冶金輝

摘 ? 要：高速公路機(jī)電工程系統(tǒng)包含監(jiān)控、通信、收費、照明等多個系統(tǒng)，而高速公路建設(shè)工作的順利開展以及高速公路的正常使用都要求這些系統(tǒng)的正常運行。本文簡要介紹了高速公路機(jī)電工程運營管理與維護(hù)的主要內(nèi)容，分析了高速公路機(jī)電工程運營管理與維護(hù)中存在的問題，最后提出了高速公路機(jī)電工程運營管理與維護(hù)的策略，希望有助于提升我國高速公路機(jī)電工程運營管理與維護(hù)的水平，為社會大眾的順利出行提供保障。

關(guān)鍵詞：高速公路機(jī)電工程 ?運營管理 ?維護(hù)

中圖分類號：U418.7 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2019）02（b）-0148-02

高速公路機(jī)電工程中用到的各種機(jī)電設(shè)備的種類和數(shù)量也非常多，這些設(shè)備的專業(yè)化程度較高，因此對這些設(shè)備進(jìn)行運營管理和維護(hù)，對相關(guān)工作人員的專業(yè)知識和技能的水平要求較高，而且想要進(jìn)一步提升相關(guān)工作的效率和質(zhì)量的難度也比較大。因此，高速公路機(jī)電工程管理部門可以通過整體的布局謀劃，從多個角度對其進(jìn)行分析，這樣才能找到合適的方法來不斷提升高速公路機(jī)電工程的運營管理與維護(hù)水平。

1 ?高速公路機(jī)電工程運營管理與維護(hù)概述

1.1 系統(tǒng)維護(hù)和組織管理

由于高速公路機(jī)電工程涉及內(nèi)容非常多，因此其運營管理和維護(hù)工作的開展情況與其組織結(jié)構(gòu)、崗位設(shè)置情況有著非常大的關(guān)系，這也是由高速公路管理的特點決定的。高速公路管理通常按照路段或者屬地轄區(qū)范圍進(jìn)行劃分，路段長短或者轄區(qū)大小直接影響了其管理效率和質(zhì)量。如果管理的路段較短，那么管理部門的組織結(jié)構(gòu)就會比較簡單，而且管理和維護(hù)的工作量也相對較小，具體的管理工作通過監(jiān)控管理中心來進(jìn)行集中管理，管理效率自然較高，而且路段較短涉及的維護(hù)工作量也比較少，管理起來也較為簡單。如果管理的路段比較長，那么管理過程中涉及的機(jī)電系統(tǒng)的數(shù)量、類型都會增多，管理復(fù)雜程度也會相應(yīng)提升，相關(guān)部門需要配備專業(yè)的技術(shù)人員負(fù)責(zé)這些機(jī)電系統(tǒng)的運營管理和維護(hù)，組織結(jié)構(gòu)也更加復(fù)雜[1]。

