孫瑞者

中圖分類號：F713 文獻標識碼：A

內(nèi)容摘要：生鮮電商在我國發(fā)展迅速，但是物流配送環(huán)節(jié)成為制約其發(fā)展、影響顧客滿意度的重要因素，因此對于生鮮電商而言，尋求合適的物流模式十分必要。我國目前生鮮電商物流以及相應(yīng)的市場流通體系不夠完善，城鄉(xiāng)商貿(mào)發(fā)展機制、流通渠道還存在很多弊端。因此，本文在分析生鮮電商發(fā)展現(xiàn)狀、現(xiàn)行物流模式以及存在問題的基礎(chǔ)上，提出生鮮電商物流模式優(yōu)化策略。

關(guān)鍵詞：生鮮電商 物流模式 優(yōu)化策略

我國生鮮電商發(fā)展現(xiàn)狀

近年來，伴隨人們對生活便捷度要求的不斷提高，越來越多的電商平臺開始進駐市場，與此同時，為穩(wěn)固以及提升自身市場競爭力，各大電商平臺開始逐漸拓展其業(yè)務(wù)范圍。其主營業(yè)務(wù)產(chǎn)品逐漸由傳統(tǒng)的生活用品、日用品逐漸擴大到食品、果蔬以及肉類等生鮮農(nóng)產(chǎn)品，促進了生鮮電商的產(chǎn)生與發(fā)展。生鮮電商主要是指利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及信息平臺進行訂單的下達與確認，并且通過一定的物流方式將生鮮農(nóng)產(chǎn)品送達到消費者的經(jīng)濟行為。早在2005年，生鮮電商就在我國電商市場嶄露頭角，通過十多年的發(fā)展，由于其購買便捷、產(chǎn)品的需求量大以及價格低廉等優(yōu)勢，呈現(xiàn)出迅猛的增長態(tài)勢。隨著生鮮電商交易規(guī)模的激增，我國已經(jīng)逐漸形成以不同企業(yè)為代表的三大生鮮電商主營格局。以天貓、京東等為代表的大型綜合性購物平臺是目前我國生鮮電商最為常見也是市場份額最大的形式；其次是以沱沱工社、我買網(wǎng)等具有自營生鮮基地的網(wǎng)絡(luò)平臺構(gòu)成的生鮮電商第二類格局；最后是傳統(tǒng)的“超市O2O生鮮電商”，如表1所示。

雖然我國生鮮電商市場規(guī)模發(fā)展迅速，也形成較為穩(wěn)定的市場格局，但從整體行業(yè)角度分析我國生鮮電商平臺并未形成強大的市場競爭力，即使像天貓、京東這樣的綜合性電商平臺在生鮮領(lǐng)域也尚未取得突出成績。截至2015年，我國生鮮電商平臺多達4000多家，但是其中大部分呈現(xiàn)出虧損狀態(tài)。究其原因不難發(fā)現(xiàn)，雖然電子商務(wù)在我國發(fā)展較為成熟，生鮮電商平臺也具備實體經(jīng)營難以比擬的優(yōu)勢，但是由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品保鮮性以及易腐性等特征的制約，使生鮮電商平臺銷售后期的物流環(huán)節(jié)成為限制其整體服務(wù)水平的瓶頸?？量痰呐渌蜅l件以及嚴格的配送時間等導(dǎo)致配送成本居高不下，因此，為從根本上改善生鮮電商的經(jīng)營窘境，尋求適合生鮮農(nóng)產(chǎn)品特性的物流模式是十分必要的，不僅可以提高生鮮電商的收益，同時保證產(chǎn)品的配送質(zhì)量與新鮮度，提升客戶滿意度，進而穩(wěn)定生鮮電商平臺的市場份額。

