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        火力發(fā)電廠汽輪機(jī)組節(jié)能環(huán)保問題研究

        2018-08-20 09:53:36宋吉慶
        山東工業(yè)技術(shù) 2018年13期
        關(guān)鍵詞:節(jié)能環(huán)保火力發(fā)電廠

        宋吉慶

        摘 要:目前,我國正在大力實(shí)施節(jié)能環(huán)保戰(zhàn)略,在這樣的大背景下,火力發(fā)電廠的節(jié)能減排工作備受關(guān)注,因此研究和探討火力發(fā)電廠汽輪機(jī)組節(jié)能環(huán)保問題具有非常重要的意義。基于此,本文從火力發(fā)電廠汽輪機(jī)工作的基本原理入手,汽輪機(jī)組在節(jié)能環(huán)保的可行措施,希望本文能對(duì)火力發(fā)電廠節(jié)能環(huán)保工作提供有益借鑒和參考。

        關(guān)鍵詞:火力發(fā)電廠;汽輪機(jī)組;節(jié)能環(huán)保

        DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.13.137

        伴隨著城市化進(jìn)程的不斷加快,我國對(duì)于電的需求量不斷增加,發(fā)電廠的規(guī)模不斷擴(kuò)大,數(shù)量大幅增加,給環(huán)境帶來了巨大壓力。目前,我國火力發(fā)電廠的能源利用率不高,環(huán)境污染問題嚴(yán)重。因此,火力發(fā)電廠實(shí)行節(jié)能減耗措施,有效保護(hù)環(huán)境,是實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)、健康發(fā)展的必由之路,具有重要的社會(huì)意義。

        1 火力發(fā)電廠汽輪機(jī)工作的基本原理

        汽輪機(jī)主要是利用蒸汽熱能來產(chǎn)生功率,將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。汽輪機(jī)組的工作原理主要包括兩個(gè)方面:一是沖動(dòng)原理。汽輪機(jī)在運(yùn)行時(shí),蒸汽在經(jīng)過動(dòng)葉氣道時(shí)會(huì)造成流向改變,給葉片一定的沖擊力,使葉片產(chǎn)生旋轉(zhuǎn),從而生成機(jī)械能。二是反動(dòng)原理。汽輪機(jī)在運(yùn)行時(shí),蒸汽在經(jīng)過動(dòng)葉片組成的汽道時(shí)發(fā)生加速和膨脹,導(dǎo)致蒸汽流向出現(xiàn)變化,給葉片造成一定的沖擊力,使葉片產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)做功。

        2 火力發(fā)電廠汽輪機(jī)組節(jié)能環(huán)保策略

        2.1 清洗冷卻面

        汽輪機(jī)組的凝汽器冷卻面出現(xiàn)污垢后,會(huì)增加凝汽器冷卻管內(nèi)部的阻力,從而影響到汽輪機(jī)組的正常運(yùn)作。

        (1)干洗法。對(duì)冷卻面的潔凈程度進(jìn)行觀察,比較機(jī)組運(yùn)行后的數(shù)據(jù),判斷冷卻面潔凈程度。如果數(shù)據(jù)存在差異,說明冷卻面具有污垢。在通常情況下,污垢在剛剛形成的時(shí)候結(jié)構(gòu)較為松散,在表面呈現(xiàn)出一些淤泥沉淀,這時(shí)可利用干洗的方式清除淤泥污垢,清潔冷卻面。

        (2)酸洗法。在污垢形成之后再使用干洗法就很難有效清除污垢了。這時(shí)可利用除氧器生產(chǎn)的熱水將凝汽器加滿,通過風(fēng)機(jī)把冷卻管內(nèi)部加熱吹干,在熱風(fēng)的作用下,泥垢會(huì)變硬結(jié)繭,再通過冷水就可以將其沖掉。另外一種情況是,凝汽器冷卻銅管經(jīng)過一段時(shí)間的使用之后,污垢產(chǎn)生沉淀,進(jìn)而出現(xiàn)硬化,給真空造成巨大影響。這個(gè)時(shí)候再采取上述辦法就很難取得理想的去污效果。對(duì)此,可使用酸洗發(fā)清除銅管上的污垢。通常情況下,酸洗劑中含有濃度為5%的氨基磺酸,結(jié)合銅管污垢形成情況和腐蝕速率大小,可再適量加入滲透劑、0.5%的銅緩蝕劑和酸緩蝕劑、2%氫氟酸等,控制清洗水溫在40攝氏度左右,水流速度控制在每秒0.1米。最好實(shí)行循環(huán)沖刷的方式;結(jié)合酸度來確定清潔程度,如果連續(xù)兩次測(cè)量的酸度相同,說明已達(dá)到了清洗的預(yù)期效果,這時(shí)候再用高位冷卻塔水實(shí)行反方向沖刷,根據(jù)特殊的要求,可在沖刷過程中加入適量工業(yè)磷酸三鈉。酸洗干凈之后,銅管一般會(huì)出現(xiàn)黃銅色。

