黃梅蓮 廖海東

【摘要】新形勢(shì)下，汽車維修造價(jià)管理與控制控制存在一些問題，為應(yīng)對(duì)這些問題，提高造價(jià)管理控制水平，需要采取相應(yīng)措施，實(shí)現(xiàn)造價(jià)的有消息管理及控制，并從決策、設(shè)計(jì)、施工、竣工決算階段采取相應(yīng)措施，彌補(bǔ)實(shí)際工作的不足。以確保汽車維修造價(jià)控制與管理水平，提高汽車維修綜合效益。

【關(guān)鍵詞】汽車維修 造價(jià) 管理與控制 施工階段

汽車維修中，加強(qiáng)造價(jià)控制，提高汽車維修效益是重要目標(biāo)。但由于受相關(guān)制度、工作人員等制約，當(dāng)前汽車維修造價(jià)動(dòng)態(tài)管理與控制存在一些不足，具體體現(xiàn)在決策、設(shè)計(jì)、施工、竣工結(jié)算階段。為應(yīng)對(duì)這些問題，在汽車維修造價(jià)控制管理過程中必須采取相應(yīng)對(duì)策，實(shí)現(xiàn)對(duì)造價(jià)的有效管理與控制，及時(shí)掌握資金使用和造價(jià)管理與控制情況，采取完善對(duì)策，促進(jìn)汽車維修效益提升。

一、汽車維修造價(jià)管理與控制存在的問題

為實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車維修造價(jià)的管理與控制，必須在每個(gè)階段采取措施，但目前存在不足。

（1）決策階段的問題。汽車維修項(xiàng)目決策不正確，決策失誤，導(dǎo)致汽車維修人力、物力的浪費(fèi)。汽車維修決策缺乏科學(xué)性，投資估算不合理，沒有根據(jù)汽車維修實(shí)際情況進(jìn)行投資決策，數(shù)據(jù)和資料收集不全面，影響汽車維修估算準(zhǔn)確性，影響汽車維修造價(jià)控制效率。

（2）設(shè)計(jì)階段的問題。汽車維修設(shè)計(jì)單位選擇不合理，沒有經(jīng)過對(duì)比分析選擇最優(yōu)設(shè)計(jì)單位，影響汽車維修設(shè)計(jì)水平提高。汽車維修設(shè)計(jì)時(shí)沒有嚴(yán)格遵循規(guī)章制度，限額設(shè)計(jì)沒有得到落實(shí)，導(dǎo)致成本增加。對(duì)不同汽車維修設(shè)計(jì)方案缺乏對(duì)比分析，沒有選用最優(yōu)汽車維修設(shè)計(jì)方案，制約造價(jià)控制水平提升。

（3）施工階段的問題。汽車維修方案論證被忽視，沒有對(duì)比方案的技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性，施工中難以實(shí)現(xiàn)對(duì)人力、物力的有效控制;隱蔽工程現(xiàn)場簽證手續(xù)不完善，現(xiàn)場變更審核不嚴(yán)格，導(dǎo)致汽車維修造價(jià)增加;材料質(zhì)量控制不嚴(yán)，工序質(zhì)量管理被忽視，返工現(xiàn)象發(fā)生，增加汽車維修成本;汽車維修合同管理不到位，沒有嚴(yán)格履行合同規(guī)定，不必要索賠發(fā)生，影響汽車維修造價(jià)控制水平提升。

（4）竣工階段的問題。汽車維修工程價(jià)款審核不全面，對(duì)分項(xiàng)、分部工程，設(shè)計(jì)變更的造價(jià)審核不嚴(yán)格，出現(xiàn)重復(fù)或者遺漏，沒有實(shí)事求是進(jìn)行汽車維修結(jié)算;結(jié)算資料不完整，影響造價(jià)審核。

二、汽車維修造價(jià)的管理與控制策略

新時(shí)期，為應(yīng)對(duì)汽車維修造價(jià)管理與控制的不足，結(jié)合具體情況，應(yīng)從以下幾個(gè)方面采取策略。

（1）決策階段造價(jià)管理與控制。汽車維修決策時(shí)，綜合考慮汽車維修建設(shè)各因素，進(jìn)行正確決策，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車維修資源的優(yōu)化，對(duì)人力、物力、資金合理安排，防止決策失誤，以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車維修造價(jià)的合理控制;做好投資估算工作，收集可靠的汽車維修施工資料，合理運(yùn)用估算方法，對(duì)投資估算進(jìn)行計(jì)算，將汽車維修造價(jià)控制在合理范圍。

