朱敏　朱永祥　譚會生

摘要：針對新工科專業(yè)建設(shè)和產(chǎn)教融合實施過程中存在缺乏產(chǎn)教融合實施平臺、實施路徑和資源匯聚通道等問題，探索以產(chǎn)教融合為需求引領(lǐng)、以資源融合為支撐、以科教融合為突破、以雙創(chuàng)融合為驅(qū)動的“四維融合”新工科建設(shè)模式，探尋產(chǎn)教融合和專業(yè)建設(shè)共同實施路徑，形成特色鮮明的應(yīng)用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)教融合；專業(yè)建設(shè)；新工科

中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2018）49-0031-03

在新時代背景下，黨的十九大明確提出“深化產(chǎn)教融合、校企合作”的要求，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見》，旨在教育鏈、人才鏈、創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的貫通融合。然而，在探索新工科專業(yè)建設(shè)和產(chǎn)教融合實施過程中，還存在缺乏產(chǎn)教融合實施平臺、實施路徑和資源匯聚通道等問題，產(chǎn)教實質(zhì)性融合和校企深度合作還面臨著許多困難。

湖南工業(yè)大學(xué)交通工程學(xué)院作為推進(jìn)特色發(fā)展戰(zhàn)略而新設(shè)立的學(xué)院，與中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司聯(lián)合辦學(xué)，依托其在IGBT功率器件領(lǐng)域形成的“芯片—器件—裝置—系統(tǒng)—應(yīng)用”完整產(chǎn)業(yè)鏈，瞄準(zhǔn)中國電子信息產(chǎn)業(yè)“缺芯”困境，面向IGBT功率器件延伸應(yīng)用，形成了“產(chǎn)教科創(chuàng)”四維融合式專業(yè)建設(shè)路線圖，探索了突出“產(chǎn)教融合”的新工科專業(yè)建設(shè)模式，形成特色鮮明的應(yīng)用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。

一、形成“四維融合”式專業(yè)建設(shè)實施路線圖

2016年7月開始，從“需求—支撐—突破—驅(qū)動”的新工科專業(yè)建設(shè)要素鏈出發(fā)，合并產(chǎn)教融合和專業(yè)建設(shè)共同實施路徑，與株洲國家高新區(qū)、中國動力谷自主創(chuàng)新園、中車株洲所等核心聯(lián)建單位共同推進(jìn)“四維融合”式專業(yè)建設(shè)實施路線（如圖1所示）。

對標(biāo)新工科專業(yè)建設(shè)任務(wù)和人才培養(yǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以已入駐中國動力谷的學(xué)科科研平臺為建設(shè)紐帶，充分整合高校、地方政府、產(chǎn)業(yè)核心企業(yè)的優(yōu)秀人才、創(chuàng)新成果、科教資源、政策優(yōu)勢等資源，聚焦“四維融合”與株洲國家高新區(qū)、中國動力谷自主創(chuàng)新園、中車株洲所、株洲時代電氣等核心聯(lián)建單位，圍繞多學(xué)科交叉融合的優(yōu)質(zhì)師資隊伍、政產(chǎn)學(xué)研融合多功能平臺建設(shè)，共同實施專業(yè)培養(yǎng)方案、專業(yè)課程體系、實踐教學(xué)體系等關(guān)鍵培養(yǎng)內(nèi)容，共同推動校內(nèi)雙創(chuàng)教育與園區(qū)雙創(chuàng)實踐活動相結(jié)合的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系，共同推進(jìn)人才培養(yǎng)、科技創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)實踐、社會服務(wù)等功能建設(shè)，增強(qiáng)對新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動態(tài)適應(yīng)能力，形成“互動開放、深度融合、多元協(xié)同、有效適應(yīng)”的人才培養(yǎng)生態(tài)系統(tǒng)。

