李小靜，范媛媛，田小鵬，賈富強(qiáng)

（蘭州交通大學(xué)，甘肅 蘭州）

《交通經(jīng)濟(jì)學(xué)》課程是本科階段交通工程專業(yè)的一門專業(yè)教育基礎(chǔ)選修課程，在從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度有效探討并解決交通問題方面扮演重要的角色。在工程教育專業(yè)認(rèn)證背景下，對《交通經(jīng)濟(jì)學(xué)》課程進(jìn)行教材建設(shè)和創(chuàng)新實踐的研究聊聊無幾。韓曉燕等對高等工程教育專業(yè)認(rèn)證進(jìn)行了綜述，提出了存在的不足[1]。劉華勝等面向工程教育認(rèn)證從課程與專業(yè)認(rèn)證契合度分析、理論教學(xué)設(shè)計、實踐教學(xué)設(shè)計、創(chuàng)新及研究能力培養(yǎng)方面，對《運(yùn)輸技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)》課程教學(xué)改革進(jìn)行了初探[2]。王宏達(dá)以提高教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)水平為目標(biāo)，從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式和學(xué)習(xí)成果評價方式等方面對管理學(xué)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的課程改革進(jìn)行了探討[3]。穆浩志以《工程制圖》課程為例，闡述構(gòu)建畢業(yè)要求指標(biāo)點與課程對應(yīng)矩陣，開展指標(biāo)點與教學(xué)內(nèi)容相融合的教學(xué)大綱改革[4]。從以上文獻(xiàn)可知，以工程教育專業(yè)認(rèn)證為背景開展的研究，從教材建設(shè)和創(chuàng)新實踐方面進(jìn)行的《交通經(jīng)濟(jì)學(xué)》或相關(guān)課程體系建設(shè)還很少見，故此研究有重大的理論意義及實踐應(yīng)用價值。

一 工程教育專業(yè)認(rèn)證教材改革需求

交通經(jīng)濟(jì)學(xué)是交通工程專業(yè)的管理類專業(yè)基礎(chǔ)課程，是引導(dǎo)學(xué)生將經(jīng)濟(jì)管理學(xué)理論與方法運(yùn)用到交通工程實踐中的重要課程，在培養(yǎng)學(xué)生從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度研究交通運(yùn)輸專業(yè)知識體系、綜合評價能力和交通工程實踐管理能力方面占有重要的地位，是一門很典型的工科與經(jīng)濟(jì)學(xué)、自然科學(xué)與社會科學(xué)相交叉的課程。在工程教育專業(yè)認(rèn)證體系中，課程體系建設(shè)是一項非常重要的任務(wù)，教材是課程內(nèi)容的重要載體，課程體系的建設(shè)與發(fā)展離不開對教材的建設(shè)與創(chuàng)新。

目前的《交通經(jīng)濟(jì)學(xué)》課程適合交通工程專業(yè)參考的版本較少且陳舊，內(nèi)容從未更新或更新較慢，數(shù)據(jù)陳舊教材很難與各種交通出行或運(yùn)輸方式的飛速建設(shè)和發(fā)展的中國市場經(jīng)濟(jì)相協(xié)調(diào)。該課程教材有的內(nèi)容理論性太強(qiáng)，缺乏工程實踐性，過多的經(jīng)濟(jì)學(xué)教條和專業(yè)術(shù)語，使該課程內(nèi)容晦澀難以理解，影響學(xué)生對教材有效利用。有的教材內(nèi)容針對性過強(qiáng)，有的又太廣泛，造成教材的雜亂臃腫，很多教材中都存在的類似問題。

針對以上問題，迫切需要更新建設(shè)《交通經(jīng)濟(jì)學(xué)》課程教材內(nèi)容，為工程教育專業(yè)認(rèn)證提供更好的基礎(chǔ)支撐，促進(jìn)教材與課堂教學(xué)的統(tǒng)一，促進(jìn)課堂教學(xué)與工程教育理念的高度契合，使學(xué)生更好地掌握經(jīng)濟(jì)管理理論和方法在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，達(dá)到“工程教育專業(yè)認(rèn)證”要求，也可以有效提高教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)水平，推動學(xué)校教學(xué)改革進(jìn)程，促進(jìn)課程體系建設(shè)。故該課程教材需要從工程專業(yè)認(rèn)證背景出發(fā)，根據(jù)教學(xué)目標(biāo)從教材內(nèi)容、理論方法、工程實踐等方面進(jìn)行建設(shè)和改革，再通過課堂教學(xué)方法手段的多樣式運(yùn)用以及科學(xué)的課程評價方式等的綜合優(yōu)化，來不斷更新調(diào)整該課程體系建設(shè)，從而達(dá)到對專業(yè)認(rèn)證培養(yǎng)目標(biāo)的支撐。

