馮英旭

摘要：路基施工是市政道路施工質量把控的重點，是保障路面強度和穩(wěn)定性最基本的條件。在市政道路的施工中，路基工程的施工較為復雜。所以在路基工程的施工中要注意強化施工技術，保證施工質量，施工的質量和工藝控制需要具有非常專業(yè)的技能施工人員來嚴格把關，貫穿于整個市政道路路基施工的全過程。

關鍵詞：市政道路；路基工程；施工技術；探討

1 前言

作為城市市政道路的基礎，路基的施工質量直接決定了道路的施工質量。由于路基經(jīng)常受到地質、水文等自然條件變化的侵襲和破壞，所以必須具有一定的足夠的穩(wěn)定性和強度，這就對我們建筑單位的施工提出了高要求。

2 市政道路路基工程施工特點

2.1 城市道路路基工程施工因為是在戶外露天作業(yè)，所以受到自然條件的影響較大；在工程施工區(qū)域內的結構物多、專業(yè)類型多，而且各專業(yè)管線之間縱橫交錯；專業(yè)之間以及社會之間配合工作干擾多，從而導致了施工情況的變化多。

2.2 城市道路路基工程施工不僅包括路基本身，而且還包括有關的土方、路肩、排水管線、沿線涵洞、邊坡、擋土墻等項目。

2.3 道路路基工程施工主要以機械作業(yè)為主，輔之以人工配合；在人工配合土方作業(yè)的過程中，必須要由專人進行指揮，并且采用分段或流水平行作業(yè)方式進行操作。

3 市政道路路基施工的質量要求

3.1 結構穩(wěn)定性

市政道路路基工程施工，一定要保證路基整體結構的穩(wěn)定性。為防止路基結構在行車荷載及自然因素作用下發(fā)生整體失穩(wěn)，發(fā)生不允許的變形或破壞，必須因地制宜地采取一定措施來保障路基整體結構的穩(wěn)定性。

3.2 強度

市政道路路基工程施工要保證路基強度。為保證路基在外力作用下不至產(chǎn)生超過容許范圍的變形，要求路基具有足夠的強度。

3.3 水溫穩(wěn)定性

路基在地面水和地下水的作用下，其強度將會顯著降低。特別是季節(jié)性冰凍地區(qū)，由于水溫狀況的變化，路基將發(fā)生周期性凍融作用，形成凍脹和翻漿，使路基強度急劇下降。應保證在最不利的水溫狀況下，強度不會顯著降低，這就要求路基具有一定的水溫穩(wěn)定性。

4 市政道路路基工程的施工技術

4.1 路基施工放樣與測量的施工技術

市政道路路基施工放樣與測量的操作要點主要是保證施工中的應用要求，在中線復測的時候，需要在設計單位交樁的基礎上增設導線點與臨時水準點，并進行導線點、水準點的閉合檢查。首先需要認真熟悉圖紙，復測之后和設計做對比檢查是否在某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯誤，每道工序在進行放線的時候，測量的誤差必須達到規(guī)范標準，縱橫斷面定位的精確度應該得到保證，保證構造物與施工路基的幾何尺寸與定位達到設計的相關規(guī)范標準，同時還應關注路基以下所覆蓋的通訊網(wǎng)絡線路和其它的線路并做出標記，避免在以后施工中產(chǎn)生損失。

