楊萍++易為

【摘 要】本文對(duì)道路施工現(xiàn)場(chǎng)的組織與管理進(jìn)行分析探討當(dāng)前道路施工現(xiàn)場(chǎng)組織管理的現(xiàn)狀以及出現(xiàn)的主要問(wèn)題，提出應(yīng)當(dāng)做好施工前期的準(zhǔn)備工作，做好現(xiàn)場(chǎng)人、材、機(jī)的施工管理，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查，并且完善事后控制和跟蹤檢查，以此來(lái)提高工程質(zhì)量。根據(jù)道路施工現(xiàn)狀與問(wèn)題，對(duì)道路工程建設(shè)中各個(gè)環(huán)節(jié)要進(jìn)行科學(xué)、合理的規(guī)劃，確保道路工程秩序井然有序。

【關(guān)鍵詞】道路工程 施工 組織 管理

目前，我國(guó)的交通運(yùn)輸?shù)玫搅朔浅？焖俚陌l(fā)展，各級(jí)道路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)也在不斷提高，對(duì)于道路工程質(zhì)量的要求也越來(lái)越改，因此，有必要加強(qiáng)在道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的組織與管理，提高道路工程的質(zhì)量，更好的促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。

1 道路施工現(xiàn)場(chǎng)組織與管理現(xiàn)狀與問(wèn)題分析

我國(guó)的工程建設(shè)受到國(guó)情以及外界多種因素的影響，在道路工程的施工管理中表現(xiàn)出許多問(wèn)題，使得我國(guó)道路工程的質(zhì)量始終不高。在道路工程施工組織和管理中存在的問(wèn)題可以從以下幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行分析。

一是承包責(zé)任不明確。我國(guó)的道路工程通常不是有一個(gè)施工單位來(lái)進(jìn)行的，會(huì)分包給多個(gè)施工單位來(lái)共同完成一項(xiàng)工程的施工，這樣能夠減輕施工的壓力，但是卻也形成了工程責(zé)任不明確的現(xiàn)象。道路工程除了路面土建工程之外，還包括了道路兩旁的綠化以及相關(guān)電力施工，這些工作一旦相互之間不能得到很好的協(xié)調(diào)，使得工程整體出現(xiàn)脫節(jié)的現(xiàn)象，使得施工效率大大降低，造成工期的延誤。

二是施工過(guò)程中的管理不當(dāng)問(wèn)題。道路工程施工質(zhì)量與施工人員、施工材料、識(shí)別設(shè)備以及管理流程等都是息息相關(guān)的。一些施工單位為了節(jié)省成本，在材料的準(zhǔn)備方面要求有所降低。還有的施工單位在進(jìn)行施工組織管理中以施工材料作為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，當(dāng)施工材料已經(jīng)確定之后與的實(shí)際問(wèn)題，需要對(duì)施工方案進(jìn)行調(diào)整，這樣無(wú)形中就降低了工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在管理方面還存在著上下級(jí)以及各部門(mén)之間的溝通問(wèn)題，這種溝通問(wèn)題使得信息在傳遞的過(guò)程中出現(xiàn)一定的偏差，比如項(xiàng)目經(jīng)理在向技術(shù)部門(mén)發(fā)送質(zhì)量要求時(shí)，一旦出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)對(duì)道路工程的質(zhì)量產(chǎn)生影響。

三是管理人員的素質(zhì)問(wèn)題。我國(guó)工程施工管理的發(fā)展還處于比較初級(jí)的階段，相關(guān)方面的管理人才總體來(lái)說(shuō)還是比較欠缺的，與西方發(fā)達(dá)國(guó)家比較還有很大的差距，并且有的管理人員只是對(duì)某一個(gè)方面的技術(shù)和管理有所研究，整體把握方面還存在問(wèn)題。

2 加強(qiáng)道路施工現(xiàn)場(chǎng)組織與管理的措施

2.1 做好施工前期的準(zhǔn)備工作

做好施工前期的準(zhǔn)備工作，是為了管理施工現(xiàn)場(chǎng)的建設(shè)奠定良好的基礎(chǔ)。

首先，由于道路工程相對(duì)來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜，有些是在城市當(dāng)中進(jìn)行施工，因此，需要提前參考城市規(guī)劃中的部分，并與城市道路、交通設(shè)施、電力、通訊、綠化、雨水等部門(mén)進(jìn)行銜接處理，與多方聯(lián)系進(jìn)行技術(shù)交底，使得各個(gè)環(huán)節(jié)能夠得到有效的銜接。

其次，為了對(duì)道路工程整體能夠得到順利的實(shí)施，需要對(duì)影響工作進(jìn)展的各項(xiàng)因素進(jìn)行全面的考慮，并且在施工設(shè)計(jì)圖上明確的標(biāo)注，對(duì)相關(guān)影響因素進(jìn)行反復(fù)的論證，編寫(xiě)施工組織設(shè)計(jì)和管理流程及相關(guān)方案，以此來(lái)對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行有效的管理。

