陳秀娟

江淮汽車(chē)計(jì)劃到2020年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量比重突破20%，到2025年達(dá)到30%以上。

4月16日，江淮汽車(chē)發(fā)布了其第八代技術(shù)、第三代系列新能源產(chǎn)品——純電動(dòng)SUV車(chē)型iEVS4。

作為一家用戶(hù)導(dǎo)向型企業(yè)，江淮依據(jù)用戶(hù)需求打造車(chē)型。此次上市的iEVS4在諸多方面有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

在續(xù)航能力上，iEVS4在國(guó)內(nèi)率先突破純電動(dòng)車(chē)綜合工況續(xù)駛里程470公里，最高續(xù)航里程可達(dá)600公里，相當(dāng)于14個(gè)馬拉松的距離。

在安全性能上，江淮汽車(chē)經(jīng)過(guò)3年1700次模擬熱失控試驗(yàn)開(kāi)發(fā)，在國(guó)內(nèi)率先取得突破，從電芯、簡(jiǎn)易模塊、多串模組、電池包、整車(chē)五個(gè)層次，強(qiáng)制觸發(fā)單體熱失控，實(shí)現(xiàn)電池包不爆炸、不起火，結(jié)合世界領(lǐng)先的新一代液冷恒溫技術(shù)，杜絕電池風(fēng)險(xiǎn)。

在品質(zhì)提升上，通過(guò)與江淮大眾共線生產(chǎn)、大眾專(zhuān)家調(diào)校、對(duì)標(biāo)德國(guó)大眾VDA質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)所獲得的高品質(zhì)，iEVS4為用戶(hù)提供了更為舒適的出行解決方案。

此外，在4月上海車(chē)展發(fā)布會(huì)上，江淮汽車(chē)萬(wàn)里公測(cè)第二季魅力開(kāi)跑，通過(guò)地域、天氣、長(zhǎng)距離行駛等因素，全面考驗(yàn)江淮新能源汽車(chē)各項(xiàng)性能的同時(shí)，讓全國(guó)消費(fèi)者零距離感受江淮新能源的產(chǎn)品力，一起開(kāi)啟“暢享綠程”美好車(chē)生活。

早在2007年，江淮汽車(chē)就啟動(dòng)了新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化研發(fā)，2010年開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)化先河，成為首家批量示范運(yùn)營(yíng)的新能源汽車(chē)企業(yè)。在新能源領(lǐng)域，江淮汽車(chē)已系統(tǒng)掌握了電動(dòng)汽車(chē)的電池成組、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)及能量回收、驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)電耦合等關(guān)鍵技術(shù)，尤其在電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)技術(shù)上取得重大突破。

未來(lái)，江淮汽車(chē)將推出自主開(kāi)發(fā)的全新一代模塊化平臺(tái)，先電后油、油電共用，可覆蓋從A0級(jí)到B級(jí)SUV、轎車(chē)及MPV等不同車(chē)身形式，同步匹配搭載純電動(dòng)、燃油車(chē)及混合動(dòng)力等多種動(dòng)力。同時(shí)，依托全新一代A00純電動(dòng)微型車(chē)平臺(tái)，同步開(kāi)發(fā)轎車(chē)和SUV不同風(fēng)格的車(chē)身形式，形成雙子星組合。

按照規(guī)劃，2019年-2021年，江淮汽車(chē)將全新推出iEVA60、iEVA432、iEVS4、X811、全新A00等5款新能源新品以及4款年度車(chē)型。

一直以來(lái)，江淮汽車(chē)堅(jiān)持市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，江淮新能源乘用車(chē)在私人領(lǐng)域累計(jì)銷(xiāo)量占比高達(dá)85%。2018年，江淮純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到6.37萬(wàn)輛，同比上升125.28%。截至目前，江淮新能源累計(jì)示范推廣突破13萬(wàn)輛，累計(jì)行駛里程突破22億公里。

江淮汽車(chē)明確提出，新能源汽車(chē)是公司的戰(zhàn)略性核心業(yè)務(wù)，計(jì)劃到2020年，江淮新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量比重突破20%，到2025年，江淮新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量比重達(dá)到30%以上。