王升平　黃韻芝

摘 要：本文從現(xiàn)代學徒制的實踐情況出發(fā)，在“四位一體”以學生為中心的原則下，構(gòu)建了有效的課程體系、管理體系、制度體系和四雙硬體，分析了現(xiàn)代學徒制雙主體育人實施的關鍵點及對策，形成了“九共”措施的精髓。

關鍵詞：現(xiàn)代學徒制;校企合作;雙主體育人

1 現(xiàn)代學徒制的實施背景及我校實踐

德國在《中國職業(yè)教育觀察報告》中以“脫離目標：中國職業(yè)教育和培訓體系掣肘中國成為工業(yè)強國”為題，指出中國職業(yè)教育與培訓是中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展的軟肋，分析認為中國職業(yè)教育與培訓依然存在著質(zhì)量不高和吸引力差等問題，并將主要原因歸咎于以企業(yè)為主的社會其他各方參與度不夠[1]。美國也在報告《中國制造的挑戰(zhàn)》指出：中國職業(yè)教育與企業(yè)關系脆弱、中國職教教師缺乏企業(yè)經(jīng)驗和有效更新企業(yè)經(jīng)驗的途徑等問題。面對我國職業(yè)教育面臨的挑戰(zhàn)和存在的問題，國家領導層審時度勢，高屋建瓴，指出堅持中國特色社會主義教育發(fā)展道路，培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展的社會主義建設者和接班人。國務院、教育部從2014年到2018年相繼發(fā)文《關于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的意見的決定》、《關于開展現(xiàn)代學徒制試點工作的意見》、《關于開展質(zhì)量提升行動計劃的指導意見》、《國務院辦公廳關于深化產(chǎn)教融合的若干意見》、《職業(yè)學校校企合作促進辦法》，提出開展校企聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)的現(xiàn)代學徒制試點、推廣和全面實行現(xiàn)代學徒制和企業(yè)新型學徒制，推進產(chǎn)教協(xié)同育人[2]，十九大報告也強調(diào)要“完善職業(yè)教育和培訓體系，深化產(chǎn)教融合、校企合作”。

與單一口手相授、以一個師傅為中心的傳統(tǒng)學徒制相比，現(xiàn)代學徒制則是將傳統(tǒng)學徒培訓與現(xiàn)代學校教育相結(jié)合的一種企業(yè)與學校合作的職業(yè)教育制度，是一種新型的職業(yè)教育人才培養(yǎng)實現(xiàn)形式，其本質(zhì)區(qū)別在于傳統(tǒng)學徒制以師傅或企業(yè)為本位，現(xiàn)代學徒制是校企合作育人，核心內(nèi)容是“工學交替、雙師培養(yǎng)、校企聯(lián)合、崗位成才”。

時不我待，現(xiàn)代學徒制在全國職業(yè)院校迅速展開，目前已進行了前后三批的試點，各種問題、對策、經(jīng)驗總結(jié)、探索研究已出現(xiàn)在一些文獻中。我校汽車專業(yè)經(jīng)過17級、18級、19級現(xiàn)代學徒制班的逐步實踐，積累了一定的經(jīng)驗，形成了現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)方案及運行機制，但部分制度仍然缺失，機制落實難以到位，創(chuàng)新點和新的問題都有出現(xiàn)[3]。由于汽車職業(yè)教育有近10個專業(yè)，作為后市場汽車運用與維修專業(yè)，面對的服務型4S店與生產(chǎn)型車企無論是規(guī)模還是崗位，都相差甚大，但現(xiàn)代學徒制的培養(yǎng)模式和運行機制原則上都一樣，具有可參照性和復制性。

2 現(xiàn)代學徒制校企雙主體育人機制的構(gòu)建

2.1 育人機制的工作原則

現(xiàn)代學徒制的有效實施，離不開“四位一體”（如圖1）的通力合作、分工協(xié)同，即“政府引導、協(xié)會指導、學校主導、校企主體”的工作原則。政府需要充分發(fā)揮引導職能、全盤制定和推動政策、法律制度的落實，行業(yè)協(xié)會在現(xiàn)代人才培養(yǎng)中的協(xié)調(diào)作用越來越突出，對于人才需求具有最直觀的洞察和把控，學校負責承擔職業(yè)教育和基礎技能訓練，企業(yè)則承擔培養(yǎng)過程中的實踐實訓實習，學生是一切工作的中心，一切都是以學生為中心。