我國生鮮電商物流模式分析

生鮮電商是基于電子商務(wù)而產(chǎn)生與發(fā)展的，因此，在電子商務(wù)的基礎(chǔ)上生鮮電商也具備自營、第三方以及社區(qū)配送三種典型的配送模式。但是伴隨近年來社會碎片化資源的不斷整合以及生鮮電商物流配送苛刻條件的制約，眾包也逐漸成為生鮮電商的主要配送模式之一。從表2可知，自營物流相對其它三種物流模式前期投入成本以及后期維護成本都較高，但是在配送的質(zhì)量與監(jiān)管上具有主動性，能夠最大程度降低貨損、提升顧客滿意度；第三方物流可以降低企業(yè)的運用成本，但是由于配送環(huán)節(jié)的外包，因此物流過程難以控制；社區(qū)物流是繼第三方物流模式后出現(xiàn)的為方便居民以及適合生鮮農(nóng)產(chǎn)品短期保存的配送模式，但是在配送環(huán)節(jié)中將產(chǎn)品放置社區(qū)門店或者電子菜箱可能會導(dǎo)致產(chǎn)品的退換貨不具有便捷性；眾包物流形式與第三方物流雷同，但是其利用的是社會閑散資源，因此對于配送的質(zhì)量難以保證，配送人員的素質(zhì)以及安全性把控不足往往導(dǎo)致顧客滿意度不高。

通過上述分析，無論是自營、外包、社區(qū)物流或是眾包物流，在生鮮電商的配送過程中都存在其相應(yīng)的優(yōu)勢與劣勢，因此，單純進行主觀判斷是難以對生鮮電商物流模式進行合理決策的，建立科學(xué)全面的決策體系十分必要，并通過相應(yīng)的定量分析方法對其進行全面的評斷，最終選擇適合生鮮電商經(jīng)營以及產(chǎn)品特性的物流配送模式。

我國生鮮電商物流發(fā)展存在的問題

第一，物流運行需要很大成本，流通渠道比較混亂。例如，在我國湖北、河南、安徽等中部地區(qū)，人們合作經(jīng)營農(nóng)產(chǎn)品的意識比較差，而且也沒有比較穩(wěn)定的生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通渠道。還有就是這些地區(qū)的批發(fā)商之間形成的惡劣競爭關(guān)系逐漸畸形，沒有比較統(tǒng)一的供應(yīng)鏈等。另外，還有農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)地與批發(fā)商之間、銷售商和農(nóng)戶之間、分銷商之間均存在各種各樣的矛盾。比如以河南省為主進行分析，其省是我國最大的農(nóng)業(yè)省，該省在道路建設(shè)上也是相對發(fā)達的，加上政府惠農(nóng)政策的扶持，河南省的生鮮農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展渠道比較多，但是由于技術(shù)水平、運營理念、經(jīng)濟發(fā)展情況等，使河南省多樣化的物流渠道變得更加繁雜。在這種情況，會提高物流成本，同時也增加了流通環(huán)節(jié)，造成生鮮農(nóng)產(chǎn)品價格不斷上升。

第二，信息化服務(wù)理念不夠成熟，區(qū)域性的電子商務(wù)模式發(fā)展比較落后。就河南省的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展情況來說，在整個信息化的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上，整體服務(wù)水平比較低。首先，大部分的供應(yīng)商和批發(fā)商在知識層面是比較低的，而且對于信息知識了解比較少，所以造成獲取市場信息的渠道較為落后，從而無法保證產(chǎn)品及時輸送。其次，在生鮮農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)上，主體和其他分支之間的聯(lián)系存在信息共享缺陷。雖然電子商務(wù)行業(yè)正在不斷擴大發(fā)展規(guī)模，同時也在擴大業(yè)務(wù)的發(fā)展，但是沒有較為科學(xué)性的發(fā)展戰(zhàn)略，這也是造成生鮮農(nóng)產(chǎn)品和行業(yè)發(fā)展出現(xiàn)混亂情況的關(guān)鍵。

