文/劉穎余
“快遞小哥”成為今年兩會(huì)代表關(guān)注的焦點(diǎn),并不讓人意外。在2019年的新年賀詞中,習(xí)近平總書記就特地提到了“快遞小哥”“環(huán)衛(wèi)工人”“出租車司機(jī)”,并多次為基層勞動(dòng)者和一線奮斗者點(diǎn)贊。據(jù)介紹,2018年,全國快遞包裹量突破500億件,快遞從業(yè)人員超過300萬,各類網(wǎng)絡(luò)外賣平臺(tái)還有數(shù)百萬專兼職配送員,他們中絕大部分是35歲以下青年??爝f員辛勤奔跑、快速穿梭的身影成為今日城市的一道亮麗的風(fēng)景線。這些日夜奔忙、走街串巷的快遞小哥,既聯(lián)系著各行各業(yè),是快遞行業(yè)的骨干力量;又聯(lián)系著千家萬戶,是美好生活的創(chuàng)造者和市民的幸福使者。
去年以來,從團(tuán)中央和中國社科院社會(huì)學(xué)所的聯(lián)合調(diào)研情況看,“快遞小哥”在上演“速度與激情”的背后,職業(yè)保障還在“慢車道”上徘徊。存在的問題主要有:勞動(dòng)關(guān)系復(fù)雜模糊,社會(huì)保障程度不高,存在安全健康隱患等。作為新興職業(yè)群體,“快遞小哥”收入不低,但缺乏相應(yīng)的職業(yè)聲望、社會(huì)尊重和上升通道,就連“快遞小哥”對(duì)自身也缺乏應(yīng)有的職業(yè)認(rèn)同。這也導(dǎo)致“快遞小哥”流動(dòng)性大,缺乏長遠(yuǎn)的職業(yè)規(guī)劃。
受制于個(gè)人教育程度和自身素質(zhì),少數(shù)“快遞小哥”或許有這樣那樣的問題,但如果說享受服務(wù)的人,接過快遞后連說聲“謝謝”這樣基本的操作,都要討論,那至少證明,社會(huì)對(duì)于“快遞小哥”的勞動(dòng)的確還缺少起碼的尊重和不應(yīng)有的偏見。不管出于什么原因,這樣的傲慢和偏見是一個(gè)健康的社會(huì)不應(yīng)存在的。
因此,關(guān)愛“快遞小哥”需從每個(gè)消費(fèi)者做起。先有尊重,后才談到上關(guān)愛?!翱爝f小哥”是再也普通不過的勞動(dòng)者,或許在某些人看來,他們的勞動(dòng)缺乏技術(shù)含量,但惟其如此,才更需要全社會(huì)的尊重。關(guān)愛“快遞小哥”,就是尊重平凡的勞動(dòng),就是關(guān)愛每一個(gè)勞動(dòng)者。從某種意義上講,關(guān)愛“快遞小哥”,就是關(guān)愛我們自己,因?yàn)樗麄兊男燎趧趧?dòng),關(guān)系著我們的幸福,社會(huì)的和諧。
關(guān)愛“快遞小哥”,還需要制度的安排。本次兩會(huì)上,針對(duì)“快遞小哥”群體,代表和委員們提出了許多有價(jià)值的議案提案,內(nèi)容涉及勞動(dòng)權(quán)益保障、經(jīng)營主體責(zé)任、工作狀況改善、權(quán)益維護(hù)機(jī)制等,有的只是方向性的意見,有的則是具體而微的操作方案。這些提案、議案都非常好,但最關(guān)鍵的還是日后的落實(shí)。希望來自兩會(huì)的最強(qiáng)音,能夠敦促有關(guān)部門,在關(guān)愛和保障“快遞小哥”方面做出切實(shí)有效的努力。
美好的生活需要?jiǎng)趧?dòng)來創(chuàng)造,而“快遞小哥”就屬于美好生活的創(chuàng)造者和守護(hù)者。他們和其他勞動(dòng)者一樣,都在努力奔跑,都是追夢人。讓我們共同努力,讓“快遞小哥”安心奔跑,追夢無憂!