摘要：現(xiàn)階段，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展的背景下，我國(guó)城市化進(jìn)程開(kāi)始加快，公路運(yùn)輸行業(yè)開(kāi)始快速發(fā)展，為公路運(yùn)輸企業(yè)帶來(lái)了前所未有的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境，推動(dòng)了我國(guó)公路客運(yùn)行業(yè)進(jìn)入全面的發(fā)展時(shí)期。在這樣的時(shí)代背景下，機(jī)遇和挑戰(zhàn)同時(shí)伴隨著公路運(yùn)輸行業(yè)，公路客運(yùn)市場(chǎng)的繁榮帶來(lái)了客運(yùn)量的增加，使得客運(yùn)企業(yè)開(kāi)始重視經(jīng)營(yíng)發(fā)展模式，加劇了該行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，因此，企業(yè)開(kāi)始逐步重視控制相關(guān)成本，只有加強(qiáng)成本控制，才能收到最佳的經(jīng)濟(jì)效益。面對(duì)如此的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)，本文就積極探究了有關(guān)公路客運(yùn)企業(yè)相關(guān)成本構(gòu)成，深入地分析了其成本控制相關(guān)內(nèi)容，并積極探索了相關(guān)控制方法和控制方案，通過(guò)成本構(gòu)成內(nèi)容分析其成本控制內(nèi)容，堅(jiān)持以效益為中心，進(jìn)行成本控制，希望在實(shí)踐中具有實(shí)際意義。

關(guān)鍵詞：公路運(yùn)輸；成本控制；控制方法

引言

公路工程的成本控制直接關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，也是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的重要環(huán)節(jié)。公路工程具有建設(shè)周期長(zhǎng)、投資規(guī)模大、政策影響性強(qiáng)、施工環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都有可能影響到公路工程的成本控制。因此，做好交通公路工程成本控制很有必要。

1交通公路運(yùn)輸成本控制原則

1.1目標(biāo)化管理與節(jié)約原則

目標(biāo)化管理是公路成本控制的重要手段，通過(guò)目標(biāo)化管理，凝聚企業(yè)向心力，從而達(dá)到優(yōu)化企業(yè)人力、財(cái)力、物理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)成本控制的目的。節(jié)約原則具體體現(xiàn)在：①公路建設(shè)過(guò)程中，加強(qiáng)道路管理的科學(xué)性，提高道路交通建設(shè)的效率和質(zhì)量。②制定嚴(yán)格、規(guī)范的財(cái)物制度，包括成本支出的范圍、費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)等等，并做好財(cái)物工作的監(jiān)督和管理。③加強(qiáng)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理，對(duì)企業(yè)成本進(jìn)行全方面的控制，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)既定目標(biāo)，避免資源的浪費(fèi)。

1.2全面性原則

全面控制包括交通公路全過(guò)程控制和全體人員控制。全過(guò)程控制指公路成本控制工作要貫穿到項(xiàng)目的整個(gè)過(guò)程，也就是全周期性的管理：從公路工程的招投標(biāo)、工程設(shè)計(jì)、工程施工、工程驗(yàn)收以及公路經(jīng)營(yíng)管理。全體人員控制指的是參與項(xiàng)目的所有成員必須認(rèn)識(shí)到成本控制的重要性，并積極配合成本控制的相關(guān)措施。成本控制與企業(yè)各個(gè)部門關(guān)系密切，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的進(jìn)度和質(zhì)量發(fā)揮著重要作用。

