余海燕 羅杰

摘 要：針對《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計》課程實驗內(nèi)容缺乏綜合創(chuàng)新性的問題，以新興的眾包配送與傳統(tǒng)配送模式對比研究為背景，開發(fā)基于Flexsim的眾包物流配送仿真實驗教學內(nèi)容。鍛煉學生分析和解決實際配送問題的能力，提高學生進行可視化仿真實驗的綜合能力，從而提高物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計課程的教學效果，促進創(chuàng)新型物流從業(yè)人員的培養(yǎng)。

關(guān)鍵詞：Flexsim；配送；仿真實驗

一、 引言

物流配送是物流系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)，是物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計課程的重點教學內(nèi)容?！段锪飨到y(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計》課程是物流管理專業(yè)的專業(yè)必修課，該門課程的教學目標包括：（1）在理論基礎(chǔ)上，引導學生從系統(tǒng)的角度來觀察物流活動，讓學生掌握組織物流要素的知識及技術(shù)，學會使用系統(tǒng)分析優(yōu)化工具；（2）在學術(shù)水平上，引導學生閱讀物流系統(tǒng)分析的主要著作和主要文獻；（3）在實踐能力上，開始涉及企業(yè)物流系統(tǒng)的優(yōu)化和流程改造與設(shè)計，培養(yǎng)學生以系統(tǒng)的觀點來分析實際物流問題并進行規(guī)劃設(shè)計，提高物流活動效率。物流系統(tǒng)規(guī)劃中有許多理論公式，需要在實驗中加以驗證，物流規(guī)劃中需要大量使用數(shù)據(jù)分析的方法，學生可以通過做實驗，用實際的數(shù)據(jù)進行分析、觀察，使學生加深對理論的理解。另外可通過物流仿真，使學生在復雜的物流運作環(huán)境中找到物流的瓶頸，并進行合理的優(yōu)化，對物流與供應鏈有更深的理解，同時掌握仿真技術(shù)，使學生掌握一項有效的物流系統(tǒng)規(guī)劃工具。因此，部分開設(shè)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計課程的院校開設(shè)了基于Flexsim的實驗教學內(nèi)容。但是，目前的仿真實驗教學內(nèi)容多為驗證性的實驗，無法達到課程與實驗教學的目的，只能讓學生掌握Flexsim的基本建模規(guī)則。因此，研究開發(fā)新的基于Flexsim的綜合性和創(chuàng)新性的實驗，讓學生能夠靈活地運用Flexsim軟件分析解決實際問題具有重要的意義。

二、 基于Flexsim的眾包物流配送仿真實驗過程

（一） 傳統(tǒng)配送與眾包配送流程對比。眾包物流配送方式作為新興的配送模式，其發(fā)展備受關(guān)注，在對線上到線下（O2O）銷售模式提供便利的同時，對傳統(tǒng)物流配送模式帶來了巨大的沖擊。這兩種不同的配送模式在配送成本與效率兩個方面具有的差異是學生分析物流配送系統(tǒng)非常有利的對象。

在傳統(tǒng)配送模式下，客戶通過電話或者各外賣軟件選購自己的餐點然后下單，商家會根據(jù)自己的訂單規(guī)模雇傭合適數(shù)量的配送員，一般不超過五個，他們每隔一段時間或制作好一批數(shù)量的餐點之后匯總交由一個配送員進行配送。

而眾包模式下，與傳統(tǒng)模式的差異在于外賣商家不需要雇傭配送員，消費者的訂單在第一時間被發(fā)布到O2O眾包物流平臺上，然后由就近的兼職大眾快遞員搶單，趕到商家進行拍單提貨，緊接著貨物送達到消費者手中，貨主在平臺上點擊已收到貨，從而完成此次配送。配送員完成配送后無需回到原來的商家，就可搶別的商家的訂單，再開始新一輪的配送。

（二） Flexsim建模過程。要求學生根據(jù)給出的傳統(tǒng)配送與眾包配送模式的流程和數(shù)據(jù)要求，分別建立傳統(tǒng)配送和眾包配送的Flexsim模型。傳統(tǒng)模式下每個商家分別各有一個配送員，而眾包模式下，所有商家共用O2O眾包物流平臺的兼職配送員，用一臺任務分配器（Dispatcher）模擬眾包物流平臺上的兼職配送員搶單，再將貨物送到各個客戶需求點。用發(fā)生器（source）產(chǎn)生訂單，暫存區(qū)（Queue）表示各外賣商家，吸收器（Sink）代表客戶需求點，操作員（Operator）代表商家固定的外賣配送員，在各暫存區(qū)和吸收器間放置網(wǎng)絡節(jié)點（NetworkNode）并分別連接就可模擬現(xiàn)實路徑。按照傳統(tǒng)配送與眾包配送的不同規(guī)則，對兩個Flexsim模型中的實體分別進行參數(shù)設(shè)置。再將各實體按一定的邏輯關(guān)系連接起來，保證貨物能順利通過各模塊。多次運行兩個模型，分別統(tǒng)計配送員所走的總路徑和各訂單從產(chǎn)生到到達客戶手中的時間，作為衡量兩種配送模式配送成本與效率的指標。

（三） Flexsim實驗結(jié)果分析。對于多次實驗的數(shù)據(jù)進行對比分析，找出傳統(tǒng)配送與眾包配送模式下配送時間與配送成本的差異，分析產(chǎn)生差異的原因。進一步，通過改變眾包配送的規(guī)則，如多單合并配送，不同的多單合并規(guī)則，增加配送員的數(shù)量，改變傳統(tǒng)配送模式下配送員等待訂單的規(guī)則，改變訂單到達的時間間隔等，分析不同情形下不同配送模式的優(yōu)劣，從而得到不同配送模式的適用性。通過以上實驗過程的分析，可以鍛煉學生分析和解決實際配送問題的能力。

三、 結(jié)論

基于Flexsim的物流配送仿真實驗的研究、開發(fā)和應用，一方面可以提高學生分析解決物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計實際問題的綜合能力與創(chuàng)新能力。針對物流配送中的典型案例，要求學生自己構(gòu)建Flexsim仿真模型，進行參數(shù)設(shè)置，分析仿真結(jié)果，探尋系統(tǒng)瓶頸，提出具有創(chuàng)新性的改善措施，并評價改善措施效果。通過實驗過程與結(jié)果總結(jié)，學生能夠及時發(fā)現(xiàn)自身在分析解決物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計實際問題方面存在的不足之處，與其他同學或教師探討完善自身不足之處，從而提升自己解決實際問題的綜合能力和創(chuàng)新能力。

另一方面，可以提高實驗教學效果，提升課程教學目標的完成質(zhì)量?！段锪飨到y(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計課程》的教學目標之一是在實踐能力上，培養(yǎng)學生以系統(tǒng)的觀點來分析實際物流問題并進行規(guī)劃設(shè)計，提高物流活動效率?；贔lexsim的綜合創(chuàng)新性實驗項目的設(shè)置，能夠彌補現(xiàn)有實驗教學中綜合創(chuàng)新性實驗缺乏的不足，從而提高實驗教學效果，更好地實現(xiàn)學生實踐能力的培養(yǎng)。

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作者簡介：

余海燕，羅杰，重慶市，重慶交通大學經(jīng)濟與管理學院。