王圓圓

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在不斷的跟進(jìn)，這就促使了道路工程的建設(shè)項(xiàng)目的發(fā)展。在道路工程建設(shè)的項(xiàng)目中，對于道路工程的檢測是必不可少的，道路工程檢測不僅屬于道路工程的一部分，也是對道路工程質(zhì)量的保證和有效依據(jù)。本文通過探討目前的道路工程試驗(yàn)檢測中常見的問題，來對其中出現(xiàn)的不足和缺陷提出解決的對策，從而提高道路工程建設(shè)的效率。

關(guān)鍵詞：道路工程；試驗(yàn)檢測；問題；解決對策

公路行業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也在逐步的發(fā)展，主要是源于公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢。公路運(yùn)輸具有路線較為便利、運(yùn)輸量比較大以及運(yùn)輸所耗費(fèi)的成本比較低的優(yōu)點(diǎn)。隨著物流運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，公路的道路建設(shè)工程也在不斷的發(fā)展。為了能夠使公路健康友邦長得發(fā)展，公路檢驗(yàn)檢測工作是非常關(guān)鍵的。在公路的檢驗(yàn)檢測的條件下可以降低由于公路的安全性能問題所導(dǎo)致的交通事故的發(fā)生，減少由于公路事故對我國公路建設(shè)的制約，更好地保障公路建設(shè)的安全性和穩(wěn)定性的發(fā)展。

一.現(xiàn)階段的道路工程檢測檢驗(yàn)過程中出現(xiàn)的問題

1. 檢測人員的專業(yè)素養(yǎng)較低

因?yàn)楣窓z測是在道路工程項(xiàng)目中的重要組成部分和獨(dú)立的項(xiàng)目，因此公路工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)和檢測對工作人員的要求較高。在使用先進(jìn)精密的檢測儀器的前提下，要求檢測人員必須要熟練運(yùn)用和掌握精密儀器的使用，同時(shí)知識和技能素養(yǎng)要較高，保證檢測過程中操作的獨(dú)立性和精確度。但從目前的形勢來看，專業(yè)的檢測人員的經(jīng)驗(yàn)不足，而且對于知識和技能的熟練運(yùn)用程度不夠，專業(yè)素養(yǎng)一般。這就容易導(dǎo)致在檢測過程中出現(xiàn)錯(cuò)誤，從而會(huì)導(dǎo)致一系列相關(guān)問題的發(fā)生。

2.對于樣品檢測過程中所存在的問題。

2.1所抽取的樣品不具備代表性

在檢測過程前的抽樣過程中，對于樣品的選擇至關(guān)重要，必須保證樣品的質(zhì)量可以代表著整個(gè)公路的質(zhì)量。但在現(xiàn)實(shí)過程中，為了追求檢測的便利性和快速通關(guān)的心理，施工方抽取樣品時(shí)往往會(huì)選取比較固定的位置，這就不能保證樣品的隨機(jī)性，也就導(dǎo)致了檢測出來的樣品的質(zhì)量并不能保證代表整個(gè)公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量。如果安排監(jiān)測人員對樣品進(jìn)行選取，由于檢測人員對整個(gè)公路項(xiàng)目的進(jìn)程與選取并不了解，所以也可能導(dǎo)致選取的樣品具有片面性，因此導(dǎo)致的樣品的選取也會(huì)不符合要求。因此要求在檢測人員對樣品選取之前的工作要充分了解，選取的樣品要具有代表性。

2.2檢驗(yàn)樣品的時(shí)間的不充分性

由于檢測需要時(shí)間，同時(shí)對于工程的總時(shí)間的把控也是有要求的，因此很多施工方在檢測樣品的過程中，還沒出來檢測結(jié)果時(shí)就開始了下一個(gè)工序，當(dāng)檢測出來之后僅針對檢測出來的問題的故障點(diǎn)進(jìn)行維修，而忽視了公路的整體性的質(zhì)量的問題。這也使檢測報(bào)告失去了其原有的價(jià)值。同時(shí)，有時(shí)由于專業(yè)人員在檢測中存在著許多問題，比如經(jīng)驗(yàn)不足、熟練程度不夠以及操作失誤導(dǎo)致的數(shù)據(jù)混亂也可能會(huì)延長檢測的時(shí)間，導(dǎo)致施工方不能夠及時(shí)的得到檢測結(jié)果，由于道路工程整體的時(shí)間限制，不得不在檢測結(jié)果未出來時(shí)就開始下一個(gè)工序[1]。因此要想使檢測樣品的時(shí)間得到保證，必須要在檢測人員和施工方兩方面進(jìn)行協(xié)調(diào)。

2.3在檢驗(yàn)過程中的監(jiān)管力度的不足

在公路檢測中，由于檢測過程的時(shí)間較長，每天的工作數(shù)量比較多也比較繁瑣，因此會(huì)導(dǎo)致很多監(jiān)管部門在過程中會(huì)懈怠，放松了對有關(guān)的要求或者在過程中忽視了必要的管理，這就可能使相關(guān)人員出現(xiàn)差錯(cuò)，從而導(dǎo)致了結(jié)果的不準(zhǔn)確性，耗費(fèi)了時(shí)間，也降低了效率。

二. 針對道路工程試驗(yàn)檢測常見問題的解決措施

1. 提高專業(yè)人員的知識和技能素養(yǎng)

