摘要：電子商務(wù)的實現(xiàn)離不開物流活動的支持，第三方物流作為物流形態(tài)的一種，極大地促進(jìn)了電子商務(wù)的發(fā)展。本文主要從第三方物流的概述、發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢等方面對第三方物流的發(fā)展進(jìn)行研究，期望可以為第三方物流行業(yè)的發(fā)展提供借鑒。

關(guān)鍵詞：第三方物流;發(fā)展現(xiàn)狀;發(fā)展趨勢

一、第三方物流概述

隨著信息技術(shù)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢，越來越多的產(chǎn)品在世界范圍內(nèi)流通、生產(chǎn)、銷售和消費，物流活動也日益龐大和復(fù)雜，由賣家或買家組織的物流活動已經(jīng)不能完全滿足社會需要;同時，企業(yè)為增強(qiáng)核心競爭力，降低物流成本，也會選擇把不屬于企業(yè)核心業(yè)務(wù)的物流活動外包出去。由此，第三方物流便應(yīng)運而生了。

（一）第三方物流的含義

第三方物流是相對“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的，它是由第三方物流企業(yè)來承擔(dān)企業(yè)物流活動的一種物流形態(tài)，它是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務(wù)，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務(wù)。簡言之，第三方物流就是由供方和需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。

（二）第三方物流的優(yōu)勢

在當(dāng)今市場競爭日趨激化和社會分工日益細(xì)化的形勢下，企業(yè)將不屬于核心業(yè)務(wù)的物流活動外包給專業(yè)化的第三方物流企業(yè)具有明顯的優(yōu)越性，具體表現(xiàn)在：

（1）企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù)。由于任何企業(yè)的資源都是有限的，很難在業(yè)務(wù)上成為面面俱到的專家。為此，企業(yè)應(yīng)該把自己的主要資源集中于自己擅長的主業(yè)，專心致志地從事自己所熟悉的業(yè)務(wù)，將資源配置在核心事業(yè)上，而把物流等輔助功能留給專業(yè)的物流公司。

（2）降低企業(yè)運營成本。制造商或零售商采用第三方物流可以降低企業(yè)的物流運營成本。第三方物流能以一種快速、更具成本優(yōu)勢的方式來滿足企業(yè)的物流需求，而這些服務(wù)如果單靠制造商或零售商來提供，通常難以實現(xiàn)或?qū)崿F(xiàn)起來成本較高、服務(wù)也不能達(dá)到客戶的滿意。與此同時，第三方物流還具有可以滿足制造企業(yè)潛在客戶需求的能力，從而起到連接制造商與零售商溝通橋梁的作用。

（3）減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)。企業(yè)自建物流需要投入大量的資金購買物流設(shè)備，建設(shè)倉庫和信息網(wǎng)絡(luò)等專業(yè)的物流設(shè)施設(shè)備。這些資源對于缺乏資金的企業(yè)特別是中小企業(yè)是個沉重的負(fù)擔(dān)。而如果使用第三方物流公司不僅能減少設(shè)施的投資，還解放了倉庫和車隊方面的資金占用，加速了企業(yè)資金的周轉(zhuǎn)。

二、第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀

（一）物流需求量大，物流人才匱乏

隨著大多數(shù)制造型企業(yè)、零售型企業(yè)都選擇把主要精力放在核心業(yè)務(wù)的發(fā)展上，把不屬于企業(yè)核心業(yè)務(wù)的物流環(huán)節(jié)外包給專業(yè)的第三方物流企業(yè)，市場上對物流的需求量增加。另一方面，隨著人們經(jīng)濟(jì)水平的提高，消費方式的轉(zhuǎn)變，網(wǎng)購人群的日益增多，物流需求量也在不斷增加。

巨大的物流需求量使物流行業(yè)人才匱乏。當(dāng)今，物流行業(yè)人才需求量大、從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊，高質(zhì)量的物流人才已經(jīng)成為第三方物流企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。由于物流是一個綜合性較強(qiáng)的行業(yè)，它應(yīng)用了很多知識和技術(shù)，不僅要求物流從業(yè)人員了解整個物流運作過程，還要求他們掌握相關(guān)的物流技術(shù)?？陀^上，我國物流人才的培養(yǎng)和教育起步較晚，物流人才的缺乏在一定程度上制約了第三方物流企業(yè)的發(fā)展。

