孫家鋒 胡繼勝

摘 ? 要：機(jī)車電傳動(dòng)與控制是車輛專業(yè)的主干必修課，為適應(yīng)我國工程教育專業(yè)認(rèn)證要求，提高車輛工程專業(yè)學(xué)生專業(yè)水平和專業(yè)能力，以畢業(yè)要求指標(biāo)點(diǎn)為主要依據(jù)，探討機(jī)車電傳動(dòng)與控制課程改革，根據(jù)機(jī)車電傳動(dòng)與控制課程性質(zhì)，討論了課程教學(xué)對畢業(yè)指標(biāo)點(diǎn)的支撐、課程教學(xué)目標(biāo)、課程教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)及課程考核方式等方面的內(nèi)容改革措施。

關(guān)鍵詞：工程教育專業(yè)認(rèn)證 ?教學(xué)改革 ?機(jī)車電傳動(dòng)與控制

中圖分類號(hào)：G64 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-098X（2019）09（a）-0216-02

1 ?課程改革的必要性

機(jī)車電傳動(dòng)與控制是車輛工程專業(yè)人才必備的專業(yè)主干課程之一，在車輛工程專業(yè)多門專業(yè)必修課中具有舉足輕重的地位。

車輛工程專業(yè)要通過工程教育認(rèn)證，機(jī)車電傳動(dòng)與控制必須進(jìn)行課程改革，以達(dá)到對車輛工程專業(yè)畢業(yè)要求指標(biāo)點(diǎn)的支撐，若本門課程對分解指標(biāo)點(diǎn)的達(dá)成度沒有滿足要求，則會(huì)直接影響車輛工程專業(yè)的工程教育認(rèn)證。

2 ?依成果為導(dǎo)向，細(xì)化課程改革內(nèi)容

2.1 結(jié)合課程性質(zhì)，對應(yīng)畢業(yè)要求指標(biāo)點(diǎn)

結(jié)合“中國工程教育認(rèn)證通用標(biāo)準(zhǔn)”，按照本課程性質(zhì)及車輛工程專業(yè)培養(yǎng)方案的要求，形成本課程對應(yīng)畢業(yè)指標(biāo)點(diǎn)支撐如表1所示。

2.2 結(jié)合畢業(yè)指標(biāo)點(diǎn)，明確課程教學(xué)目標(biāo)

機(jī)車電傳動(dòng)課程，將機(jī)車電傳動(dòng)理論和技術(shù)相結(jié)合，依據(jù)畢業(yè)要求指標(biāo)點(diǎn)，將課程目標(biāo)確定為以下四個(gè)方面。

（1）掌握內(nèi)燃、電力機(jī)車傳動(dòng)系統(tǒng)專業(yè)知識(shí)，并能用于復(fù)雜工程問題的描述和解釋;

（2）能綜合應(yīng)用專業(yè)基礎(chǔ)、專業(yè)知識(shí)對復(fù)雜工程問題進(jìn)行原理分析以并得到結(jié)論;

（3）能進(jìn)行機(jī)車電傳動(dòng)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì);

（4）能撰寫研究設(shè)計(jì)報(bào)告、并能陳述表達(dá)設(shè)計(jì)思路、方案、原理。

2.3 結(jié)合課程教學(xué)目標(biāo)，制訂教學(xué)內(nèi)容及教學(xué)設(shè)計(jì)

機(jī)車電傳動(dòng)與控制課程采用胡漢春編著的《機(jī)車電傳動(dòng)與控制》作為課堂教材，圍繞課程教學(xué)目標(biāo)，確定教學(xué)內(nèi)容及教學(xué)設(shè)計(jì)如表2所示。

2.4 優(yōu)化考核方式，進(jìn)行過程性評(píng)價(jià)

圍繞課程教學(xué)目標(biāo)，依據(jù)不同的教學(xué)環(huán)節(jié)逐項(xiàng)進(jìn)行考核，將課程目標(biāo)細(xì)化為考核方式，提高學(xué)習(xí)過程考核權(quán)重，降低期末考試的權(quán)重，促使學(xué)生注重學(xué)習(xí)的過程。考核評(píng)價(jià)分為作業(yè)完成的質(zhì)量，課程項(xiàng)目報(bào)告內(nèi)容廣度與深度、現(xiàn)場實(shí)習(xí)時(shí)的表現(xiàn)及實(shí)習(xí)報(bào)告、實(shí)驗(yàn)操作及實(shí)驗(yàn)報(bào)告的質(zhì)量等，如表3所示。

3 ?關(guān)注實(shí)施效果，加強(qiáng)持續(xù)改進(jìn)

工程教育專業(yè)認(rèn)證的重要思想是持續(xù)改進(jìn)，通過教學(xué)督導(dǎo)、學(xué)生評(píng)教、學(xué)生座談、用人單位反饋，對教學(xué)大綱、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)環(huán)節(jié)等進(jìn)行相應(yīng)的持續(xù)改進(jìn)。

（1）為了更好地與學(xué)生互動(dòng)，采用了“雨課堂”課件教學(xué)，課前預(yù)習(xí)，課上測驗(yàn)與作業(yè)，師生互動(dòng)等均方便易行。

（2）充分利用現(xiàn)場實(shí)習(xí)的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，學(xué)生帶著課程教學(xué)任務(wù)進(jìn)行實(shí)習(xí)，有的放矢。

（3）以機(jī)車電傳動(dòng)與控制課程為基礎(chǔ)，進(jìn)行創(chuàng)新訓(xùn)練，學(xué)生參與踴躍，積極性很高。

4 ?結(jié)語

為滿足車輛工程專業(yè)工程教育認(rèn)證要求，機(jī)車電傳動(dòng)與控制課程作為專業(yè)主干必修課，以O(shè)BE理念進(jìn)行了教學(xué)改革。通過上一輪教學(xué)，學(xué)生學(xué)習(xí)積極性得以提高，教學(xué)質(zhì)量明顯改善，本課程畢業(yè)要求指標(biāo)點(diǎn)達(dá)成度滿足工程認(rèn)證要求，為車輛工程專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供保障。

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