生鮮電商物流模式優(yōu)化策略

建立更加完善的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心。電子商務(wù)經(jīng)濟模式的建立，使消費者和農(nóng)產(chǎn)品之間形成了更好的聯(lián)系平臺，但是在生鮮農(nóng)產(chǎn)品的流通中，需要構(gòu)建較為完善的物流運行體系，才能更好實現(xiàn)消費者與生產(chǎn)者之間的聯(lián)系，實現(xiàn)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)移。目前，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的經(jīng)營還是傳統(tǒng)的模式，在配送服務(wù)上缺乏現(xiàn)代化技術(shù)支持，因此產(chǎn)品的保鮮程度不高，同時由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品在采購中數(shù)量都是比較多，如果保鮮較差，那么人們多會采取在當?shù)剡M行生鮮農(nóng)產(chǎn)品采購，這也是農(nóng)產(chǎn)品物流鏈存在的弊端。而且在同一個地域采購生鮮農(nóng)產(chǎn)品，會造成嚴重的同構(gòu)化銷售現(xiàn)象，這樣限制了農(nóng)產(chǎn)品的更新和淘汰，這一現(xiàn)象也會影響整個生鮮農(nóng)產(chǎn)品的市場競爭，從而影響農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展。所以，建立一個高效的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流輸送系統(tǒng)中心是非常重要的，在荷蘭、日本等國家，就已經(jīng)建立了相對成熟的農(nóng)產(chǎn)品物流中心，我國可以引以為鑒。首先，可以根據(jù)生鮮農(nóng)產(chǎn)品實際情況建立高附加值、高標準的物流配送中心，逐漸提高農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)的規(guī)范化，同時保證農(nóng)產(chǎn)品加工的質(zhì)量，提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度，避免因為冷凍而影響食物的新鮮或是出現(xiàn)腐爛情況。其次，將生鮮農(nóng)產(chǎn)品的加工、生產(chǎn)等操作環(huán)節(jié)進行統(tǒng)一規(guī)范，根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品物流鏈情況，建立合理化的產(chǎn)品物流配送系統(tǒng)?？梢越⒁陨r為主的農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心，配置關(guān)于生鮮的保存設(shè)備、符合冷藏要求的保鮮技術(shù)，同時強化農(nóng)產(chǎn)品的加工，以此來增加農(nóng)產(chǎn)品的保質(zhì)時間，提高產(chǎn)品運輸?shù)谋憷浴?/p>

完善相關(guān)信息服務(wù)平臺。處于電子商務(wù)環(huán)境下，建立更加完善的生鮮農(nóng)產(chǎn)品服務(wù)信息平臺是非常重要的。首先，建立的信息服務(wù)平臺系統(tǒng)需要包括銷售信息、生鮮農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)等部分，這樣可以讓農(nóng)戶更好了解市場變化，從而科學(xué)規(guī)劃農(nóng)產(chǎn)品品種的種植以及種植的面積等，以此提高農(nóng)產(chǎn)品銷售和種植高效性、科學(xué)性。生鮮農(nóng)產(chǎn)品是連鎖超市的生命，打造生鮮供應(yīng)鏈系統(tǒng)，不僅在商超業(yè)態(tài)中形成不可替代的競爭優(yōu)勢，而且為農(nóng)產(chǎn)品進超市開辟了一條綠色通道。其次，建立在電子商務(wù)平臺上的信息系統(tǒng)需要包括食品安全信息部分。條形碼方式在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、運輸、加工、銷售等各個環(huán)節(jié)廣泛使用，這樣方便安全監(jiān)管部門及時查看消費者食用食品的安全情況，從而解決在電子商務(wù)環(huán)境下存在的農(nóng)產(chǎn)品安全質(zhì)量問題，以此提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品在市場中的信譽度，促進消費者的消費行為。最后，信息平臺的建立需要物流信息的管理。建立物流信息的管理系統(tǒng)主要是可以為農(nóng)業(yè)種植戶提供更多生鮮農(nóng)產(chǎn)品銷售的地點，還有一些負責物流配送的企業(yè)等，這樣不僅可以有效監(jiān)督生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送，同時也能提高物流農(nóng)產(chǎn)品配送的效率和組織能力。

