康志強(qiáng)

摘 要：故障燈亮起報(bào)警是汽車駕駛中常見的問(wèn)題，也是學(xué)校汽車維修專業(yè)的一項(xiàng)重要教學(xué)內(nèi)容。隨著新課改的推進(jìn)，傳統(tǒng)的教學(xué)模式已然無(wú)法滿足現(xiàn)實(shí)需要，如何平衡理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的關(guān)系成為必須解決的問(wèn)題，本文將以汽油車機(jī)油燈機(jī)械故障為例進(jìn)行教學(xué)探究。

關(guān)鍵詞：機(jī)油燈故障 一體化 教學(xué)探究

目前來(lái)說(shuō)，職業(yè)技術(shù)院校對(duì)學(xué)生的培訓(xùn)還是主要集中在理論知識(shí)方面，實(shí)踐課的安排相對(duì)較少。這就容易導(dǎo)致學(xué)生所學(xué)內(nèi)容無(wú)法與現(xiàn)實(shí)結(jié)合，發(fā)揮其應(yīng)有價(jià)值。隨著新課改的推進(jìn)和現(xiàn)實(shí)的要求，中職學(xué)校和教師迫切需要探索“一體化”教學(xué)模式來(lái)改變現(xiàn)狀。一體化教學(xué)是職業(yè)教育的重要方法，它能貫穿各個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，通過(guò)制定合理的教學(xué)方案，設(shè)立明確教學(xué)目標(biāo)，在完成一個(gè)個(gè)小目標(biāo)的過(guò)程中達(dá)到最終目的。對(duì)汽車維修專業(yè)來(lái)說(shuō)，實(shí)行“一體化”模式，在教師引導(dǎo)下，學(xué)生不但能鞏固已有知識(shí)，也可以從豐富的實(shí)踐中主動(dòng)獲取新知，提高學(xué)習(xí)興趣，鍛煉自己的專業(yè)能力。這種效果是立竿見影的，既培養(yǎng)了社會(huì)需要的人才，又能促進(jìn)學(xué)校教育質(zhì)量的提高。下面筆者將以自身教學(xué)經(jīng)驗(yàn)為參考，以上海帕薩特1.8T汽車為例，分析教學(xué)一體化思路[1]。

一、教學(xué)設(shè)計(jì)

1.教材內(nèi)容

汽車維修專業(yè)教材在介紹機(jī)油燈故障這一內(nèi)容時(shí)，主要分析了可能導(dǎo)致機(jī)油燈系統(tǒng)故障警報(bào)燈亮起的主要原因，并提到了對(duì)此類故障進(jìn)行檢修的相關(guān)方法

2.教學(xué)重難點(diǎn)

根據(jù)學(xué)生接受能力找準(zhǔn)教學(xué)重難點(diǎn)，對(duì)達(dá)到最后的教學(xué)效果有很大幫助。在講解這一內(nèi)容時(shí)，筆者以為，重點(diǎn)在于機(jī)油燈機(jī)械故障的排除方法，難點(diǎn)是與機(jī)油燈故障相關(guān)的一些問(wèn)題[2]。

3.教學(xué)目的

（1）學(xué)生能夠描述具體工作內(nèi)容，并且在工作過(guò)程中能夠遵守基本流程和管理制度，廢棄物也能按規(guī)定處理。同時(shí)，經(jīng)過(guò)實(shí)踐訓(xùn)練，學(xué)生必須具備自覺(jué)穿戴工作防護(hù)服的意識(shí)，在保證安全的情況下提高工作質(zhì)量。（2）學(xué)生要學(xué)會(huì)讀取派工單中的信息，熟悉工作任務(wù)的相關(guān)內(nèi)容。（3）學(xué)生要了解上海帕薩特1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系構(gòu)造和潤(rùn)滑系油路、機(jī)油泵和機(jī)油濾清器的基本構(gòu)成及工作原理，并能大體測(cè)量出潤(rùn)滑系的機(jī)油壓力。（4）本次實(shí)踐的重點(diǎn)在于培養(yǎng)學(xué)生對(duì)機(jī)油燈機(jī)械故障的原因分析和問(wèn)題檢測(cè)能力，學(xué)生要能全面檢測(cè)汽車，獲取所需信息進(jìn)行故障排除，并在實(shí)際操作中使汽車恢復(fù)正常使用。（5）實(shí)踐結(jié)束后，學(xué)生要能對(duì)此次活動(dòng)進(jìn)行反思，從中獲得新的認(rèn)識(shí)，與老師和其他同學(xué)進(jìn)行交流，實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步[3]。

4.人員分組

依據(jù)班級(jí)人數(shù)分為5個(gè)小組，并各選出一位組長(zhǎng)。提前對(duì)組長(zhǎng)進(jìn)行培訓(xùn)，由他們組織組員完成課前安排。同時(shí)根據(jù)教學(xué)需要，為每組配備一輛上海帕薩特1.8T及其維修手冊(cè)。

