岳偉

摘? 要? 隨著信息科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，大數(shù)據(jù)和數(shù)字化的技術(shù)方式推動(dòng)著越來越多的行業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)以及管理上的改革。而交通運(yùn)輸行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程當(dāng)中的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，關(guān)系著國(guó)計(jì)民生，而在新的時(shí)代，國(guó)民對(duì)于運(yùn)輸?shù)男枨蠛托实囊笤絹碓礁撸煌ㄟ\(yùn)輸?shù)墓芾矸绞胶瓦\(yùn)輸效率也應(yīng)進(jìn)行改革和提高，交通信息化的發(fā)展和建設(shè)也具有一定程度上的必要性。因此基于大數(shù)據(jù)視角探究交通運(yùn)輸信息化的建設(shè)具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

關(guān)鍵詞? 大數(shù)據(jù)視角? 交通信息化? 建設(shè)路徑

一、大數(shù)據(jù)在交通信息化建設(shè)過程中的重要作用

（一）大數(shù)據(jù)對(duì)于信息科技革命的重要推動(dòng)作用

大數(shù)據(jù)作為信息技術(shù)發(fā)展過程當(dāng)中十分重要的一個(gè)功能分支，在管理上以及數(shù)據(jù)分析和預(yù)測(cè)上應(yīng)用頗多，而從當(dāng)今企業(yè)的生產(chǎn)和管理趨勢(shì)上看，越來越多的企業(yè)要求生產(chǎn)過程更加便捷簡(jiǎn)單，人工量較少和機(jī)械化程度較高，因此以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的機(jī)械化、智能化的生產(chǎn)方式的應(yīng)用越來越廣泛;與此同時(shí)，大規(guī)模的生產(chǎn)信息革命也推動(dòng)著各個(gè)企業(yè)的管理信息革命，管理方式相較于生產(chǎn)是更加具有人的主觀思考性的，因此在管理過程革新的過程中，為了方便管理流程、提供更多的管理數(shù)據(jù)依據(jù)以及提高整體的管理效率，大數(shù)據(jù)的應(yīng)用十分廣泛，以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的信息革命主要進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，可以較好地提供市場(chǎng)信息以及市場(chǎng)預(yù)測(cè)，對(duì)于企業(yè)進(jìn)行全方位的信息化建設(shè)和信息革命來說，大數(shù)據(jù)提供了重要的動(dòng)力推進(jìn)信息化革命的整體性發(fā)展。因此大數(shù)據(jù)推動(dòng)著信息化的建設(shè)過程，是信息化科技革命的不可或缺的組成部分。

（二）大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)下的交通建設(shè)對(duì)于整個(gè)社會(huì)的重要意義

大數(shù)據(jù)技術(shù)作為管理信息革命中的主要信息科技，在信息化的交通建設(shè)方面具有重要的意義。交通運(yùn)輸行業(yè)雖然是基礎(chǔ)性的行業(yè)，但是其本質(zhì)仍屬于服務(wù)行業(yè)，而服務(wù)行業(yè)最重要的就是進(jìn)行管理，無論是員工的服務(wù)水平的管理，還是運(yùn)輸過程當(dāng)中的運(yùn)輸體系優(yōu)化、運(yùn)輸過程的安排和調(diào)度，都屬于運(yùn)輸行業(yè)的基礎(chǔ)管理層面，因此交通建設(shè)對(duì)于信息化和數(shù)據(jù)化的要求十分迫切。大數(shù)據(jù)作為基于數(shù)據(jù)處理的一項(xiàng)技術(shù)，在交通建設(shè)過程當(dāng)中，可以分析運(yùn)輸量和主要的運(yùn)輸流，以安排最優(yōu)化的運(yùn)輸路徑，同時(shí)，大數(shù)據(jù)還能分析市場(chǎng)，對(duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展來說十分重要;其次，大數(shù)據(jù)技術(shù)還能對(duì)旅客和貨物的管理進(jìn)行優(yōu)化，在建立大型的數(shù)據(jù)庫，對(duì)個(gè)體和一些大型的交通基礎(chǔ)運(yùn)輸工具的信息登記更加完善，從而更好地實(shí)現(xiàn)整體上的規(guī)劃和安排，推進(jìn)交通系統(tǒng)的整體建設(shè)，優(yōu)化交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能。

