劉芳

中圖分類號：F25 文獻標識：A 文章編號：1674—1145（2018）3—243—02

摘要 隨著經(jīng)濟全球一體化以及我國市場經(jīng)濟體制的不斷完善，航空運輸、公路運輸?shù)任锪鳂I(yè)的迅猛發(fā)展，傳統(tǒng)的鐵路貨運管理體制已經(jīng)無法適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的速度。經(jīng)濟全球化進程造成了貨物運輸市場的全面開放，使國內(nèi)企業(yè)不僅要面臨行業(yè)內(nèi)不同運輸方式激烈緊張的競爭，還要與國外先進物流企業(yè)共同搶奪市場份額。本文將以當前鐵路貨運面臨的形勢入手，全面分析鐵路貨物運輸，發(fā)展現(xiàn)代物流的必要性及對策方法。

關(guān)鍵詞 鐵路貨運 現(xiàn)代物流 對策分析

隨著經(jīng)濟全球化和我國市場經(jīng)濟體制的完善，客戶的運輸需求日益增加，并趨向于多樣化。單一的貨物運營模式已經(jīng)無法適應(yīng)市場的要求，多種各具優(yōu)勢的貨物運輸方式為爭奪市場份額產(chǎn)生了激烈的競爭。面臨時代發(fā)展的新形勢，鐵路貨運發(fā)展現(xiàn)代物流既是機遇，又是挑戰(zhàn)。

一、我國鐵路貨物運輸現(xiàn)狀

我國地域廣博，鐵路運輸作為我國綜合運輸體系中的支撐力量，為我國社會主義經(jīng)濟的發(fā)展做出過巨大的貢獻。隨著時代科技的進步，鐵路運輸在組織運輸和技術(shù)方面有所突破和改進。但是面臨著時代發(fā)展的新形勢日趨復(fù)雜多樣，為了滿足不同客戶的需求，運輸方式日趨多元化，鐵路運輸?shù)牡匚皇艿搅颂魬?zhàn)，暴露了許多問題。當前的鐵路貨物運輸存在著經(jīng)營業(yè)務(wù)過于單一，運輸組織體制死板僵硬，缺乏創(chuàng)新意識的缺點。鐵路運輸長期處于計劃經(jīng)濟體制下，失去了國家的政策保護，內(nèi)部體制長期沒有得到更新和變革，服務(wù)水平長期處于低迷狀態(tài)。在與公路運輸和航空運輸?shù)绕渌\輸方式共同競爭運輸市場時，無法發(fā)揮其中長距離的運輸優(yōu)勢，嚴重制約了鐵路貨運的發(fā)展。相較于航空運輸?shù)乃俣葍?yōu)勢、水路運輸?shù)膬r格優(yōu)勢和公路運輸?shù)谋憬輧?yōu)勢，傳統(tǒng)鐵路運輸難以尋找突破口，前景不容樂觀。加之隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和時代變化，我國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，使得我國整體運輸需求發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變。為更好的適應(yīng)現(xiàn)代化市場，在激烈的市場競爭下得以生存，實現(xiàn)效益的最大化，就必須轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，與時代接軌。在鐵路運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流，優(yōu)化鐵路運輸?shù)馁Y源配置，使鐵路貨運向現(xiàn)代物流業(yè)進行功能拓展，提升現(xiàn)代物流的整體市場競爭力。

