劉雪兒 饒翔宇

余聯(lián)兵最后一次在公開場合露面，是在今年4月19日優(yōu)速首個智慧園區(qū)的揭牌儀式上，他身著一套黑色西裝，嘴巴微抿，站得筆直，大肚微挺，手里握著揭牌的大紅花。

這很符合他優(yōu)速快遞董事長的形象。無論在公開場合，還是在微博上，他都極少流露出其他情緒，發(fā)狀態(tài)愛用感嘆號，激動時一連用三個?！傲_馬不是一天建成的，望兄弟姐妹們明白我的良苦用心，為使優(yōu)速早日成為行業(yè)前三強(qiáng)而努力！??！”

余聯(lián)兵當(dāng)然明白打拼的不易。這個17歲就南下闖蕩的四川農(nóng)家子弟，送過貨，搬過磚，賣過票，是底層巖縫里的一顆種子。高速運(yùn)轉(zhuǎn)30年后，長成大樹的他轟然辭世，留給外界一串問號。

連日來，他去世的消息多次上熱搜。外界惋惜之余，頗為擔(dān)憂身處第二梯隊的優(yōu)速快遞未來的發(fā)展，尤其是在諸多快遞公司深陷危局的當(dāng)下。

余聯(lián)兵去世第七天，優(yōu)速快遞官網(wǎng)撤下了黑白訃告，重歸彩色。而留給上萬優(yōu)速員工和加盟商們的是一個待開啟的來自未知人的包裹，悲喜盡在一瞬間。

快遞行業(yè)是一個壓力巨大的行業(yè)。余聯(lián)兵曾在2018年1月1日的優(yōu)速年會上表示，公司在半年內(nèi)空降了40多位高管。

01

位于上海市青浦區(qū)趙巷鎮(zhèn)的鎮(zhèn)澤路，長度不到兩公里，空曠安靜，不遠(yuǎn)處有一家開業(yè)半年的商場。優(yōu)速快遞董事長夫婦的突然離世，打破了這里的平靜。

悲劇發(fā)生地是鎮(zhèn)澤路東邊的的萬科錦源小區(qū)，這是附近少見的高檔小區(qū)。房產(chǎn)中介透露，余聯(lián)兵住在23號別墅3層，150平方米，每月租金8000?10000元，同住的還有余的妻子董杰和3歲多的兒子、岳母以及岳母的妹妹。

“目前為止，沒有人知道余氏夫婦的死因是啥。”小區(qū)居民趙陽對《財經(jīng)天下》周刊透露，5月1日晚上，小區(qū)里有人聽見余聯(lián)兵所住的房間里傳出爭吵聲。次日早上8點(diǎn)半左右，在多次強(qiáng)行打開房門失敗后，驚慌失措的家屬在鄰居的幫助下報了警。

隨后，警方趕到現(xiàn)場，等到破開房門時，男方還有呼吸，女方已經(jīng)沒有了生命跡象。5月2日9點(diǎn)半左右，警車和救護(hù)車離開，現(xiàn)場被封鎖起來?！?月2日到5月3日期間，現(xiàn)場一直有警方在這里把守，物業(yè)也提醒我們不要跟別人說這件事”。

根據(jù)《財經(jīng)天下》周刊現(xiàn)場走訪，距離萬科錦源最近的是青浦分局趙巷派出所，兩者之間相距不到800米，如果報警及時，說不定這場悲劇還有挽救的可能。按照趙陽的說法，男方在警察和救護(hù)車趕到后，曾經(jīng)接受過一段緊急搶救。小區(qū)業(yè)主的微信群里有人提到搶救借助心臟電擊，但遺憾的是失敗了。

優(yōu)速公司和資方迅速采取行動。5月3日晚間，優(yōu)速快遞發(fā)布訃告，稱優(yōu)速董事長兼總裁余聯(lián)兵先生因發(fā)生意外，于北京時間（當(dāng)?shù)貢r間）2019年5月2日12時許，不幸離世，享年47歲。緊接著，董事會任命香港優(yōu)速董事長莫浩強(qiáng)為優(yōu)速總裁。