二、大數(shù)據(jù)視角下交通信息化建設(shè)路徑探討

（一）利用大數(shù)據(jù)優(yōu)化規(guī)劃決策

大數(shù)據(jù)作為一種高級(jí)的數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)管理的信息管理技術(shù)，使用大數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析和整體的規(guī)劃設(shè)計(jì)是十分有利的。例如在交通運(yùn)輸系統(tǒng)當(dāng)中，現(xiàn)階段城市路網(wǎng)中帶有監(jiān)控錄像的路口的車流量以及路段狀況和交通信息幾乎都存在于整個(gè)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中，而這些信息對(duì)于車輛和交通規(guī)劃來說可以作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，同時(shí)指揮交通，為人們提供更多元的出行選擇和出行線路;在此基礎(chǔ)上，要真正地將信息技術(shù)和大數(shù)據(jù)應(yīng)用到交通運(yùn)輸層面，還要完善交通運(yùn)輸基礎(chǔ)建設(shè)，因此使用大數(shù)據(jù)分析又同時(shí)能對(duì)交通基礎(chǔ)建設(shè)的布置做出評(píng)估，提供合理的依據(jù);同時(shí)，在物流行業(yè)日益發(fā)展的今天，大數(shù)據(jù)不僅僅能夠預(yù)測(cè)個(gè)人的喜好，更能對(duì)物流業(yè)的運(yùn)單數(shù)量和運(yùn)輸規(guī)劃安排提供預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，從而能夠更加快捷高效地將貨物運(yùn)達(dá)目的地，推動(dòng)物流業(yè)的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。

（二）利用大數(shù)據(jù)完善交通預(yù)報(bào)

交通預(yù)報(bào)作為當(dāng)前發(fā)展過程中的一項(xiàng)熱點(diǎn)問題，當(dāng)前隨著全球定位系統(tǒng)的升級(jí)與發(fā)展，交通情況的即時(shí)報(bào)告已經(jīng)逐漸普及，而運(yùn)輸工具的導(dǎo)航系統(tǒng)也會(huì)提供最優(yōu)化的路徑選擇，但是人們生活水平不斷提高，經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨于高速穩(wěn)定，小汽車擁有量水平逐年增長(zhǎng)，因此城市公共路網(wǎng)的交通堵塞狀況十分嚴(yán)重，因此在選擇相對(duì)途徑較長(zhǎng)的私家車出行時(shí)，對(duì)交通情況沒有做出較好的預(yù)判，則有可能影響路徑的選擇，因此交通預(yù)報(bào)工作必不可少，而預(yù)報(bào)工作首先則是可以基于以往的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)來進(jìn)行基本的預(yù)判，這就依靠于大量存儲(chǔ)于數(shù)據(jù)庫當(dāng)中的數(shù)據(jù)分析，來對(duì)當(dāng)前某段的路況做出基本的判斷;其次就是進(jìn)行天氣等影響出行因素的預(yù)判以及容易發(fā)生貨物丟失的路段都能做出簡(jiǎn)單的判斷，從而有利于為出行者選擇最優(yōu)路徑。

（三）利用大數(shù)據(jù)保障多種交通方式協(xié)調(diào)發(fā)展

在基本的運(yùn)輸方式當(dāng)中，不論是對(duì)于貨物的運(yùn)輸還是對(duì)旅客的運(yùn)輸，都可以通過多種交通方式來進(jìn)行，也可以采取多種方式聯(lián)合運(yùn)行的方法，在傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式當(dāng)中，我國(guó)的交通運(yùn)輸主要以公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸為主，而兩種交通方式在互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)十分發(fā)達(dá)的新時(shí)代，在一些部門也做了結(jié)合，但是其中的聯(lián)系并不密切，因此要實(shí)現(xiàn)多種交通方式協(xié)調(diào)發(fā)展，共同為交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，也需要依靠大數(shù)據(jù)和相關(guān)信息將各種交通運(yùn)輸方式結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸之間的更好聯(lián)系和發(fā)展，同時(shí)也有利于旅客和貨物的運(yùn)輸水平和效率，保障我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)發(fā)展。

（四）利用大數(shù)據(jù)簡(jiǎn)化出行方式

現(xiàn)如今人們?cè)谶x擇出行方式時(shí)由于可選擇的方式的逐漸多元，人們的出行要求越來越多，因此出行過程中選擇適合自己的出行方式比較困難，因此在大數(shù)據(jù)時(shí)代，大數(shù)據(jù)可以根據(jù)以往的數(shù)據(jù)分析來綜合各種出行方式的特點(diǎn)，而出行者只需要選擇自身所需要的出行條件要素，系統(tǒng)可以為出行者選擇出比較優(yōu)化的出行方式，從而簡(jiǎn)便出行者的出行，并根據(jù)大數(shù)據(jù)加深各個(gè)交通方式之間的聯(lián)系，優(yōu)化整體的運(yùn)輸效率，從而更好地為我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展提供動(dòng)力。

結(jié)語

智能交通的發(fā)展在我國(guó)乃至全世界都引起了重大關(guān)注，然而智能化是通過一串串?dāng)?shù)據(jù)組合而成的，因此要更好地進(jìn)行交通信息化的建設(shè)，離不開大數(shù)據(jù)的支持，通過利用大數(shù)據(jù)優(yōu)化交通規(guī)劃和決策，并完善相關(guān)的交通預(yù)報(bào)，完善路況信息，促進(jìn)多種交通方式協(xié)調(diào)發(fā)展，簡(jiǎn)化人民的出行方式，都可以更加高效地進(jìn)行交通信息化的建設(shè)，不斷完善我國(guó)的交通運(yùn)輸水平，促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的繁榮有序發(fā)展。

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岳 偉 江蘇省淮安市公路事業(yè)發(fā)展中心