二、鐵路貨運發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的意義

（一）提升鐵路運輸市場競爭力

鐵路運輸行業(yè)向現(xiàn)代物流發(fā)展，將帶來鐵路運輸市場競爭力的提高，改變鐵路運輸在市場中的地位。隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，物流已經(jīng)不再是傳統(tǒng)運輸和儲存服務(wù)分離的狀態(tài)，而被看作是一個接收、配送和存儲貨物的整體，因而單一的運輸方式并無法滿足現(xiàn)代企業(yè)對于物流行業(yè)的需要。利用現(xiàn)代物流理念對傳統(tǒng)的鐵路貨物運輸進行改良，是鐵路運輸行業(yè)應(yīng)對市場壓力的需要。鐵路運輸行業(yè)應(yīng)認清我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級調(diào)整的現(xiàn)狀，根據(jù)現(xiàn)時的市場環(huán)境制定未來發(fā)展的戰(zhàn)略目標，改善鐵路運輸行業(yè)現(xiàn)有的設(shè)備設(shè)施閑置、經(jīng)營觀念落后和服務(wù)組織形式單一的問題。面臨新形勢，重新進行市場定位和結(jié)構(gòu)組織體系的調(diào)整，采用現(xiàn)代化的經(jīng)營策略，對于鐵路貨運發(fā)展現(xiàn)代物流是刻不容緩的。

（二）適應(yīng)經(jīng)濟全球化新形勢的需要

經(jīng)濟全球化是一柄雙刃劍，帶來機遇的同時也給鐵路貨物運輸帶來了極大挑戰(zhàn)。惟有適應(yīng)經(jīng)濟全球化的趨勢，在遵循市場規(guī)則前提下，充分發(fā)揮主觀能動性，適應(yīng)國際物流運作的需要才能使我國鐵路貨運業(yè)重新煥發(fā)生機和活力。鐵路貨運市場的向外開放，進入國際物流體系并成為其中的一個組成部分，這使國外一批先進的運輸企業(yè)投入市場競爭。唯有適應(yīng)經(jīng)濟全球化，用現(xiàn)代貨運發(fā)展理念作為引導(dǎo)，大力開展現(xiàn)代物流服務(wù)，才能使鐵路貨運行業(yè)廣泛參與進國際貿(mào)易和社會流通的洪流中。

（三）滿足顧客多樣化需求

隨著我國社會主義經(jīng)濟的飛速發(fā)展，市場經(jīng)濟體制的不斷完善，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級，國民經(jīng)濟的增長方式發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變。運輸市場中，顧客對于商品運輸?shù)男枨笠呀?jīng)由“少品種、大批量、少批次、長周期”向“多品種、小批量、多批次、短周期”的方向進行轉(zhuǎn)變。面對物流業(yè)發(fā)展的新趨勢，鐵路運輸行業(yè)只有適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢，由傳統(tǒng)的單一鐵路貨運服務(wù)，擴展到綜合的現(xiàn)代物流服務(wù)才能緊跟時代發(fā)展的趨勢，在激烈的市場競爭中獲得生存。為滿足顧客的物流需要，當前的物流運輸市場出現(xiàn)了物流配送服務(wù)的物流中心、配送中心，傳統(tǒng)的物流渠道逐步轉(zhuǎn)向集成化，系列化和增值化的現(xiàn)代物流。鐵路貨運行業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流，采用新型物流技術(shù)和配送組織，可以滿足顧客的多樣化需求，從而獲取市場競爭力和經(jīng)濟效益。

三、鐵路貨運發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的措施

（一）轉(zhuǎn)變服務(wù)方式理念

鐵路運輸行業(yè)傳變傳統(tǒng)服務(wù)方式理念，是鐵路貨運發(fā)展現(xiàn)代物流的先導(dǎo)。優(yōu)化鐵路運輸組織，提升鐵路服務(wù)運輸水平，建立完善的營銷機制，是適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展，實現(xiàn)鐵路運輸現(xiàn)代化的不二選擇。積極面向現(xiàn)代市場，制定差異性營銷方案從而使得運輸經(jīng)營體制靈活化，對于不同類型的顧客多元化的需求予以滿足。改變計劃經(jīng)濟體制下國家政策保護的慣性思維，積極調(diào)整為主動營銷的營銷戰(zhàn)略，主動建立客戶溝通平臺，最大程度的為顧客提供貨運方式選擇。

