姜湄 李丹丹

[摘 要]學(xué)情分析是教學(xué)設(shè)計的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文通過對高職物流專業(yè)學(xué)生的知識儲備、學(xué)習(xí)動力和學(xué)習(xí)能力三方面進行分析，在了解當前學(xué)生學(xué)情的基礎(chǔ)上，根據(jù)高職院校高素質(zhì)技術(shù)技能型人才的培養(yǎng)目標，以工作過程為導(dǎo)向，重新設(shè)計了國際貨運代理實務(wù)課程的教學(xué)思路和教學(xué)模式，并結(jié)合教學(xué)實際經(jīng)驗提出了一些改革對策。

[關(guān)鍵詞]國際貨運代理實務(wù)；學(xué)情分析；課程改革

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2019.08.086

[中圖分類號]G712 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2019）08-0-03

1 研究背景

隨著中國經(jīng)濟和對外貿(mào)易的高速增長，對國際貨物運輸?shù)男枨笠踩找嫱ⅲ瑥亩呱藝H貨運代理行業(yè)的快速發(fā)展和不斷壯大。近年來，隨著中國“一帶一路”倡議的實施，建設(shè)了8條大通道，沿途建立了30多個國家級物流樞紐中心。2015年，黑龍江省提出“中蒙俄經(jīng)濟走廊黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟帶”建設(shè)，旨在建設(shè)連接亞歐的國際貨物運輸大通道，為中國擴大與俄歐、東北亞合作提供重要平臺。此外，“互聯(lián)網(wǎng)+”以及跨境電商的快速發(fā)展、省內(nèi)對俄經(jīng)貿(mào)規(guī)模的持續(xù)擴大，都將推動黑龍江乃至全國進出口貿(mào)易的增長，勢必對相伴而生的國際貨代行業(yè)產(chǎn)生重要影響。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2014年末，全球貨代從業(yè)人員約

800萬～1 000萬人。根據(jù)中國貨代協(xié)會的統(tǒng)計，中國經(jīng)商務(wù)部批準的國際貨代企業(yè)已達4萬余家，中國貨代從業(yè)人員約有

250萬左右。貨代行業(yè)的發(fā)展對國際貨運代理人才也產(chǎn)生了更大的需求。黑龍江省作為東北亞的“橋頭堡”，其對外貿(mào)易與國際運輸業(yè)務(wù)發(fā)展更需要人才支持。而高職院校在開設(shè)和改革“國際貨運代理實務(wù)”課程時，更要緊跟行業(yè)發(fā)展需要，順應(yīng)企業(yè)人才要求，培養(yǎng)滿足貨運代理企業(yè)需求的人才。

目前，中國大多數(shù)貨代從業(yè)人員的文化水平偏低，甚至多數(shù)為未接受過專業(yè)貨運代理知識教育的人員，或者雖然學(xué)習(xí)過國際貨運代理課程，但是在工作中存在實際操作能力不強、綜合素質(zhì)不高等現(xiàn)象，遠遠無法滿足目前國際貨運代理行業(yè)發(fā)展的需要。

相關(guān)機構(gòu)對物流專業(yè)畢業(yè)生的跟蹤調(diào)查顯示，很多畢業(yè)生無法很快地適應(yīng)貨代工作。筆者通過總結(jié)發(fā)現(xiàn)，目前影響畢業(yè)生職業(yè)競爭能力的主要因素包括：是否具備敬業(yè)精神、團隊合作精神等方面的職業(yè)道德素養(yǎng)；是否具備扎實的國際貿(mào)易、國際貨運代理等方面的專業(yè)知識；以及是否具備熟練填制貨代單證、熟練操作辦公軟件及進行簡單英語溝通的專業(yè)技能。

僅從目前黑龍江省的情況來看，由于受地域及經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境限制，開設(shè)物流管理專業(yè)的高職院校雖多達30余所，但其中大部分學(xué)校對于國際貨運代理實務(wù)課程的教學(xué)相較于國際貨運代理行業(yè)的發(fā)展來說明顯滯后，不論是從教學(xué)理念、教學(xué)方法層面上，還是從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)質(zhì)量上，都與市場的實際需求脫節(jié)，上述職業(yè)競爭能力沒有得到提升，因而急需對該門課程進行改革與創(chuàng)新。

2 學(xué)情分析

國際貨運代理實務(wù)課程的授課對象是哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)二年級（16級）下學(xué)期學(xué)生。16級物流管理專業(yè)學(xué)生中單招生占比約60%，統(tǒng)招生占比約40%，且文、理生兼有。從總體上看，大部分學(xué)生的數(shù)學(xué)和英語基礎(chǔ)較差，尤其是英語水平，基本停留在初中英語階段，在授課過程中經(jīng)常會因為單詞拼寫出現(xiàn)問題而導(dǎo)致無法順利完成授課計劃中的教學(xué)任務(wù)。