5.任務(wù)介紹

根據(jù)車主描述，到現(xiàn)在為止，這輛上海帕薩特1.8T汽車的行駛里程共計(jì)15萬(wàn)公里。車主反映，在發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)加熱狀態(tài)下，車子啟動(dòng)后一切正常。但只要稍微踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)加熱后機(jī)油燈警報(bào)燈就會(huì)亮起來(lái)，有時(shí)甚至在怠速狀態(tài)下也會(huì)出現(xiàn)這種情況，經(jīng)過(guò)故障檢查發(fā)現(xiàn)，機(jī)油壓力傳感器一切正常。但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升到4000r/min時(shí)，機(jī)油燈會(huì)不時(shí)閃動(dòng)并反復(fù)發(fā)出短暫的警報(bào)聲，據(jù)此可以判斷機(jī)油壓力方面存在問(wèn)題。而后是利用故障診斷儀進(jìn)行檢測(cè)，讀取數(shù)據(jù)流，結(jié)果顯示其中一個(gè)區(qū)位的機(jī)油壓力偏低，機(jī)油溫度為100℃，其他區(qū)的機(jī)油油位也顯示正常。接下來(lái)，就是要檢查安裝在機(jī)油濾清器支架上的160kPa開關(guān)及其關(guān)聯(lián)線路，也處于正常狀態(tài)。最后，檢查怠速狀態(tài)下的機(jī)油壓力，為175kPa，基本正常。但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000r/min以上時(shí)，機(jī)油壓力就會(huì)低于正常值數(shù)。

對(duì)上述情況進(jìn)行分析，首先根據(jù)所學(xué)知識(shí)可以知道機(jī)油壓力不足、機(jī)油量過(guò)少和機(jī)油濾清器前部油路堵塞等都是造成機(jī)油壓力低的機(jī)械原因。對(duì)于帕薩特1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，參考它的潤(rùn)滑系油路，來(lái)自機(jī)油泵的機(jī)油首先要經(jīng)過(guò)機(jī)油冷卻器、機(jī)油濾清器，然后再分別進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、活塞和凸輪軸等其余部件。由于該車機(jī)油泵是由曲軸通過(guò)鏈條直接驅(qū)動(dòng)的，鏈條的彈簧張緊機(jī)構(gòu)能夠保持一定的彈性。轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵設(shè)備下，機(jī)油濾清器內(nèi)還裝有一個(gè)旁通閥。當(dāng)濾清器堵塞時(shí)，旁通閥就會(huì)打開，仍然能將沒(méi)有濾清的機(jī)油輸送到各潤(rùn)滑點(diǎn)，進(jìn)而防止機(jī)件損壞。綜上分析，可以對(duì)此次機(jī)油燈機(jī)械故障進(jìn)行排除。由于帕薩特的機(jī)油泵是由曲軸的齒輪鏈條驅(qū)動(dòng)的，驅(qū)動(dòng)齒輪和曲軸在組裝時(shí)是過(guò)盈配合，不會(huì)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，只要發(fā)生就會(huì)使機(jī)油泵在高速時(shí)出現(xiàn)泵油壓力不足的現(xiàn)象。但此案例中，拆下機(jī)油泵用手拉動(dòng)機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)鏈條，有一點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣明顯是不符合常理的。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上，機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)鏈輪內(nèi)徑與曲軸外徑有磨損，這樣受力時(shí)就會(huì)有打滑現(xiàn)象，造成機(jī)油壓力不足，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象。這種情況下，只要更換曲軸，沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)，并調(diào)換機(jī)油冷卻器和機(jī)油濾清器，就能解決問(wèn)題了。

6.過(guò)程簡(jiǎn)述

首先，學(xué)生接收到客戶報(bào)修任務(wù)后，要對(duì)車輛進(jìn)行全面診斷，初步判斷可能造成故障的原因。其次，要根據(jù)已有判斷，查詢相關(guān)資料，制定嚴(yán)密的故障排查和維修計(jì)劃。然后就到了最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，這一過(guò)程中，學(xué)生要能有條理地分析出汽車故障的原因，并能對(duì)其故障排除的具體方法進(jìn)行講解，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行實(shí)踐，排除故障，使汽車恢復(fù)正常。最后學(xué)生要將維修好的汽車全面檢查一遍，再交還給客戶。時(shí)間全部結(jié)束后，學(xué)生要對(duì)本次任務(wù)進(jìn)行簡(jiǎn)單評(píng)價(jià)，分享自己從中學(xué)到的知識(shí)技能或是一些感悟。

二、最后結(jié)語(yǔ)

在這次教學(xué)中，能讓學(xué)生通過(guò)對(duì)上海帕薩特1.8T的案例分析，對(duì)汽油車機(jī)油燈機(jī)械故障有一個(gè)總體的認(rèn)知與把握。同時(shí)，在實(shí)踐中，學(xué)生能夠提早學(xué)會(huì)尊重客戶要求，遵守工作過(guò)程的規(guī)定，參考基本工作流程和汽車生產(chǎn)廠家給出的維修手冊(cè)，具體分析實(shí)際情況，完成最終任務(wù)。在小組協(xié)作過(guò)程中，還能培養(yǎng)學(xué)生與他人交流學(xué)習(xí)的能力。這也是“一體化”教學(xué)的目的之一，不僅要改變傳統(tǒng)模式，提高教學(xué)內(nèi)容的實(shí)用性，讓學(xué)生在實(shí)踐中找到對(duì)本專業(yè)的興趣，還要充分考慮學(xué)生以后的發(fā)展。學(xué)生在教師的引導(dǎo)下，具備基本解決問(wèn)題的專業(yè)素養(yǎng)，也能充分發(fā)揮自身的主動(dòng)性，不斷與時(shí)俱進(jìn)，滿足當(dāng)代行業(yè)要求。

參考文獻(xiàn)

[1]何曉銘.汽油車機(jī)油燈機(jī)械故障案例一體化教學(xué)探究[J].職業(yè)，2014（12）：147.

[2]李宗貴.百利汽車機(jī)油燈點(diǎn)亮故障一例[J].汽車維修，2005（03）：37.

[3]黃立輝.桑塔納機(jī)油燈報(bào)警特殊故障[J].汽車維修技師，2004（09）：56.