劉時英

摘 要：近年來，職業(yè)教育界研究構建的學生專業(yè)技能抽查機制，是強化高職院校教學管理水平，推進其提高人才培養(yǎng)質量的關鍵途徑。怎樣建立起以職業(yè)能力為中心的課程體系，全方位提高學生的職業(yè)素質和專業(yè)水準，提升技能抽查過關率，是各國內高職院校深化教育教學改革的重中之重。本文借助對高職學生專業(yè)技能的調查，根據汽車檢測和維修技術專業(yè)的技能抽查標準，提出了一些提升人才培養(yǎng)質量的建議。

關鍵詞：高職技能；抽查；汽車專業(yè)；技能培養(yǎng)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.14.203

現階段，國內各高職院校以人才需求為基本導向，在各級行政主管部門的統(tǒng)籌之下，研發(fā)除了有關專業(yè)完成基本教學任務必需掌握的專業(yè)技能標準。對于那些審核通過率較低的專業(yè)作出警告，并且對復查率依舊不過關的相關專業(yè)點進行停止招生的處理。

1 高職技能抽查基本狀況研究

1.1 技能抽查標準

眾所周知，高職類學校專業(yè)技能考試的標準規(guī)范是由很多主體一起制定而成的，主要包括相關院校及有關專業(yè)院系、項目研發(fā)領頭院校、企業(yè)職工等，同時與部分開辦了類似專業(yè)的學校多次探討擬定、經由專家人員查驗后由教育廳頒布推廣。專業(yè)基本技能、汽車維護技能和故障檢修是汽車專業(yè)技能考核的最基本內容。其中，專業(yè)基本技能作業(yè)內容是各總成或零部件的拆裝、檢查；汽車維護技能則是以汽車系統(tǒng)的維修、防護和更換為主要作業(yè)內容；除此之外，故障診斷與排除技能主要是有關電器系統(tǒng)和發(fā)動機控制系統(tǒng)故障的檢修排查。

1.2 技能抽查結果剖析

在專業(yè)技能考察戰(zhàn)略得以普及后，國內高職院校汽車檢修專業(yè)的抽查一直沒有停止過。每年按一定標準從該專業(yè)學員中抽調十分之一的學生參加技能考核，每一名學生需要經受三個模塊的專業(yè)技術抽查，而且其總成績達標后才可以歸于技能合格學員的行列當中。

按照之前的審驗情況分析，依據相關規(guī)則展開抽查的學員當中，真正理解并掌握專業(yè)核心技術的總數約占到七成，在設立汽車檢修專業(yè)的學校里，有近一半的學員在專業(yè)技能抽查中取得了優(yōu)異成績。之所以有此佳績，就是因為我國政府在職業(yè)技術教育推廣、核心專業(yè)建設、課程教學內容及形式的創(chuàng)新、校企合作等方面發(fā)揮了應有的指導作用，使得國內高職類院校汽修專業(yè)的辦學水平準確地顯現出來。然而，借助對學生技能的評測，我們發(fā)現去年被抽查到的20余所院校當中，一半學校學生的專業(yè)技能合格率是不達標的，這就表明在開辦了汽車檢測和維修專業(yè)的高職類院校中，學生專業(yè)核心技能的掌握水平存在嚴重的層級分化情況。所以說，必須盡快提升高職學校的辦學實力和水平，為地方產業(yè)培養(yǎng)出大量的高素質技能型人才，各院校就應當更好更快地提高學生的專業(yè)核心技能。

2 增強學生專業(yè)核心技能的途徑

通過對高職院校學生技能抽查結果的研究，為了今后更有效地增強高職院校汽修專業(yè)學生的基本技能及素養(yǎng)，就應當由以下幾個方面著手進行考慮：

2.1 開展新一輪的課程改革，努力建設職業(yè)能力課程體系

眾所周知，技術能力是經由實踐積累起來的。因此，要想更有效地激發(fā)學生的學習熱情和主動性，令其深化、牢固扎實地領悟自己專業(yè)的核心技能，在平時的教學環(huán)節(jié)中應當以學生為主體，令他們積極參與到各項教學活動當中來。與此同時，在開展課改的過程中，教學者需要突破原有課本知識的限制，將教學內容按照教學計劃作出全新的設計，通過學生個體獨立或者協作完成各項任務，最終達到預期的教學效果。

2.2 進一步強化師資力量，增強教學者的專業(yè)素養(yǎng)

目前，汽車專業(yè)的教師普遍具有實際工作經驗不足的情況，或者是其具備的專業(yè)素養(yǎng)不能滿足當前時代的需求，尤其是那些技術抽查未通過的高職類院校，這種現象十分常見。只有盡快構建起一支素質更高的教學隊伍，并朝著“雙師團隊”的方向努力，如此才是提升人才培養(yǎng)水平的關鍵所在。另外，高職教學者不妨借助假期下企業(yè)定崗實習、脫產到企業(yè)鍛煉，并主動參與一些校內外的培訓等手段來提高自身的專業(yè)素養(yǎng)和教學能力，從而令汽車專業(yè)的教學者真正做到既拿教鞭又拿扳手。

2.3 重新整合教育資源，構建理實一體的專業(yè)教室

一般來說，之前早就開設汽車檢修相關專業(yè)的高職類學校，它們的教學資源更加豐富完善，所需的設備和工具等一應俱全。然而，在組織開展教學活動的環(huán)節(jié)中，大多數院校的理論和實踐往往存在著一定的差距。學員們在學習理論內容的過程中，難以準確對應教學臺架等事物，因此在整個學習環(huán)節(jié)中經常會感到枯燥無趣、無法牢固、深刻地掌握相關理論知識；同時，他們在展開實訓的過程中，也無法根據理論知識進行研究，將理論運用到實踐當中。理實一體化的教室把專業(yè)知識和核心技能統(tǒng)籌在一個空間、時間范疇內，學生們在學習理論知識的時候會感覺更加輕松有趣，展開各項實踐操作的時候也就不會盲目。

2.4 嚴格過程考核，有針對性地提升學生的專業(yè)核心技能

以往的評價體制幾乎都根據學習成績來劃分學生的好壞，并非依靠解決問題的能力與操作水平進行劃分，這一學生品質觀很可能令學生評價背離高職教育的培養(yǎng)目標。對汽車檢測和維修類專業(yè)學生的評價，應當以學生在完成實際任務的操作過程考核為主，同時也不可忽視對學生職業(yè)操守的規(guī)范和管理。此外，學生職業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)技能與理論等方面同樣關鍵。

2.5 構建課程小組，建立起理實結合的教學模式

絕大部分高職類院校的汽修專業(yè)教學依舊是以行政班級為基本依托的，理論教學人員和實操人員分別屬于不同教研室。其在設定、推行專業(yè)課程教學計劃時，依然在很大程度上受到學科門類的束縛，理論內容始終占據主導位置，而實驗操作未能發(fā)揮出其應有的作用，只被用來為灌輸理論服務，這樣便會使實踐與理論相互脫節(jié)，最終導致學生無法牢固掌握專業(yè)核心技能。部分院校在編排教學計劃時，受到教育資源、場地、師資力量等多種因素的束縛，而未能完成所有的教學任務。因此，我們應當依托專業(yè)平臺課，借助對小模塊的多種組合達到各個專業(yè)對課程的要求。

3 結束語

綜上所述，本文主要對高職技能抽查的基本狀況以及提高學生專業(yè)核心技能的有效途徑等方面進行了深入、全面的論述，旨在為今后此方面的研究提供一定的參考和借鑒。

參考文獻：

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