5月6日，優(yōu)速快遞的股東和投資人紛紛簽字，發(fā)表全力支持公司穩(wěn)定發(fā)展的聲明，表示繼任者莫浩強(qiáng)作為公司主要創(chuàng)始股東，在中國內(nèi)地和香港的物流業(yè)經(jīng)驗豐富，希冀給全國網(wǎng)點(diǎn)、供應(yīng)商打下一針安慰劑。

距離上海460公里的安徽省會合肥，加盟商徐倩慢慢放下心來。得知消息的3號晚，她一夜沒合眼，滿腦子想著這以后如何是好，她花了幾十萬元買貨車、小三輪、辦公設(shè)備，“一旦優(yōu)速不行了，我這東西就是一堆廢鐵?！?/p>

第二天一早看到系統(tǒng)給加盟商的安撫信，徐倩開始想開，“全國那么多網(wǎng)點(diǎn)，上萬人呢，優(yōu)速不會說倒就倒的，我們現(xiàn)在就是走著看，也不知道未來怎么樣。”

提及余聯(lián)兵，徐倩放緩語速，右手托著腮看著門外，眼睛有些濕潤，“我見過他幾次面，在南京、合肥的加盟商聚會和年會中，他個頭不高，看著挺樸素的，對人很好，很關(guān)心大家，哎，也不知道怎么就這樣了?！彼f，余聯(lián)兵常常到處跑市場，以前合肥兩個領(lǐng)導(dǎo)做得不好，他來了后都被調(diào)走了。

對于這場意外，行業(yè)人士和優(yōu)速員工反應(yīng)不一。一位快遞行業(yè)從業(yè)者龐博告訴《財經(jīng)天下》周刊，出事之前還和余聯(lián)兵一起吃過飯?！皼]想到這么快就出事了，收到通知那天沒睡好覺。余總待人很溫和，總是面帶笑容的?！?/p>

不過，在江蘇無錫一個物流分揀中心，員工們一開始感覺很意外，夜里12點(diǎn)晚班中途休息還會猜測是不是生病等原因，但后來再也不關(guān)注這件事了?！瓣P(guān)心這干嘛，跟我沒什么關(guān)系，我干完活就要睡覺，根本沒精力操這份心，底層的裝卸工更不用說了，他們本來對公司就沒什么好感，成天抱怨這抱怨那?！闭军c(diǎn)副總經(jīng)理于斌說。

02

余氏夫婦在結(jié)婚四周年紀(jì)念日雙雙離世，外界眾說紛紜，傳言最廣的是情感問題。董杰是余聯(lián)兵的第二任妻子，兩人相差15歲，此前余聯(lián)兵已離婚多年，與前妻育有兩個孩子，其中較小的一個今年參加高考。

與余聯(lián)兵夫婦有私交的老鄉(xiāng)王然則堅稱：“兩人的感情沒問題。”王然2013年通過余聯(lián)兵認(rèn)識的董杰，知道他至少花了兩年時間追求她。彼時余41歲，董26歲?！坝嗫偠?0多歲的人了，完全可以不結(jié)婚或者不用這么辛苦追個女孩，對他這樣的人來說很不正常，用情還是很深的。”王然回憶說，余聯(lián)兵追求董杰的時候，出去住五星級酒店，都會開兩個房間。

王然告訴《財經(jīng)天下》周刊，董杰是山東煙臺人，外貿(mào)相關(guān)專業(yè)出身，此前做過報關(guān)員，聽她說收入很好，月薪至少上萬元，后來不知怎么去了優(yōu)速，一開始就做中層，參與國際業(yè)務(wù)。他推測從那時開始，余聯(lián)兵逐漸注意到董杰并展開攻勢。

不同于外界對董杰強(qiáng)勢性格的猜測，王然稱，董杰雖然比較內(nèi)斂，話不是很多，但“漂亮，有文化，對人又好，還沒架子”，有時找不到余聯(lián)兵，王然就給董杰打電話，“每次她都接”。在三四個人的小聚會中，王然“從沒見過董杰發(fā)脾氣，她是溫文爾雅型的，吵架都很客氣的那種”。

