盛騰飛

摘要：我們國(guó)家在很大程度上還屬于制造型國(guó)家，有很多制造型的企業(yè)和項(xiàng)目，那這些企業(yè)在生產(chǎn)過程中就很有可能會(huì)面臨著質(zhì)量缺陷的問題，在我們調(diào)查過程中，某軌道交通制造業(yè)在生產(chǎn)過程中明顯存在著對(duì)質(zhì)量缺陷管理不足的情況，但是通過建立完整的流程和操作系統(tǒng)，不斷完善這些生產(chǎn)過程中的去缺陷，使質(zhì)量問題得到很好的解決。通過發(fā)現(xiàn)問題、跟蹤以及解決問題，對(duì)新工藝的改進(jìn)等過程，不斷完善企業(yè)的生產(chǎn)模式，也不斷提高生產(chǎn)效率。

關(guān)鍵詞：制造企業(yè);企業(yè)生產(chǎn)過程;質(zhì)量缺陷管理與研究

因?yàn)槲覀儑?guó)家制造企業(yè)有很多，沒辦法一一列舉，本篇論文就通過對(duì)某個(gè)軌道交通制造業(yè)的發(fā)展情況進(jìn)行研究和分析，并且結(jié)合了一些先進(jìn)的企業(yè)生產(chǎn)制造理念，提出了制造過程中的一些缺陷和問題，并且努力提出了一些對(duì)應(yīng)的解決措施，建立了一套完整的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，并把這個(gè)系統(tǒng)應(yīng)用到企業(yè)制造生產(chǎn)的過程中，使企業(yè)的生產(chǎn)效率得到提高，企業(yè)也能夠得到進(jìn)一步的發(fā)展。

一.某軌道交通制造業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)狀

在軌道交通制造業(yè)的生產(chǎn)過程中，給車輛進(jìn)行調(diào)試是車輛出廠的最后一個(gè)流程，也是質(zhì)量檢驗(yàn)的最重要的一道工序，車輛有沒有問題也是在這個(gè)過程中檢測(cè)出來的。在這個(gè)過程中，會(huì)對(duì)車輛的電氣、機(jī)械系統(tǒng)等很多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并且按照規(guī)定試運(yùn)行成功之后，調(diào)試合格簽字之后車輛才能投入使用，以免在使用過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題影響使用。但是不可避免的是在這個(gè)監(jiān)測(cè)過程中可能會(huì)出現(xiàn)很多質(zhì)量缺陷，但是現(xiàn)在存在的一個(gè)問題是這些質(zhì)量缺陷的數(shù)據(jù)不能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享以及集中管控、統(tǒng)計(jì)分析等，所以在實(shí)際的工作過程中需要耗費(fèi)大量的人力物力去完成這些信息的收集與匯總，復(fù)雜而且浪費(fèi)了很多的時(shí)間，不利于制造企業(yè)的生產(chǎn)效率的提高。

二.企業(yè)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷以及完整的處理流程

在認(rèn)真了解了軌道制造行業(yè)的生產(chǎn)之后我們進(jìn)行不斷的分析和調(diào)研，努力提出了一套完整的解決方案。

首先在整個(gè)制造系統(tǒng)中建立了一個(gè)完整的數(shù)據(jù)庫，在這個(gè)數(shù)據(jù)庫中將所有車輛的部件、屬性以及參數(shù)、所屬制造單位、單位工作人員以及聯(lián)系方式等全都錄入。這樣在質(zhì)量監(jiān)測(cè)環(huán)節(jié)，無論是哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，我們都能在數(shù)據(jù)庫里面了解到詳細(xì)信息，并且在最快時(shí)間內(nèi)將責(zé)任落實(shí)到直接責(zé)任人，能夠很大程度上提高工作效率。

其次在這個(gè)系統(tǒng)中要針對(duì)不同的流程、不同的部件類型匹配出不同的流程模板，這樣當(dāng)監(jiān)測(cè)出問題來之后系統(tǒng)能夠自主根據(jù)設(shè)計(jì)流程進(jìn)行檢查并且能夠迅速的初步給出一套合理的解決方案，只要確認(rèn)能夠使用之后就能夠投入使用，并且一個(gè)部門解決完問題之后自覺啟動(dòng)下一個(gè)流程，這樣質(zhì)量缺陷問題能夠一步步的解決所有的質(zhì)量缺陷。整個(gè)過程又合理有序，環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間環(huán)環(huán)相扣，而且能夠通過系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)每個(gè)部門的短信推送、郵件提醒等功能，確保每個(gè)部門負(fù)責(zé)人都能實(shí)時(shí)了解到相關(guān)信息，以免出現(xiàn)問題。

