李巧云

[摘要]《汽車構(gòu)造》課程課堂教學(xué)效果和學(xué)生接受能力會直接影響到整個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)和實(shí)踐環(huán)節(jié)的效果。本文針對湖南邵陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的學(xué)生在上《汽車構(gòu)造》課程中授課環(huán)節(jié)存在的問題進(jìn)行闡述、針對問題提出課程教學(xué)改革、進(jìn)行小結(jié)。

[關(guān)鍵詞]課堂教學(xué) 授課環(huán)節(jié) 教學(xué)改革

一、前言

《汽車構(gòu)造》課程是我院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)生的一門專業(yè)核心課程。該門課程具有較強(qiáng)的理論性和實(shí)踐性，是汽車專業(yè)學(xué)生接觸專業(yè)課的敲門磚，同時(shí)為后續(xù)其他專業(yè)課程如汽車檢測與維修、汽車發(fā)動機(jī)檢測與維修、汽車空調(diào)等奠定專業(yè)技能的基石。該門課程的教學(xué)目標(biāo)主要是是讓學(xué)生能全面、系統(tǒng)的掌握汽車各主要組成零部件的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、裝配關(guān)系、傳動關(guān)系以及有關(guān)的檢測技能、拆裝技能、調(diào)整技能，提高學(xué)生的綜合運(yùn)用能力和分析能力、以及解決實(shí)際問題的能力。目前《汽車構(gòu)造》課程教學(xué)主要采用理實(shí)一體化教學(xué)，但受制于場地和設(shè)備的影響，教學(xué)效果不盡人意。

二、授課過程中存在的問題

（一）教學(xué)方法單一，缺乏信息化

目前在教學(xué)過程中主要采取教師在講臺上講，學(xué)生在下面被動地聽。教學(xué)過分依賴教材和教師多媒體課件，多媒體課件雖然有較多的信息內(nèi)容，但是學(xué)生一下無法全部吸收，且信息化教學(xué)沒有很好的融入到課堂教學(xué)中，如果將手機(jī)給予學(xué)生，學(xué)生缺乏自律性，不會用來從事教學(xué)相關(guān)內(nèi)容，而是在下面聊天、打游戲，變成低頭一族，教學(xué)效果不理想。

（二）學(xué)生人數(shù)較多，缺乏標(biāo)準(zhǔn)化

目前我院汽修專業(yè)學(xué)生人數(shù)較多，一個(gè)班級有45-55人左右。一間理實(shí)一體化教室，設(shè)備只有2-3臺。由任課老師講解完之后，組織學(xué)生進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)操。有的時(shí)候?qū)嗉壢藬?shù)分為三組，每組選出一位組長負(fù)責(zé)，多位同學(xué)圍著組長和老師進(jìn)行實(shí)操配合，老師在的時(shí)候按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，老師不在的時(shí)候多數(shù)同學(xué)為了更快的獲得實(shí)操數(shù)據(jù)，并沒有按照實(shí)操流程一步一步完成，有的時(shí)候還造成設(shè)備損壞，給理實(shí)一體化帶來比較大的傷害。以至于教學(xué)效果不理想。

（三）主動學(xué)習(xí)較少，缺乏制度化

學(xué)生自主學(xué)習(xí)的人比較少，有時(shí)候在上一節(jié)課安排課前預(yù)習(xí)，到本次課一問，大部分同學(xué)都是沒有預(yù)習(xí)的。學(xué)生在碰到比較難或者不容易理解的時(shí)候，尤其是教材中的汽車部件結(jié)構(gòu)圖，就容易產(chǎn)生畏難情緒。再有就是很多學(xué)生都潛移默化的覺得老師會在期末考試前劃重點(diǎn)，只要靠前突擊學(xué)習(xí)就可以順利過關(guān)，平時(shí)出勤也只是為了不被取消考試資格。

三、課程改革的幾點(diǎn)意見

（一）學(xué)生主體，豐富課堂教學(xué)

針對原有的舊模式進(jìn)行改頭換面，讓學(xué)生作為主體，老師進(jìn)行引導(dǎo)。教師可以在職教云里建立《汽車構(gòu)造》網(wǎng)絡(luò)課程，將課程的教學(xué)課件、動畫視頻、習(xí)題庫、資源庫、元件庫、模擬三維庫等上傳到網(wǎng)絡(luò)課程里，便于學(xué)生進(jìn)行課前預(yù)習(xí)、課中學(xué)習(xí)、課后復(fù)習(xí);同時(shí)通過職教云，布置每日一練或者作業(yè)，學(xué)生可以用手機(jī)進(jìn)行網(wǎng)上作答，教師也可網(wǎng)上批改。學(xué)生的積極性得到了提高，由之前的低頭一族變成信息化優(yōu)秀學(xué)員，教師在上課的時(shí)候也就比較輕松，同時(shí)教師根據(jù)學(xué)生的反饋進(jìn)行歸納總結(jié)，為下一節(jié)課進(jìn)行充分講解，學(xué)習(xí)效果得以提升。

（二）細(xì)分小組，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行

將原先的小組進(jìn)行細(xì)分，由三組變?yōu)榱M，這樣小組人數(shù)減少。將三組負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)自主學(xué)習(xí)，另外三組進(jìn)行實(shí)操演練學(xué)習(xí)。在實(shí)操學(xué)習(xí)中，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，同時(shí)組長負(fù)責(zé)監(jiān)督，對不按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的，平時(shí)成績分?jǐn)?shù)要降低。老師在此過程中，隨時(shí)對小組成員進(jìn)行點(diǎn)評，小組成員之間可以相互交流，相互監(jiān)督，從而更好的提高技能。對表現(xiàn)較好的小組成員給予獎勵(lì)，同時(shí)讓他們起到榜樣作用，這樣學(xué)生之間就會有更加上進(jìn)的積極性，學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)效果顯著提升。

（三）良性刺激，制定考核制度

成立學(xué)習(xí)興趣小組群，對遇到的問題可以隨時(shí)咨詢老師進(jìn)行解決。鼓勵(lì)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題，對發(fā)現(xiàn)問題的同學(xué)進(jìn)行表揚(yáng)，對解決問題的同學(xué)進(jìn)行獎勵(lì)，這樣就能產(chǎn)生良性循環(huán)。同時(shí)制定考核制度，將平時(shí)成績比重增加到總成績50%，根據(jù)職教云教學(xué)平臺的完成情況，還有在小組中的任務(wù)完成情況，其中職教云占30%，小組任務(wù)完成情況占平時(shí)成績20%。這種考核方式避免了學(xué)生考試突擊的情況，提高了學(xué)生的主動性和積極性。

四、小結(jié)

《汽車構(gòu)造》在高職院校汽車專業(yè)是普遍開設(shè)的課程，要想把這門課程真正讓學(xué)生學(xué)懂、弄通、做實(shí)確實(shí)不容易。老師除了要有新穎的教學(xué)手段和豐富教學(xué)內(nèi)容之外，還要結(jié)合實(shí)際情況把它運(yùn)用于生活當(dāng)中，這樣學(xué)生才能真正的學(xué)到技能。同時(shí)學(xué)生要積極參與到課堂當(dāng)中，把握主動，充分運(yùn)用信息化進(jìn)行課前預(yù)習(xí)、課中學(xué)習(xí)、課后復(fù)習(xí)，這樣才能更好的跟上老師的節(jié)奏，這門課程才能更好的掌握。總而言之，汽車構(gòu)造這門課程要上好并非易事，需要師生共同努力。