二 教材建設(shè)改革思路

在工程教育專業(yè)認(rèn)證背景下，通過以上對現(xiàn)有教材客觀存在的問題分析，提出了當(dāng)下對《交通經(jīng)濟(jì)學(xué)》課程教材改革的需求，對該課程的教材建設(shè)改革思路如圖1所示。

從圖1的教材改革的思路可以看出，教材改革必須首先要以工程教育專業(yè)認(rèn)證為研究背景，深刻剖析《交通經(jīng)濟(jì)學(xué)》課程與交通工程專業(yè)認(rèn)證的契合度，深度研究該課程與畢業(yè)要求中的學(xué)生能力目標(biāo)培養(yǎng)的達(dá)成度，在此基礎(chǔ)上，根據(jù)教學(xué)目標(biāo)從教材理論先進(jìn)性、教材實踐創(chuàng)新性以及教材內(nèi)容系統(tǒng)性等方面展開探討，修訂、補(bǔ)充并完善教材內(nèi)容；然后改革教學(xué)方法應(yīng)用至課堂教學(xué)環(huán)節(jié)進(jìn)行實踐創(chuàng)新，在教學(xué)過程中如發(fā)現(xiàn)疏漏及時彌補(bǔ)調(diào)整完善教材內(nèi)容；最后通過學(xué)生平時成績與集中考核的成績分析方式檢驗是否達(dá)成對學(xué)生能力的培養(yǎng)，在對學(xué)生平時的討論、匯報作業(yè)等考核時，如果出現(xiàn)問題也要及時反饋；如果檢驗結(jié)果與工程教育專業(yè)認(rèn)證培養(yǎng)目標(biāo)一致，則驗證有效，否則循環(huán)滾動調(diào)整修訂教材內(nèi)容、教學(xué)環(huán)節(jié)及考核方式等。

由于該教材是交通行業(yè)與經(jīng)濟(jì)理論與方法相結(jié)合的產(chǎn)物，交通的與時俱進(jìn)和經(jīng)濟(jì)的不斷起飛勢必會造成該教材需要不間斷地更新，實現(xiàn)與時代大數(shù)據(jù)發(fā)展相融合的特殊性，這就需要從教材目標(biāo)、教材內(nèi)容、教學(xué)方法、考核檢驗等環(huán)節(jié)的不斷創(chuàng)新和優(yōu)化，同時加強(qiáng)對教材作用發(fā)揮的監(jiān)督與管理。

三 教材建設(shè)改革具體措施

（一） 教材目標(biāo)建設(shè)

根據(jù)工程教育專業(yè)認(rèn)證的主體理念，明確《交通經(jīng)濟(jì)學(xué)》教材編寫的目標(biāo)和任務(wù)，合理定位該課程，積極探索交叉學(xué)科類型的教材編寫的新方法，做到多學(xué)科理論與方法的相互配合、與快速發(fā)展的交通運(yùn)輸及經(jīng)濟(jì)學(xué)知識體系相適應(yīng)、與不同層次學(xué)生需求相吻合，且符合教學(xué)大綱的要求，具有創(chuàng)新性、實踐性、綜合性，體現(xiàn)以學(xué)生為中心的思想，有利于學(xué)生從不同角度對交通問題的分析，有助于對學(xué)生綜合管理、評價及決策能力的培養(yǎng)。

（二） 教材內(nèi)容建設(shè)

教材在內(nèi)容上應(yīng)保證交通工程案例及圖表數(shù)據(jù)等資料的合理性和先進(jìn)性，不能與飛速發(fā)展的新時代相脫節(jié)；還要考慮無經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)的學(xué)生對相關(guān)概念、原理、方法的易讀性，同時也要切忌過量的概念、原理導(dǎo)致學(xué)生難以理解，所以引入經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)知識要恰當(dāng)、適量和易懂。

