王春芳

摘 要：本文主要分析了現(xiàn)代零售業(yè)的概況，分析零售業(yè)物流成本的構(gòu)成及計(jì)算方法，找到控制零售業(yè)物流成本的途徑。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代零售業(yè)；物流成本；控制

零售業(yè)具有其銷(xiāo)售模式的特殊性，對(duì)于物流以及模式分類(lèi)零售就是將商品最終銷(xiāo)售給消費(fèi)者，以供家庭或個(gè)人消費(fèi)的商業(yè)活動(dòng)。零售業(yè)的主要收入來(lái)源是零售活動(dòng)。而零售活動(dòng)的主要過(guò)程為采購(gòu)、銷(xiāo)售、運(yùn)轉(zhuǎn)、存放四個(gè)環(huán)節(jié)。零售業(yè)的物流主要是運(yùn)轉(zhuǎn)和存放環(huán)節(jié)。運(yùn)轉(zhuǎn)和存放，從字面上理解就是將商品的轉(zhuǎn)移運(yùn)輸過(guò)程和將商品進(jìn)行保存的過(guò)程。運(yùn)轉(zhuǎn)其實(shí)主要是為了能夠讓商品可以在一個(gè)合適的時(shí)間和地點(diǎn)售賣(mài)給消費(fèi)者，是商品銷(xiāo)售的準(zhǔn)備過(guò)程，為消費(fèi)者提供方便也是零售業(yè)發(fā)展的輔助性工作。存放過(guò)程中牽涉到的商品的保管、包裝、搬卸和流通過(guò)程其實(shí)也是零售活動(dòng)的主要過(guò)程，是商品銷(xiāo)售的準(zhǔn)備過(guò)程，也是零售活動(dòng)中最主要的開(kāi)銷(xiāo)過(guò)程，它直接關(guān)系著零售業(yè)商品的銷(xiāo)售和收益，所以要重視零售業(yè)物流活動(dòng)，關(guān)注零售業(yè)物流方面的支出，充分意識(shí)并了解到物流成本的降低是促進(jìn)零售業(yè)發(fā)展的一個(gè)主要手段，也是推動(dòng)零售業(yè)獲得經(jīng)濟(jì)效益的重要手段。

一、零售業(yè)物流成本的構(gòu)成及計(jì)算

當(dāng)前我國(guó)零售業(yè)的物流成本主要是由運(yùn)輸成本、存貨持有成本以及物流行政管理成本三個(gè)方面組成的。但是運(yùn)輸成本中也包括自營(yíng)運(yùn)輸和第三方運(yùn)輸兩種形式，自營(yíng)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候還需要考慮到車(chē)輛的成本、行駛的成本以及一些別的方面，第三方運(yùn)輸主要考慮的就是合作的成本以及如何選擇物流運(yùn)輸?shù)鹊?。存貨持有成本不僅僅包括傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)成本，還有一些存貨的稅費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以及一些成本費(fèi)等等，如果是第三方存儲(chǔ)的話還牽涉到一個(gè)管理費(fèi)方面的支出等等。物流行政管理成本比較簡(jiǎn)單，就是一些行政工作管理人員的成本還有一些基本的投入方面組成的。物流行政管理成本=（存貨持有成本+運(yùn)輸成本）*4%，另外這個(gè)4%只是一個(gè)簡(jiǎn)單的比例值，并不是所有的成本都按照4%進(jìn)行計(jì)算，是要根據(jù)具體的情況來(lái)進(jìn)行合適計(jì)算的。因此，總體的計(jì)算方式主要表現(xiàn)為：零售業(yè)物流成本的計(jì)算主要是由運(yùn)輸成本+存貨持有成本+物流行政管理成本的求和計(jì)算。所以就可以從物流運(yùn)輸成本、商品存貨成本以及物流行政管理這三個(gè)方面來(lái)思考如何計(jì)算和控制零售業(yè)的物流成本，