2.2 課程體系的構(gòu)建思路

基于學校人才培養(yǎng)規(guī)律和企業(yè)人才崗位成長過程構(gòu)建專業(yè)課程線和職業(yè)能力線“雙線”架構(gòu)，其中專業(yè)課程線為：專業(yè)基礎課程→專業(yè)核心課程→專業(yè)拓展應用課程→綜合應用課程，而職業(yè)能力線為：職業(yè)認知能力→職業(yè)核心能力→職業(yè)拓展能力→職場綜合應用能力。在實施過程中，將教學過程分為三個階段六個學期，構(gòu)建了“雙線三階遞進的工學交替”教學組織模式。第一階段培養(yǎng)學生的政治素質(zhì)、道德素質(zhì)、心理承受能力、社會適應能力等基本能力;第二階段培養(yǎng)學生的職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)專項技能等專項能力;第三階段培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)能力，著重提升學生的動手能力及綜合處理問題的能力，這種分段式交替實施的教學組織模式，既符合學校培養(yǎng)人才的基本規(guī)律，又符合企業(yè)對人才的崗位成長需求，是校企 雙主體育人的有效載體，如圖2。

經(jīng)過校企雙方科學系統(tǒng)的課程開發(fā)，最終形成由公共基礎課、專業(yè)基礎課、專業(yè)核心課程以及拓展課程等組成的課程體系。另外，緊跟汽車新技術市場發(fā)展潮流，可對課程體系及時調(diào)整，突出汽車技術發(fā)展和實際運用的實用性。

2.3 管理體系、制度體系的構(gòu)建

試點實施，管理制度必先行。首先，成立相應組織機構(gòu)與工作小組，校企之間、校企生之間都需要簽訂相關協(xié)議，明晰各方的責權利，初步形成學校主導、校企互利、雙層運行、協(xié)議約束、動態(tài)協(xié)調(diào)的運作機制，如圖3所示;然后，建立主要的、迫切的規(guī)章制度，再在運行中不斷補充、完善各種制度，如“現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)實施方案、三方協(xié)議書、教學管理制度、教學標準、實習手冊、教師教學質(zhì)量評估表、學徒制班學生質(zhì)量考核評價方案”等等，最后形成現(xiàn)代學徒制有效實施的制度保障體系。

2.4 “四雙”硬體的構(gòu)建

“四雙”硬體的含義是指：辦學雙主體、學員雙身份、教學雙任務、育人雙導師。這是現(xiàn)代學徒制實施的核心要點，貫穿于過程的始終，如圖4。第一，學校與企業(yè)都是辦學的主體，雙方簽訂辦學協(xié)議，共同參與人才培養(yǎng)的全過程，共同承擔教學、管理、經(jīng)費投入等責任，是責任的主體、教學的主體、管理的主體、評價的主體;第二，學員與校企雙方簽訂培養(yǎng)協(xié)議，同時成為學校在校學生和企業(yè)員工，遵守學校和企業(yè)的管理制度，享受學校和企業(yè)的相關待遇。第一年角色為學生/學習員工，第二年角色為學生/學徒員工，第三年角色為學生/合格員工;第三，教學雙任務中，學習驅(qū)動下的工作，工作場景中的學習，相互交融。學校執(zhí)行延伸到企業(yè)的文化基礎與專業(yè)理論學習任務，企業(yè)執(zhí)行“師帶徒”技能學習與崗位實踐任務;第四，育人雙導師，學校選派骨干教師擔任文化及專業(yè)課導師，企業(yè)選拔業(yè)務骨干擔任職業(yè)導師，共育行業(yè)人才。

