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        “合作學(xué)習(xí)+對分課堂”復(fù)合教學(xué)模式在車輛工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)中的應(yīng)用

        2019-06-11 09:51:29黃大星李麗群姚明
        時(shí)代汽車 2019年4期
        關(guān)鍵詞:對分課堂創(chuàng)新人才合作學(xué)習(xí)

        黃大星 李麗群 姚明

        摘 要:將以學(xué)生自主學(xué)習(xí)為中心采取異質(zhì)分組的方法將學(xué)生進(jìn)行分組合作學(xué)習(xí)與對分課堂教學(xué)模式進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,對合作學(xué)習(xí)與對分課堂的復(fù)合教學(xué)模式進(jìn)行探索與實(shí)踐,將“合作學(xué)習(xí)+對分課堂”復(fù)合教學(xué)模式應(yīng)用于車輛工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)中,從教學(xué)效果分析表明“合作學(xué)習(xí)+對分課堂”復(fù)合教學(xué)模式有效地調(diào)動了學(xué)生能動性,提高學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性,同時(shí)增強(qiáng)了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)意識。

        關(guān)鍵詞:教學(xué)改革;合作學(xué)習(xí);對分課堂;創(chuàng)新人才;復(fù)合教學(xué)模式

        1 引言

        科學(xué)技術(shù)與信息技術(shù)變革越來越快,為了使得大學(xué)生適應(yīng)當(dāng)前快速經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的步伐,高等院校不得不加大教學(xué)改革力度,以滿足當(dāng)前企業(yè)需求,車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案也歷經(jīng)多次改革來適應(yīng)汽車制造公司、汽車銷售公司、汽車設(shè)計(jì)公司、汽車研究所等多樣化社會企業(yè)需求,“項(xiàng)目引導(dǎo)”、“翻轉(zhuǎn)課堂”、“案例分析”、“合作學(xué)習(xí)”、“對分課堂”等多樣化的教學(xué)改革一定程度上提高了教學(xué)質(zhì)量,也達(dá)到了較好的教學(xué)效果,但以傳統(tǒng)講授方式的教學(xué)模式仍“盛行”,專業(yè)學(xué)生在課堂過程中仍是被動式的學(xué)習(xí),仍是“單打獨(dú)斗”的學(xué)習(xí)狀況,以傳統(tǒng)“填鴨式”教學(xué)模式依然占據(jù)課堂的主導(dǎo)地位,學(xué)生交流和發(fā)表意見及建議依舊沒有機(jī)會,為此在這一種“單向輸送”的教學(xué)模式下,學(xué)生無法對知識體系進(jìn)行自我構(gòu)建,學(xué)生一直處于被動輸入的學(xué)習(xí)地位。如何切實(shí)提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性,讓學(xué)生真正有效地參與教學(xué)中來,是擺在當(dāng)前高等院校教學(xué)改革一項(xiàng)重要命題?;诖耍疚膶ⅰ昂献鲗W(xué)習(xí)”與“對分課堂”有機(jī)結(jié)合,運(yùn)用于車輛工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)中,為高校工科教學(xué)改革提供新的路徑。

        2 合作學(xué)習(xí)與對分課堂的有機(jī)融合

        2.1 合作學(xué)習(xí)法

        20世紀(jì)美國教育學(xué)家布盧姆提出的“合作學(xué)習(xí)法”是以學(xué)生為中心,任課教師為輔助(指導(dǎo)或組織),圍繞專業(yè)人才培養(yǎng)方案,完成相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容的教學(xué)方法。合作學(xué)習(xí)法把學(xué)生分成若干個(gè)小組,為了提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性小組成員的組成是按不同學(xué)業(yè)成績、學(xué)習(xí)背景、個(gè)性特點(diǎn)等進(jìn)行分組。每一學(xué)習(xí)小組通過共同完成人才培養(yǎng)方案的知識點(diǎn)或任務(wù)目標(biāo)(由于任課教師引導(dǎo)和提煉)。合作學(xué)習(xí)法關(guān)鍵在于學(xué)生小組占主導(dǎo)地位,學(xué)生以小組身份完成所設(shè)定的任務(wù)目標(biāo),在實(shí)施過程中,同一小組的學(xué)生之間呈現(xiàn)出“一對一”、“一對多”、“多對多”的多維交流狀態(tài),有效地改善了學(xué)生之間的學(xué)習(xí)狀態(tài),在項(xiàng)目完成過程出現(xiàn)的“小”、“易”、“初級”的問題,在小組內(nèi)部得到了解決。只有當(dāng)小組內(nèi)部不能解決的“大”、“難”、“高級”的相關(guān)問題,以小組的名義統(tǒng)一由任課教師來引導(dǎo)和解答,這時(shí)小組成員代表“小組”這一集體(團(tuán)隊(duì))與任課老師進(jìn)行交流,不但提高了效率,而且增強(qiáng)了學(xué)生與老師之間的互動,進(jìn)一步提高和增強(qiáng)了處理問題的能力。