二、如何控制零售業(yè)物流成本

1.降低運(yùn)輸成本

首先，運(yùn)輸是物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，運(yùn)輸成本是物流成本的重要組成部分。當(dāng)前的零售業(yè)習(xí)慣性使用的物流運(yùn)輸方式為自己運(yùn)輸和第三方物流運(yùn)輸二種形式。一般情況下都是根據(jù)商品的量來(lái)選擇何種物流方式，根據(jù)實(shí)際的情況來(lái)進(jìn)行分析，當(dāng)商品量一般的時(shí)候往往會(huì)選擇自運(yùn)的方式，當(dāng)商品量較高，而且運(yùn)輸?shù)牡攸c(diǎn)比較多的時(shí)候可以選擇第三方物流的形式，但是要在與第三方物流簽訂相關(guān)的合同，合同能夠?yàn)殡p方的合作提供一個(gè)法律保障，無(wú)論是經(jīng)濟(jì)方面還是商品的安全運(yùn)輸方面，但是無(wú)論選擇哪一種運(yùn)輸方式都應(yīng)該堅(jiān)持最優(yōu)化的原則，以降低運(yùn)輸成本為前提條件。

當(dāng)前我國(guó)的零售業(yè)的發(fā)展速度越來(lái)越快，但還是受到各個(gè)方面的限制，很多零售業(yè)很難做到比較大的狀態(tài)，然后也沒(méi)有辦法自己獨(dú)立負(fù)責(zé)商品的物流工作，很多時(shí)候都需要依賴(lài)第三方物流。但是當(dāng)前零售業(yè)與第三方物流之間的合作是比較少的，一方面是因?yàn)槲覈?guó)的物流行業(yè)的發(fā)展還不夠完善，很多小成本零售業(yè)并不信任第三方物流。另一方面主要是當(dāng)前我國(guó)的物流行業(yè)的部分工作的法律不健全，在信用方面還有待進(jìn)一步提高。零售業(yè)沒(méi)有主動(dòng)與第三方物流進(jìn)行合作，第三方物流業(yè)也因?yàn)榱闶蹣I(yè)的發(fā)展規(guī)模比較小，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)為了零售業(yè)的一些運(yùn)輸工作而進(jìn)行完善，久而久之，雙方之間的關(guān)系越來(lái)越遠(yuǎn)，對(duì)雙方的發(fā)展都是不利的。所以零售業(yè)應(yīng)該轉(zhuǎn)變思想觀念，試著與第三方物流進(jìn)行合作，讓第三方物流看到零售業(yè)的重視以及合作發(fā)展的舉行，這樣就能夠促進(jìn)雙方的合作與交流，最終推動(dòng)優(yōu)化合作，不僅僅能夠改變當(dāng)前零售業(yè)與第三物流之間的關(guān)聯(lián)性不足的情況還能夠有效降低物流運(yùn)輸成本。

2.降低存貨成本

一般情況下，零售業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)主要有自營(yíng)和外包兩種形式。倉(cāng)儲(chǔ)是成本計(jì)算的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，一個(gè)合理有效的倉(cāng)儲(chǔ)形式能夠有效降低倉(cāng)儲(chǔ)的成本支出。這一方面主要是根據(jù)零售業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展?fàn)顩r來(lái)進(jìn)行思考的。如果是發(fā)展的不錯(cuò)的零售企業(yè)，他們一般都會(huì)有長(zhǎng)期穩(wěn)定合作的商家，然后也有一定的能力來(lái)專(zhuān)門(mén)建設(shè)相關(guān)的倉(cāng)儲(chǔ)工作，如果是倉(cāng)儲(chǔ)的空間還不錯(cuò)的話，比如說(shuō)在一個(gè)交通比較好的地方，那么還可以開(kāi)設(shè)一些倉(cāng)儲(chǔ)自營(yíng)的業(yè)務(wù)來(lái)降低存貨成本。但是零售業(yè)更多的是那些中小型企業(yè)，他們并沒(méi)有足夠的資金來(lái)開(kāi)設(shè)自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)，所以存在一定的發(fā)展限制。但是如果將倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)外包給一些物流公司，就可以減少投資倉(cāng)庫(kù)的資金所帶來(lái)的巨大壓力，而且還能夠有效減少倉(cāng)儲(chǔ)管理的成本。除此之外，配送也是倉(cāng)儲(chǔ)的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，它也是倉(cāng)儲(chǔ)成本的重要組成部分。所以要根據(jù)具體的倉(cāng)儲(chǔ)地點(diǎn)來(lái)選擇一個(gè)比較合適的配送方式，無(wú)論是從哪個(gè)方面，物流的距離、配送的方式以及配送的產(chǎn)品、倉(cāng)儲(chǔ)的商品等等，能夠減少運(yùn)輸?shù)某杀緣毫?，還有倉(cāng)儲(chǔ)的租房壓力，優(yōu)化分配，減少在商品發(fā)貨的時(shí)間，讓客戶感受到運(yùn)輸?shù)男剩龠M(jìn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的統(tǒng)一，更何況這些方面的綜合分析本身也是優(yōu)化降低倉(cāng)儲(chǔ)的成本的一些重要的舉措，而且還能夠提高零售業(yè)運(yùn)輸方面的分析和管理能力，促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)的有效利用，而且還能夠降低倉(cāng)庫(kù)商品出貨的一些管理，有效降低相關(guān)的費(fèi)用，提高倉(cāng)庫(kù)管理的經(jīng)濟(jì)效益。