3 現(xiàn)代學徒制雙主體育人的創(chuàng)新對策思考

現(xiàn)代學徒制在試點中的各種問題依然表現(xiàn)在法律制度欠缺、校企冷熱不均、師資互缺等方面[3]，實施的關鍵點和突破口在于以下幾個方面。

3.1 如何真正實現(xiàn)校企雙元育人

我國現(xiàn)代學徒制的起步較晚，雖然不能照搬德國的雙元制，但也應吸取其精華，國家要逐步從宏觀層面構(gòu)建法律保障體系，確保校企雙方有法可依。在法律制度框架下，權衡校企雙方的利益，讓企業(yè)從消極應對到積極主動參與進來，提升企業(yè)的產(chǎn)教融合度。如中山市今年在人才引進條例中，明確指出對于參加現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)的企業(yè)，每培養(yǎng)一名技能人才政府給予2000元補貼，無疑對企業(yè)有錦上添花的效果。實現(xiàn)學?！蔼毴宋琛苯虒W模式向校企合作“雙人舞”雙育人模式徹底轉(zhuǎn)變。

3.2 如何進行雙導師團隊建設

學校教師缺實踐經(jīng)驗，企業(yè)師傅缺專業(yè)知識，是普遍存在的問題。校企雙方必須認真打造培養(yǎng)教學團隊，研制雙導師的遴選標準、制定雙導師培育的內(nèi)容、途徑、管理方法，工作待遇和鼓勵措施等。

3.3 如何選擇合作企業(yè)

雙主體育人的成敗前提是對企業(yè)的選擇?？蓮摹捌髽I(yè)的發(fā)展需求、企業(yè)自身的吸引力、企業(yè)對學徒的培養(yǎng)能力、校企已開展的合作基礎”四個方面進行挑選，只選對的，不選廢的。首先，要考慮到企業(yè)能幫助學校培養(yǎng)人才，再到學校幫助企業(yè)解決問題，只有先考慮企業(yè)的“他贏”，才可能最終實現(xiàn)“共贏”。企業(yè)在薪資福利、職位晉升、發(fā)展前景等方面對學徒要有吸引力。企業(yè)用于學徒培養(yǎng)的工位數(shù)、崗位學習的生產(chǎn)設備、企業(yè)師傅的數(shù)量與質(zhì)量、企業(yè)原有培訓體系與培訓文化等都是選擇需要考慮的條件。同時，還可充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用，由他們協(xié)助認定企業(yè)是否具有舉辦學徒制的資質(zhì)，并約束企業(yè)承擔相關責任和義務，與教育部門一道聯(lián)合建立質(zhì)量保障體系，約束校企保證培養(yǎng)質(zhì)量。

3.4 如何增強學徒制培養(yǎng)吸引力

一方面實行政府購買，調(diào)動學校、企業(yè)實施現(xiàn)代學徒制的積極性，加強學徒制文化認知，推動“官本位”文化向“勞動光榮、技術技能光榮”的觀念轉(zhuǎn)變。另一方面，單獨打通學徒制培養(yǎng)的中職向高職、高職向本科的上升通道，增強學徒制培養(yǎng)的吸引力。

4 結(jié)語

實現(xiàn)校企合作、產(chǎn)教融合的“雙主體育人”機制，其精髓歸結(jié)為落實好“九共”策略：共建資源基地、共商培養(yǎng)方案、共組教學團隊、共研課題項目、共編教材資料、共辦培訓競賽、共享雙贏利益、共記職教初心，共擔育人使命。

基金項目：廣東省高職汽車教指委項目“高職汽車類專業(yè)現(xiàn)代學徒制的創(chuàng)新發(fā)展研究與實踐”（QCJZW2018A03）。

參考文獻：

[1]德國研究機構(gòu)，《中國職業(yè)教育觀察報告》，http：//www.csdp.edu.cn.

[2]教育部.《關于開展現(xiàn)代學徒制試點工作的意見》.教職成〔2014〕9號.

[3]王升平.高職汽車類專業(yè)現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)模式的實踐與探索[J].科教導刊.2019（1），65-66.