建立電商模式下的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流模式。處于電子商務(wù)環(huán)境下，我國建立了兩種形式的生鮮農(nóng)產(chǎn)品交易形式：C2C、B2C模式，但是兩種模式之間存在很大的差異。首先B2C模式是具有主導(dǎo)地位的生鮮農(nóng)產(chǎn)物流連鎖性超市，而C2C是沒有對應(yīng)的實體店。也就是說，B2C需要專門的人員對生鮮農(nóng)產(chǎn)品進行上架、分揀、管理等，之后根據(jù)客戶購買的訂單情況將貨物發(fā)給消費者。而C2C就是網(wǎng)上直接接受客戶訂單，之后根據(jù)消費者要求，進行包裝完成配送。這兩種經(jīng)營模式與傳統(tǒng)的批發(fā)商層層傳送模式相比有更大的優(yōu)勢。對于目前生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流電子商務(wù)發(fā)展情況來看，需要解決以下幾個問題：首先，關(guān)于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流缺少一定的監(jiān)督。對于物流供應(yīng)方來說，他們對于消費者、農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)兩方是處于劣勢的，提高農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)監(jiān)督，可以保證物流系統(tǒng)更好運行。其次，農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)加工規(guī)模比較小，而且相對分散，行業(yè)發(fā)展標準程度比較低，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工的質(zhì)量也是有待提高。這些情況都會影響生鮮農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展的規(guī)范化，所以將農(nóng)業(yè)生產(chǎn)進行標準化規(guī)范，建立農(nóng)業(yè)生產(chǎn)協(xié)會、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)合作社等，可以更好解決上述問題。比如：邀請農(nóng)戶加入農(nóng)業(yè)生產(chǎn)統(tǒng)一體系中，從而建設(shè)統(tǒng)一性的生產(chǎn)標準，提高包裝和加工的標準，規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品市場、農(nóng)業(yè)種植戶集中等問題，這樣才能更好促進電子商務(wù)模式的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展。

建立關(guān)于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的第三方物流。目前我國在生鮮農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展中，電子商務(wù)模式下的第三方物流還是不夠發(fā)達，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流運輸體系不夠完善。如果將生鮮農(nóng)產(chǎn)品保存在倉庫，它會因為水分蒸發(fā)或是變質(zhì)影響產(chǎn)品鮮度。而且傳統(tǒng)的物流配送比較混亂，無法查出數(shù)據(jù)的信息。如果通過供應(yīng)商或是中間商來合理規(guī)范生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送，可以有效控制配送速度、產(chǎn)品標準、服務(wù)質(zhì)量等，從而形成更大的產(chǎn)品銷售體系，這樣還有利于提高配送效率，減少成本的消耗，提高實際銷售利潤，這樣才能提高消費者的消費行為，從而促進生鮮農(nóng)產(chǎn)品的整體銷售體系運轉(zhuǎn)。首先，建立生鮮農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)的物流企業(yè)。根據(jù)生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送的物流需求，需要建立對應(yīng)的冷凍庫、冷藏車等設(shè)備，這樣才能提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中的質(zhì)量，同時提高配送服務(wù)水平。目前，美國的農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)發(fā)展還是比較成熟的，他們在生產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品的過程中，已經(jīng)形成了相對標準化的物流系統(tǒng)，而且關(guān)于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送質(zhì)量和效率都是比較高的。其次，擴大目前的物流企業(yè)，完善生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流系統(tǒng)。對于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展來說，需要具有較高的設(shè)備、技術(shù)水平，但是因為利潤存在不確定性，造成很多物流企業(yè)不愿意與生鮮農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)進行合作。所以，政府也需要發(fā)布一些優(yōu)惠政策，促進物流企業(yè)與生鮮農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)的合作。建立一些鼓勵物流和生鮮行業(yè)聯(lián)合的政策，通過建立生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流支持中心，以帶動生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展示范效應(yīng)，從而提高農(nóng)產(chǎn)品的物流效率并降低成本。

結(jié)論

綜上，生鮮電商物流的發(fā)展，首先需要保證有完整的物流產(chǎn)業(yè)鏈，其次是提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)的基礎(chǔ)保障，包括地理要素、技術(shù)要素等都需要進一步提高。做好農(nóng)產(chǎn)品的物流環(huán)節(jié)工作非常重要，保證生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，才能更好保證消費者利益，同時促進生鮮農(nóng)產(chǎn)品的可持續(xù)發(fā)展。

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