2.1 知識儲備

從知識儲備來看，此前學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了運輸管理、現(xiàn)代物流基礎(chǔ)、物流經(jīng)濟地理等專業(yè)基礎(chǔ)課程，掌握了一定的物流基礎(chǔ)知識，并具備基本的物流分析能力。但是知識掌握并不牢固，比如，在提到海運航線涉及的主要港口時，雖然都是在大一下學(xué)期已學(xué)的物流經(jīng)濟地理課程中的內(nèi)容，但學(xué)生仍然不能明確指出它們的所在位置。

2.2 學(xué)習(xí)興趣

從學(xué)習(xí)興趣來看，學(xué)生普遍喜歡動手操作的課程和項目，從筆者教過的課程來看，學(xué)生對于現(xiàn)代物流基礎(chǔ)課程中的“模擬物流企業(yè)經(jīng)營”“模擬物流經(jīng)理招聘”活動的參與積極性比較高，對于物流經(jīng)濟地理課程中國家、城市、運輸路線的查找等內(nèi)容的學(xué)習(xí)熱情也很高。相比之下，對于單純的理論學(xué)習(xí)，如概念、特點、意義等學(xué)習(xí)感覺較為枯燥，注意力集中度明顯下降。

2.3 學(xué)習(xí)能力

從學(xué)習(xí)能力來看，16級學(xué)生已經(jīng)進入專業(yè)核心知識的學(xué)習(xí)階段，他們思維活躍，接受新事物的速度也很快，求知欲和表現(xiàn)欲都很強，但是缺乏自主學(xué)習(xí)的意識，注意力集中時間也非常有限。因此，為提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，需采用任務(wù)驅(qū)動、教學(xué)做一體化的教學(xué)模式和激勵導(dǎo)向的考核評價方式，并輔以信息化教學(xué)手段，通過角色扮演游戲、頭腦風暴和小組討論等教學(xué)方法調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，并在教學(xué)過程中輔以各種信息化手段來調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和積極性。

總體來看，國際貨運代理實務(wù)課程對于高職物流專業(yè)的學(xué)生來說，從理論和操作兩個維度均屬于一門相對較難的課程。由于高職學(xué)生的基礎(chǔ)普遍較為薄弱，因此，若采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式及方法進行教學(xué)，很難取得很好的課堂效果。因此，如何達到既能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，又能實現(xiàn)教師教學(xué)目標的目的，是本門課程進行教學(xué)改革的重點與難點。

3 基于學(xué)情分析的國際貨運代理實務(wù)課程教學(xué)對策

國際貨運代理實務(wù)課程以國際貨運代理員崗位職業(yè)標準為依據(jù)，以職業(yè)能力為本位，以工作過程為主導(dǎo)，以校企合作為路徑，進行融“課、崗、證、賽”為一體的工學(xué)結(jié)合課程改革。通過課程改革，使學(xué)生具備國際貿(mào)易、國際貨物運輸保險、國際集裝箱運輸?shù)蓉洿碚撝R；能夠熟練進行攬貨、租船訂艙、審單、制單、報檢、報關(guān)、結(jié)算、提單簽單和客戶投訴處理等貨代各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)操作；在此基礎(chǔ)上，將培養(yǎng)“工匠精神”融入其中，使學(xué)生在掌握國際貨代理論知識并熟練進行貨代業(yè)務(wù)操作的基礎(chǔ)上，形成良好的職業(yè)態(tài)度和職業(yè)素養(yǎng)，最終提高學(xué)生的貨代崗位職業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展能力。為實現(xiàn)課程教學(xué)目標，結(jié)合上述學(xué)情分析，以及對該門課程的教學(xué)經(jīng)驗，筆者提出了以下具體的教學(xué)對策。

3.1 構(gòu)建“工作過程系統(tǒng)化”的教學(xué)模式

由上述學(xué)情分析可知，學(xué)生對于枯燥、章節(jié)式的理論學(xué)習(xí)毫無興趣。因此，為改變這一現(xiàn)狀，教師需要按國際貨運代理職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)的發(fā)展過程以及學(xué)習(xí)領(lǐng)域之間的內(nèi)在聯(lián)系，打破傳統(tǒng)的教學(xué)模式，以工作過程為導(dǎo)向開發(fā)課程；參照國際貨代員職業(yè)資格標準，確定貨代行業(yè)典型工作任務(wù)；依據(jù)典型工作任務(wù)確定行動領(lǐng)域，并進行歸納，確定學(xué)習(xí)領(lǐng)域。在此過程中，教師要注重培養(yǎng)學(xué)生的崗位職業(yè)能力，優(yōu)化以職業(yè)能力為核心的教學(xué)模式，逐級提升學(xué)生的職業(yè)基礎(chǔ)能力、職業(yè)核心能力和職業(yè)綜合能力。