2公路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施成本控制的現(xiàn)實(shí)意義

當(dāng)前我國(guó)城市化進(jìn)程伴隨經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不斷地快速進(jìn)行，公路運(yùn)輸行業(yè)開(kāi)始不斷地繁榮發(fā)展，推進(jìn)了我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)入全新的黃金發(fā)展時(shí)期。宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，該行業(yè)也存在著機(jī)遇和挑戰(zhàn)。公路運(yùn)輸企業(yè)只有把握好宏觀市場(chǎng)環(huán)境，進(jìn)行經(jīng)營(yíng)模式的多樣化，逐步的在實(shí)踐中探索成本控制模式，節(jié)約成本支出的同時(shí)，以最小成本換取最大的經(jīng)濟(jì)效益。公路運(yùn)輸行業(yè)是關(guān)系到區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了舉足輕重的作用，特別是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，物流行業(yè)的快速發(fā)展，使得公路運(yùn)輸成為連接的紐帶，取得公路運(yùn)輸達(dá)到了前所未有的繁榮發(fā)展。當(dāng)然，繁榮的背后也伴隨著日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)，因此，成本控制能力成為該行業(yè)企業(yè)逐漸重視的關(guān)鍵因素，成本控制能力決定了企業(yè)的利益，企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)利益最大化，就必須采取必要措施控制相關(guān)成本，盡可能地避免相關(guān)資源的浪費(fèi)，逐步降低相關(guān)成本消耗，對(duì)成本相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控，才能幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的提升，實(shí)現(xiàn)效益的最大化，對(duì)成本的有效監(jiān)控和控制，有利于企業(yè)實(shí)現(xiàn)效益，特別是在同等競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，高效的節(jié)約成本，有利于企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益，節(jié)約更多的資源，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益的提升。因此，本文對(duì)公路運(yùn)輸成本控制加強(qiáng)研究，希望本文對(duì)該公路運(yùn)輸行業(yè)成本的研究，具有實(shí)際的現(xiàn)實(shí)意義。

3提高道路工程成本控制水平的措施

3.1加強(qiáng)項(xiàng)目合同管理

項(xiàng)目合同是招投標(biāo)文件的一部分，也是雙發(fā)發(fā)生經(jīng)濟(jì)糾紛理賠的法律依據(jù)，是維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益的有效的憑證。所以在簽訂合同的時(shí)候，明確業(yè)主單位、建設(shè)單位、監(jiān)理機(jī)構(gòu)的權(quán)益與責(zé)任。如果出現(xiàn)糾紛，要找到相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行理賠，維護(hù)自身利益。其次，合同內(nèi)容必須詳細(xì)、用詞準(zhǔn)確，對(duì)工程量和施工質(zhì)量等有明確要求，工程驗(yàn)收階段以項(xiàng)目合同為依據(jù)，確保工程質(zhì)量。

3.2開(kāi)展公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)成本管理工作

為了促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，加強(qiáng)成本管理是其重要的舉措之一，通過(guò)優(yōu)化公路運(yùn)輸管理各項(xiàng)工作降低公路建設(shè)施工、運(yùn)營(yíng)、管理、維護(hù)等成本，從而提升公路運(yùn)輸管理的經(jīng)濟(jì)效益。①公路運(yùn)輸管理單位應(yīng)重視專業(yè)人才培養(yǎng)工作，一方面，吸納外部人才，公路運(yùn)輸管理單位應(yīng)加強(qiáng)人才儲(chǔ)備力度，增強(qiáng)崗位在人才市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，以便于吸納具有專業(yè)素養(yǎng)的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理人才，從而提升公路單位管理水平。另一方面，培養(yǎng)內(nèi)部人才，公路運(yùn)輸管理單位應(yīng)建立內(nèi)部人才培養(yǎng)體系，以加強(qiáng)對(duì)企業(yè)內(nèi)部員工的教育培訓(xùn)，通過(guò)教育培訓(xùn)能夠提高成本管理人員的工作能力，進(jìn)而增進(jìn)經(jīng)濟(jì)管理隊(duì)伍水平。②完善公路運(yùn)輸預(yù)算管理，預(yù)算管理模式是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要手段，通過(guò)運(yùn)算控制公路運(yùn)輸單位各項(xiàng)日常工作，進(jìn)一步降低單位管理、運(yùn)行、建設(shè)、維護(hù)成本，提高單位經(jīng)濟(jì)效益。

