胡玉群

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)也逐漸邁入了小康社會(huì)，居民的生活水平得到了明顯的提高，最直觀的現(xiàn)象就是我國(guó)國(guó)民對(duì)汽車(chē)的需求越來(lái)越大。中國(guó)作為一個(gè)制造業(yè)的大國(guó)，經(jīng)過(guò)了無(wú)數(shù)代人的不斷探索與努力，對(duì)于機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。尤其是當(dāng)這種新興技術(shù)運(yùn)用到汽車(chē)制造業(yè)中時(shí)，不僅促進(jìn)了汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，而且優(yōu)化了汽車(chē)的性能，使得汽車(chē)更加的智能化、虛擬化等等。

關(guān)鍵詞：機(jī)械自動(dòng)化；汽車(chē)制造；應(yīng)用優(yōu)勢(shì)；發(fā)展趨勢(shì)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.12.025

1 前言

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，高科技的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，各大領(lǐng)域也在發(fā)生著翻天覆地的變化。在汽車(chē)制造行業(yè)中，為了滿(mǎn)足人民日益增加的對(duì)汽車(chē)性能的要求，就需要改變傳統(tǒng)的汽車(chē)制造中的自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用模式，將機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)與汽車(chē)制造結(jié)合在一起，用機(jī)械來(lái)代替人工，提高生產(chǎn)效率，同時(shí)也是為了進(jìn)一步增強(qiáng)汽車(chē)制造業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)該行業(yè)的發(fā)展。

2 機(jī)械自動(dòng)化的概述

（1）對(duì)于機(jī)械自動(dòng)化的理解。機(jī)械自動(dòng)化可分為機(jī)械工程和自動(dòng)化工程兩方面來(lái)看待，所謂的自動(dòng)化，就是指在無(wú)人干預(yù)的情況下按照提前設(shè)定好的程序進(jìn)行自動(dòng)操作的過(guò)程，而機(jī)械工程是指通過(guò)機(jī)械或者相應(yīng)的裝置來(lái)完成這項(xiàng)自動(dòng)操作。最早的機(jī)械可以追溯到石器時(shí)代，那個(gè)時(shí)代的人們可以制造一些簡(jiǎn)易的工具，如石斧、石錘等，這是后來(lái)出現(xiàn)的機(jī)械的先驅(qū)。而機(jī)械最早與科學(xué)技術(shù)結(jié)合起來(lái)的是十八世紀(jì)的動(dòng)力機(jī)械，例如蒸汽機(jī)的發(fā)明與使用，使得機(jī)械工程理論初步形成。再之后，就是機(jī)械工程的不斷發(fā)展了?？梢哉f(shuō)，機(jī)械工程是促進(jìn)18～19世紀(jì)的工業(yè)革命和資本主義機(jī)械大生產(chǎn)的主要的技術(shù)因素。而隨著自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展與不斷完善，機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)也逐漸進(jìn)入人們的視野中。

（2）機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的實(shí)踐運(yùn)用。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，中國(guó)的汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)快速發(fā)展的階段，人們對(duì)于汽車(chē)的需求越來(lái)越高，相對(duì)的對(duì)于汽車(chē)性能的要求也越來(lái)越高。對(duì)于汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，應(yīng)用機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)，用機(jī)械來(lái)代替人工，不僅可以保證汽車(chē)制造的數(shù)量，還可以在質(zhì)量上獲得相應(yīng)的保障。例如德國(guó)的Rastatt工廠中的奔馳新梅賽德斯A級(jí)生產(chǎn)線，工廠中隨處可見(jiàn)的是庫(kù)爾機(jī)器人手臂，從零件到框架、安裝駕駛室、內(nèi)部構(gòu)造、擋風(fēng)玻璃以及最后的車(chē)體成形，奔馳制造的整個(gè)生產(chǎn)線全部都是依靠這些機(jī)械來(lái)完成的，人工只需要做一些內(nèi)部的裝飾以及檢測(cè)工作即可。這種自動(dòng)化的控制不僅提高了汽車(chē)制造的生產(chǎn)效率，而且?jiàn)A具的精確定位也讓汽車(chē)各零件的銜接更加精確，奔馳的質(zhì)量也有保障。

3 機(jī)械自動(dòng)化在汽車(chē)制造中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

對(duì)于汽車(chē)制造行業(yè)來(lái)說(shuō)，機(jī)械自動(dòng)化的運(yùn)用讓汽車(chē)制造過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)操作，用機(jī)械代替了人力，減少了勞動(dòng)力，還提高了生產(chǎn)效率，也讓汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了智能化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化等等。