四年前，余氏夫婦在上海龍泉國際御品四季大酒店四樓宴會廳舉行婚禮，王然也去了，當(dāng)時擺了至少50桌，“很溫馨很隆重”?；楹蠖芫娃o職做了全職太太，如今有個3歲多的兒子。

最近一次的會面夫妻倆也是其樂融融。王然2019年過年期間去余聯(lián)兵的成都住所拜年，當(dāng)時來了幾十個親戚，擺了七八桌，夫妻倆給家里的小孩老人發(fā)紅包，小孩至少200元起，老人上千元。期間，余聯(lián)兵還聊到想弄個寵物運(yùn)輸?shù)男聵I(yè)務(wù)給老婆做，他指點(diǎn)就行。不過，新業(yè)務(wù)是余聯(lián)兵提議的還是董杰私下主動要求的，王然不得而知，后來事情也無進(jìn)展。

除了否認(rèn)感情出問題外，對外界關(guān)于打架死亡的傳言，王然也不認(rèn)同?！坝嗫倳夤?，別看他胖，但很結(jié)實，手力好，身體很靈活，體質(zhì)也好，所以他們不可能打起來，不是一個量級的?！?/p>

優(yōu)速前元老高管莫子慕認(rèn)為，余聯(lián)兵“不會為情所困，應(yīng)是長期壓力導(dǎo)致的思維紊亂”。他與余聯(lián)兵是老鄉(xiāng)，認(rèn)識多年，與余及其父母私交都不錯。

“他（余聯(lián)兵）是個重義氣的人，情商很高，但有時難免會松懈，被別有用心的人利用和捆綁。”莫子慕告訴《財經(jīng)天下》周刊，2017年3月上任的優(yōu)速副總裁袁萌，以前是順豐副總裁，綜合實力按理說不會差，但“有力量慫恿余聯(lián)兵，導(dǎo)致袁萌沒法發(fā)揮才能，一年前就悄然離開”。不過，對背后慫恿者，他不愿多說。

有媒體報道，袁萌中途離開過一段時間，最近又回歸優(yōu)速。天眼查顯示，2019年1月22日，優(yōu)速董事會成員新增袁萌等人。

余聯(lián)兵曾在2018年1月1日的優(yōu)速年會上表示，公司在半年內(nèi)空降了40多位高管。此外據(jù)運(yùn)聯(lián)網(wǎng)報道，除高管團(tuán)隊外，2017年優(yōu)速總部還招了200多人。新引進(jìn)的人才來自順豐、德邦、圓通、攜程等公司，相當(dāng)于在優(yōu)速加盟制體系中糅合了直營、互聯(lián)網(wǎng)科技、一線快遞和快運(yùn)的基因。這對管理提出了更大挑戰(zhàn)。

即便有萬重壓力和糾葛，余氏夫婦這場離奇的死亡依然讓外界震驚不已。

“內(nèi)部利益牽扯，員工矛盾，一層牽著一層?！庇诒髮Α敦斀?jīng)天下》周刊說。他從分揀工做起，六年來一步步升任站點(diǎn)主管、副總經(jīng)理，2017年9月曾在優(yōu)速常州一個站點(diǎn)做副總經(jīng)理。

當(dāng)時站點(diǎn)有20多個全職的分揀工和裝卸工，忙的時候會請勞務(wù)外包公司招臨時工，優(yōu)速按每人240元的價格結(jié)算。于斌回憶，臨時工很不好管理，經(jīng)?；烊兆樱べY與正式工差不多，讓大家心里很不平衡。

矛盾在2017年雙十一期間爆發(fā)。當(dāng)時優(yōu)速請了新外包公司幫忙，活動結(jié)束后，總經(jīng)理讓新外包公司走人，長期承受超額工作負(fù)荷的正式工最終爆發(fā)，三分之一員工離職。