        2.2 對分課堂教學(xué)模式

        復(fù)旦大學(xué)張學(xué)新教授提出的對分課堂教學(xué)模式,將傳統(tǒng)講授法和課堂現(xiàn)場討論兩種教學(xué)范式有機(jī)地結(jié)合在一起。對分課堂教學(xué)模式是把課堂時(shí)間分成了兩部分:一部分時(shí)間是教師講授知識點(diǎn),一部分時(shí)間是學(xué)生進(jìn)行討論。此教學(xué)模式的關(guān)鍵技術(shù)是教師講授知識點(diǎn)后,學(xué)生當(dāng)場不作相關(guān)回應(yīng),而是進(jìn)行隔堂對分,即當(dāng)教師講授完新的知識點(diǎn)后,學(xué)生課后進(jìn)行獨(dú)立學(xué)習(xí)和思考,再進(jìn)行小組討論,當(dāng)新的課時(shí)到來之時(shí),教師對上節(jié)課的知識點(diǎn)進(jìn)行抽查,教師點(diǎn)評學(xué)生課后獨(dú)立學(xué)習(xí)和思考的學(xué)習(xí)情況,并對學(xué)生存在的疑問進(jìn)行解答。因此,對分課堂教學(xué)模式能有效地通過激發(fā)學(xué)生的參與度來強(qiáng)化教學(xué)知識點(diǎn)的學(xué)習(xí),從而提高學(xué)習(xí)效率和學(xué)習(xí)質(zhì)量。

        2.3 合作學(xué)習(xí)與對分課堂的有機(jī)融合

        “合作學(xué)習(xí)+對分課堂”復(fù)合教學(xué)模式包括“合作學(xué)習(xí)”和“對分課堂”兩大教學(xué)方法,合作學(xué)習(xí)法中主要包括分組學(xué)習(xí)、分組討論和互動與點(diǎn)評;對分課堂教學(xué)模式主要分課堂講授(presentation)、內(nèi)化和吸收(assimilation)和隔堂討論(discussion)。教師通過講授(presentation)以促成學(xué)生的內(nèi)化和吸收(assimilation),基于內(nèi)化和吸收,學(xué)生通過課堂討論以展示自身學(xué)習(xí)的成果。值得注意的是對分課堂教學(xué)模式是將內(nèi)化和吸收(assimilation)過程安排在課后,學(xué)生通過自主學(xué)習(xí)的方式完成,而課堂討論則是將課堂講授的內(nèi)容通過內(nèi)化和吸收后,等到下一堂課進(jìn)行討論,即隔堂討論。如圖1所示。

        3 “合作學(xué)習(xí)+對分課堂”復(fù)合教學(xué)模式在車輛工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)中的應(yīng)用

        眾所周知,車輛工程是以車輛為中心,學(xué)生通過車輛工程主干課程(汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚?、汽車設(shè)計(jì))的掌握汽車結(jié)構(gòu)原理,汽車性能,汽車制造與設(shè)計(jì)等知識內(nèi)容,為此在教學(xué)過程中有效提高學(xué)生對汽車的結(jié)構(gòu)原理、性能構(gòu)造及其設(shè)計(jì)制造的相關(guān)實(shí)踐能力尤為重要。依照學(xué)生的學(xué)習(xí)認(rèn)知規(guī)律以及車輛工程專業(yè)課程的知識特點(diǎn),將“合作學(xué)習(xí)+對分課堂”復(fù)合教學(xué)模式應(yīng)用于車輛工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)中,即在傳統(tǒng)的理論講授(知識體系講授)的基礎(chǔ)上,對學(xué)生進(jìn)行異質(zhì)化分組,對課堂時(shí)間進(jìn)行重新分配,適當(dāng)減少理論講授的時(shí)間,加入復(fù)合教學(xué)模式中“小組學(xué)習(xí)”、“小組隔堂討論”和“教師隔堂引導(dǎo)與評價(jià)”過程即形成“隔堂小組評價(jià)與引導(dǎo)”,重構(gòu)課堂理論講授和隔堂合作評價(jià)教學(xué)環(huán)節(jié)。

        3.1 基于“合作學(xué)習(xí)+對分課堂”復(fù)合教學(xué)模式的《汽車底盤構(gòu)造》課程教學(xué)設(shè)計(jì)

        《汽車底盤構(gòu)造》課程設(shè)置總學(xué)時(shí)為44學(xué)時(shí)(含實(shí)訓(xùn)8學(xué)時(shí)),授課安排為每周一次,每次為2學(xué)時(shí)。利用復(fù)合教學(xué)模式,對《汽車底盤構(gòu)造》課程教學(xué)設(shè)計(jì)重新設(shè)計(jì)。表1以《汽車底盤構(gòu)造》中“離合器”為例的課堂教學(xué)設(shè)計(jì)。

        3.2 課堂理論講授

        課題組從事汽車構(gòu)造工作近十年,針對《汽車底盤構(gòu)造》課程課堂教學(xué)主要分為三個(gè)過程:知識點(diǎn)講解、重難點(diǎn)詳解和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),見圖2。

