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        空間句法在大尺度城市設(shè)計(jì)中的運(yùn)用初探

        2018-09-03 03:49:18韓曉娟
        神州·中旬刊 2018年8期
        關(guān)鍵詞:空間句法城市設(shè)計(jì)運(yùn)用

        摘要:雖然空間句法在大尺度城市設(shè)計(jì)中的運(yùn)用仍然不完善,但通過結(jié)合其他地理空間分析方法,空間句法已經(jīng)基本可以滿足大尺度城市設(shè)計(jì)的需求。這并不意味著相關(guān)研究人員可以對(duì)空間句法在運(yùn)用過程中的不足和問題忽視。相反,相關(guān)的研究人員必須對(duì)空間句法進(jìn)行不斷改進(jìn)和完善,確??臻g句法能夠完全滿足城市設(shè)計(jì)規(guī)劃的新需求,才能進(jìn)一步推動(dòng)我國城市化發(fā)展的效率和質(zhì)量。

        關(guān)鍵詞:空間句法;大尺度;城市設(shè)計(jì);運(yùn)用

        1空間句法簡介

        1.1空間句法的基本內(nèi)涵

        空間句法主要是為了解決空間形式與空間功能之間相互對(duì)應(yīng)的關(guān)系而提出的。空間句法涉及的理論知識(shí)很多,所以空間句法的基本含義組成比較復(fù)雜,簡單地對(duì)空間句法進(jìn)行解釋,主要包括三部分概念:第一,軸線模型,也就是空間句法中最常用的分析方法,是理解城市特殊的空間結(jié)構(gòu)以及分析城市空間與功能關(guān)系的基礎(chǔ)。第二,整合度,是在軸線模型分析完成后利用計(jì)算機(jī)對(duì)軸線模型的整合度進(jìn)行分析的過程。主要是為了對(duì)一個(gè)空間的可達(dá)性難易程度進(jìn)行量化的數(shù)據(jù)分析。第三,模型分析與校驗(yàn),主要是為了對(duì)軸線模型以及整合度進(jìn)行綜合分析驗(yàn)證,也就是對(duì)軸線模型進(jìn)行優(yōu)化的過程。

        1.2空間句法的優(yōu)缺點(diǎn)

        與傳統(tǒng)的地理空間分析方法相比,空間句法具有明顯的優(yōu)點(diǎn):為現(xiàn)在的城市設(shè)計(jì)提出新的設(shè)計(jì)思路;可以為主觀判斷提供量化技術(shù)支撐;空間句法的圖示表達(dá)更加簡單易懂;具有長期性和預(yù)測(cè)性規(guī)劃特點(diǎn)。但是空間句法的研究和應(yīng)用畢竟不完善,也同樣存在一些不能忽視的局限性:繪制軸線圖的任務(wù)量大,技術(shù)不完善,工作繁重,繪制周期較長;建立初步模型后,必須采用大量的模擬計(jì)算與實(shí)地調(diào)研驗(yàn)證模型的準(zhǔn)確性;對(duì)相關(guān)人員的專業(yè)素質(zhì)以及工作經(jīng)驗(yàn)要求比較高。所以,空間句法在大尺度城市設(shè)計(jì)中進(jìn)行應(yīng)用,需要借助其他的地理分析方法才能有效完成大尺度城市的規(guī)劃設(shè)計(jì)工作。空間句法的應(yīng)用更類似于一種為了促進(jìn)城市設(shè)計(jì)更加科學(xué)化合理化的輔助分析方法。

        2空間句法與大尺度城市設(shè)計(jì)

        小尺度的城市設(shè)計(jì)主要以落實(shí)空間形態(tài)為主要目標(biāo),而大尺度的城市設(shè)計(jì)就對(duì)大尺度范圍內(nèi)的地區(qū)問題、特征要素等要有全面的認(rèn)識(shí),并且要從城市的整體把握特色以及辨識(shí)結(jié)構(gòu),然后在總體把握城市的基礎(chǔ)上編制城市設(shè)計(jì)以及城市規(guī)劃的“項(xiàng)目清單”,這樣方便在全局層面上管理和控制整個(gè)地區(qū)最終的形象,并且在保證完善城市結(jié)構(gòu)與功能的同時(shí),使城市建設(shè)更具地方特色。

        但是因?yàn)榇蟪叨鹊某鞘性O(shè)計(jì)范圍比較大,如果沒有在全局掌握與整體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上合理規(guī)劃城市建設(shè),很可能會(huì)使城市建設(shè)過程中出現(xiàn)很多問題,影響城市形象以及發(fā)展進(jìn)程。而除了把握城市的整體情況,還要對(duì)一些重點(diǎn)建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目進(jìn)行著重強(qiáng)調(diào),才能保證準(zhǔn)確判斷城市規(guī)劃期間存在的問題。用哲學(xué)觀點(diǎn)來解釋就是立足于整體,全局掌握,從重點(diǎn)出發(fā)進(jìn)行城市設(shè)計(jì)。在對(duì)城市設(shè)計(jì)的方案進(jìn)行編制的過程中,僅僅依靠城市設(shè)計(jì)規(guī)劃師的經(jīng)驗(yàn)判斷和規(guī)劃理論知識(shí),而不對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行考慮與結(jié)合,很大程度上會(huì)使城市規(guī)劃出現(xiàn)偏差,影響城市設(shè)計(jì)的最終效果。