再次，當(dāng)檢測(cè)完成后，系統(tǒng)能夠自覺地對(duì)每個(gè)部件出現(xiàn)質(zhì)量缺陷的原因以及處理的過程、處理時(shí)限等進(jìn)行分析和記錄并且能夠生成維修檢測(cè)記錄，在系統(tǒng)中進(jìn)行完整的存檔。

最后也是最能體現(xiàn)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作用的一個(gè)環(huán)節(jié)，就是系統(tǒng)能夠自主的對(duì)部件發(fā)生的缺陷進(jìn)行分析，并且能夠?qū)Τ霈F(xiàn)的一些類似的問題進(jìn)行分類匯總，最后生成一個(gè)完整的、詳細(xì)的質(zhì)量報(bào)告，方便我們隨時(shí)的查閱。

總的來說，將計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用到制造行業(yè)的質(zhì)量缺陷的檢測(cè)過程中對(duì)于提升企業(yè)生產(chǎn)效率以及實(shí)現(xiàn)企業(yè)升級(jí)有很好的幫助，另外還有一個(gè)很好的作用就是我們能夠?qū)崿F(xiàn)所有維修過程的質(zhì)量報(bào)告的存檔，為以后的工作提供很好的幫助，長(zhǎng)時(shí)間也有利于我們分析企業(yè)的生產(chǎn)，能夠分析得到企業(yè)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)。

三.企業(yè)檢查質(zhì)量缺陷的過程

但是需要注意的一點(diǎn)是，在檢查質(zhì)量缺陷的過程中，主要要經(jīng)歷缺陷處理、缺陷分析以及工藝改進(jìn)三個(gè)完整的流程，只有這三個(gè)流程互相促進(jìn)、共同作用才能更好的幫助企業(yè)進(jìn)行升級(jí)，幫助企業(yè)提升工作效率，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的更新?lián)Q代。

關(guān)于處理以及缺陷分析流程在上一個(gè)部分我們已經(jīng)詳細(xì)的進(jìn)行了介紹，主要還涉及到工藝改進(jìn)流程，其實(shí)我們關(guān)注企業(yè)制造產(chǎn)品的質(zhì)量缺陷的一個(gè)最主要的原因就是希望能對(duì)我們以后的企業(yè)生產(chǎn)提供幫助，所以工藝改進(jìn)流程是我們經(jīng)常忽略但確是對(duì)企業(yè)發(fā)展有很重要影響的一個(gè)環(huán)節(jié)。

這個(gè)時(shí)候就需要運(yùn)用到我們通過產(chǎn)品缺陷分析得到的質(zhì)量報(bào)告了，經(jīng)過反復(fù)的研究和分析，方便我們了解到生產(chǎn)產(chǎn)品的相關(guān)數(shù)據(jù)并且能夠?qū)︻愃频臄?shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，研究出最好的生產(chǎn)方案。使用先進(jìn)的生產(chǎn)方案進(jìn)行生產(chǎn)，能夠幫助企業(yè)更好地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的更新?lián)Q代，生產(chǎn)出更先進(jìn)、更高級(jí)的產(chǎn)品，從而能夠更好地提升企業(yè)的生產(chǎn)效益。

四.結(jié)束語

綜上所述，對(duì)于制造企業(yè)來說，最重要的事情就是能夠更高效率、高水平的實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)，能夠盡可能的減少產(chǎn)品缺陷，從而能夠提高企業(yè)的生產(chǎn)效益。但是在本篇論文中所提出的部件質(zhì)量缺陷管理系統(tǒng)，是我們經(jīng)過反復(fù)的由最初的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研以及方案論證以及具體的設(shè)計(jì)、調(diào)試之后才得到的，當(dāng)然也包括對(duì)參與生產(chǎn)制造的工作人員的詢問和了解等。但是值得注意的一點(diǎn)是，時(shí)代在不斷的發(fā)展，企業(yè)也在不斷的進(jìn)步，所以所有的質(zhì)量缺陷問題的處理都要根據(jù)企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)情況進(jìn)行分析。

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（作者單位：中國(guó)中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司）