簡化物流操作步驟，使得貨物運輸?shù)霓k理變得更加便捷，利用現(xiàn)代科技集中對于貨物進行統(tǒng)一集中的調(diào)配，實現(xiàn)“集中受理、統(tǒng)一運輸”的現(xiàn)代化運輸方式，并對于物流情況進行實時追蹤并向顧客播報，提升鐵路貨運安全和服務(wù)質(zhì)量。同時可以進行鐵路文化的傳播，在顧客心中樹立現(xiàn)代、迅速、便利和安全的現(xiàn)代鐵路運輸體系形象，使顧客在選擇物流方式時，自覺的傾向于現(xiàn)代化鐵路貨運物流通路。

（二）加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

隨著現(xiàn)代物流服務(wù)的體系化，貨物流通時大宗貨物的運輸需要鐵路行業(yè)加強其基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和投入。現(xiàn)代鐵路行業(yè)應(yīng)加大鐵路貨運資源的整合，快速構(gòu)建鐵路運輸網(wǎng)，建立有效安全的物流中心和配送中心調(diào)配全程的物流服務(wù)，從而實現(xiàn)對于供應(yīng)鏈整體的最優(yōu)配置。物流設(shè)施與設(shè)備的健全，是物流的物質(zhì)基礎(chǔ)，貨物流通過程中保證運輸效率的關(guān)鍵因素。加強貨運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鐵路應(yīng)首先強化路網(wǎng)主骨架，實現(xiàn)鐵路運輸通道的網(wǎng)絡(luò)化，打破區(qū)域限制對于鐵路運輸造成的障礙。實行客運分離的運輸策略，合理安排各鐵路線上的通行時間，利用先進列車技術(shù)提升列車速度，完善鐵路網(wǎng)的建設(shè)，從而加快物流速度。可以通過多種渠道統(tǒng)籌資金，加大鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的投入，開展企業(yè)間的戰(zhàn)略合作使得鐵路行業(yè)的組織變得更為靈活，以發(fā)揮鐵路貨運的核心競爭力，彌補鐵路在物流之中的薄弱環(huán)節(jié)。

（三）全面培養(yǎng)高素質(zhì)人才

現(xiàn)代物流業(yè)服務(wù)管理是一門綜合管理科學(xué)，因而鐵路貨運行業(yè)想開展現(xiàn)代綜合物流業(yè)務(wù)，必須首先組織起一批具有著運輸業(yè)務(wù)、現(xiàn)代信息技術(shù)和物流管理能力的人才作為鐵路貨運業(yè)向現(xiàn)代發(fā)展的設(shè)計師。重視人力資源的開發(fā)運用，培養(yǎng)大批相關(guān)技術(shù)人才，建立多種形式的人物流人才培訓(xùn)體系同時也要對鐵路各層級管理人員進行定期的培訓(xùn)，提高其業(yè)務(wù)素質(zhì)和綜合農(nóng)能力。

但是由于鐵路運輸企業(yè)研究現(xiàn)代物流正處于起步階段，滿足其現(xiàn)代化需要的人才出現(xiàn)了斷層。因而企業(yè)可以通過多種途徑，進行相關(guān)人才的管理和培養(yǎng)，在現(xiàn)代化發(fā)展的初期，可以通過引入國外專業(yè)技術(shù)人才的方式學(xué)習(xí)先進管理經(jīng)驗，使鐵路盡快融入現(xiàn)代物流。對于現(xiàn)役的管理人員要加緊進行現(xiàn)代物流知識的培訓(xùn)，使其盡快掌握現(xiàn)代物流的相關(guān)基本理論。選取企業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀青年員工、干部，輸送近現(xiàn)代化物流技術(shù)學(xué)校進行深造，學(xué)習(xí)現(xiàn)代物流之事已為鐵路運輸行業(yè)的現(xiàn)代轉(zhuǎn)型服務(wù)。還可以組織管理人員到國內(nèi)外優(yōu)秀現(xiàn)代物流企業(yè)進行學(xué)習(xí)考察，借鑒其現(xiàn)代物流業(yè)的先進經(jīng)驗，加快鐵路貨運行業(yè)融入現(xiàn)代物流的步伐。

