李二斌

摘 要 在當(dāng)前公路工程路面的類型中，瀝青路面較傳統(tǒng)混凝土路面有耐磨性好、振動小，噪音低，行車舒適度高，施工及其養(yǎng)護維修簡易、快速等特點，應(yīng)用的范圍越來越廣泛。雖然公路瀝青路面有很多優(yōu)勢特征，但是如果在施工過程中，很容易出現(xiàn)各種質(zhì)量問題，嚴(yán)重影響公路瀝青路面施工的進程，進而使公路瀝青的質(zhì)量和性能優(yōu)勢大打折扣。鑒于此，本文是對公路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量管理進行研究和分析，僅供參考。

關(guān)鍵詞 瀝青混凝土路面 全面質(zhì)量管理 施工技術(shù)

中圖分類號：U416.217 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

1公路瀝青路面施工質(zhì)量控制的必要性分析

公路瀝青路面的施工質(zhì)量控制是整個公路施工管理工作的基礎(chǔ)，沒有嚴(yán)格的施工質(zhì)量控制管理就會使公路路面施工缺乏安全保障。公路瀝青路面施工質(zhì)量的保證依賴于專業(yè)的施工技術(shù)運用以及科學(xué)合理的施工質(zhì)量控制管理。高質(zhì)量的路面施工不僅對瀝青公路路面的壽命和性能有嚴(yán)格的要求，還需要最終實現(xiàn)該路段交通運輸安全系數(shù)的提升，減少交通事故的發(fā)生率。

2公路瀝青路面施工質(zhì)量控制存在的問題

2.1公路瀝青路面的碾壓過度或者碾壓延遲

在實際的公路瀝青路面施工過程中，對瀝青混合料的碾壓程度有一定的技術(shù)要求。通過碾壓，會使瀝青混凝土水化反應(yīng)和物理化學(xué)性能得到最快的膠結(jié)效果，進而形成半剛性的結(jié)構(gòu)層。在公路瀝青路面碾壓環(huán)節(jié)中出現(xiàn)問題主要集中在碾壓過重或者碾壓壓實延遲上，出現(xiàn)這兩個問題都會使瀝青混凝土的最底層頁面出現(xiàn)斷裂等較為嚴(yán)重的施工事故，影響瀝青路面的整體性能。

2.2施工環(huán)境不符合施工技術(shù)和質(zhì)量要求

一般來說，公路路面施工都有嚴(yán)格的施工環(huán)境限制，就瀝青混凝土路面施工要求來說，溫度差異的影響是施工各個環(huán)節(jié)都必須考慮的重要問題。瀝青混合料中底層面溫度比上層路面溫度下降的速度慢，在施工路面壓實之后，由于上層混合料的溫度下降過快或者溫度過低都容易使路面形成一些縫隙，導(dǎo)致瀝青路面松散等問題的出現(xiàn)。因此，施工都需要采取較為嚴(yán)格的技術(shù)指標(biāo)來保證路面施工的質(zhì)量，以此防止因為季節(jié)變化溫差較大以及陰雨天氣里面過于潮濕等因素造成的瀝青混合料結(jié)合程度不達(dá)標(biāo)問題的出現(xiàn)。

2.3施工材料需要注意的事項

瀝青公路路面施工材料性能的有效發(fā)揮是保證施工質(zhì)量的重要因素，不同材料的性能決定了實際施工過程中瀝青混合料的選取，瀝青混合料質(zhì)量往往決定了瀝青路面整體的施工質(zhì)量。因此要嚴(yán)格把關(guān)施工材料質(zhì)量，采取相應(yīng)的應(yīng)對措施確保施工材料的保管質(zhì)量。

2.4施工管理問題

在當(dāng)前公路工程質(zhì)量管理中，施工單位往往只看到了公路瀝青路面工程所帶來的巨大經(jīng)濟利益，忽視了施工質(zhì)量控制，出現(xiàn)了施工管理漏洞，造成諸如工程偷工減料等嚴(yán)重的施工管理事故，后果不堪設(shè)想。

3公路瀝青路面質(zhì)量控制策略

3.1嚴(yán)格把關(guān)施工技術(shù)，做好施工前的準(zhǔn)備工作

在施工前準(zhǔn)備工作中，首先需要考慮的是施工材料質(zhì)量問題。對于公路瀝青材料的選擇需要科學(xué)對照各類瀝青路面選用的瀝青標(biāo)號進行質(zhì)量指標(biāo)設(shè)計以及開展材料質(zhì)量核實工作；其次，材料選用與選擇環(huán)節(jié)。要對材料供應(yīng)商進行充分的市場調(diào)研和廠家信譽等方面的調(diào)研，確保采購的施工材料能夠符合施工的質(zhì)量要求，然后在確保采購渠道以及采購產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)的前提下，進行進一步抽樣檢測試驗與核實，在選取材料反復(fù)認(rèn)證達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上才能夠進行大宗材料采購；最后，施工材料的質(zhì)量保障。在瀝青路面施工的過程中，對施工材料的保管儲存也要采取必要的保護措施以確保材料質(zhì)量符合施工的基本指標(biāo)要求。

3.2保證瀝青混合料配比符合施工質(zhì)量要求

瀝青混合料配比對工程施工質(zhì)量的影響是最直接的，因此需要足夠重視瀝青混合料配比科學(xué)性問題，確保瀝青混合料性質(zhì)能夠滿足施工質(zhì)量要求。根據(jù)公路瀝青路面的實際施工要求，就其性質(zhì)要求進行科學(xué)合理的配比。根據(jù)試驗結(jié)果調(diào)整油石比，顆粒過多容易造成瀝青路面松散開裂，使工程壽命大大縮短，顆粒過少則影響瀝青路面的溫度穩(wěn)定性。

3.3施工質(zhì)量在攪拌控制環(huán)節(jié)的要求

首先，要確保攪拌混合料的質(zhì)量。在對選擇的路面用料進行進一步質(zhì)量審查的前提下，專業(yè)技術(shù)人員先要對路面用料進行科學(xué)的實際用量配比工作，然后在攪拌材料環(huán)節(jié)進行必要的技術(shù)規(guī)范和指標(biāo)控制，嚴(yán)禁隨意對配比用量進行主觀修改。其次，確保攪拌環(huán)境符合施工質(zhì)量條件要求。如在現(xiàn)場攪拌施工中，專業(yè)的技術(shù)人員需要對施工環(huán)境溫度進行嚴(yán)密的監(jiān)測，在確保攪拌工序正確的前提下，進行均勻的材料攪拌，均勻攪拌也是攪拌環(huán)節(jié)的重要要求，避免混合料出現(xiàn)花白和成塊等現(xiàn)象影響施工質(zhì)量和施工進度；最后，對攪拌后的材料進行進一步的抽檢試驗。如果材料仍然不能滿足施工的技術(shù)要求，就必須堅決果斷地清理出場，決不能心存僥幸。

4結(jié)束語

綜上所述，瀝青混凝土路面施工中，為保證工程質(zhì)量，應(yīng)該遵循工藝流程，落實施工技術(shù)，全面加強質(zhì)量控制。施工人員應(yīng)認(rèn)識質(zhì)量控制的作用，落實瀝青混凝土路面施工技術(shù)，把握質(zhì)量控制要點，重視現(xiàn)場巡視和檢查，對存在的質(zhì)量缺陷及時修復(fù)。從而順利完成瀝青混凝土路面施工任務(wù)，促進工程建設(shè)質(zhì)量提升。

參考文獻(xiàn)

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