4.2 挖方施工技術

在對各級市政道路施工和開挖前，要全面調研當?shù)氐刭|情況、土質情況，根據(jù)不同的地質勘探選取適當?shù)姆罎B措施，做好工程保護工作，這時就可能充分的利用路基用地范圍內所有的建筑物、砌體及其他構筑物合理進行排水處理；挖方作業(yè)也是一項技術性要求較高的操作，一定要在一定范圍內進行科學挖掘，不能造成周邊塌陷，在施工時，不能對其他建筑造成破壞；開挖也需要按工序進行，在挖掘時，要按照技術標準逐層開挖，必須要時刻保持路基排水暢通，一般情況下，對土方開挖宜使用挖掘機并配合自卸汽車進行長距離運輸，有些地質比較復雜的區(qū)域，要通過人工配合，開挖時的標準不能降低，一定要保持高標準嚴要求，在對坡度進行放樣時要規(guī)范精準，避免少挖或者超挖情況發(fā)生，造成不必要的返工或者時間和資金上的浪費；要根據(jù)土壤、地質、水文等條件，規(guī)劃出合理的坡度，如果是邊坡高、濕度大，就需要設計成緩坡，全面考慮到開挖的坡度和土質間的關系，使開挖更加科學合理。對邊坡要實行自上而下的開挖順序，不得亂挖、超挖或少挖，更不能掏洞取土，確保穩(wěn)定性。如果發(fā)現(xiàn)某施工地段不符合設計要求，需要進行變更，要及時報告，通過施工現(xiàn)場管理人員及相關單位人員分析研究，共同解決問題。

4.3 路基填筑

填筑過程中首先要控制層厚，每層壓實厚度根據(jù)試驗段確定的最佳鋪填厚度進行控制。土石方運到施工作業(yè)段攤鋪后，用尺量測松土厚度，每填一層都應超出路堤的寬度，并有足夠的余寬，以確保路基邊緣的壓實度。壓實的分層厚度、壓實機具類型、碾壓遍數(shù)，均應視土的類型、濕度、設備及場地條件而定，以達到規(guī)定的壓實度為準。有條件應做試驗段取得施工參數(shù)。壓實標準采填筑過程中首先要控制層厚，每層壓實厚度根據(jù)試驗段確定的最佳鋪填厚度進行控制。

4.4 路基壓實

壓實應先邊后中，以便形成路拱；先輕后重，以適應逐漸增長的土基強度；先慢后快，以免松土被機械推動。同時應在碾壓前，先整平，由路中線向路堤兩邊整成2%--4%的橫坡。在彎道部分碾壓時，應由低的一側邊緣向高的一側邊緣碾壓，以便形成單向超高橫坡。前后兩次輪跡需重疊1220cm。應特別注意控制壓實均勻，以免引起不均勻沉陷。

5 市政工程路基施工質量控制措施

5.1 建立健全的質量保證體系

要想使市政道路路基工程施工質量得到有效的保證，這與一個健全的質量保證體系是密不可分的，這需要多部門的參與，如企業(yè)自身的監(jiān)管、工程監(jiān)理以及政府部門監(jiān)管等等，政府部門代表著人民群眾的利益，具體的實施部門由當?shù)氐墓こ藤|量監(jiān)督站執(zhí)行，另外工程監(jiān)理是市政道路路基工程施工質量最基本的保障，但是在實際當中，有許多質量問題是由工程監(jiān)理監(jiān)督不到位造成的，所以健全完善工程監(jiān)理制度十分重要。

5.2 嚴格把關施工程序

市政道路路基工程施工是一項系統(tǒng)的工程，在不同時期需要嚴格遵守各項規(guī)范標準、工作制度等，相關的建材、施工技術要事前準備妥當，為了節(jié)約成本，避免二次重復建設，對于特殊的小橋涵、擋土墻等基礎工程施工應該與路基施工同步進行。

6 結語

市政道路的路基工程施工的復雜度、難度均受到城市各方面因素的影響。在路基的施工中不僅要確保工程的質量，還要減少對城市環(huán)境的影響。所以要嚴格的遵循各項技術標準，不斷的總結施工技術、經(jīng)驗，只有這樣才能提高市政道路的總體質量水平。

參考文獻：

[1]陳亮.淺議市政道路路基施工常見質量問題及其控制[J].科技信息.2013（25）.

[2]姜士營.淺談市政道路施工技術[J].中國新技術新產(chǎn)品，2011，（12）.

（作者單位：南京鵬程道路排水工程有限責任公司）