曾曉丹　劉鐵銘

作者簡介：曾曉丹，湖南新化人，湖南人文科技學院在讀碩士，研究方向：農(nóng)村與區(qū)域發(fā)展。

劉鐵銘（1964.11-），男，湖南湘鄉(xiāng)人。中共黨員，研究生，中南大學在讀博士，教授、研究員，現(xiàn)任湖南人文科技學院副院長，兼任湖南省曾國藩研究基地首席專家。

摘要：物流不僅能反映經(jīng)濟發(fā)展水平，而且能為國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行提供必要的保證。近年來，物流業(yè)逐漸發(fā)展起來，但農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展，特別是農(nóng)產(chǎn)品物流配送卻被忽視了。從云南省農(nóng)產(chǎn)品分布狀況來看，農(nóng)產(chǎn)品分布格局分布差異、農(nóng)產(chǎn)品分布規(guī)模小、基礎(chǔ)設施條件偏差、專業(yè)人才缺乏、信息水平低、配送過程中新設備和新技術(shù)的運輸效率低，農(nóng)產(chǎn)品損失高，配送成本高，無法滿足市場需求。因此，對云南省農(nóng)產(chǎn)品物流配送的科學合理的運用進行研究是當務之急，以規(guī)范配送體系，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的高效配送，從而降低配送成本，進一步增加企業(yè)利潤。

關(guān)鍵詞：物流；農(nóng)產(chǎn)品；配送

一、農(nóng)產(chǎn)品物流配送概述

（一）農(nóng)產(chǎn)品物流

農(nóng)產(chǎn)品物流指的是從生產(chǎn)、采購、運輸、儲存、加工到消費區(qū)域的全部配送過程，以及生產(chǎn)過程中能包含的所有增值活動。主要包括生產(chǎn)布局、品種的流動、農(nóng)產(chǎn)品的加工、儲存和加工。使客戶滿意，實現(xiàn)加工過程中，服務及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費者。

具體來談，農(nóng)產(chǎn)品的物流是農(nóng)產(chǎn)品運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送、加工、配送和信息處理等的有機結(jié)合，包括相關(guān)的技術(shù)信息處理和組織過程，以及物流管理活動的方方面面。農(nóng)產(chǎn)品物流對于農(nóng)業(yè)物流來說相當重要，減少農(nóng)產(chǎn)品流通中的損失，能提高其流通效率，也有利于提高市場競爭力。

（二）農(nóng)產(chǎn)品物流配送的概念

我國《物流術(shù)語》一書中對物流配送的理解是：在經(jīng)濟合理區(qū)域的背景下，要根據(jù)用戶要求，對物品進行挑揀、加工、包裝、分割、重組等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。

農(nóng)產(chǎn)品物流配送指的是依照農(nóng)產(chǎn)品消費者的需要，通過農(nóng)產(chǎn)品配送中心、各大農(nóng)村集貿(mào)市場以及超市進行挑揀、分類、銷售及末端運輸?shù)攘鞒蹋罱K將農(nóng)產(chǎn)品送到消費者的手中的過程。對于整個物流系統(tǒng)來說，配送是系統(tǒng)的最終目的，直接面對最終的廣大消費者。配送系統(tǒng)功能所能達到的高度和服務水平，直接反映出對顧客需求的滿意程度。農(nóng)產(chǎn)品物流配送貫穿整個農(nóng)產(chǎn)品供應鏈過程，其與供應商、生產(chǎn)商、中間商及消費者之間有密不可分的聯(lián)系。（三）農(nóng)產(chǎn)品物流配送的特點

農(nóng)產(chǎn)品物流配送因受到生產(chǎn)季節(jié)、區(qū)域分散等諸多因素的影響比較嚴重，所以與一般的產(chǎn)品相比，農(nóng)產(chǎn)品物流配送具有以下幾個特點：

1、總量大、網(wǎng)點分布廣

農(nóng)民生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品只有小部分用于自己食用，除此之外大部分都直接用于銷售，所以農(nóng)產(chǎn)品的物流配送總量增長比較快速。同時，農(nóng)產(chǎn)品品種日漸多樣化，農(nóng)產(chǎn)品流通消費也受云南省內(nèi)各地氣候差異和地區(qū)差異影響而呈現(xiàn)出不同特點，農(nóng)產(chǎn)品的配送網(wǎng)點分布在各個地區(qū)。農(nóng)產(chǎn)品物流配送由于受季節(jié)性因素的影響，在一般情況下，農(nóng)產(chǎn)品在市場上的供需變化和變化。

