陳媛媛 王宏偉

摘 要：隨著環(huán)境問題日趨嚴(yán)重，全球石油能源日益短缺，新能源汽車，尤其是純電動汽車逐漸成為未來汽車發(fā)展的主攻方向。本文通過問卷調(diào)查結(jié)合網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，對南通市電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀和市場前景做出了分析，提出了幾點(diǎn)建議。

關(guān)鍵詞：電動汽車;市場現(xiàn)狀;市場前景;發(fā)展策略

大氣污染防治，石油短缺，節(jié)能和減排問題上，我國面臨越來越大的壓力，發(fā)展純電動汽車是我國汽車產(chǎn)業(yè)的一次重要機(jī)遇。本文以江蘇省南通市為例，針對南通市民對電動汽車的了解、關(guān)注因素以及接受度、購買傾向等因素做了調(diào)研，用以分析南通市電動汽車市場發(fā)展的趨勢和前景。

調(diào)查結(jié)果顯示，92.5%的人表示當(dāng)有購車需求的時(shí)候會考慮購買電動汽車，主要關(guān)注要素如下：

1.價(jià)格是首要關(guān)注要素，60%的群眾能夠接受的價(jià)格區(qū)間在5W-10W，25%的群眾對于中端價(jià)格10W-15W也是能夠接受的，較少數(shù)的人群認(rèn)為15W-20W也較為滿意。

2.動力性及續(xù)航能力是次要關(guān)注要素，80%的群眾要求續(xù)航車速能夠達(dá)到80km/h，能夠接受的最小續(xù)航里程為300km。

3.售后，尤其是動力電池的保修期是第三關(guān)注要素，平均調(diào)查結(jié)果為15萬公里保修期。

4.外觀是次要關(guān)注要素，85%的群眾認(rèn)為電動汽車外觀較新穎，接受度較高。

總體數(shù)據(jù)結(jié)果分析顯示，目前南通市電動汽車用戶購買比例偏低，但市場潛力較大;購買顧客群體以女性為主且年齡普遍偏低（以20—35歲為主）;銷售區(qū)域主要集中在市區(qū)，周邊縣區(qū)相對較少。

一、南通市電動汽車市場前景分析

（一）優(yōu)勢分析（S—Strength）

1.汽車零部件產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域基礎(chǔ)良好

目前南通市中型規(guī)模的汽車零配件企業(yè)有將近60余家。南通市涉及到生產(chǎn)汽車零部件企業(yè)產(chǎn)品橡塑件制造、汽車玻璃系列、汽車電器產(chǎn)品系列、蓄電池生產(chǎn)部門、輪胎制造等近百個(gè)品種。

2.新能源汽車重大項(xiàng)目加快推進(jìn)

國企、外資或者合資企業(yè)已明確4個(gè)投資項(xiàng)目，投資金額達(dá)到4.5個(gè)億。

（1）江蘇大地投資有限公司，自主研發(fā)12.5米插電式混合動力接待車、10.5米純電動公交車已經(jīng)初步投入使用，目前正在研發(fā)中的純電動清掃車、純電動或混合動力的清障車等車型也即將面向市場。

（2）蘇通科技技術(shù)園區(qū)受政府委托組建純電動汽車所需要的零配件工廠。

（3）南通市政府相繼出臺了相關(guān)的扶持政策，促進(jìn)我市的汽車行業(yè)發(fā)展。

（4）我國將持續(xù)推進(jìn)新能源信用體系建設(shè)。

（二）劣勢分析（W—Weakness）

1.技術(shù)創(chuàng)新水平較低，產(chǎn)業(yè)鏈不夠完善，產(chǎn)業(yè)集群不太明顯。目前南通市在光伏產(chǎn)業(yè)鏈上嚴(yán)重缺失了太陽能電池及組件這一中間環(huán)節(jié)，在那些高附加值，多盈利點(diǎn)環(huán)節(jié)上，還存在“斷鏈”現(xiàn)象，尚未形成本土化，規(guī)?；纳a(chǎn)配套。

