摘 要：隨著時(shí)代的發(fā)展，我國(guó)各行各業(yè)均呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢(shì)，作業(yè)成本法作為一種有效的成本控制方法，由作業(yè)管理與作業(yè)會(huì)計(jì)構(gòu)成。本文將對(duì)作業(yè)成本法在企業(yè)物流成本控制中的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行分析探討，為企業(yè)發(fā)展奠定重要基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：作業(yè)成本法；企業(yè)；物流成本；對(duì)策

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的飛速發(fā)展，物流成本管理的重要性逐漸突出，對(duì)于物流系統(tǒng)而言，作業(yè)成本法顯得尤為重要，是物流費(fèi)用控制及確認(rèn)的重要方法，受到企業(yè)管理者的重視。筆者分別從：作業(yè)成本法研究、企業(yè)物流成本控制現(xiàn)狀、作業(yè)成本法為基礎(chǔ)企業(yè)物流成本控制框架，三個(gè)方面展開分析。

一、作業(yè)成本法研究

關(guān)于作業(yè)成本法的研究，最早可追溯到20世紀(jì)50年代，埃里克.科勒提出了這一概念，大部分學(xué)者對(duì)作業(yè)成本法展開了分析與研究。20世紀(jì)末作為作業(yè)成本法的發(fā)展階段，直到21世紀(jì)才逐漸成熟，在這個(gè)階段作業(yè)成本法得到了廣泛應(yīng)用。我國(guó)關(guān)于作業(yè)成本法的應(yīng)用可追溯到20世紀(jì)80年代，《作業(yè)成本計(jì)算與投入產(chǎn)出會(huì)計(jì)》一書對(duì)作業(yè)成本法進(jìn)行了介紹。將作業(yè)成本法運(yùn)用到企業(yè)成本管理中，可充分反映企業(yè)具體收益情況，對(duì)企業(yè)成本控制管理起到一定促進(jìn)作用。

與傳統(tǒng)成本控制方法相比，作業(yè)成本法優(yōu)勢(shì)明顯，詳情如下：

通過作業(yè)成本法的運(yùn)用實(shí)現(xiàn)對(duì)成本全過程的控制，以“作業(yè)”為中心，對(duì)作業(yè)對(duì)資源的消耗加以關(guān)注，基于作業(yè)成本法的應(yīng)用下，物流企業(yè)的成本得到了很好的控制。作業(yè)成本法的應(yīng)用不僅可得到物流企業(yè)各作業(yè)總成本，同時(shí)可得到單個(gè)項(xiàng)目項(xiàng)目成本，有助于對(duì)企業(yè)全面成本的合理控制。

二、企業(yè)物流成本控制現(xiàn)狀

就目前來看，企業(yè)物流成本控制現(xiàn)狀不容樂觀。一方面來看，企業(yè)會(huì)計(jì)報(bào)表上反映的物流成本僅僅是冰山一角，極易被企業(yè)忽視，難以把握企業(yè)實(shí)際物流成本，成本控制更加無從談起。

另外物流設(shè)施呈現(xiàn)顯著滯后后，就目前來看大部分企業(yè)物流設(shè)施、電子化水平不高，運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)依然以手工為主，無法實(shí)現(xiàn)優(yōu)化調(diào)度，從而加劇了物流成本壓力，使企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力受到影響。長(zhǎng)此以來我國(guó)財(cái)政在物流設(shè)施投資方面缺乏力度，導(dǎo)致物流技術(shù)嚴(yán)重落后，這些問題都會(huì)對(duì)我國(guó)企業(yè)物流成本控制帶來不利影響，據(jù)此將作業(yè)成本法運(yùn)用到物流成本控制中顯得尤為重要。

三、作業(yè)成本法為基礎(chǔ)企業(yè)物流成本控制框架

目前企業(yè)在物流成本控制中還存在諸多問題，這些問題均會(huì)對(duì)成本控制管理帶來影響，據(jù)此應(yīng)采取有效的成本控制方法，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力水平。綜上筆者對(duì)作業(yè)成本法概念進(jìn)行了分析，在實(shí)際應(yīng)用中應(yīng)從事前控制、事中控制、事后控制等方面來實(shí)施。