1.2 高速公路機(jī)電工程維護(hù)內(nèi)容

高速公路機(jī)電工程維護(hù)涉及的內(nèi)容比較多，包括監(jiān)控、收費、通信以及隧道供配電，而隨著高速公路機(jī)電工程的不斷發(fā)展，監(jiān)控、收費、通信三大系統(tǒng)逐漸呈現(xiàn)統(tǒng)一化的趨勢，因此對相關(guān)維護(hù)人才的專業(yè)化程度要求也非常高。我們按照按照監(jiān)控、收費、供配電不同系統(tǒng)的劃分形式來介紹其具體的維護(hù)內(nèi)容。首先，對于監(jiān)控系統(tǒng)的維護(hù)主要包括對管轄路段內(nèi)的可變信息標(biāo)志、氣象檢測器等進(jìn)行保養(yǎng)、檢修，并且對與之相連的信息傳輸、報警等設(shè)備進(jìn)行維護(hù)[2]。其次，在收費系統(tǒng)維護(hù)方面主要涉及收費車道的維護(hù)，比如工控機(jī)、信號燈、霧燈等設(shè)備，另外還包括車道系統(tǒng)的維護(hù)，而這又涉及軟件系統(tǒng)和硬件系統(tǒng)兩個方面。再次，在供配電維護(hù)方面，需要對轄區(qū)內(nèi)涉及的所有高速公路機(jī)電工程的供配電系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，保證所有系統(tǒng)和設(shè)備的正常使用。最后，高速公路機(jī)電工程系統(tǒng)中包含了很多服務(wù)器、交換機(jī)、計算機(jī)等設(shè)備，而對這些設(shè)備進(jìn)行維護(hù)也是一項非常重要的工作內(nèi)容。計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的維護(hù)包括軟件系統(tǒng)修復(fù)、升級、更新等內(nèi)容，另外為了保證這些計算機(jī)的正常運行，維護(hù)人員必須定時對其硬件系統(tǒng)進(jìn)行清理、檢查和更換等維護(hù)工作。

2 ?高速公路機(jī)電工程運營管理與維護(hù)存在的問題

2.1 高速公路機(jī)電設(shè)備運行故障頻發(fā)

高速公路機(jī)電設(shè)備的使用會受到諸多因素的影響，因此其故障發(fā)生的頻率比較高，而且這些故障一旦發(fā)生就很容易對高速公路的正常通行造成影響。常見的高速公路機(jī)電設(shè)備運行故障包括以下幾個方面。首先，由于高速公路在正常情況下是不會關(guān)閉的，因此高速公路上的許多機(jī)電設(shè)備長期都處在高負(fù)荷運行狀態(tài)，這就導(dǎo)致這些機(jī)電設(shè)備很容易發(fā)生故障。其次，常見的機(jī)電設(shè)備中都包含一種叫做電阻器的發(fā)熱元件，機(jī)電設(shè)備長期超負(fù)荷運行就會導(dǎo)致電阻器溫度升高、負(fù)擔(dān)變大，這時電阻器發(fā)生短路和擊穿問題的概率會相應(yīng)增大，而電阻器一旦發(fā)生故障，相關(guān)機(jī)電設(shè)備也無法正常運行。再次，高速公路機(jī)電設(shè)備大多處于暴露環(huán)境下，因此對于機(jī)電設(shè)附屬設(shè)備的穩(wěn)定性要求較高，如果其穩(wěn)定性效果較差，就極易由于環(huán)境影響而出現(xiàn)偶發(fā)故障，從而影響高速公路機(jī)電系統(tǒng)的正常運營。

2.2 高速公路機(jī)電設(shè)備質(zhì)量缺乏保障

高速公路機(jī)電設(shè)備質(zhì)量也是影響其運營情況的一個重要因素。由于高速公路涉及的區(qū)域范圍比較大，因此在施工建設(shè)時可能由于一些疏忽導(dǎo)致部分機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量存在一定問題。比如，高速公路機(jī)電設(shè)備檢測工作不到位[3]。為了保障高速公路機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量，在這些設(shè)備安裝完成投入使用之前需要對其進(jìn)行檢測，但是由于高速公路機(jī)電工程涉及的設(shè)備類型非常多，而且部分設(shè)備的專業(yè)化程度非常高。因此機(jī)電設(shè)備檢測是一項非常龐大且復(fù)雜的工作，這就導(dǎo)致部分單位為了追求工作效率只對其進(jìn)行敷衍式的檢測，不僅部分設(shè)備被漏掉，而且由于檢測操作的不規(guī)范，經(jīng)過檢測的設(shè)備質(zhì)量也無法獲得保障。

3 ?高速公路機(jī)電工程運營管理與維護(hù)的策略

3.1 加強高速公路機(jī)電設(shè)備的日常管理和維護(hù)