3.3建立相對(duì)完善的成本控制核算體系

公路運(yùn)輸企業(yè)會(huì)產(chǎn)生相關(guān)費(fèi)用，不管是直接費(fèi)用還是間接費(fèi)用，都要進(jìn)行環(huán)節(jié)監(jiān)控，建立相對(duì)較為完善的成本控制核算體系，正確計(jì)算相關(guān)行程路程成本，注重建立較為完善的成本核算體系，防止相應(yīng)的成本浪費(fèi)，找到最佳的解決方案，注重單個(gè)項(xiàng)目的成本核算，真正避免資源浪費(fèi)，合理的規(guī)劃相關(guān)費(fèi)用。例如要對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的相關(guān)成本費(fèi)用，建立相關(guān)臺(tái)帳，注重實(shí)際情況的資源消耗，例如在此過(guò)程中產(chǎn)生的人工費(fèi)和相關(guān)費(fèi)用，對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中的相關(guān)環(huán)節(jié)，進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控，對(duì)相關(guān)資源耗費(fèi)的情況，及時(shí)進(jìn)行勘察，并對(duì)其進(jìn)行進(jìn)行相關(guān)記錄和核算，做到記錄準(zhǔn)確的同時(shí)，進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控管理，這樣有利于后續(xù)成本成本核算體系的準(zhǔn)確核算，幫助公路運(yùn)輸企業(yè)建立較為完善的核算體系，伴隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，該行業(yè)需要高效的進(jìn)行核算體系的準(zhǔn)確核算，及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程中相關(guān)的資源耗費(fèi)，注重有效的控制運(yùn)輸成本，在選擇合適的方法的同時(shí)，注重物流系統(tǒng)的有效運(yùn)用，合理改善環(huán)境的同時(shí)，有效控制相關(guān)成本，注重成本控制的深入研究，同時(shí)加強(qiáng)成本核算體系信息化的運(yùn)用，提升工作效率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)成本控制，最終節(jié)約相關(guān)成本，實(shí)現(xiàn)效益最大化。

3.4對(duì)公路運(yùn)輸資金缺乏的情況進(jìn)行保障

對(duì)于公路建設(shè)的資金保障主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行，首先是政府的相關(guān)投資。政府投資作為主要的建設(shè)過(guò)程資金保障，再建設(shè)是要保證相關(guān)的投資，對(duì)于一些大型的建設(shè)項(xiàng)目，需要政府作為最大的投資者進(jìn)行相關(guān)的出資。在此過(guò)程中，需要政府對(duì)建設(shè)資金進(jìn)行保障。除此之外，也可以通過(guò)合理的方式，比如招標(biāo)和公募進(jìn)行資金投資，加強(qiáng)建設(shè)過(guò)程中的資金保障，在建設(shè)時(shí)呼吁更多的投資者進(jìn)行相關(guān)的投資和發(fā)展。保障建設(shè)時(shí)的資金正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)通過(guò)社會(huì)或者個(gè)人的捐助也可以對(duì)此進(jìn)行相關(guān)的資金投入，保證公路建設(shè)的正常進(jìn)行。

結(jié)語(yǔ)

總之，公路運(yùn)輸企業(yè)在新時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)背景下，要加強(qiáng)成本控制，注重效益型成本控制方法，不斷從實(shí)踐中探索成本節(jié)約模式，從實(shí)踐中探索相關(guān)控制方案，才能將成本控制達(dá)到一定的效果，從傳統(tǒng)的企業(yè)發(fā)展模式來(lái)看，很多成本控制方法，還需進(jìn)一步的完善和創(chuàng)新，需要后續(xù)工作進(jìn)行積極的探究和探索，并不斷的根據(jù)時(shí)代的發(fā)展，進(jìn)行信息化完善，更好的完成成本控制，幫助公路運(yùn)輸企業(yè)做好成本控制，實(shí)現(xiàn)效益的最大化。

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作者簡(jiǎn)介：牛靖宇，（1999-10-12），身份證號(hào)碼：362421199910126533，專業(yè)：1701地理信息科學(xué)，研究方向：交通運(yùn)輸工程