2、地域性差別較大

農(nóng)產(chǎn)品和工業(yè)產(chǎn)品，生產(chǎn)的區(qū)域差異比較大，對保鮮的要求，即使保存有關(guān)的工作做得非常好，它仍然是很難避免一定數(shù)量的農(nóng)產(chǎn)品，并且損耗的數(shù)量受配送時間的延長、距離的加大而增加，因此農(nóng)產(chǎn)品配送的距離被限制在了一定的地域范圍之內(nèi)。并且損耗的數(shù)量受配送時間的延長、距離的加大而增加，因此農(nóng)產(chǎn)品配送的距離被限制在了一定的地域范圍之內(nèi)。

3、技術(shù)要求較高

由于農(nóng)產(chǎn)品有鮮活特性和易腐變質(zhì)的特點，要求農(nóng)產(chǎn)品物流配送企業(yè)必須具有冷藏倉庫、可調(diào)控溫度的加工廠房、有冷藏設施的交通運輸工具等設備，以便將農(nóng)產(chǎn)品保質(zhì)保量的送到客戶手中。這樣的專業(yè)配送設備對于一般的企業(yè)來說都是不容易實現(xiàn)的，而且即便有了這樣的設備，物流配送復雜的工序也會讓多數(shù)配送企業(yè)不敢參與進來。

4、具有一定的風險性

因農(nóng)產(chǎn)品的物流配送具有數(shù)量大、品種多樣化、分散廣等特點，因而形成交易市場的信息布齊全，配送企業(yè)很難獲取和正確判斷市場信息的有效性，因農(nóng)產(chǎn)品的物流配送具有數(shù)量大、品種多樣化、分散廣等特點，因而形成交易市場的信息布齊全，配送企業(yè)很難獲取和正確判斷市場信息的有效性，而農(nóng)產(chǎn)品價格在短期內(nèi)比較大，所以農(nóng)產(chǎn)品的物流配送相對較高。

二、云南省農(nóng)產(chǎn)品物流配送的發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題分析

（一）云南省農(nóng)產(chǎn)品物流配送的發(fā)展現(xiàn)狀

云南省在我國來說是一個農(nóng)業(yè)大省之一，農(nóng)村人口占總?cè)丝诒壤喈敶?，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)對全國經(jīng)濟發(fā)展起著重要的作用。近幾年隨著云南農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量不斷攀升，農(nóng)產(chǎn)品物流儼然成為了我國現(xiàn)代物流的支柱之一，在國家經(jīng)濟中起著十分重要的作用。隨著云南農(nóng)產(chǎn)品市場的不斷發(fā)展，加上特殊的地理氣候條件，使得云南省的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)逐步形成了蔬菜、瓜果、煙草、花卉、食用菌、茶葉、中藥材等多樣化的農(nóng)產(chǎn)品。目前，云南省已建成35000000畝經(jīng)濟林和40000000畝經(jīng)濟作物種植區(qū)，并形成年產(chǎn)4600000噸的肉類制品，畜牧業(yè)生產(chǎn)規(guī)模，煙草、核桃、咖啡和鮮花的產(chǎn)量在我國來說排名靠前。云南省農(nóng)業(yè)發(fā)展和農(nóng)產(chǎn)品進入消費市場，需要支持良好的物流體系。

目前，云南省蔬菜物流配送過程中，生鮮蔬菜配送到目的地的過程中還沒有得到充分的利用，在低溫和常運設備的過程中，導致蔬菜在物流過程中損失高達30%～25%；云南省的鮮花產(chǎn)量很大，花卉從生產(chǎn)基地配送到市場時，缺乏專業(yè)化處理、儲存、包裝和儲運；農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地采摘后的冷藏、低溫短途儲運以及到最終消費地批發(fā)市場的全程冷藏配送不合理；云南省煙草物流面臨的挑戰(zhàn)是規(guī)范化的管理，未能完成信息流、物流、業(yè)務流、資金流的有效對接，沒有實現(xiàn)了營銷、銷售和分配的信息共享。