（1）用機(jī)械代替人力，減少了勞動(dòng)力的使用。機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的運(yùn)用改變了傳統(tǒng)的人力操作的生產(chǎn)模式，解放了人的雙手，改用由計(jì)算機(jī)控制的機(jī)械來(lái)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制。根據(jù)提前編好的程序來(lái)控制機(jī)械的動(dòng)作，自動(dòng)化的控制不僅可以提高生產(chǎn)效率，還可以減少人工操作過(guò)程中的錯(cuò)誤，使得汽車(chē)制造的質(zhì)量有相應(yīng)的保障。而且減少勞動(dòng)力的使用還可以降低汽車(chē)制造行業(yè)的人力資源的成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

（2）減少了安全隱患的發(fā)生。由計(jì)算機(jī)控制的機(jī)械是不會(huì)感到疲倦的，而且程序的控制讓機(jī)械的定位也更加精確，這樣可以在一定程度上避免因工人長(zhǎng)時(shí)間工作導(dǎo)致疲勞而可能出現(xiàn)差錯(cuò)的可能性。同樣的，機(jī)械也不會(huì)感到疼痛，因此可以代替工人在一些具有危險(xiǎn)性的工序上工作，這樣可以減少安全隱患，保證企業(yè)的名譽(yù)安全。

（3）推動(dòng)汽車(chē)制造業(yè)的自動(dòng)化發(fā)展。在我國(guó)現(xiàn)階段的汽車(chē)制造行業(yè)中，機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的運(yùn)用使得該行業(yè)朝著柔性化、智能化、集成化、虛擬化的方向發(fā)展。計(jì)算機(jī)相關(guān)技術(shù)的運(yùn)用，把人工智能與汽車(chē)制造有機(jī)的結(jié)合在一起，使得汽車(chē)越來(lái)越接近智能化，智能化的汽車(chē)也使得人們的體驗(yàn)更加新奇，從而促進(jìn)了汽車(chē)制造行業(yè)的發(fā)展。

4 機(jī)械自動(dòng)化在汽車(chē)制造中的發(fā)展趨勢(shì)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)被運(yùn)用到各個(gè)領(lǐng)域上，影響了很多領(lǐng)域的生產(chǎn)工藝，提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)能力以及生產(chǎn)質(zhì)量。在汽車(chē)制造行業(yè)中，機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展主要有以下幾個(gè)方面：

（1）建立自動(dòng)化工廠，實(shí)現(xiàn)全盤(pán)自動(dòng)化。盡管機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械的自動(dòng)控制與操作，解放了人力，但是在某些工序工藝上仍然需要人力來(lái)完成。因此，機(jī)械自動(dòng)化的首要發(fā)展方向應(yīng)該是建立自動(dòng)化共產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的全盤(pán)自動(dòng)化，使生產(chǎn)效率達(dá)到自動(dòng)化的高級(jí)理想階段。全盤(pán)自動(dòng)化應(yīng)該是在最大程度上減少人力勞動(dòng)，盡可能使機(jī)械完成生產(chǎn)線的所有工藝，這樣可以讓汽車(chē)制造的生產(chǎn)時(shí)間大大減少，降低了生產(chǎn)成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益。

（2）集成化應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)智能化的制造。機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的核心在于計(jì)算機(jī)的控制，對(duì)于計(jì)算機(jī)的運(yùn)用來(lái)說(shuō)，應(yīng)該朝著智能化的方向發(fā)展。所謂的人工智能，應(yīng)該計(jì)算機(jī)能夠代替工人熟練的處理汽車(chē)制造過(guò)程中出現(xiàn)的差錯(cuò)跟問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)真正的智能制造。

（3）技術(shù)配套，實(shí)現(xiàn)全球化的信息共享。如今世界格局在朝著全球化的方向發(fā)展，各國(guó)的交流在逐漸的增加，汽車(chē)制造業(yè)的另一個(gè)發(fā)展方向應(yīng)該是全球信息化。針對(duì)國(guó)際企業(yè)的發(fā)展，機(jī)械自動(dòng)化也應(yīng)該向全球化方向發(fā)展，全球采購(gòu)與配套，讓全世界都參與制造過(guò)程，使得汽車(chē)的制造高效進(jìn)行。

5 結(jié)束語(yǔ)

人民日益增長(zhǎng)的需求使機(jī)械自動(dòng)化的建設(shè)遇到了巨大的挑戰(zhàn)，自動(dòng)化技術(shù)需要不斷向前發(fā)展才能滿(mǎn)足人們的要求。但是，從另一個(gè)層面來(lái)講，這次挑戰(zhàn)對(duì)于機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展也是一次空前的機(jī)遇，只有不斷的壓力才能激發(fā)更大的潛力。在汽車(chē)制造行業(yè)中，機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用為制造工藝帶來(lái)了便利，促進(jìn)了生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率，也促進(jìn)了汽車(chē)制造行業(yè)的發(fā)展；同時(shí)，汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展也推動(dòng)了自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展。

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