（二）物流發(fā)展迅速，地域差異大

大量的物流需求使第三方物流企業(yè)如雨后春筍般地涌現(xiàn)出來，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國物流發(fā)展迅速，并取得了很大的成就。尤其是近十年，呈現(xiàn)出前所未有的發(fā)展態(tài)勢。一些新的技術(shù)，如：機(jī)器人分揀、無人機(jī)配送、大數(shù)據(jù)、云計算等也逐步應(yīng)用于第三方物流企業(yè)的日常運營中。當(dāng)前，我國第三方物流企業(yè)所配備的軟硬件設(shè)施設(shè)備品類齊全，技術(shù)全面，其發(fā)展完全可與歐、美、日企業(yè)分庭抗禮，并且占有一定優(yōu)勢。

由于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡、各地的物流需求量也不相同，因此各地的物流發(fā)展水平也不盡相同，這也就直接導(dǎo)致了第三方物流企業(yè)在地區(qū)所使用的技術(shù)設(shè)備以及提供的服務(wù)質(zhì)量差異性大。簡言之，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高、物流需求量大的地區(qū)所采用的設(shè)施設(shè)備較為先進(jìn)，效率也較高，服務(wù)水平也相對較高;經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低、物流需求量小的地區(qū)所采用的的設(shè)施設(shè)備較為落后，效率也較低，服務(wù)水平也相對較低。

（三）物流發(fā)展時間短，服務(wù)單一

我國第三方物流行業(yè)起步晚、發(fā)展時間短，但發(fā)展速度快，這也使整個行業(yè)根基不穩(wěn)，很多企業(yè)的規(guī)模普遍較小，這也就導(dǎo)致了我國眾多第三方物流企業(yè)獲利渠道單一，大多數(shù)企業(yè)仍然只提供傳統(tǒng)的物流服務(wù)，對于利潤值較高的增值業(yè)務(wù)卻很少開展，或沒有能力開展。

隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，傳統(tǒng)的物流服務(wù)已不能滿足顧客的物流需求，也不能讓企業(yè)在第三方物流市場競爭中獲取優(yōu)勢的情況下，第三方物流企業(yè)要想取得長足的發(fā)展，必須深入了解顧客的潛在需求，為客戶提供多樣化的物流服務(wù)。

（四）物流發(fā)展深受政府重視

物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展一直深受我國政府部門的重視和扶持。2017年，國家商務(wù)部、國家郵政局等部門聯(lián)合發(fā)布了《商貿(mào)物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，其中明確提出將大力支持我國第三方物流發(fā)展，積極拓展物流方案設(shè)計、智能包裝、設(shè)備租賃等增值服務(wù)，著力提升第三方物流的服務(wù)水平。在2019年的政府工作報告中，提到了一系列影響第三方物流發(fā)展的利好政策，如：減稅，將交通運輸業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行稅率由10%降至9%，取消或降低一批鐵路、港口收費;新增鐵路公路投資，加大城際交通、物流、市政、災(zāi)害防治、民用和通用航空等基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度，加強(qiáng)新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。這些政策的頒布與實施為企業(yè)物流活動帶來各種利好，引導(dǎo)企業(yè)積極選擇第三方物流企業(yè)參與自身物流活動，促進(jìn)第三方物流企業(yè)的發(fā)展壯大。

三、第三方物流的發(fā)展趨勢

（一）物流人才高素質(zhì)

為了滿足行業(yè)對物流人才的需求，學(xué)校、企業(yè)、政府都做出了相應(yīng)的努力。如：很多院校都開設(shè)有物流管理專業(yè)，這些院校每年可以為第三方物流企業(yè)輸入大量的物流人才;第三方物流企業(yè)直接對招聘的員工進(jìn)行物流專業(yè)方面的培訓(xùn)，或采取與學(xué)校合作的方式共同培養(yǎng)物流人才;政府部門也制定相應(yīng)的政策，培養(yǎng)和留住高素質(zhì)的物流人才。通過學(xué)校、企業(yè)和政府的共同努力，物流人才必將具備更高的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，這些高素質(zhì)的物流從業(yè)人員會使第三方物流企業(yè)的運營更有組織性，更具市場競爭力。