在高速公路機(jī)電設(shè)備的日常管理方面，應(yīng)當(dāng)注意以下幾方面的問題。首先，對于高速公路機(jī)電設(shè)備進(jìn)行定期清理，并且對設(shè)備中的一些緊固件進(jìn)行定期檢查和加固，防止由于其脫落造成的機(jī)電設(shè)備運行故障。其次，定期對機(jī)電設(shè)備的外部進(jìn)行除塵處理，尤其是監(jiān)視器、光纖接頭以及其它具有探測功能的機(jī)電設(shè)備或其零部件更應(yīng)及時進(jìn)行除塵，因為一旦灰塵堆積過多，就會對這些設(shè)備的功能造成影響，不利于其正常運行。再次，工作人員應(yīng)當(dāng)定期對這些機(jī)電設(shè)備進(jìn)行巡視檢查，一旦發(fā)現(xiàn)超出使用年限的設(shè)備應(yīng)當(dāng)進(jìn)行登記，并且按照相關(guān)流程對其進(jìn)行處理，避免其由于故障頻發(fā)影響高速公路的正常運行。

高速公路機(jī)電設(shè)備一旦出現(xiàn)故障，不止影響高速公路的正常使用，而且還有可能造成嚴(yán)重的交通安全事故，因此在其日常管理和維護(hù)的過程中必須嚴(yán)格遵守相關(guān)的維護(hù)操作規(guī)范，保證其管理和維護(hù)工作的有效性。另外，在高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)過程中，工作人員應(yīng)當(dāng)參考具體情況來制定出科學(xué)合理的設(shè)備維護(hù)計劃，計劃制定完成后應(yīng)當(dāng)由專業(yè)人士對其進(jìn)行審核調(diào)整，最終計劃確定后，工作人員就應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵照計劃內(nèi)容來開展高速公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)工作[4]。工作人員還應(yīng)當(dāng)定期對高速公路機(jī)電設(shè)備進(jìn)行故障排查，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患并將其解決，從而保障高速公路機(jī)電設(shè)備的正常運行。

3.2 保障高速公路機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量

在高速公路機(jī)電工程建設(shè)時，應(yīng)當(dāng)采取措施保障高速公路機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量。首先，對于需要進(jìn)行安裝的機(jī)電設(shè)備實行先檢測后入場的制度，而且設(shè)備采購時應(yīng)當(dāng)仔細(xì)審核供應(yīng)商的質(zhì)量檢測報告。其次，設(shè)備安裝完成后，應(yīng)當(dāng)對其進(jìn)行再次檢測，保證其能夠正常運行，防止由于安裝操作不規(guī)范或者外力碰撞等原因?qū)е略O(shè)備功能異常，影響高速公路的正常使用。需要注意的是，為了進(jìn)一步保障高速公路機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量，各工程項目應(yīng)當(dāng)單獨計列費用，并且聘請有資質(zhì)的專業(yè)檢測隊伍進(jìn)行機(jī)電設(shè)備檢測工作。

4 ?結(jié)語

高速公路機(jī)電工程運營管理與維護(hù)工作是非常重要的，它能保證高速公路各個機(jī)電設(shè)備的正常運營，防止由于設(shè)備故障影響高速公路的正常使用，同時為社會大眾的安全出行提供一定的保障。高速公路管理部門應(yīng)當(dāng)通過加強高速公路機(jī)電設(shè)備的日常管理和維護(hù)、保障高速公路機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量等方式來保證高速公路機(jī)電設(shè)備的正常運營，從而保障高速公路日常管理工作的順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)

[1] 馬曉.高速公路機(jī)電工程運行管理與維護(hù)探析[J].居舍，2018（29）：198.

[2] 王喆.談?wù)摳咚俟窓C(jī)電工程運行管理與維護(hù)[J].居舍，2018（25）：208.

[3] 金玉明.高速公路機(jī)電工程運行管理和維護(hù)研究[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2017（17）：96-97.

[4] 夏丹.高速公路機(jī)電工程運行管理和維護(hù)[J].科技傳播，2015，7（24）：139，171.