一般來說，站點(diǎn)管理層由一個主管、副總經(jīng)理、總經(jīng)理構(gòu)成，附加二三十個裝卸工和分揀工，還有少量文員，“崗位就那么多，升職機(jī)會很少，除非升職不然工資很少漲”。除了雙十一等大促兩班倒外，他們一般上晚班，從晚上7點(diǎn)到次日8點(diǎn)，“尤其裝卸工累死累活每月只有五六千元”。

快遞行業(yè)是一個壓力巨大的行業(yè)，回歸到對死因的探究上，有接近余聯(lián)兵的人士認(rèn)為：余聯(lián)兵的壓力不小，尤其是快50歲了，思考更多就會感到壓力無邊?！坝嗦?lián)兵說‘2019年要努力活下去，說明他內(nèi)心很焦慮?！?h3>03

即便有萬重壓力和糾葛，余氏夫婦這場離奇的死亡依然讓外界震驚不已。要知道，47歲戛然而止前，余聯(lián)兵已在外打拼30年，完全靠自己白手起家。

1989年，17歲的余聯(lián)兵懷揣300元，從四川達(dá)州渠縣一個小村莊南下深圳打工，先后當(dāng)過送貨員、建筑工、火車和機(jī)票售票員。9年后成為深圳宇鵬順實業(yè)航空票務(wù)有限公司的一把手，任董事長兼總經(jīng)理，期間代理國際快遞業(yè)務(wù)，并因此發(fā)現(xiàn)快遞行業(yè)是座金礦。

隨后，他進(jìn)入物流行業(yè)，參與速爾、龍邦兩家快遞公司的創(chuàng)建。2009年，他第三次創(chuàng)業(yè)成立優(yōu)速快遞。2015年，看著快遞業(yè)競爭日趨白熱化，余聯(lián)兵決定走差異化之路，聚焦“大包裹”領(lǐng)域，提供2～100kg以上的大包裹快遞服務(wù)。

這是一條難走的路。

大包裹也稱大件快遞，兼具快運(yùn)和快遞的雙重特點(diǎn)，一方面運(yùn)輸品價值高，形狀不一體積大，運(yùn)輸容易損壞，另一方面需滿足快遞的高時效和配送到戶要求，甚至在自動分撥環(huán)節(jié)就困難重重，大包裹無法全上流水線，需要托盤處理?？傮w來說，大包裹比小件管理難度更大，比快運(yùn)管理鏈條更長。

快遞快運(yùn)大融合趨勢日發(fā)明顯，而他們都選擇了曾經(jīng)的空白地帶，也就是最難啃的大包裹快遞市場。

但這是優(yōu)速作為二線快遞企業(yè)的突圍機(jī)會。為準(zhǔn)備彈藥，2016年6月，優(yōu)速拿到鐘鼎資本、嘉里物流、拓峰投資等3.1億元A輪融資，投入到與“大包裹”戰(zhàn)略相匹配的人才團(tuán)隊、全鏈路信息化、營運(yùn)能力、網(wǎng)絡(luò)覆蓋、自動化設(shè)備等基礎(chǔ)能力建設(shè)上。

“比起巨頭林立的小件市場，大包裹市場更適合優(yōu)速的成長基因，發(fā)展前景更好，利潤空間更大。”余聯(lián)兵曾表示，大包裹戰(zhàn)略充分利用了優(yōu)速網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)能運(yùn)力，提高了干線車輛裝載率，降低了單位運(yùn)營成本。

2018年3月，優(yōu)速推出“330限時達(dá)”產(chǎn)品，涵蓋單件重量3～30kg，單票300kg以內(nèi)的大包裹，與普通大包裹產(chǎn)品有著明顯不同，“330限時達(dá)”承諾特定區(qū)域內(nèi)“限時未達(dá)，運(yùn)費(fèi)最高全退還”。經(jīng)試驗發(fā)現(xiàn)，這個重量段市場增速最快、利潤最高，后來單票又升級到500公斤。

優(yōu)速快遞戰(zhàn)略聚焦下，富士康、海爾、1919等一大批企業(yè)成為其戰(zhàn)略合作伙伴。資本也隨之跟進(jìn)，2017年、2018年，優(yōu)速接連獲得普洛斯兩輪投資，投資金額超20億元。至今優(yōu)速已在全國建立分撥中心93個，擁有營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)超6000家，員工7萬人，運(yùn)輸車輛2萬臺。