（二）物流運作智能化

隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，第三方物流企業(yè)中的各種軟硬件設(shè)備也將不斷更新，更多智能化的設(shè)備和技術(shù)也將不斷投入使用，企業(yè)的具體運作也會發(fā)生翻天覆地的變化。如：越來越多的第三方物流企業(yè)將會在倉庫作業(yè)中采用機(jī)器人進(jìn)行分揀，在配送作業(yè)中使用無人機(jī)、無人車進(jìn)行配送;且云計算以及互聯(lián)網(wǎng)等多種技術(shù)的應(yīng)用，也會使第三方物流企業(yè)在數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)分析等方面獲益匪淺。這些智能化的物流運作不僅會降低第三方物流企業(yè)的人力成本，降低運營的差錯率，提升工作效率，還能反過來推動科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。

（三）物流服務(wù)專業(yè)化

傳統(tǒng)制造業(yè)及零售業(yè)等行業(yè)的發(fā)展推動了物流行業(yè)的快速發(fā)展。這些不同行業(yè)所需求的物流服務(wù)類型和物流需求量也存在著一定的差異，第三方物流企業(yè)要根據(jù)客戶的不同需求提供專業(yè)化的物流服務(wù)。

第三方物流企業(yè)提升物流服務(wù)的專業(yè)性，不僅可以更好滿足不同群體所呈現(xiàn)的物流需求，也可以根據(jù)客戶個性化的需求確立企業(yè)的發(fā)展方向。使第三方物流企業(yè)的發(fā)展更加具有個性化，給物流發(fā)展提供更好的專業(yè)支撐，更加符合不同群體所提出的個性化的物流服務(wù)需求。從長遠(yuǎn)角度看，第三方物流企業(yè)要想在競爭中處于優(yōu)勢地位，必須為客戶提供專業(yè)化的物流服務(wù)。

（四）物流服務(wù)多樣化

隨著物流市場競爭的日益加劇以及客戶對物流服務(wù)需求的改變，第三方物流企業(yè)在發(fā)展過程中，除了要給客戶提供傳統(tǒng)的快遞服務(wù)，還需要不斷地開拓新興業(yè)務(wù)，給客戶提供多樣化的物流服務(wù)。如：為客戶提供倉儲、配送、系統(tǒng)、客服等B2C一站式物流服務(wù)，代收貨款，貴重物品通道，冷鏈運輸?shù)榷鄻踊姆?wù)。

另一方面，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的迅猛發(fā)展，第三方物流企業(yè)也要放眼全球，在全球競爭中取得一席之地，積極投入建設(shè)全球海外倉服務(wù)體系，為全球跨境電商提供從頭程運輸、清關(guān)、倉儲管理、庫存管控、訂單處理、物流配送和信息反饋等一條龍的供應(yīng)鏈服務(wù)。

四、總結(jié)

第三方物流的快速發(fā)展得益于我國物流的發(fā)展與電子商務(wù)的發(fā)展，企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)，不僅能使企業(yè)專注在核心競爭力的培養(yǎng)上，也能有效降低物流成本，獲得更好的物流服務(wù)。這也在客觀上要求第三方物流企業(yè)要不斷提高員工的綜合素質(zhì)，在運作中采用智能化的設(shè)施設(shè)備不斷提高物流運作效率，了解物流市場的變化趨勢，及時調(diào)整物流運作的理念，為客戶提供專業(yè)化、多樣化的物流服務(wù)，使第三方物流服務(wù)發(fā)揮應(yīng)有的作用。

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作者簡介：

尹亞仙（1989.3-），女，漢族，河南周口人，碩士研究生，助講，研究方向：物流與供應(yīng)鏈管理。