        3空間句法在城市設(shè)計(jì)中的運(yùn)用

        3.1前期研究階段

        (1)從空間本體層面來看,蘇州老城區(qū)與周邊四大片區(qū)之間相互隔離,老城區(qū)相對(duì)于周邊區(qū)域的空間結(jié)構(gòu)層次性與完整性顯著。不論以任何半徑為基礎(chǔ),蘇州中心城區(qū)在區(qū)域?qū)用娴拇┬薪煌ㄅc到達(dá)交通的綜合潛力,從整合度的分布狀況上來看,老城區(qū)具有清晰,有層次的網(wǎng)絡(luò)化空間結(jié)構(gòu),各個(gè)層次的中心分布明顯。(2)城市設(shè)計(jì)師能在空間句法的幫助下將居民的出行規(guī)律準(zhǔn)確的掌握,在忽略其他因素的情況下,單純依靠空間整合度進(jìn)行分析,一定范圍內(nèi)的整合度和交通方式及交通量有非常密切的聯(lián)系。例如,在10~20km,空間整合度與機(jī)動(dòng)車交通量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)相關(guān)度達(dá)到72%,因此可以判斷蘇州平均機(jī)動(dòng)車行駛半徑為10~20km,在5~10km,與非機(jī)動(dòng)車交通量統(tǒng)計(jì)數(shù)相關(guān)度達(dá)到64%,可以判斷蘇州平均的自行車出行半徑在5~10km。同理,通過實(shí)際分析,蘇州當(dāng)?shù)夭叫邪霃酵ǔT?km。

        3.2方案設(shè)計(jì)階段

        空間句法在方案設(shè)計(jì)階段的主要用途就是對(duì)蘇州潛力空間進(jìn)行識(shí)別、確定關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)區(qū)域以及對(duì)局部和整體方案進(jìn)行校驗(yàn)三部分。(1)從空間句法角度出發(fā),對(duì)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的潛力空間進(jìn)行挖掘是一個(gè)主要目的,這樣可以根據(jù)已經(jīng)存在的高潛力空間,盡可能多的創(chuàng)造整合度較高層次性比較豐富的整合度序列,促進(jìn)城市規(guī)劃的合理性和科學(xué)性,確保城市設(shè)計(jì)有效運(yùn)轉(zhuǎn)。在對(duì)蘇州進(jìn)行總體城市設(shè)計(jì)編制時(shí),將現(xiàn)狀情況、空間使用情況和空間句法模型進(jìn)行比較,返現(xiàn)蘇州已經(jīng)存在的商業(yè)集聚區(qū)在空間句法模型中都能得到體現(xiàn),并且表現(xiàn)出來的整合度存在差異性。(2)在確定關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)區(qū)域時(shí),主要是通過對(duì)現(xiàn)有的規(guī)劃潛力區(qū)域識(shí)別的基礎(chǔ)上,考慮歷史文化、景觀資源、空間區(qū)位以及規(guī)劃目標(biāo),劃分未來規(guī)劃設(shè)計(jì)的重點(diǎn)區(qū)域。這樣可以保證城市在規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中擁有自己的特色。(3)對(duì)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)方案進(jìn)行整合校驗(yàn)時(shí),主要依托空間句法的軸線模型進(jìn)行,對(duì)方案空間本體層面的合理性和科學(xué)性進(jìn)行校驗(yàn)。例如為了延伸老城的活力,促進(jìn)高新區(qū)中心形成合理的結(jié)構(gòu),干將路如何向西延伸是一個(gè)關(guān)鍵問題,對(duì)這一部分進(jìn)行不斷校驗(yàn)優(yōu)化,最終得出合理的最優(yōu)化方案,確保延伸老城區(qū)的活力,促進(jìn)高新區(qū)中心合理結(jié)構(gòu)的快速形成。

        3.3空間句法模型數(shù)據(jù)分析

        在進(jìn)行空間句法的應(yīng)用過程中,其依舊具備很強(qiáng)的主觀性。在大尺度城市設(shè)計(jì)的過程中,其通常需要對(duì)隨機(jī)分布的參數(shù)進(jìn)行全面性的整合,并進(jìn)行全面性的分析,最終建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫,讓空間句法從總體上得到運(yùn)用。從空間分布隨機(jī)量子變化中可以十分清晰的看到其數(shù)據(jù)模型整體變化的趨勢(shì)。同時(shí),其句法整合模型具有也存在一定的差異性,不同區(qū)域的隨機(jī)分布點(diǎn)也不盡相同。

        結(jié)論

        大尺度城市設(shè)計(jì)中空間句法的運(yùn)用十分關(guān)鍵,其是城市進(jìn)行全面的設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。在進(jìn)行空間句法的應(yīng)用過程中,需要結(jié)合實(shí)際情況,對(duì)其整體的句法模式進(jìn)行全面的應(yīng)用,并不斷深入的探討研究,做好前期研究的準(zhǔn)備階段,并完善方案設(shè)計(jì)階段。讓空間句法在大尺度城市設(shè)計(jì)中能夠得到全面性的應(yīng)用。

        參考文獻(xiàn):

        [1]劉秀.研究大尺度城市設(shè)計(jì)中空間句法的運(yùn)用[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2016(16).

        [2]伍敏,楊一帆,肖禮軍.空間句法在大尺度城市設(shè)計(jì)中的運(yùn)用[J].城市規(guī)劃學(xué)刊,2014(2):94-104.

        作者簡介:韓曉娟(1983.01.20)女,講師,陜西省寶雞市,建筑專業(yè)教學(xué)與研究,建筑設(shè)計(jì)及理論方向,湖南城市學(xué)院。

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