為了方便教師和學(xué)生在使用教材過程中對內(nèi)容的整體把握，可根據(jù)教學(xué)大綱，把教學(xué)目標(biāo)體現(xiàn)到教材上。可在每章開始就提出學(xué)習(xí)達(dá)成的具體目標(biāo)，在每章結(jié)束后增加需要重點掌握和一般了解的內(nèi)容概括等；同時為了教師和學(xué)生的使用，可把重點內(nèi)容概念提煉出來，放在合適的地方，還可以通過在合適的地方插入相關(guān)重點知識課件或視頻的二維碼，方便學(xué)生快速掌握和自學(xué)，真正實現(xiàn)數(shù)字化時代信息資源的有效利用；為便于學(xué)生對問題的深入思考，可在每個章節(jié)后設(shè)置一定量的思考題；為了擴(kuò)大學(xué)生的知識面和眼界，亦可在章節(jié)后面適當(dāng)增加內(nèi)容擴(kuò)充等；恰當(dāng)植入交通工程實際案例，加強(qiáng)學(xué)生從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度對工程問題的認(rèn)識和分析，對復(fù)雜工程問題能夠從各方面進(jìn)行綜合分析、評價并進(jìn)行決策。以上的方法可以打破傳統(tǒng)意義上的教材編寫的固定格局，實現(xiàn)教材內(nèi)容建設(shè)的創(chuàng)新性。

（三） 課堂教學(xué)方法和手段建設(shè)

（1）教學(xué)方法的改革。教學(xué)方法要摒棄常規(guī)課堂教學(xué)模式，實現(xiàn)教學(xué)方法的多樣運(yùn)用。在整個課堂教學(xué)過程中要注意以學(xué)生為中心，注意直接教學(xué)、間接教學(xué)、互動式教學(xué)、體驗型教學(xué)和獨立型教學(xué)等的合理選用。

（2）教學(xué)手段的改革。采用多媒體教學(xué)與傳統(tǒng)板書、教具教學(xué)相結(jié)合，提高課堂教學(xué)信息量，增強(qiáng)教學(xué)的直觀性。充分利用PPT進(jìn)行圖片、視頻和現(xiàn)代化信息等的傳遞，并配合板書進(jìn)行復(fù)雜工程問題的公式推導(dǎo)和求解等。

課堂教學(xué)中還要注意理論教學(xué)與工程實踐相結(jié)合，引導(dǎo)學(xué)生應(yīng)用數(shù)學(xué)、自然科學(xué)和工程科學(xué)的基本原理，采用現(xiàn)代科學(xué)方法和手段，進(jìn)行交通現(xiàn)象仿真、案例綜合分析，培養(yǎng)其多角度識別、表達(dá)和解決交通工程類專業(yè)相關(guān)工程問題的思維方法和實踐能力。如果在課堂教學(xué)過程中發(fā)現(xiàn)教材某部分內(nèi)容不適合學(xué)生閱讀、理解或其他問題，可及時做出反饋，進(jìn)行滾動調(diào)整。

（四） 成績考核方法建設(shè)

（1）成績考核。本課程采取集中考試方式，總評成績包括平時成績和期末成績兩部分。課程總評成績由平時考核成績和期末考核成績兩部分加權(quán)而成，兩部分成績所占的權(quán)重分別為40%和60%，也可根據(jù)實際情況由課程教學(xué)小組一致同意后調(diào)整。平時成績?nèi)绻急葹?0%，可按照作業(yè)、考勤和討論答疑分別占25%、10%和5%的比重加權(quán)。

（2）課程目標(biāo)達(dá)成度評價。課程目標(biāo)達(dá)成度評價包括課程分目標(biāo)達(dá)成度評價和課程總目標(biāo)達(dá)成度評價，具體計算方法如下。

設(shè)定該課程分目標(biāo)達(dá)成度值、總目標(biāo)達(dá)成度值以及各考核環(huán)節(jié)的目標(biāo)分值，根據(jù)公式（1）計算課程分目標(biāo)達(dá)成度。根據(jù)公式（2）計算課程總目標(biāo)達(dá)成度，如果計算得到的達(dá)成度值大于等于預(yù)先設(shè)定的目標(biāo)值，則目標(biāo)達(dá)成，否則要進(jìn)行反饋調(diào)整該課程各環(huán)節(jié)。

（五） 教材作用發(fā)揮建設(shè)[5]