（二）云南省農(nóng)產(chǎn)品物流配送存在的問題

1、規(guī)模小，缺乏整體性

云南市農(nóng)產(chǎn)品配送過程中，由于農(nóng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分布不同，主要以傳統(tǒng)的配送模式，只能用于小規(guī)模的農(nóng)產(chǎn)品。這些農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營商戶規(guī)模較小，大多都是用簡單、零散的經(jīng)營方式進行小規(guī)模的運輸和銷售配送，使得農(nóng)產(chǎn)品物流配送無法實現(xiàn)規(guī)模效益、整體性和組織性，批發(fā)、零售貿(mào)易及物流配送在空間上容易混亂，無論是在規(guī)模還是在市場競爭力方面都很難應對來自市場環(huán)境的壓力。從總體來看，云南省農(nóng)產(chǎn)品的流通還比較缺乏整體性，組織和實施農(nóng)產(chǎn)品物流配送的基礎(chǔ)和實力還比較弱，還需要不斷的發(fā)展和完善。

2、配送成本高

為了保持農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度，要求農(nóng)產(chǎn)品物流配送作業(yè)必須在低溫狀態(tài)下進行，對運輸效率和保鮮技術(shù)水平提出了更高的要求。目前，云南農(nóng)產(chǎn)品配送在加工，包裝，儲存，倉儲，物流等方面相對落后，生鮮類的農(nóng)產(chǎn)品具有高水分含量，保質(zhì)期短，易腐爛的特點，造成損失的農(nóng)產(chǎn)品在收獲，儲存，運輸和物流環(huán)節(jié)，最終導致分配成本過高。其次，物流是一個多環(huán)節(jié)的系統(tǒng)，它反映了系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性，如果鏈路不能有效的協(xié)調(diào)運作，同樣會造成物流配送不順暢、成本高。此外，除了固定費用的分配，而且還為每個交付點支付相應的租金和其他存儲成本和勞動力成本，當分配規(guī)模較小時，這樣的固定分攤的成本較高。

3、基礎(chǔ)設施條件差

云南省位于我國的西南邊陲，多山且地形條件復雜，這就導致了云南在物流交通基礎(chǔ)設施的建設方面存在很大難度，還很難滿足農(nóng)產(chǎn)品物流配送的發(fā)展要求。另外，云南省內(nèi)農(nóng)村運輸?shù)缆范酁榭h級公里、運輸路況差，容易出現(xiàn)塞車等問題，引起農(nóng)產(chǎn)品流通速度慢，在途時間長導致運輸損耗大，拉低物流配送的效益。第三，農(nóng)產(chǎn)品物流配送基礎(chǔ)設施薄弱，但也有：硬件設施配置不配套，專用倉庫（如低溫、冷庫、立體倉庫等），以及其他農(nóng)產(chǎn)品的配送和運輸設施都嚴重短缺，已有的設施陳舊且利用率低，不能滿足農(nóng)產(chǎn)品物流配送增長的需求。

4、專業(yè)人才缺乏

物流業(yè)是一個勞動密集型和技術(shù)型的復雜產(chǎn)業(yè)，特別是農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工、儲存、運輸、配送等要求均較高，所以發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流配送，既需要專業(yè)的物流管理人才，也需要大批懂得物流管理與實際操作的人員。

然而，云南省缺乏農(nóng)產(chǎn)品物流配送的人才，缺少物流專業(yè)人才，物流專業(yè)人員存在待遇不高，因此一部分人員出現(xiàn)了專業(yè)不對口的情況。目前，在云南省只有為數(shù)不多的幾所高校開設了物流管理的相關(guān)專業(yè)，物流人才的缺乏問題顯得很凸出，管理人才嚴重缺乏，企業(yè)用人得不到滿足。云南省物流教育和相關(guān)研究在全國來說較還處于落后位置，近期內(nèi)，農(nóng)產(chǎn)品物流配送從業(yè)人員的綜合素質(zhì)趕不上行業(yè)發(fā)展的需要。