2019年1月，在優(yōu)速9周年年會上，余聯(lián)兵透露，2018年最讓他欣慰的是，優(yōu)速實現(xiàn)了財務(wù)報表的盈利。此外，2018年限時達(dá)收入占總營收60%，大包裹收入占總營收80%。從2018年9月起，優(yōu)速連續(xù)漲價12次，貨量不降反升，當(dāng)年12月優(yōu)速實現(xiàn)盈利。

在二線快遞公司面臨被收購、合并、停工等問題時，優(yōu)速憑借大包裹策略在順豐和通達(dá)系夾縫中殺出一條血路。多名優(yōu)速員工表示，余聯(lián)兵在前兩年多次提到過上市計劃，并打算在今年年底啟動上市。

而今，隨著余聯(lián)兵突然離世，優(yōu)速快遞上市計劃是否如常成了未知。況且，隨著越來越多的快遞企業(yè)入局大包裹領(lǐng)域，優(yōu)速的壓力將與日俱增。

04

快遞公司爭相涌入大件快遞市場與中國物流業(yè)競爭環(huán)境發(fā)生改變有關(guān)。

2008年前，中國是世界工廠，講究進(jìn)廠、出廠、分銷，走合同物流制，整車和倉儲需求較多。2008年后，出口下降，中國經(jīng)濟(jì)向消費(fèi)馬車傾移，電商和便利店興起，隨之而來的消費(fèi)型物流，講究碎片化運(yùn)營，沒有倉儲，只有轉(zhuǎn)運(yùn)，直達(dá)消費(fèi)者。

這帶來兩個趨勢：第一，快遞業(yè)迅速起勢，國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2011～2016年中國快遞業(yè)務(wù)量增速都在50%以上;第二，原來做零擔(dān)和整車的快運(yùn)企業(yè)，為尋找上游穩(wěn)定的電商包裹流量池，和避開與10萬家夫妻老婆店競爭，也逐漸關(guān)注快遞市場。在5kg以下小件快遞競爭白熱化的背景下，大包裹成為快運(yùn)企業(yè)入局的首選。

況且，日益成熟的電商業(yè)增速在逐年放緩，小件包裹量天花板已經(jīng)凸顯。2017年、2018年快遞業(yè)務(wù)量增速不足30%，原來的快遞企業(yè)開始加大對大包裹市場的投入，完善業(yè)務(wù)鏈條。

至此，快遞、快運(yùn)大融合趨勢日發(fā)明顯，而他們都選擇了曾經(jīng)的空白地帶，也就是最難啃的大包裹快遞市場。

這種競爭到2018年逐漸白熱化。2018年1月，圓通宣布未來推行“三網(wǎng)并行”戰(zhàn)略，提供重貨快運(yùn)的C網(wǎng)成為重要一極;5月，中通快運(yùn)獲得紅杉等1億多美元融資，此后新項目不斷;8月，繼收購建立獨(dú)立快運(yùn)品牌“順心捷達(dá)”后，順豐將重貨業(yè)務(wù)更名為快運(yùn)業(yè)務(wù);11月，京東快運(yùn)上線，專注30kg以上的大件寄送;12月，韻達(dá)快運(yùn)推出168大件，定位10～68kg大件快遞。

而快運(yùn)直營老大德邦，2018年7月，將德邦物流改名為“德邦快遞”，推出3～60kg的大件快遞，發(fā)出正面攻勢。2018年德邦的快遞收入首破100億元，達(dá)到113.9億元，同比增長64.5%。

也是在這樣的背景下，2017年半年時間里，優(yōu)速從多家公司挖來了40多位高管，期望在加盟制體系下加入直營管理經(jīng)驗和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的助力。

在二線快遞公司面臨被收購、合并、停工等問題時，優(yōu)速憑借大包裹策略在順豐和通達(dá)系夾縫中，殺出一條血路。

競爭的激烈，加上一級市場迎來資本寒冬，余聯(lián)兵面臨著組織架構(gòu)調(diào)整和資本環(huán)境的雙重壓力，最終在優(yōu)速9周年慶典上喊出了：“寒冬下活下去是最高目標(biāo)”。