（1）以教學(xué)目標(biāo)為依據(jù)，合理選擇或編寫教材。教材選擇或編寫應(yīng)以教學(xué)目標(biāo)為依據(jù)，提高學(xué)生從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度研究交通工程專業(yè)實際問題、綜合評價交通系統(tǒng)能力和交通工程實踐管理能力等。從畢業(yè)要求及能力培養(yǎng)目標(biāo)達(dá)成方面綜合考查教材的內(nèi)容并合理選擇使用。

（2）從具體的課程目標(biāo)出發(fā)，分析優(yōu)化教材內(nèi)容。為了使教材效用最大化，應(yīng)該以具體的課程目標(biāo)為基礎(chǔ)，從各課程目標(biāo)出發(fā)，認(rèn)真研讀教材的各章節(jié)內(nèi)容，剖析教材各部分內(nèi)容之間的區(qū)別與聯(lián)系、過渡與銜接等關(guān)系，斟酌教材內(nèi)容存在的意義。根據(jù)學(xué)生基礎(chǔ)，最大化學(xué)生的接受信息，合理選擇教材呈現(xiàn)的材料，靈活選擇并優(yōu)化教材內(nèi)容，使教材發(fā)揮其最大的作用。

（3）以學(xué)生為本，設(shè)計互動型教學(xué)方法。工程教育專業(yè)認(rèn)證強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為中心的思想，促進(jìn)產(chǎn)出導(dǎo)向在課堂教學(xué)中實施，在《交通經(jīng)濟(jì)學(xué)》課程教學(xué)過程中可以設(shè)計一些實際案例進(jìn)行班級或小組討論等形式的教學(xué)模式，從而調(diào)動學(xué)生的積極性；或者讓學(xué)生分組進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容報告，使其作為課堂的主導(dǎo)，深刻理解知識點。此類互動型的教學(xué)方法可以提高學(xué)生對教材的利用和自學(xué)能力的培養(yǎng)。

（4）深入研究考核評價機(jī)制，反饋并改善教材內(nèi)容。持續(xù)改進(jìn)是工程教育專業(yè)認(rèn)證的核心理念，教材建設(shè)上也要體現(xiàn)這一核心。通過“考核評價—反饋—改進(jìn)”的循環(huán)機(jī)制，及時發(fā)現(xiàn)教材在使用過程中存在的疏漏，進(jìn)行彌補(bǔ)和完善。考核評價包括學(xué)生對教學(xué)方法的評價、對教材內(nèi)容的選取以及老師對學(xué)生平時討論、答疑等的成績考核結(jié)果評價，從而形成師生之間的互動雙向反饋，針對學(xué)生和老師兩個方面存在的問題進(jìn)行及時更新和改進(jìn)。

（5）以工程實踐為導(dǎo)向，加強(qiáng)教材中的交通工程案例內(nèi)容建設(shè)。加強(qiáng)工程實踐管理和決策能力是本課程的一個教學(xué)目標(biāo)，故在教材開始應(yīng)該以實際交通工程問題為引例探討該問題的解決思路，得到基本概念和原理的講解目的，以及對基本理論和方法的掌握，避免了學(xué)生傳統(tǒng)的枯燥被動式接受方法；在教材中間插入基本理論和方法在此類案例中應(yīng)用的例題講解，既能積極引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)，又能培養(yǎng)其解決實際問題的能力；教材的作業(yè)里面可以設(shè)置工程實際案例作業(yè)讓學(xué)生獨立完成，從而使工程實踐貫穿教材內(nèi)容之中。

四 結(jié)語

在工程教育專業(yè)認(rèn)證背景下，對《交通經(jīng)濟(jì)學(xué)》課程教材建設(shè)進(jìn)行研究可以有效促進(jìn)教材目標(biāo)和內(nèi)容與課堂教學(xué)的統(tǒng)一；以學(xué)生為本改進(jìn)教學(xué)方法，對教學(xué)環(huán)節(jié)進(jìn)行實踐創(chuàng)新，從而促進(jìn)課堂教學(xué)與工程教育理念的高度契合；最后通過考核評價檢驗進(jìn)行反饋，對該課程建設(shè)進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)，使學(xué)生能夠達(dá)到工程教育專業(yè)認(rèn)證畢業(yè)要求指標(biāo)，同時也可有效提高教學(xué)質(zhì)量水平，促進(jìn)課程體系建設(shè)。