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        淺析鈑金修復(fù)中的整形工具(四)

        2019-04-03 12:46:06江蘇盛行汽車科技發(fā)展有限公司戴前玉
        汽車維護(hù)與修理 2019年6期
        關(guān)鍵詞:鏨子墊圈凹坑

        江蘇盛行汽車科技發(fā)展有限公司 壯 強(qiáng),戴前玉

        課程導(dǎo)入

        車身板件的損傷主要是各種碰撞變形、撕裂和銹蝕等,在進(jìn)行板件的維修操作前要熟練掌握鈑金維修的基本技能,對(duì)于鈑金的專用工具也要熟練掌握其正確的使用,鈑金修復(fù)中的整形工具主要有鈑金錘、頂鐵、匙形鐵、夾具與撬具、銼刀、凹坑拉出器和拉桿、沖頭和鏨子等。

        5 沖頭和鏨子(圖17)

        圖17 沖頭和鏨子

        常用的沖頭種類如下。

        (1)中心沖。用于部件拆卸之前對(duì)它們的定位打標(biāo)記,作為鉆孔沖擊標(biāo)點(diǎn)(標(biāo)點(diǎn)可保持鉆頭不偏移)。

        (2)鉚釘沖。鉚釘沖的沖頭為錐形,頂端是平的,用來頂出較小的鉚釘、銷釘和螺栓。銷釘沖和鉚釘沖相似,但是沖頭不是錐形,可以沖出更小的鉚釘或螺栓。

        (3)長中心沖。長中心沖是一個(gè)長錐形沖頭,用于在焊接時(shí)車身面板或其他車身部件(如翼板螺栓孔和保險(xiǎn)杠)等的定位。

        鏨子是有硬化刀口的鋼棒,可鏨用于分離咬死的螺母,切斷生銹的螺栓和焊接點(diǎn),以及分離車身和車架部件。

        教學(xué)目標(biāo)

        ※了解沖頭和鏨子的作用。

        ※熟練掌握沖頭和鏨子的使用方法。

        學(xué)習(xí)說明

        ◆任務(wù):熟悉沖頭和鏨子,并會(huì)正確使用。

        ◆要求:正確說出沖頭和鏨子名稱、用途,并會(huì)與其他工具

        一起配合使用。

        ◆對(duì)象:板料、工件。

        ◆組織形式:每工位4人輪流,單人操作,其他人觀察、考評(píng)。

        ◆工具:沖頭、鏨子、手錘和防護(hù)用品等。

        ◆課時(shí):2。

        6 凹坑拉出器(圖18)

        圖18 凹坑拉出器

        凹坑拉出器是鈑金整形工具的一種,由連接裝置、導(dǎo)向裝置和拉拔裝置等3部分組成。凹坑拉出器主要用于封閉型車身鋼板或從后面無法接近的皺折,通過拉拔和敲打,使凹陷上升。一般的手動(dòng)凹坑拉出器通常配合外形修復(fù)機(jī)來使用,修復(fù)凹陷的步驟如下。

        (1)通過外形修復(fù)機(jī)的轉(zhuǎn)換開關(guān)選擇所需要的作業(yè)方式。

        (2)將搭鐵線連接到離損傷部位較近的地方。

        (3)打磨掉損傷部位的涂層,把墊圈安裝到焊槍上,將墊圈抵在損傷部位上,注意要掌握好力度。

        (4)按下焊槍的開關(guān),通電后墊圈就焊接在面板上了。

        (5)可以使用凹坑拉出器對(duì)損傷部位的凹陷進(jìn)行拉伸。

        (6)拆除使用過的墊圈時(shí),用鉗子夾住墊圈后,左右擰就可以輕松拆下墊圈。

        (7)完成拉伸修復(fù)操作后,在盤式打磨機(jī)上裝上打磨紙,輕輕地對(duì)凹陷部位進(jìn)行整體打磨,打磨好焊接印。

        (8)對(duì)面板上去除涂層的部分進(jìn)行防腐處理,注意面板焊點(diǎn)的反面和搭鐵部位都要進(jìn)行處理。有時(shí)凹陷拉出后,還需要用橡膠錘和頂鐵來整平車身鋼板,消除凹陷部位的彈性變形。

        教學(xué)目標(biāo)

        ※了解凹坑拉出器的作用。

        ※熟練掌握凹坑拉出器的使用方法。

        學(xué)習(xí)說明

        ◆任務(wù):熟悉凹坑拉出器,并會(huì)正確使用。

        ◆要求:正確說出凹坑拉出器的名稱、用途,并會(huì)與其他工具

        一起配合使用。

        ◆對(duì)象:板料、工件。

        ◆組織形式:每工位4人輪流,單人操作,其他人觀察、考評(píng)。

        ◆工具:凹坑拉出器、外形修復(fù)機(jī)、手錘和防護(hù)用品等。

        ◆課時(shí):6。

        注意事項(xiàng)

        (1)拉鉤的弧度應(yīng)略小于損傷處車身線的弧度,以免拉拔過程中加重車身鋼板的損傷。

        (2)拉拔時(shí)應(yīng)適當(dāng)控制力度,及時(shí)觀察損傷的恢復(fù)情況,以免過度拉拔。

        (3)使用橫向錘從內(nèi)側(cè)敲擊時(shí),應(yīng)適當(dāng)控制力度,以免車身鋼板過度延展或產(chǎn)生嚴(yán)重的加工硬化現(xiàn)象。

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