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        汽車修理中起升機構設計與應用分析

        2018-09-29 09:32:10徐愛麗徐貴芳
        商情 2018年39期
        關鍵詞:汽車維修應用設計

        徐愛麗 徐貴芳

        [摘要]隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步,汽車已成為人們的主要交通工具。但是,為了確保旅行的安全,我們需要定期進行汽車保持或修復。本文討論了汽車維修中的起重結構,包括起重結構的設計原則和注意事項以及升降結構在汽車維修中的應用。為了確保汽車維修的有效性,本文對此進行了探討合理的提升機制設計和有效應用可以提高汽車維修相關人員的工作效率,減少他們的勞動強度。

        [關鍵詞]汽車維修 起升機構 設計 應用

        汽車發(fā)展速度越來越迅速,成為人們生活中最重要的部分。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,人們的生活水平逐步提高,汽車的使用率不斷提高。為了確保汽車的使用時間和汽車使用的增加,需要定期維護和維護,為汽車維修行業(yè)帶來了發(fā)展機遇。然而,由于價格昂貴,工作難度大,成本高,以前的汽車維修標準設備無法滿足相應的工作要求。起升機構是在這種情況下產(chǎn)生的,通過使用該系統(tǒng),有必要使用它。該升降裝置和升降車不僅結構簡單,成本低,安全性高,而且可以有效地彌補傳統(tǒng)汽車維修標準設備的缺點。

        在修理汽車的過程中,提升機構起著重要作用。因此,升降機構的應用越來越廣泛,已經(jīng)成為汽車維修的必備設備。我國起重機構的質量和技術也取得了很大成就。

        一、起升結構的原理

        所謂的起升結構是一種基本的起重機工作機構,其結構比較復雜,由驅動裝置,減速器,滑輪組和掛鉤等組成。起升結構的功能是保持固定的速度,提升和放下它攜帶的物品。需要注意的是,升降的高度有一定的范圍。目前,我國大多數(shù)起重設備都采用液壓馬達來驅動系統(tǒng),因此被稱為液壓旋轉提升系統(tǒng)。該系統(tǒng)通常有兩種形式,一種是低速和大扭矩,另一種是高速和小扭矩。所使用的液壓馬達體積不大且重量輕。它可以配合標準減速器的使用,也可以與驅動油泵設備互換使用。因此,液壓旋轉提升系統(tǒng)廣泛應用于起重機并起著重要作用。有許多類型的提升裝置,如掛鉤,抓環(huán)等。此外,還有一些安全裝置,如起升高度限制器,超速保護裝置等。

        二、汽車維修中起升結構的設計原則和步驟

        汽車維修中起升結構的設計應遵循一定的原則。目的是優(yōu)化提升機構的結構,使其更簡單,提高提升機構的穩(wěn)定性,降低提升機構的建設成本。在設計起升結構時,要充分了解汽車維修工作的需要,不僅要確保汽車的前后輪同時上升,還要使其分別上升。汽車維修的工作環(huán)境不是很好,可修空間不大,可以使用兩套結構簡單的起升結構。其中一個起升結構不需要固定,以利用它適當調整汽車車輪之間的距離,這意味著起升結構裝置是可移動的。汽車維修中的起升結構的設計可以采用固定的齊聲結構來處理汽車的后輪,而汽車的前輪可以通過移動的提升裝置來處理。

        汽車維修中起升結構的設計步驟如下:首先,在設計后輪起升結構時,必須保證其結構簡單,安裝不高于地面,以便阻礙修理工的行走空間。并且起升結構的負荷和升力能夠滿足要求,能夠承受各種型號的重量。另外,必須確保前后輪同步上升,以免造成汽車失去平衡并導致安全事故。其次,在選擇升降裝置時,應根據(jù)汽車維修的具體情況選擇最合適的升降裝置,以提高汽車的維修工作量。升降裝置的質量采用雙柱結構,具有獨特的優(yōu)點,使其在升降車時更加穩(wěn)定,可以降低噪音,并且可以提升更多的重量和更快的速度。升力可高達一千毫米。最后,為了充分利用升降車的作用,升降車的結構必須設計成滿足前輪升降機的要求。升降車的結構應該能夠滿足不同類型汽車的維修需求,其升力高度約為300毫米。此外,應注意溝渠和軌道的設計。設計這部分。必須在溝槽兩側安裝提升裝置,然后設計移動軌道,以達到提升車輛的目的。

        三、起升機構在汽車維修中的應用

        如今,起升結構廣泛應用于汽車維修。具體工作流程如下:首先,在電梯轎廂的幫助下,車輛將被驅動到相應的溝渠進行維修和保養(yǎng);然后,升降機轎廂上的導螺桿指向要修理的車輛的前軸和螺母。有必要慢慢啟動要修理的車輛。在修理車輛時,升降車也會相應地在其預設軌道上移動。移動使得待修車輛的前輪可以緩慢抬起:最后,當要修理的車輛的后輪稍微超過當溝槽提升機停止時,待修理的汽車的后輪由檐槽提升器升起。目前汽車的狀態(tài)是空中懸停,相關工作(維修)人員可以進行正常的維修保養(yǎng)工作。如果要修理的車輛的前輪和后輪需要單獨修理,則僅需要用升降車或溝槽提升裝置提升車輛的前輪或后輪。在修理汽車之后,使用相同的提升裝置將車輛放置在地面上。同時,請記住將設備放回原位。與之前相比,整個吊裝機構僅花費約10,000元。設備種類,安裝價格昂貴(超過8萬元),節(jié)省了7萬多元。

        綜上所述,起升結構在汽車維修中的應用不僅降低了維修人員的工作強度,而且降低了維修車輛的成本,使汽車維修廠獲得了更多的效益。整個升降機構不僅結構簡單,安全可靠,而且占用空間小,大大提高了整體工作效率。

        四、結束語

        有必要對汽車維修中起升結構的設計和應用進行探討,這是我國汽車工業(yè)發(fā)展的必然要求,它符合時代發(fā)展的潮流,具有重要意義。在汽車維修中,起升結構的設計不僅要充分利用電動提升裝置,還要將其與移動式提升車相結合,以提高汽車的提升效果,優(yōu)化起升結構,使其更加簡單,易于操作。另外,合理的起升結構設計方案有利于降低汽車維修成本,所需的改造項目規(guī)模相對較小,可以提高運行穩(wěn)定性,充分發(fā)揮起重機構在汽車維修中的作用,有利于提高汽車維修人員的工作效率,保證汽車維修人員的工作質量,減輕工作量,使汽車維修人員能夠更好地控制汽車。提高汽車起升的效果。

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