公路檢測工作主要是由專門的技術(shù)人員來獨(dú)立地完成的工作。公路工程的檢測過程的嚴(yán)謹(jǐn)性和復(fù)雜性要求檢測人員有著較高的知識儲備和專業(yè)素養(yǎng)，同時(shí)也需要一定的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。因此對專業(yè)人員進(jìn)行一定的培訓(xùn)是必要的。可以對檢測人員進(jìn)行定期或者不定期的外出的學(xué)習(xí)和深造，不斷的學(xué)習(xí)新的知識和技能。在專業(yè)基礎(chǔ)上進(jìn)行培訓(xùn)的同時(shí)也要保證檢測人員對于安全的意識以及對于工作的態(tài)度，要保證檢測人員對工作保持著積極向上認(rèn)真的態(tài)度，這樣才可以從根本上保證工作的準(zhǔn)確程度。檢測人員進(jìn)行實(shí)地的工作時(shí)，必須要保證要在通過了一系列測驗(yàn)的基礎(chǔ)上，保證檢測過程中的科學(xué)性、標(biāo)準(zhǔn)性以及程序化。同時(shí)在招聘時(shí)也要相對來說提高門檻，在專業(yè)人員具有一定能力的基礎(chǔ)上在進(jìn)行培訓(xùn)，會(huì)提高培訓(xùn)的效率，同時(shí)也會(huì)提升整個(gè)檢測人員的整體水平，在此基礎(chǔ)上，公路的檢測水平就有了一定的保障，為更好地公路質(zhì)量的提升奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)也會(huì)保證經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。

2.建立健全的監(jiān)管體系

對于檢測系統(tǒng)來說，必須要從監(jiān)測的根本上抓重點(diǎn)，即必須要建立健全的監(jiān)管體系，保證各種要求都是有一整套標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范的依據(jù)。

2.1對于公路工程中所用材料的質(zhì)量控制

在檢測公路質(zhì)量之前，必須要對公路建設(shè)過程中的具體情況加以了解。在施工方運(yùn)送材料進(jìn)行建設(shè)的過程中，必須對材料進(jìn)行首先的檢測。材料是一個(gè)工程的施工之本，為了防止有些施工單位為了節(jié)省成本而在施工過程中對應(yīng)該有的過程進(jìn)行偷工減料，使用一些不正規(guī)不合格的材料，所以為了防止由于材料出現(xiàn)的問題而對整個(gè)施工過程造成的影響，對材料的檢測是必要的。檢測分為兩個(gè)部分，一部分需要對不合格的原材料進(jìn)行排除和禁止使用，另一方面在已經(jīng)建設(shè)展開的工程進(jìn)行必要的加固處理，建造過程中未經(jīng)鑒定或者檢測過的新工藝新技術(shù)禁止運(yùn)用到工程中去[2]。在整個(gè)過程中施工單位必須向監(jiān)管部門提供有關(guān)材料合格的必要的資料，同時(shí)監(jiān)管部門在整個(gè)過程中也應(yīng)該做好記錄，同時(shí)進(jìn)行備份，作為質(zhì)量檢測的一個(gè)依據(jù)。

2.2對檢測過程中所用的技術(shù)設(shè)備的改進(jìn)和提升

隨著社會(huì)的發(fā)展，各種新技術(shù)的相繼出現(xiàn)，對公路檢測所運(yùn)用到的設(shè)備和技術(shù)也在不斷地進(jìn)行進(jìn)步和更新。目前相對較全面的檢測技術(shù)為無損檢測技術(shù)。由于公路中存在著很多隱藏的危害，普通的檢測不能全面的對這些危害進(jìn)行探測，隨著對公路的質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)的逐步提升，對公路檢測運(yùn)用無損檢測技術(shù)是必要的。無算檢測技術(shù)是在檢測過程中利用了超聲波，這就保證了在無損的條件下了解了公路的內(nèi)部情況，包括材料的分布和穩(wěn)固性的大小，以及內(nèi)部是否存在缺陷等。使用這一檢測技術(shù)大大提升和保證了公路建造的質(zhì)量的保證，對我國道路工程的發(fā)展有著顯著的意義。

2.3檢測過程中對于規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)立

在檢測過程中，對于統(tǒng)一的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)立是必要的，這就保證了在按照一定標(biāo)準(zhǔn)的前提下，公路檢測的質(zhì)量的依據(jù)?，F(xiàn)場測量的過程中必須要保證數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性，嚴(yán)格按照規(guī)范的要求進(jìn)行標(biāo)注；在后期的數(shù)據(jù)處理問題上，也必須按照標(biāo)準(zhǔn)對數(shù)據(jù)進(jìn)行規(guī)整和計(jì)算處理，根據(jù)計(jì)算得到的結(jié)果檢測公路的質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)。在最后的檢測書中，也要按照標(biāo)準(zhǔn)的格式進(jìn)行書寫[3]。

結(jié)語

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對道路工程項(xiàng)目的重視程度也在不斷提高，本文主要探討了在道路工程的試驗(yàn)檢測中經(jīng)常出現(xiàn)的問題以及針對問題所提出的解決對策。主要問題問題有檢測人員專業(yè)素養(yǎng)較低、所抽取的樣品不具備代表性、檢驗(yàn)樣品的時(shí)間不充分、檢驗(yàn)過程監(jiān)管力度不足。針對以上問題應(yīng)采取的具體解決措施包括兩方面，一方面是提高專業(yè)人員的知識和技能素養(yǎng)，另一方面是建立健全的監(jiān)管體系，包括對于公路工程中所用材料的質(zhì)量上的控制、對檢測過程中所用的技術(shù)設(shè)備的改進(jìn)和提升和檢測過程中對于規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)立，只有針對性解決所存在的問題才能保證道路工程試驗(yàn)檢測的科學(xué)性、精準(zhǔn)性及可靠性。

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[3]陳德豹.淺談道路工程試驗(yàn)檢測存在的問題及措施[J].建材與裝飾，2018，（17）：36-37.