三、推動云南省農(nóng)產(chǎn)品物流配送發(fā)展建設的對策

（一）大力發(fā)展加工配送中心

改建云南現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品初級加工場，建立保管設施、通風冷藏設施、配送設施、加工設施等，并結(jié)合云南省各地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品資源優(yōu)勢，有效開展活動促進一批農(nóng)產(chǎn)品加工配送中心的發(fā)展，如蔬菜加工配送中心、水果加工配送中心、水產(chǎn)加工配送中心等。同時，農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量必須進行，并將逐步實施標準生產(chǎn)和專業(yè)生產(chǎn)，從而使農(nóng)產(chǎn)品物流配送實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化運作和規(guī)模效益。

（二）建立農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系

完善農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場物流配送體系，引進保鮮制冷技術(shù)和科學儲運方法、農(nóng)產(chǎn)品深加工技術(shù)和設備等，充分發(fā)揮物流配送的系統(tǒng)性和協(xié)同性，減少農(nóng)產(chǎn)品在倉儲、運輸?shù)确矫娴膿p失，從而達到降低配送成本的目的。根據(jù)云南省的實際情況，在各城市建立農(nóng)產(chǎn)品物流中心，整合農(nóng)產(chǎn)品資源優(yōu)勢、市場優(yōu)勢和物流環(huán)境，非污染農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和發(fā)展以及農(nóng)產(chǎn)品綠色物流的發(fā)展，利用物流中心管理的優(yōu)勢，大幅增加農(nóng)產(chǎn)品通過物流中心的比例，目前云南省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展過慢，主要是由于農(nóng)產(chǎn)品價格低，物流配送成本高，企業(yè)利潤空間較小。所以，政府應積極發(fā)揮調(diào)控作用，引導企業(yè)建立和完善農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系，制定相應的政策規(guī)范，提供發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流配送的優(yōu)惠措施，鼓勵農(nóng)民、物流企業(yè)參與到農(nóng)產(chǎn)品物流市場中來完善物流配送服務，孵化一批有軟硬件實力的農(nóng)產(chǎn)品物流配送的品牌企業(yè)，為帶動農(nóng)產(chǎn)品物流配送的發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。

（三）加大農(nóng)產(chǎn)品物流配送基礎(chǔ)設施建設

良好的基礎(chǔ)設施支持是農(nóng)產(chǎn)品配送順利運行的基本條件，是農(nóng)村公路基礎(chǔ)設施完善、通信和物流基礎(chǔ)設施建設，能促進農(nóng)產(chǎn)品流通活動的實施。近年來，云南省的交通運輸條件逐步好轉(zhuǎn)，但依然不完善，要進一步完善交通運輸基礎(chǔ)條件，完善鄉(xiāng)到鄉(xiāng)、村到村的公路建設。構(gòu)建一批大宗農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)地、收購站和倉庫、加工廠等地投資建設專門的運輸路線，保障農(nóng)產(chǎn)品準時送達客戶手中。另外，生鮮農(nóng)產(chǎn)品有自身的特點，要加強保鮮庫、冷藏庫、專用配送車輛等農(nóng)產(chǎn)品儲運設施的建設，更新過于陳舊的配送設施。

（四）加強人才培養(yǎng)力度

經(jīng)濟的發(fā)展和市場競爭力的提升離不開人才，因此進行多層次的農(nóng)產(chǎn)品物流配送的培訓，要加強對高等院校物流管理人才的引進，主要是加強對從業(yè)人員的培養(yǎng)，因為他們雖然從事農(nóng)產(chǎn)品物流配送的工作，但是缺乏實際的操作能力。

四、結(jié)論

本文總結(jié)了云南省農(nóng)產(chǎn)品的現(xiàn)狀，分析了云南農(nóng)產(chǎn)品配送過程中存在的問題，提出了農(nóng)產(chǎn)品物流配送的可行性對策。云南省有農(nóng)產(chǎn)品品種多樣、物資量大的特點，云南省農(nóng)產(chǎn)品物流配送的完善和發(fā)展，要求把農(nóng)產(chǎn)品又好又快地配送到客戶手中，有利于降低總成本，能極大地提高客戶滿意度。同時，通過有效率的農(nóng)產(chǎn)品物流配送，有利于保障農(nóng)民的根本利益，對推動云南省農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化進程，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的整體效益和促進社會經(jīng)濟發(fā)展都有著重要的現(xiàn)實意義。（作者單位：湖南人文科技學院）