二、專業(yè)建設(shè)思路

本專業(yè)面向新工科建設(shè)與區(qū)域產(chǎn)業(yè)核心需求融合，以入駐中國動力谷的湖南省協(xié)同創(chuàng)新中心為拓展平臺，以交通工程學(xué)院為依托主體，構(gòu)建能夠激發(fā)產(chǎn)教融合協(xié)同創(chuàng)新內(nèi)生動力的實施方案，探索產(chǎn)教融合和專業(yè)建設(shè)共同實施路徑，形成產(chǎn)教融合背景下的新工科建設(shè)模式，從而提高應(yīng)用型人才培養(yǎng)水平及其與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的匹配程度，提供基礎(chǔ)人才支撐。

（一）“產(chǎn)教融合”匯聚產(chǎn)業(yè)需求

依托學(xué)院已入駐中國動力谷的軌道交通自動化協(xié)同中心為紐帶，與株洲IGBT等功率器件新興產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)建立聯(lián)盟，形成信息交流分享機(jī)制、培養(yǎng)目標(biāo)動態(tài)調(diào)整機(jī)制和校地企深度合作育人體系，獲得產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最新動態(tài)、人才與技術(shù)創(chuàng)新需求、企業(yè)工程教育資源等信息，與專業(yè)培養(yǎng)建立快速無縫對接通道。

（二）“資源融合”強(qiáng)化保障支撐

本專業(yè)“理工結(jié)合”的多學(xué)科交叉特性，師資是關(guān)鍵、科研平臺是保障。學(xué)院充分利用政校企三方疊加政策，新建了湖南省“海智計劃基地”等10余個學(xué)科及科研平臺，有力支撐高水平師資和高質(zhì)量科研；建設(shè)“有機(jī)光電子材料制備”“功率器件與IC設(shè)計”“微控制器”等7個開放實驗室，推動科研互動促進(jìn)教學(xué)。

（三）“科教融合”聯(lián)合重點突破

本專業(yè)與中車株洲所聯(lián)合開發(fā)課程教材、多媒體課件、項目案例等教學(xué)資源，共同開展項目式、案例式、體驗式等實踐教學(xué)改革，校內(nèi)外導(dǎo)師共同實施畢業(yè)設(shè)計、創(chuàng)新項目；與中國動力谷園區(qū)湖南德龍研究院等8家單位，聯(lián)合共享學(xué)生實驗、實訓(xùn)設(shè)施設(shè)備，編寫多媒體課件及教學(xué)音像資料，建立有利于學(xué)生訓(xùn)練和實踐的教學(xué)環(huán)境與平臺。

（四）“雙創(chuàng)融合”形成遞進(jìn)驅(qū)動

本專業(yè)以創(chuàng)新性實驗、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項目和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽為先導(dǎo)，在校內(nèi)平臺完成知識與技能訓(xùn)練、綜合工程訓(xùn)練、學(xué)科競賽培訓(xùn)；采用學(xué)生參與導(dǎo)師項目方式，設(shè)置軌道交通裝備、車載電子與電器等興趣小組培養(yǎng)集成性創(chuàng)新能力；打通與中國動力谷內(nèi)“省級創(chuàng)業(yè)孵化基地”“省級眾創(chuàng)空間”“國家級眾創(chuàng)空間”“湖南省雙創(chuàng)示范基地”等政策措施，幫助學(xué)生優(yōu)秀項目實現(xiàn)成果的孵化、轉(zhuǎn)化、中試甚至產(chǎn)業(yè)化。

三、重點實施“四大工程”

學(xué)院重點實施“四大工程”，積極踐行全面深化合作的“協(xié)同育人、協(xié)同辦學(xué)、協(xié)同創(chuàng)新”人才培養(yǎng)體系。