3.2 鼓勵學(xué)生進行自主探究式學(xué)習(xí)

從先前授課經(jīng)驗及學(xué)生思維特點來看，學(xué)生不喜歡“填鴨式”的聽講和機械的抄、記筆記，但非常樂意學(xué)感興趣的課程。因此，為激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，就要將教師“一言堂”變?yōu)閷W(xué)生全體參與，鼓勵學(xué)生進行自主探究和合作交流。教師在課堂上要講的少而精，剩余更多時間讓學(xué)生進行探索和實踐。例如，在講到“國際海運集裝箱班輪出口代理合同的簽訂與履行”這一任務(wù)時，可先對操作流程及注意事項進行簡單說明，然后便可讓學(xué)生利用綜合實訓(xùn)軟件，分組、分角色，以案例為載體，按照流程進行業(yè)務(wù)操作，讓學(xué)生變“死學(xué)”為“活用”，逐步養(yǎng)成自主學(xué)習(xí)的良好習(xí)慣，不斷提高學(xué)生的學(xué)習(xí)能力。

3.3 依據(jù)職業(yè)、行業(yè)和競賽標準修訂課標

以筆者所在單位為例，由于物流管理專業(yè)學(xué)生主要在倉儲、配送等傳統(tǒng)的物流領(lǐng)域就業(yè)，再加上受地域限制，他們對貨運代理這一物流領(lǐng)域了解不多，而且從授課效果來看，學(xué)生普遍感到這門課程難度很大。為讓學(xué)生認識到這門課的重要性，從“不喜歡”變?yōu)椤拔乙獙W(xué)”，就必須對國際貨運代理實務(wù)的課程標準進行修訂，其修訂依據(jù)主要是國際貨運代理員職業(yè)標準、世界技能大賽貨運代理賽項和國際貨運代理從業(yè)人員職業(yè)資格考試的相關(guān)內(nèi)容。

3.4 將參加世賽選拔賽作為激勵手段

從選拔學(xué)生參加2018年省物流技能大賽的過程來看，學(xué)生對于參加此類專業(yè)技能比賽的積極性非常高，經(jīng)過幾輪考核，最終入選參賽的學(xué)生都為能代表學(xué)校參賽感到光榮，都加倍努力、全心備戰(zhàn)，想要為校爭光。與國際貨運代理實務(wù)課程相關(guān)的大賽即為世界技能大賽——貨運代理賽項。第44屆世界技能大賽首次將貨運代理賽項加入“運輸與物流類”比賽項目中。該賽項包括客戶獲取、報價計算、運輸管理、費用計算、海運操作、投訴處理和索賠管理7個模塊，在11個小時里模擬一個相對完整的供應(yīng)鏈流程。這就要求選手必須具備扎實的專業(yè)知識和操作技能，同時具有優(yōu)秀的思想品德、較強的語言表達能力、較強的計算機應(yīng)用能力。因此，在未來的授課過程中，教師也會將世賽的內(nèi)容及選拔要求告知學(xué)生，并在適當時候進行選拔考核，以此激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

3.5 建立過程性考核評價與多元評價相結(jié)合的課程考核評價體系

目前，國際貨運代理實務(wù)課程考核采用傳統(tǒng)過程性考核和期末考核相結(jié)合的模式，并側(cè)重于期末考核，平時成績和期末成績是3∶7。為了使本課程考核內(nèi)容能體現(xiàn)理論與實踐相結(jié)合、知識考試與技能考核相結(jié)合，并且以技能、能力考核為主，結(jié)合世賽的考核標準，將學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中完成的任務(wù)、項目以及學(xué)習(xí)過程中的態(tài)度、職業(yè)表現(xiàn)等都列入考核的范圍。例如，在“國際海運代理市場開發(fā)”任務(wù)中，學(xué)生可以小組為單位，根據(jù)課前提供的國際貨運代理公司宣傳資料，模擬公司進行客戶拜訪及PPT宣講，在此過程中將宣講資料的制作質(zhì)量、答辯過程中的反應(yīng)和宣講過程中對客戶的服務(wù)意識及態(tài)度等都列入學(xué)習(xí)過程考核。因此，本學(xué)期本課程在最終考核時擬加大過程性評價的比例，將過程性考核評價成績和期終評價成績的比例調(diào)整為1∶1；改變原有的平時成績構(gòu)成，將原來的出勤分和作業(yè)分變?yōu)轫椖砍煽兎?，在提高學(xué)生參與項目任務(wù)積極性的同時，也使過程性評價更加客觀、真實；對于期終考核，增加綜合實訓(xùn)成績項目，通過讓學(xué)生完成一整套實訓(xùn)項目，系統(tǒng)考核學(xué)生對于國際貨運代理實務(wù)的整個流程和各個環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)情況，該項目占平時成績的20%。

