李冠奇

摘要：本文主要分析了城市軌道交通變電系統(tǒng)的構(gòu)成以及保護裝置的應(yīng)用現(xiàn)狀，重點介紹了一種全新的城市軌道交通的供電系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅能夠克服現(xiàn)有城市軌道交通供電存在的弊端，而且具有降低故障發(fā)生率、穩(wěn)定性高、安全等優(yōu)點。通過對該城市軌道交通變電系統(tǒng)以及保護裝置的研究，切實提高城市軌道交通的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通；變電系統(tǒng)；構(gòu)成；保護裝置；應(yīng)用

1 城市軌道交通變電系統(tǒng)構(gòu)成

據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示，我國大多數(shù)城市軌道交通系統(tǒng)中對于變電設(shè)備及運行方式都有不同程度的選擇，其構(gòu)成上也有所差異。對于城市軌道交通變電系統(tǒng)構(gòu)成的研究在一定程度上可以提高城市軌道交通的安全性以及供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性，該項構(gòu)成式研究的目的在于尋求一種更好的城市軌道交通變電系統(tǒng)的處理方式，優(yōu)化變電系統(tǒng)。下面對于城市軌道交通變電系統(tǒng)的構(gòu)成展開詳細分析。

1.1中壓環(huán)網(wǎng)

在城市軌道交通變電系統(tǒng)的構(gòu)成上，比較突出的部分是在于牽引供電系統(tǒng)，而牽引供電系統(tǒng)的主要內(nèi)容就是中壓環(huán)網(wǎng)。一般而言，在城市軌道交通變電系統(tǒng)中，由于不同的交通負荷程度有所差異，一般可以分為三類，具體流程見表1

表1是對于城市軌道交通變電系統(tǒng)構(gòu)成中主要供電負荷的分類，對于其研究城市軌道交通變電的方式以及來源提供一定的基礎(chǔ)，從牽引供電中引入變電系統(tǒng)，降低中壓交流牽引負荷，為城市軌道交通各站點提供中壓網(wǎng)絡(luò)，保障電力的平穩(wěn)。

1.2 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

調(diào)查顯示，在經(jīng)過初期的牽引供電系統(tǒng)改變?yōu)橹袎壕W(wǎng)絡(luò)之后，就是具體的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的供電方式。網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)作為主要的中壓網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成，其在主要的供電方式分為混合式、分散式以及集中式的分類下，在具體變電系統(tǒng)中采取集中供電的方式，改變中壓網(wǎng)絡(luò)中初期輸入的電壓，從而在一定方面保障城市軌道交通的安全運行。網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)在城市軌道交通變電系統(tǒng)構(gòu)成中，占據(jù)著重要的位置，其代表的是通過對主要變電站所提供的供電范圍進行劃分，來確定一個較為固定的供電分區(qū)，從而將主變電站的電力直接輸送到這些供電分區(qū)，再行利用到城市軌道交通中。這樣的操作方式在很大程度上避免了多余的電力輸送路程，提高了城市軌道交通變電系統(tǒng)的穩(wěn)定。同時，在城市軌道交通變電系統(tǒng)中，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)還可以彼此聯(lián)系不同的變電系統(tǒng)，從而保障彼此間的運行安全。

2 城市軌道交通變電系統(tǒng)的保護裝置

上面已經(jīng)對城市軌道交通變電系統(tǒng)的構(gòu)成進行了初步的分析和理論介紹，可以看出，在城市軌道交通中的進行變電系統(tǒng)的研究和改變是極為重要的。在對上述城市軌道交通變電系統(tǒng)構(gòu)成進行考察、研究之后，選擇合適的變電系統(tǒng)的構(gòu)成，來確保城市軌道交通的運行安全和電力穩(wěn)定是有理論依據(jù)的。下面對于城市軌道交通變電系統(tǒng)的保護裝置進行詳細的分析。

2.1繼電保護

在上文中提到了城市軌道交通變電系統(tǒng)中不同負荷的分類，由此可以得出其中的對于變電系統(tǒng)保護裝置在于對于不同負荷下的繼電保護。一般而言繼電保護的主要內(nèi)容在于采取不同的保護方式來達到保護線路近后備、遠后備的安全以及零序電流保護的效果。具體而言，這種有差異的繼電保護方式也被稱為光纖縱連差動保護，其主要內(nèi)容見表2

2.3主保護

在繼電保護的同時，主保護也在發(fā)揮其主要作用，維持城市軌道交通變電系統(tǒng)的正常運行?？v連差動保護的保護裝置在一定程度上通過保護元件的電流量來起到保護變電系統(tǒng)的目的。而主保護的裝置是在確定一定的保護范圍后，借助專業(yè)的電子設(shè)備將相同型號的電力互感器的參數(shù)提高，從而確定不平衡電流的位置所在，降低危險發(fā)生概率、保障安全。主保護的重要性就在于對于城市軌道交通變電系統(tǒng)的重點防護，同時借助后備保護裝置和定時限過流保護裝置，來降低短路的危害、維護電流運行的順暢程度以及保護整個城市軌道交通供電區(qū)域的變電安全，保證交通的安全運行。

3 總結(jié)

綜上所述，通過對于城市軌道交通變電系統(tǒng)的構(gòu)成以及保護裝置的選用研究，最終選擇一個最優(yōu)的對于城市軌道交通變電系統(tǒng)的保護方式。具體而言，我國的城市軌道交通系統(tǒng)需要安全、可靠、穩(wěn)定的電力運行模式，而對于變電系統(tǒng)的研究具有重要的借鑒價值，并且能夠在實際運用中，加以豐富和完善。

參考文獻

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[2]趙欣健.城市軌道交通主變電所資源共享及管理[J].中國科技縱橫，2018，（15）：156-157.

（作者單位：南京地鐵運營有限責任公司）