2.南通市發(fā)展新能源汽車所面臨的另一較大問題是充電樁數(shù)量少，且分布不均勻，消費(fèi)者有所顧慮。

（三）機(jī)遇分析（O—Opportunity）

目前，江蘇省將發(fā)展純電動汽車項(xiàng)目放在至關(guān)重要的位置上，政府也出臺了相應(yīng)的可行方案，規(guī)劃和扶持政策。南通市所擁有的優(yōu)勢在于區(qū)位明顯，處于長江三角洲商業(yè)圈，這是我市發(fā)展純電動汽車產(chǎn)業(yè)得天獨(dú)厚的先天優(yōu)勢。南通及其周邊區(qū)域都存在發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的優(yōu)勢，比如汽車輪胎材料，鋰電池材料和充電設(shè)施方面都是數(shù)一數(shù)二的，這為我市發(fā)展純電動汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)約了大量的經(jīng)濟(jì)成本。此外南通優(yōu)秀的教育事業(yè)使其擁有相對豐富的人力資源，人才得以保障。綜合以上優(yōu)勢，都為南通市重大項(xiàng)目招商、電動汽車的推廣應(yīng)用及今后產(chǎn)業(yè)化發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。

（四）威脅分析（T—Threat）

伴隨著新興產(chǎn)業(yè)的興起，所面臨的挑戰(zhàn)也是一個(gè)接著一個(gè)的：

1.汽車生產(chǎn)方面缺乏起引領(lǐng)作用的龍頭企業(yè)，產(chǎn)業(yè)集群還不太明顯，汽車企業(yè)相關(guān)的配套設(shè)施還不完備。

2.南通周邊的城市，如鹽城、蘇州和泰州等市純電動汽車產(chǎn)業(yè)也在快速發(fā)展中，他們比南通更先引進(jìn)電動汽車技術(shù)，并且擁有雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。這些方面都不利于南通吸收外部資源。

3.電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈并不完善，首先產(chǎn)業(yè)鏈中的核心環(huán)節(jié)還沒有完備，其次我市對于車載電池的投資規(guī)模不大，市場幾乎空白。因此當(dāng)下不僅需要引進(jìn)一批電控、電機(jī)骨干企業(yè)，還要強(qiáng)化發(fā)展基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。

二、南通市電動汽車市場發(fā)展策略

（一）政府：根據(jù)江蘇省南通市純電動汽車推廣應(yīng)用協(xié)調(diào)辦公室有關(guān)會議精神，經(jīng)南通市新能源汽車推廣辦調(diào)查摸底，認(rèn)真研究，且結(jié)合了我市的汽車市場現(xiàn)狀，綜合考慮各方面可能出現(xiàn)的問題和具體解決方案，經(jīng)市委市政府開會研究后， 明確了此次關(guān)于發(fā)展純電動汽車各項(xiàng)任務(wù)和具體的實(shí)施計(jì)劃。經(jīng)討論，南通市將推行3000輛乘務(wù)用車，包括了300輛純電動客車、300輛純電動專用車、2400輛純電動轎車，600根充電樁，5個(gè)充電站。政府要制定強(qiáng)有力的市場機(jī)制，為純電動汽車的發(fā)展打下基礎(chǔ)，促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

（二）企業(yè)：本土企業(yè)要牢牢抓住此次機(jī)會，這不僅是汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，還是打開市場降低行業(yè)間競爭壓力的契機(jī)。各企業(yè)應(yīng)配合政府出臺的相關(guān)政策和財(cái)政補(bǔ)貼以及各項(xiàng)消費(fèi)優(yōu)惠政策，大力投入資金，全力致力于對電動汽車技術(shù)的研發(fā)，電動汽車市場將產(chǎn)生很大的利潤空間。

由此可見，雖然南通市電動汽車市場前景廣闊，各種機(jī)會和優(yōu)勢并存，但同樣也面臨不少威脅和挑戰(zhàn)。這些需要政府制定政策作為引導(dǎo)，企業(yè)方面也要著手致力于電動汽車技術(shù)的研發(fā)，攜手合作，齊心協(xié)力提升南通市電動汽車的市場占有率。只有不斷發(fā)揮和利用自己的優(yōu)勢和機(jī)會，并不斷克服和轉(zhuǎn)化自己的劣勢和威脅，南通市的電動汽車產(chǎn)業(yè)才能不斷發(fā)展壯大。

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