2.2 做好現(xiàn)場(chǎng)人、材、機(jī)的施工管理

施工現(xiàn)場(chǎng)的人員、材料和機(jī)械設(shè)備也會(huì)對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生影響，因此需要對(duì)此進(jìn)行良好的管理。

首先，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格的按照工程設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，然后將每項(xiàng)工作任務(wù)交到具體對(duì)人員負(fù)責(zé)，實(shí)行責(zé)任制。對(duì)于施工的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，并且將時(shí)候檢查機(jī)制調(diào)整為事前控制，對(duì)可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行有效的預(yù)防，從而實(shí)現(xiàn)工程各個(gè)環(huán)節(jié)的控制。

其次，應(yīng)當(dāng)構(gòu)建完善的現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)制。構(gòu)建工程質(zhì)量保障體系，并且編制質(zhì)量管理目標(biāo)，編寫(xiě)質(zhì)量手冊(cè)，制定科學(xué)合理的質(zhì)量措施，重視技術(shù)目標(biāo)的構(gòu)建與實(shí)現(xiàn)，以此來(lái)協(xié)調(diào)工程施工過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，定期或者不定期的開(kāi)展施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行處理，從而將質(zhì)量隱患進(jìn)行去除。

第三，對(duì)于工程中的材料以及機(jī)械配件等進(jìn)行嚴(yán)格的管理。目前，很多工程存在著質(zhì)量管理意識(shí)差，管理水平不高以及經(jīng)濟(jì)核算缺乏等問(wèn)題，因此，需要針對(duì)材料管理人員進(jìn)行有效的質(zhì)量教育工作，提高他們對(duì)于材料管理的質(zhì)量意識(shí)，同時(shí)增強(qiáng)其材料管理的也能力。另外需要對(duì)于工程施工中的進(jìn)程進(jìn)行控制，確定施工所消耗的材料等，對(duì)各項(xiàng)工程量進(jìn)行及時(shí)的核算，將實(shí)際消耗和定額進(jìn)行對(duì)比與檢測(cè)，進(jìn)行量化的分析，以此來(lái)保證施工現(xiàn)場(chǎng)的人員和材料等都得到了合理的利用，杜絕浪費(fèi)。

2.3 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查

道路工程的施工需要從地下到地上、從路床到面層施工，每一道工序都是非常重要的，需要進(jìn)行技術(shù)實(shí)驗(yàn)，以此來(lái)保證工程質(zhì)量，因此需要保障施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量及時(shí)的監(jiān)測(cè)，并且重視對(duì)于工地試驗(yàn)的管理。

首先，應(yīng)當(dāng)在道路施工現(xiàn)場(chǎng)建立起完善的質(zhì)量檢查和監(jiān)督機(jī)制，實(shí)行制度化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理，在組織結(jié)構(gòu)的安排上更加合理，各崗位的職責(zé)進(jìn)行明確的劃分，建立起良好的相互檢查、相互監(jiān)督的結(jié)構(gòu)，讓全體工程參與人員都具備良好的質(zhì)量控制意識(shí)。并且需要在工程的關(guān)鍵位置、隱蔽工程和重要工序中設(shè)置專門(mén)的質(zhì)量檢查人員，對(duì)關(guān)鍵位置的質(zhì)量進(jìn)行及時(shí)的檢查，確保施工的每一道工序都能夠達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

其次，需要重視工地實(shí)驗(yàn)室，依據(jù)工程實(shí)驗(yàn)室的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行建造，同時(shí)改善其工作環(huán)境，配備完善的檢測(cè)設(shè)備及人員。

2.4 完善事后控制及跟蹤檢查

道路工程中的質(zhì)量問(wèn)題大部分都是能夠通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的檢查來(lái)發(fā)現(xiàn)的，因此，在工程段完成后即進(jìn)行質(zhì)量檢查，進(jìn)行詳細(xì)的觀察并做好記錄。質(zhì)量管理人員需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行督促，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行施工，同時(shí)對(duì)其中的項(xiàng)目進(jìn)行抽查。遇到質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)與施工人員溝通，共同解決問(wèn)題。

3 結(jié)語(yǔ)

道路工程施工直接關(guān)系到工程的質(zhì)量，同時(shí)也會(huì)對(duì)工程的工期、成本以及使用壽命等產(chǎn)生影響，因此有必要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織與管理，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的人員、材料和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理，對(duì)各個(gè)工序進(jìn)行規(guī)范化與標(biāo)準(zhǔn)化操作，及時(shí)檢查，以此來(lái)提高工程質(zhì)量。

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