（2）設(shè)計(jì)階段造價(jià)管理與控制。選擇最優(yōu)設(shè)計(jì)單位，推行汽車維修設(shè)計(jì)招投標(biāo)制度，讓多家設(shè)計(jì)單位競爭，組織專家進(jìn)行評(píng)比，選出最優(yōu)設(shè)計(jì)單位。推行限額設(shè)計(jì)，完善限額設(shè)計(jì)管理辦法，加強(qiáng)汽車維修投資估算和設(shè)計(jì)概算，嚴(yán)格控制汽車維修預(yù)算。改進(jìn)設(shè)計(jì)費(fèi)用計(jì)取辦法，汽車維修設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)以節(jié)約資金為指導(dǎo)，降低造價(jià)。最后應(yīng)該優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，對(duì)不同方案進(jìn)行比較分析，選擇最優(yōu)方案。

（3）施工階段造價(jià)管理與控制。汽車維修施工中，施工階段造價(jià)控制是最關(guān)鍵內(nèi)容，要嚴(yán)格執(zhí)行合同規(guī)定，減少變更，合理控制造價(jià)。重視汽車維修組織設(shè)計(jì)方案論證，汽車維修組織設(shè)計(jì)是進(jìn)行造價(jià)控制的重要依據(jù)，也是指導(dǎo)文件。必須重視組織設(shè)計(jì)方案論證，選用最優(yōu)方案，合理安排汽車維修的人力、財(cái)力、物力，對(duì)造價(jià)控制;完善隱蔽工程現(xiàn)場簽證手續(xù)，建立健全的現(xiàn)場簽證手續(xù)，實(shí)現(xiàn)汽車維修造價(jià)的事先控制，造價(jià)管理及控制人員要審核隱蔽工程，重視現(xiàn)場計(jì)量工作，為控制造價(jià)提供依據(jù);嚴(yán)格審核汽車維修工程變更和現(xiàn)場簽證，對(duì)工程變更，如果沒有審核和加強(qiáng)管理，往往導(dǎo)致汽車維修造價(jià)增加。必須加強(qiáng)審核，對(duì)必須發(fā)生的工程變更，應(yīng)由設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)理方共同簽字確認(rèn)，并在汽車維修前確認(rèn)變更部分，避免不必要拆除而增加費(fèi)用;加強(qiáng)汽車維修材料控制，確保材料質(zhì)量，造價(jià)管理及控制人員要嚴(yán)格履行職責(zé)，重視材料審核，汽車維修人員做好材料采購工作，保證材料質(zhì)量。加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作，保證材料質(zhì)量合格，防止質(zhì)量事故發(fā)生，避免不必要損失出現(xiàn);加強(qiáng)合同管理，履行合同規(guī)定，減少汽車維修索賠，避免不必要損失出現(xiàn)。

（4）竣工結(jié)算階段造價(jià)管理與控制。汽車維修造價(jià)管理中，竣工結(jié)算階段造價(jià)管理及控制也是不可忽視的。應(yīng)從以下方面采取措施：做好汽車維修工程價(jià)款結(jié)算，嚴(yán)格審核結(jié)算造價(jià)，包括分項(xiàng)工程，分部工程，設(shè)計(jì)變更等內(nèi)容都要加強(qiáng)審核，如實(shí)結(jié)算，避免重復(fù)和遺漏現(xiàn)象的出現(xiàn);加強(qiáng)汽車維修結(jié)算資料管理，確保資料完整，對(duì)招投標(biāo)文件、施工合同、工程變更、現(xiàn)場簽證等資料應(yīng)該收集和整理，保證資料完整，為資料審核做好準(zhǔn)備;加強(qiáng)汽車維修量和單價(jià)審核，根據(jù)汽車維修結(jié)算編制依據(jù)和合同要求全面細(xì)致審核，確保滿足合同規(guī)定。

三、結(jié)束語

汽車維修施工中，為加強(qiáng)造價(jià)控制與管理，應(yīng)該從決策、設(shè)計(jì)、施工、竣工結(jié)算階段采取措施。此外，有必要建立汽車維修造價(jià)管理及控制體系，提高造價(jià)管理及控制人員素質(zhì)，讓他們勝任各項(xiàng)工作。嚴(yán)格執(zhí)行和落實(shí)汽車維修造價(jià)控制措施，避免出現(xiàn)不必要損失，促進(jìn)汽車維修綜合效益提升。