此外，擬邀請企業(yè)人員參與實踐實訓(xùn)環(huán)節(jié)考核，形成學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生共同參與的多元化考評體系。在為本學(xué)期的教學(xué)畫上一個完美句號的同時，讓學(xué)生真正能從教學(xué)過程中有所感、有所悟。

3.6 開發(fā)多樣化的共享型教學(xué)資源

為滿足學(xué)生課上、課下學(xué)習(xí)的需要，實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)課堂，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性，學(xué)校擬為本課程進行教學(xué)資源開發(fā)與建設(shè)，主要包括課程標準、學(xué)習(xí)指南、電子課件、微課、視頻、試題、圖片和案例等，結(jié)合物流管理專業(yè)長風實訓(xùn)室“未來課堂”的教學(xué)條件，滿足學(xué)生線上線下隨時隨地的自主學(xué)習(xí)和考核。

3.7 采用靈活多樣的教學(xué)方法與手段

作為一門實踐性很強的綜合性應(yīng)用課程，根據(jù)課程設(shè)計及教學(xué)需要，本課程采用靈活多樣的教學(xué)方法，旨在有效調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)、實踐和考證的積極性，綜合提升教師的教學(xué)能力和學(xué)生的綜合素質(zhì)。結(jié)合物流管理專業(yè)現(xiàn)有實訓(xùn)條件，本課程可重點采用以下幾種教學(xué)方法。

（1）情景模擬法。該方法充分利用國際物流實訓(xùn)室中的VR虛擬現(xiàn)實技術(shù)，讓學(xué)生模擬扮演國際貨代業(yè)務(wù)中的不同角色，進行貨代業(yè)務(wù)操作，體驗并掌握相關(guān)知識和操作方法，增加教學(xué)的娛樂性和趣味性，有效調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，使之能盡快熟悉國際貨運代理工作的全過程，了解并適應(yīng)未來所從事的國際貨代工作。

（2）項目教學(xué)法。該方法以國際貨運代理的具體業(yè)務(wù)項目為主線，充分利用校內(nèi)外實訓(xùn)基地和國際綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)實訓(xùn)軟件，由教師引導(dǎo)學(xué)生自主地交替進行各種真實業(yè)務(wù)背景下的貨代業(yè)務(wù)操作與訓(xùn)練。以項目導(dǎo)向，任務(wù)驅(qū)動，融“教、學(xué)、做”為一體，教師配合指導(dǎo)、答疑、評價，將理論知識的學(xué)習(xí)和運用置于仿真或全真的項目任務(wù)中，確保學(xué)生在項目完成后能夠牢固掌握相應(yīng)的國際貨代業(yè)務(wù)基本知識與操作技能。

（3）角色扮演法。該方法根據(jù)各種運輸方式代理操作流程，將學(xué)生分組進行角色扮演，如出口商、進口商、貨代、船公司、船代、海關(guān)和檢驗檢疫局等，每個人要明確自身角色的工作內(nèi)容，然后在相互溝通中完成整個流程操作方案，由教師進行點評。角色扮演不僅能增強學(xué)生之間的合作意識、團隊意識，還能提升學(xué)生的崗位適應(yīng)能力。

從教學(xué)手段來看，國際貨運代理實務(wù)課程可依托物流管理專業(yè)的國際物流實訓(xùn)室和長風創(chuàng)新實驗班實訓(xùn)室，以現(xiàn)代化教學(xué)手段為依托，充分利用多媒體教室、校園網(wǎng)等設(shè)施資源，運用計算機、填單臺、VR/AR實訓(xùn)操作系統(tǒng)、國際物流綜合業(yè)務(wù)實訓(xùn)系統(tǒng)等硬軟件設(shè)備進行教學(xué)，充分發(fā)揮信息技術(shù)優(yōu)勢，讓學(xué)生通過實際操作理解國際物流與貨代的業(yè)務(wù)流程，培養(yǎng)學(xué)生的國際貨運代理實務(wù)業(yè)務(wù)操作技能，掌握國際物流進出口綜合業(yè)務(wù)受理流程，達到“教學(xué)做”一體的完美體驗。學(xué)生也可利用物流管理專業(yè)的“未來課堂”，登陸“長風網(wǎng)”平臺對國際貨運代理實務(wù)知識進行隨時隨地在線學(xué)習(xí)，并與教師進行線上線下互動。

4 結(jié) 語

結(jié)合高職物流專業(yè)的情況，筆者提出了國際貨運代理實務(wù)課程在教學(xué)模式、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)手段、考核辦法等方面的改革對策，使其能夠更符合高職物流專業(yè)學(xué)生的發(fā)展需要，真正提升學(xué)生的崗位能力，為推動國際物流與貨運代理產(chǎn)業(yè)發(fā)展輸送更多的人才。

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