（一）事前控制

在事前控制管理中，應(yīng)對(duì)作業(yè)中心進(jìn)行建立。值得注意的是，作業(yè)中心的建立是根據(jù)作業(yè)的類型及特點(diǎn)對(duì)各項(xiàng)作業(yè)合理劃分，在劃分中應(yīng)將不增值作業(yè)、專屬作業(yè)與共同消耗作業(yè)區(qū)分開，并將相互關(guān)聯(lián)的作業(yè)集中在一起。作業(yè)中心建立過程中應(yīng)注意相關(guān)問題：首先應(yīng)對(duì)主要作業(yè)進(jìn)行確定，并將與他相關(guān)的上下工序其他作業(yè)歸集起來，確保工作的有效落實(shí)；其次還應(yīng)將性質(zhì)相同的作業(yè)進(jìn)行歸集，與此同時(shí)應(yīng)根據(jù)企業(yè)實(shí)際需要實(shí)施作業(yè)合并，對(duì)作業(yè)中心進(jìn)行建立。對(duì)于企業(yè)而言，目前最大的需求是確保其成本計(jì)量的準(zhǔn)確性，相關(guān)人員在作業(yè)合并時(shí)應(yīng)加大合并力度，另外對(duì)目標(biāo)利潤(rùn)與目標(biāo)成本進(jìn)行確定。

（二）事中控制

為確保企業(yè)物流成本控制框架的構(gòu)建，還應(yīng)加大事中控制力度，首先對(duì)物流作業(yè)進(jìn)行確認(rèn)，對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)展開深入研究與分析，對(duì)企業(yè)物流活動(dòng)中的物理作業(yè)進(jìn)行確定，為物流成本核算奠定基礎(chǔ)。其次還應(yīng)對(duì)每一項(xiàng)物理作業(yè)使用到的資源進(jìn)行明確，對(duì)每個(gè)作業(yè)中心使用的資源加以核算。另外還應(yīng)對(duì)資源動(dòng)因進(jìn)行確定，對(duì)資源費(fèi)用合理配置。而企業(yè)每一項(xiàng)物理物流需求量的確定應(yīng)根據(jù)企業(yè)年度銷售信息來開展，并根據(jù)其他條件將生產(chǎn)單位費(fèi)用率進(jìn)行核算，在此過程中還應(yīng)對(duì)企業(yè)各資源合理分配。

（三）事后控制

在事后控制中，業(yè)績(jī)考核顯得尤為重要。值得注意的是，作業(yè)中心業(yè)績(jī)的考核應(yīng)根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況，對(duì)不同級(jí)別目標(biāo)變動(dòng)成本動(dòng)因率進(jìn)行確定，另外還應(yīng)對(duì)基準(zhǔn)變動(dòng)成本動(dòng)因率進(jìn)行確定。為提高作業(yè)實(shí)施效率，還應(yīng)采取適當(dāng)改進(jìn)手段，通過科學(xué)的理論分析，與企業(yè)實(shí)際情況相結(jié)合，可利用以下方法來降低成本：促進(jìn)資源利用率的提升，另外還應(yīng)加強(qiáng)物流經(jīng)營(yíng)過程管理；將過分細(xì)化的作用進(jìn)行歸集，適當(dāng)降低成本動(dòng)因總數(shù)，促進(jìn)作業(yè)總效率提升；根據(jù)資源集合原理，實(shí)施作業(yè)與資源的分享化，對(duì)未使用的資源合理分配。

與此同時(shí)，要將多項(xiàng)物資的驗(yàn)收和采購(gòu)、收發(fā)和審核、報(bào)廢和領(lǐng)退以及清算盤點(diǎn)的管理制度以及工作流程進(jìn)行制定，確保相關(guān)人員按照流程展開管理物資的相關(guān)工作。此外，要記錄好使用物資的多項(xiàng)情況，并對(duì)物資使用的內(nèi)部結(jié)算價(jià)格和物資使用的消耗定額進(jìn)行制定。還有，要將多類材料的單位標(biāo)準(zhǔn)以及計(jì)量工具建立起來，從多個(gè)角度使基本性成本核算的準(zhǔn)備工作得以完善。

四、結(jié)束語

綜上筆者對(duì)作業(yè)成本法相關(guān)概念進(jìn)行了闡述，作業(yè)成本法作為成本控制方法之一，在物流企業(yè)中發(fā)揮了重要作用。基于作業(yè)成本法下，加強(qiáng)了企業(yè)事前控制、事中控制、事后控制等方面的研究，通過資源直接得出預(yù)算，通過這一手段不僅可降低企業(yè)成本費(fèi)用使用率，同時(shí)對(duì)資源配置合理優(yōu)化，為企業(yè)提供了必要信息。隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)與企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，為提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)將新工藝新技術(shù)運(yùn)用其中，為作業(yè)成本法的使用打好基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]汪蕓芳，陳麗華，王雯.估時(shí)作業(yè)成本法在國(guó)際物流企業(yè)中的應(yīng)用[J/OL].財(cái)會(huì)月刊，2018，（07）：118-124[2018-04-08].

作者簡(jiǎn)介：

廖小朋，中鋁物流集團(tuán)東南亞國(guó)際陸港有限公司。