（一）協(xié)同平臺鑄造工程

緊抓株洲打造“中國軌道交通裝備制造之都”“中國動力谷”和發(fā)展兩千億產(chǎn)業(yè)集群的戰(zhàn)略機(jī)遇，與株洲國家高新區(qū)、中車株洲所、株洲時代電氣等核心單位簽署了10余份合作協(xié)議，推進(jìn)“軌道交通自動化技術(shù)與裝備”湖南省2011協(xié)同創(chuàng)新中心入駐中國動力谷，并以該中心為依托，衍生匯聚了“株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)”湖南省創(chuàng)新服務(wù)平臺和湖南省重點實驗室、湖南省“雙創(chuàng)”示范基地、湖南省海智計劃工作基地等科學(xué)研究和人才培養(yǎng)平臺，成為中國動力谷自主創(chuàng)新園科技創(chuàng)新的重要科技支撐平臺和重要的創(chuàng)新人才培養(yǎng)實踐平臺。

（二）優(yōu)質(zhì)師資匯聚工程

一是“引進(jìn)來”，與株洲市政府、株洲高新區(qū)簽署了全面合作文件，制定“高層次人才引進(jìn)暫行辦法”“淥江學(xué)者”等高端人才計劃，給予“先行先試”政策，與株洲高新區(qū)相關(guān)政策疊加效應(yīng)，有助于搭建海內(nèi)外高水平團(tuán)隊“助推器”；二是“送出去”，利用國際合作項目，選拔校內(nèi)優(yōu)秀人才到海外合作高校學(xué)習(xí)交流，盡快掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，利用中車株洲時代電氣英國半導(dǎo)體研發(fā)中心科研優(yōu)勢，選派優(yōu)秀博士攻讀博士后、跟蹤項目開展；三是“傳、幫、帶”，聘請了多位企業(yè)導(dǎo)師，每學(xué)期開展課堂教學(xué)觀摩活動、青年教師課堂教學(xué)技能大賽，提高青年教師課堂教學(xué)能力，逐步建立“雙師雙能”型教師隊伍。

（三）高水平科研引領(lǐng)工程

與加拿大滑鐵盧大學(xué)、圭爾夫大學(xué)等10余個國際團(tuán)隊開展合作，在電氣牽引控制、列車網(wǎng)絡(luò)控制、智能檢測與故障診斷等技術(shù)領(lǐng)域取得重要突破；與中車株洲所等核心企業(yè)聯(lián)合建設(shè)了“新型功率半導(dǎo)體”等國家級、省級科研平臺，重要成果獲得了國家科技進(jìn)步二等獎、湖南省首屆科技創(chuàng)新獎等；借助株洲高新區(qū)與德國CFK Valley、Steinbeis、DFKI Robotics Innovation Center等海外研發(fā)機(jī)構(gòu)密切合作，拓展基地海外高端人才項目引進(jìn)渠道。

（四）內(nèi)部提質(zhì)增效工程

面向產(chǎn)業(yè)需求，更新電子科學(xué)與技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)方案，突出“定制”式培養(yǎng)；面向IGBT功率器件產(chǎn)業(yè)衍生應(yīng)用需求，更新工程知識體系，突出“交叉融合”；面向工程應(yīng)用實踐，完善基礎(chǔ)教學(xué)條件，突出“工程背景”；面向?qū)W生發(fā)展需求，探索自主管理，突出“自我激勵”；面向?qū)W生培養(yǎng)質(zhì)量，將教學(xué)的制度規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、主要環(huán)節(jié)監(jiān)控、過程監(jiān)控、專項評估、質(zhì)量分析等各環(huán)節(jié)納入動態(tài)考核與評價環(huán)節(jié)，完善教學(xué)質(zhì)量保障體系。

本專業(yè)自改革以來，學(xué)生共授權(quán)各類專利48項（其中21項發(fā)明專利、27項實用新型專利）。學(xué)生團(tuán)隊開展的“電力機(jī)車刮雨器”“汽車輪胎胎壓監(jiān)測”“教學(xué)樓空調(diào)控制器”等實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，榮獲湖南省電子設(shè)計競賽榮獲一等獎、“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽榮獲冠亞軍等20余項獎勵；聯(lián)合中國動力谷開展“雙創(chuàng)”競賽、優(yōu)秀項目路演等活動，有400名左右學(xué)生主持、參加大學(xué)生研究性學(xué)習(xí)和創(chuàng)新性實驗項目，其中國家級4項，省級12項。

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