        2.2 保證真空系統(tǒng)嚴(yán)密性

        要保持真空系統(tǒng)定值,必須要確保真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性,必須做到絲毫不漏、“嚴(yán)防死守”。要定期對(duì)真空系統(tǒng)和凝汽器汽側(cè)進(jìn)行檢漏,這是確保真空系統(tǒng)嚴(yán)密性的關(guān)鍵環(huán)節(jié);在日常檢查過程中,還要注意查看抽氣器噴嘴是不是存在堵塞和變形的情況;認(rèn)真做好汽流機(jī)軸蒸汽壓力數(shù)值調(diào)整工作,結(jié)合外在負(fù)荷變化情況進(jìn)行合理調(diào)整處理。仔細(xì)檢查負(fù)壓系統(tǒng)閥門的嚴(yán)密性,確保不出問題。另外,在加強(qiáng)射汽抽氣器工作時(shí),不允許法蘭松動(dòng)。

        2.3 降低冷卻水溫度

        在封閉式循環(huán)系統(tǒng)中,應(yīng)始終確保整個(gè)系統(tǒng)在一個(gè)全部封閉的狀態(tài)下運(yùn)行,不受外界任何自然因素的影響。循環(huán)水系統(tǒng)是一個(gè)處于密閉狀態(tài)的循環(huán)系統(tǒng),長期處在不受外界環(huán)境影響的封閉狀態(tài),冷卻水的溫度會(huì)受到循環(huán)水系統(tǒng)工作情況的影響,如果冷卻水塔設(shè)備發(fā)生故障,出口溫度就回變高,無法起到冷卻效果。為避免上述現(xiàn)象的出現(xiàn),要指派專人定期對(duì)冷卻塔設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和檢查,詳細(xì)記錄冷卻水塔重點(diǎn)部位的工作狀況,同時(shí)進(jìn)行整理歸檔,一旦出現(xiàn)問題,就應(yīng)立即采取有力措施進(jìn)行有效處理。

        2.4 做好撿漏操作

        漏點(diǎn)檢查的重點(diǎn)環(huán)節(jié)是水室隔板密封性和高加筒體的密封性,對(duì)水室隔板的檢查主要是查看其是否存在漏點(diǎn),以防止在焊接過程中造成高壓,進(jìn)而發(fā)生泄露或流入其他系統(tǒng),對(duì)給水與蒸汽熱量交換造成影響,無法提高給水的溫度。為卻?;?zé)嵯到y(tǒng)正常工作,應(yīng)確保加熱器持續(xù)維持在正常水位,凝汽器水位太高會(huì)導(dǎo)致凝結(jié)水位高過軟管,導(dǎo)致凝結(jié)水發(fā)生過冷卻,進(jìn)而使汽輪機(jī)組冷源受損。

        2.5 安裝脫硫裝置

        在火電廠鍋爐上設(shè)置脫硫裝置能夠有效降低二氧化硫排放量,最大限度的保護(hù)環(huán)境,盡管現(xiàn)在我國火電廠鍋爐安裝脫硫裝置需要很高的成本,但就長遠(yuǎn)而言,在火電廠鍋爐上安裝脫硫裝置是可實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的必然要求。因此,我國要采取強(qiáng)制措施實(shí)施火電廠鍋爐改造,全部安裝脫硫裝置,有效減少對(duì)環(huán)境的污染。我國目前的脫硫裝置包括循環(huán)樣式的脫硫裝置和火電廠廢煙氣脫硫裝置等,盡管不能實(shí)現(xiàn)百分之百的脫硫效果,但是可以有效降低二氧化氯排放量,減輕對(duì)環(huán)境造成的污染程度。

        3 結(jié)語

        總而言之,汽輪機(jī)組作為火電廠的重要設(shè)備,長期以來一直受到能源消耗問題的困擾,加快改進(jìn)汽輪機(jī)組的技術(shù)水平,對(duì)于節(jié)能環(huán)保和降低生產(chǎn)成本都具有非常重要的意義。實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)組的節(jié)能環(huán)保是一項(xiàng)系統(tǒng)的復(fù)雜工程,需要我們?cè)趯?shí)際工作中不斷的探索,總結(jié)教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn),樹立節(jié)能環(huán)保的意識(shí),提升技術(shù)水平,只有如此,才能盡快實(shí)現(xiàn)火力發(fā)電廠汽輪機(jī)組的節(jié)能環(huán)保目的。

        參考文獻(xiàn):

        [1]袁海雷.淺談火電廠節(jié)能減排[J].城市建設(shè)理論研究:電子版,2015(09).

        [2]黃麗.淺談火電廠節(jié)能減排的必要性[J].城市建設(shè)理論研究:電子版,2015(8).

        [3]趙紅君,趙譜,喬會(huì)君.大型汽輪機(jī)組凝結(jié)水泵故障診斷[J].河南電力,2014(02).

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