在一些人看來，余聯(lián)兵內(nèi)心并不安穩(wěn)。為了補(bǔ)充彈藥，他不惜借助債權(quán)融資手段。慶典上他同時宣布，公司已獲得來自上海銀行、中國銀行、廣東民生銀行、廣東農(nóng)商銀行共計20億人民幣的銀行授信總額。而在親近的人看來，“借債辦企業(yè)，欠的總是要還的，可憐的老大，人前風(fēng)光?！?/p>

回歸到各家快遞企業(yè)的競爭上，相比小件快遞，大包裹標(biāo)準(zhǔn)化低，不好配送，有的需要當(dāng)面簽收，更注重細(xì)致的服務(wù)，考驗的是快遞企業(yè)對網(wǎng)點(diǎn)的管理和運(yùn)營的能力。

“競爭雖然激烈，但是作為‘一票多件的大包裹模式開創(chuàng)者，在網(wǎng)點(diǎn)布局和業(yè)務(wù)運(yùn)營上，優(yōu)速是有多年沉淀的?！币晃粌?yōu)速快遞一級網(wǎng)點(diǎn)加盟商趙樹新認(rèn)為，優(yōu)速的大件快遞網(wǎng)點(diǎn)要比新進(jìn)場的玩家布局得更深、更下沉，同時在收費(fèi)上也比競爭者收得更低，這是優(yōu)速最核心的競爭力。

莫子慕則持相反看法，他表示，沒有任何快遞加盟商比優(yōu)速的加盟商負(fù)擔(dān)更重，很多網(wǎng)點(diǎn)逃跑無路，接盤無俠，苦苦支撐，像極了拉至盡頭的橡皮筋。而他當(dāng)下最擔(dān)心的就是“少數(shù)人趁余聯(lián)兵離世，爭權(quán)奪利，最終忽略上萬個靠優(yōu)速吃飯的加盟商家庭”。

對未來的發(fā)展，不少人將關(guān)注點(diǎn)放在繼任者莫浩強(qiáng)身上。

趙樹新透露，優(yōu)速早期時，莫浩強(qiáng)就以投資人的身份加入，“起初，莫浩強(qiáng)也是優(yōu)速的董事長，但因為莫是香港人，只會說粵語，在優(yōu)速業(yè)務(wù)范圍變得越來越大時，由于語言不通，余聯(lián)兵就把董事長的位置接了過去，莫浩強(qiáng)作為優(yōu)速香港分公司的董事長繼續(xù)在當(dāng)?shù)匕l(fā)展業(yè)務(wù)?！彼J(rèn)為，由于莫浩強(qiáng)的資源和經(jīng)驗很豐富，對企業(yè)了解也深，不會出現(xiàn)致命問題。

基于目前的市場狀況，龐博的說法有一定道理。但是，作為極度依賴平臺B端訂單量的大件快遞業(yè)務(wù)，一旦打起價格戰(zhàn)來，優(yōu)速將很難成為資金富足的順豐、通達(dá)系、德邦這些上市公司的對手。從此前諸多的補(bǔ)貼大戰(zhàn)中可以看到，失敗者并非是自身的業(yè)務(wù)能力不行，而是受制于資金匱乏，繼而輸?shù)袅苏麄€戰(zhàn)爭。

“未來一年，優(yōu)速快遞希望能夠在貨量與收入方面實現(xiàn)同比35%的增長;網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量突破1萬個;全網(wǎng)實現(xiàn)破百億元的營業(yè)額。”今年1月，余聯(lián)兵宣布再次獲得普洛斯的數(shù)億元投資后，在優(yōu)速快遞的年會上斗志昂揚(yáng)地宣告了未來計劃。

如今，隨著一次“死因未明”的意外，這個夢想變成一場臨終寄托，交給了繼任者。

（文中趙陽、徐倩、于斌、王然、莫子慕、龐博、趙樹新為化名）