（四）實施信息化服務(wù)戰(zhàn)略

實施信息化服務(wù)戰(zhàn)略是鐵路貨運向現(xiàn)代升級轉(zhuǎn)型的必然要求?，F(xiàn)代物流體系的發(fā)展決定了客戶數(shù)量劇增，需要系統(tǒng)的管理服務(wù)方式，對于客戶松和管理信息進行統(tǒng)一。這就需要鐵路貨運行業(yè)增加信息化服務(wù)功能業(yè)務(wù)的拓展，對于客戶信息進行綜合管理，建立客戶信息化網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺，實現(xiàn)“集中受理、統(tǒng)一調(diào)配”的信息組織發(fā)展系統(tǒng)。開辟客戶訂單網(wǎng)絡(luò)受理，售后服務(wù)集中完善，及生產(chǎn)運輸功能和商務(wù)功能于一體，貫穿物流服務(wù)全程的綜合服務(wù)管理平臺，實現(xiàn)鐵路貨運營銷過程的一條龍服務(wù)。對于客戶提交的信息進行數(shù)據(jù)化管理，采取企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)市場對接的服務(wù)戰(zhàn)略，綜合提升信息的處理能力。合理配置運力資源，優(yōu)化內(nèi)部生產(chǎn)運輸流程，建立全面涵蓋客戶信息管理、貨物運輸組織、物流信息查詢、新型產(chǎn)品設(shè)計和物流運費結(jié)算等運輸生產(chǎn)功能和商務(wù)交流功能兼具的營銷管理服務(wù)平臺。

（五）大力發(fā)展第三方物流

加快鐵路貨運資源的整合，需要保證鐵路網(wǎng)的建設(shè)和改造，實現(xiàn)鐵路的網(wǎng)絡(luò)化，擴大鐵路的覆蓋面積，并加快鐵路貨運資源整合和功能改造。首先要完善物流系統(tǒng)，形成全程服務(wù)一體化的物流服務(wù)。完善鐵路貨運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將建立鐵路港口站，鐵路邊境口岸站和大城市鐵路貨運站等進行重新改裝和整合，建立鐵路物流中心，擴大鐵路業(yè)務(wù)輻射范圍，強化鐵路運輸綜合管理能力。主動為客戶提供增值服務(wù)，提高鐵路貨運對于大量客戶的吸引能力。發(fā)揮鐵路貨運的優(yōu)勢，大力發(fā)展第三方物流，強化與專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)的團結(jié)協(xié)作，共同拓展物流市場分享經(jīng)濟效益。與第三方物流的協(xié)作，可以使鐵路貨運行業(yè)形成規(guī)?；奈锪骶W(wǎng)絡(luò)，為鐵路運輸業(yè)增取更多的貨源，提高鐵路貨運行業(yè)的綜合競爭力和市場份額。

四、結(jié)語

鐵路運輸作為我國傳統(tǒng)的運輸方式一直在市場上扮演著重要的角色。隨著我國市場經(jīng)濟的發(fā)展，以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，鐵路貨物運輸市場份額不斷下跌，急需向現(xiàn)代進行轉(zhuǎn)型。鐵路貨運行業(yè)向現(xiàn)代物流進行拓展，最為重要的是要以現(xiàn)代物流發(fā)展理念作為先導(dǎo)，充分考慮到鐵路貨運行業(yè)向現(xiàn)代物流發(fā)展時出現(xiàn)的行業(yè)問題，并相應(yīng)的制定解決對策。根據(jù)所在地區(qū)的市場環(huán)境，以及鐵路行業(yè)自身的發(fā)展缺陷，從理論和實踐的雙重角度實現(xiàn)向現(xiàn)代物流的拓展。希望通過本文的研究和分析為鐵路運輸行業(yè)向現(xiàn)代物流領(lǐng)域拓展提供一定的啟示。