        3.3 基于分組學(xué)習(xí)的內(nèi)化和吸收

        “合作學(xué)習(xí)+對分課堂”復(fù)合教學(xué)模式核心在于分組學(xué)習(xí)的內(nèi)化和吸收,強(qiáng)調(diào)調(diào)動學(xué)生自主學(xué)習(xí)積極性和培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)精神。此階段主要內(nèi)容是理論知識的復(fù)習(xí)、獨(dú)立思考、完成相應(yīng)的習(xí)題作業(yè)。其中習(xí)題作業(yè)是連接對分課堂教學(xué)模式中課堂理論講授和隔堂討論的核心環(huán)節(jié),課后學(xué)生對理論知識的深入理解,形成自己的相關(guān)觀點(diǎn),完成對應(yīng)的習(xí)題作業(yè),為下一次課堂學(xué)習(xí)中的隔堂評價(jià)討論提供支撐,見圖3。

        3.4 隔堂合作評價(jià)

        “合作學(xué)習(xí)+對分課堂”復(fù)合教學(xué)模式中隔堂合作討論階段主要分為小組討論、全班討論與教師評價(jià)三部分。

        任課教師通過回答學(xué)生的共性問題,以保證課堂效率和教學(xué)質(zhì)量。教師隨機(jī)抽查3-4小組中的一名學(xué)生,學(xué)生一方面分享本小組討論的情況和成果,另一方面提出仍然存在的疑問。學(xué)一通過分享小組討論的情況和成果,提高了自我表達(dá)能力,還可以通過學(xué)習(xí)其他小組的成果,起到了互相學(xué)習(xí)和相互對比的效果。針對仍然存在的疑問,任課教師可以選擇其他小組成員進(jìn)行解答,進(jìn)一步提高了課堂教學(xué)效率,見圖4。

        4 “合作學(xué)習(xí)+對分課堂”復(fù)合教學(xué)模式的效果與反思

        4.1 提高了學(xué)生學(xué)習(xí)積極性和學(xué)習(xí)效率

        “合作學(xué)習(xí)+對分課堂”復(fù)合教學(xué)模式的實(shí)施過程,任課教師就車輛工程課程中的知識要點(diǎn)進(jìn)行講解,突出重點(diǎn)和難點(diǎn)。學(xué)生通過小組學(xué)習(xí),課后進(jìn)行內(nèi)化和吸收,最后進(jìn)行小組討論,在學(xué)習(xí)新的知識點(diǎn)的過程中出現(xiàn)的“小”、“易”、“初級”等問題,學(xué)生可以通過小組學(xué)習(xí)中解決,這樣極大地提高了學(xué)生參與學(xué)習(xí)的積極性,當(dāng)小組內(nèi)部不能解決的“大”、“難”、“高級”的相關(guān)問題在“隔堂評價(jià)討論”中解決,與傳統(tǒng)“填鴨式”教學(xué)模式的只偏重于教師的“全程教”截然不同。學(xué)生通過小組學(xué)習(xí)的內(nèi)化能夠積極主動地參與到課堂學(xué)習(xí)中,并有足夠的時(shí)間提煉自己的想法,他們通過不斷的討論,能夠大膽地交流、主動地提出自己的疑問,提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和學(xué)習(xí)效率。

        4.2 提高了課堂教學(xué)效率和增強(qiáng)了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)意識

        傳統(tǒng)“填鴨式”教學(xué)模式的只偏重于教師的“教”,學(xué)生只是被迫接受知識?!昂献鲗W(xué)習(xí)+對分課堂”復(fù)合教學(xué)模式中的教師只講授知識體系的框架以及對學(xué)生存在的疑問進(jìn)行解答,更多成為學(xué)生的“引導(dǎo)者”、“幫助者”和“評價(jià)者”,教師只針對學(xué)生的不能解決的“大”、“難”、“高級”的相關(guān)問題進(jìn)行解答,提高了課堂教學(xué)效率。通過小組合作學(xué)習(xí)的內(nèi)化和吸收,學(xué)生間相互交流和溝通,增進(jìn)了學(xué)生間的感情。在隔堂評價(jià)討論環(huán)節(jié),被抽查到的學(xué)生,代表其所在的小組進(jìn)行解答,他(她)的表現(xiàn)決定著小組成員的“命運(yùn)”,在此過程中,學(xué)生都擔(dān)心拖小組的“后腿”,因此原來懶惰的學(xué)習(xí)態(tài)度由此改變,經(jīng)過一定時(shí)間的小組學(xué)習(xí),學(xué)生們都增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)意識。

        基金項(xiàng)目:韶關(guān)學(xué)院教育教學(xué)改革重點(diǎn)項(xiàng)目(SYJY20151604);廣東省高等教育教學(xué)研究和改革項(xiàng)目(粵教高函〔2016〕233號)

        參考文獻(xiàn):

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