3.降低物流行政管理成本

首先，要轉(zhuǎn)變管理思想。要讓零售業(yè)真正意識(shí)到物流的概念，意識(shí)到物流業(yè)在零售業(yè)的運(yùn)輸和存儲(chǔ)環(huán)節(jié)的作用和優(yōu)勢(shì)，降低零售業(yè)的運(yùn)輸成本和存儲(chǔ)成本，解決零售業(yè)發(fā)展道路上的一些問(wèn)題，讓他們了解到真正的物流業(yè)，從根本上重視物流行業(yè)的作用，重視物流業(yè)的管理，因?yàn)橄胍档臀锪餍姓芾沓杀?，降低零售業(yè)物流成本需要從思想上高度重視物流管理；其次，加強(qiáng)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高物流管理水平。物流行業(yè)因?yàn)槠渥陨戆l(fā)展等方面的限制，所以相關(guān)的專(zhuān)業(yè)人才是比較缺少的，而且當(dāng)前物流行業(yè)正處在快速發(fā)展的時(shí)期，所以想要專(zhuān)門(mén)培養(yǎng)相關(guān)的人才是具有一定的發(fā)展基礎(chǔ)的。零售業(yè)因?yàn)樾袠I(yè)發(fā)展的特殊性，需要大量具有綜合素養(yǎng)的物流管理人才。既能夠了解一些零售業(yè)發(fā)展的情況，又能夠發(fā)揮其在物流行政管理方面的作用，提高零售業(yè)在物流方面的發(fā)展與管理。所以企業(yè)需要重視對(duì)物流人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，提高人才招聘的要求和待遇，吸引有能力的人才的加入，提高零售企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，提高工作效率，降低物流成本，促進(jìn)企業(yè)的管理水平的提高和發(fā)展；最后，提高信息化自動(dòng)化服務(wù)。這一點(diǎn)主要是針對(duì)零售業(yè)的物流運(yùn)輸方面，提高零售業(yè)物流管理水平，保障產(chǎn)品的精準(zhǔn)化配送服務(wù)。利用信息化自動(dòng)化的服務(wù)，能夠提高零售業(yè)物流的管理水平，精準(zhǔn)化進(jìn)行貨物的配送、運(yùn)輸以及入庫(kù)信息登記等方面的工作，提高運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍剩瑴p輕人力資源的壓力，有效降低保管及裝卸人員的成本費(fèi)用，降低物流管理成本。

三、結(jié)論

綜上所述，隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，社會(huì)上的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大，很多行業(yè)都需要轉(zhuǎn)變和合作才能夠在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái)，零售業(yè)的物流方面是提高零售業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的一個(gè)主要方面，零售業(yè)物流成本的降低和發(fā)展主要從運(yùn)輸成本、存貨成本以及物流行政管理成本三個(gè)方面進(jìn)行展開(kāi)和分析。但是隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，零售業(yè)和第三方物流之間的合作越來(lái)越深入，可以隨著時(shí)代的發(fā)展，加強(qiáng)和深化合作，提高物流的一些標(biāo)準(zhǔn)化管理，采用物流信息化的管理手段，根據(jù)零售企業(yè)的發(fā)展情況和發(fā)展特點(diǎn)來(lái)制定獨(dú)特的發(fā)展模式，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，建立一個(gè)與企業(yè)自身發(fā)展相協(xié)調(diào)相適應(yīng)的物流信息化管理水平，促進(jìn)物流信息化管理，降低零售業(yè)物流成本，推動(dòng)和促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展，降低物流成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)零售業(yè)的發(fā)展。

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