梁馨予

【摘要】本文在對(duì)制造業(yè)現(xiàn)行成本核算方法存在的問(wèn)題進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，提出了作業(yè)成本法運(yùn)用于制造業(yè)的優(yōu)勢(shì)以及具體實(shí)施步驟，然后總結(jié)出制造業(yè)在應(yīng)用作業(yè)成本法時(shí)的應(yīng)該要做好的準(zhǔn)備工作，希望能為制造業(yè)找到改善成本核算與管理的方法。

【關(guān)鍵詞】作業(yè)成本法 輪胎制造業(yè) 應(yīng)用研究

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)改革發(fā)展的同時(shí)，市場(chǎng)環(huán)境亦發(fā)生翻天覆地的變化結(jié)果，其間涉及傳統(tǒng)的成本核算模式已然和制造業(yè)企業(yè)需求產(chǎn)生強(qiáng)烈沖突，為確保日后更加高效率地適應(yīng)現(xiàn)代制造環(huán)境特征和管理模式，部分高端完善化的成本核算模式得以衍生和推廣實(shí)施。經(jīng)過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，在先進(jìn)的制造環(huán)境之下，作業(yè)成本法可以保證供應(yīng)精確的成本信息之外，更能夠輔助制造類企業(yè)制定實(shí)施富有針對(duì)性的經(jīng)營(yíng)管理方案，由此證明作業(yè)成本法在多個(gè)方面都是優(yōu)越于傳統(tǒng)成本法的，值得日后予以大力推廣實(shí)施。至于作業(yè)成本法的成本核算要點(diǎn)、成本動(dòng)因，以及在制造業(yè)中科學(xué)性的應(yīng)用措施等內(nèi)容，將在后續(xù)予以有序地探討說(shuō)明。

一、作業(yè)成本法的概念

傳統(tǒng)成本理論的成本概念，揭示了成本的經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)價(jià)值耗費(fèi)和經(jīng)濟(jì)形式貨幣資金，但沒(méi)有反映出成本形成的動(dòng)態(tài)過(guò)程，作業(yè)成本法把企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程描述為一個(gè)為滿足顧客需要而設(shè)計(jì)的一系列作業(yè)的集合。其中，作業(yè)推移過(guò)程也是價(jià)值在企業(yè)內(nèi)部逐步積累、轉(zhuǎn)移，直到最后形成轉(zhuǎn)移給顧客的總價(jià)值，即最終產(chǎn)品成本的過(guò)程。將費(fèi)用發(fā)生與產(chǎn)品成本形成聯(lián)系起來(lái)，形象地揭示了成本形成的動(dòng)態(tài)過(guò)程，使成本概念更為完整、具體。

二、作業(yè)成本法實(shí)施步驟

作業(yè)成本核算的基本思維是：作業(yè)消耗資源，產(chǎn)品消耗作業(yè)，生產(chǎn)導(dǎo)致作業(yè)發(fā)生，作業(yè)導(dǎo)致間接費(fèi)用或間接成本的發(fā)生?？煽闯?，作業(yè)成本的實(shí)質(zhì)就是在資源耗費(fèi)與產(chǎn)品耗費(fèi)之間借助作業(yè)這一“橋梁”來(lái)分離、歸納、組合，然后形成各種產(chǎn)品成本。

作業(yè)成本核算的基本程序?yàn)椋捍_認(rèn)和計(jì)量各種資源耗費(fèi)；把資源分配到作業(yè)，開(kāi)列作業(yè)成本單，歸集成本池成本；選擇作業(yè)動(dòng)因，把作業(yè)成本池的總成本分配到產(chǎn)品，并開(kāi)列產(chǎn)品成本單。

三、輪胎制造業(yè)中作業(yè)成本法的實(shí)際應(yīng)用

汽車輪胎產(chǎn)品的成本主要有材料費(fèi)、入工費(fèi)和制造費(fèi)，直接材料指標(biāo)準(zhǔn)件、鑄件和一些特殊材料，一般直接歸納到具體產(chǎn)品成本中。人工費(fèi)和制造費(fèi)在成本中占比很大，如果采用傳統(tǒng)的成本計(jì)算法，工作人員將無(wú)法合理分配成本使用情況，可能導(dǎo)致成本分配數(shù)據(jù)失真。

汽車輪胎因?yàn)橛唵蔚牟煌?，生產(chǎn)工序、流程也會(huì)不同，但是總會(huì)包括以下幾個(gè)基本流程：設(shè)計(jì)、龍銑、數(shù)控、裝配、調(diào)試、合模等，每道工序都是獨(dú)立的作業(yè)中心，探究每個(gè)工序成本費(fèi)用的動(dòng)因，將所消耗的資源根據(jù)成本動(dòng)因分配到每道工序上，計(jì)算各個(gè)作業(yè)中心的成本。

成本的分析、考核和控制都是以精準(zhǔn)的成本核算為基礎(chǔ)，企業(yè)也可根據(jù)自身的實(shí)際情況，創(chuàng)建適合自身發(fā)展的成本控制系統(tǒng)。

以作業(yè)中心為基礎(chǔ)的成本控制，汽車輪胎的生產(chǎn)工序繁多、復(fù)雜，因此，可細(xì)分稱一個(gè)個(gè)小的作業(yè)中心，獨(dú)立完成每道工序。為降低生產(chǎn)成本，工作人員嚴(yán)格每個(gè)小的作業(yè)中心的成本。但更可通過(guò)提高單位產(chǎn)能、提高效率來(lái)控制成本。

工作人員在進(jìn)行汽車輪胎生產(chǎn)作業(yè)中心的成本控制時(shí)，首先要了解每個(gè)作業(yè)甲心的產(chǎn)品的可控制成本額度。分析各工序的資源消耗情況，將歷史控制成本水平聯(lián)系起來(lái)，掌握公司成本目標(biāo)的實(shí)際要求，進(jìn)而計(jì)算總費(fèi)用、確定每單位產(chǎn)能目標(biāo)，然后單位產(chǎn)能目標(biāo)，計(jì)算每個(gè)作業(yè)中心的可控制成本定額，實(shí)際產(chǎn)能與單位成本定額相乘，就是實(shí)際產(chǎn)能下的可控制成本定額。比較之后確定是節(jié)省了還是超支了。并作為考核成本控制水平的指標(biāo)。

汽車輪胎產(chǎn)品的核算過(guò)程中有效利用了分步法，月尾要把各作業(yè)中心當(dāng)月制作的產(chǎn)品換算成當(dāng)量產(chǎn)能。因此，生產(chǎn)部要技術(shù)部等部門(mén)合作、交流共同分析研究作業(yè)中心的工作進(jìn)度，根據(jù)計(jì)算出來(lái)的當(dāng)量產(chǎn)能，用當(dāng)量乘以可控制成本定額，就能準(zhǔn)確計(jì)算每個(gè)作業(yè)中心一定時(shí)間內(nèi)的目標(biāo)成本。這種做法，與企業(yè)員工的績(jī)效考核制度緊密結(jié)合，讓企業(yè)員工直接受益，有利于調(diào)動(dòng)工作積極性，提高工作效率，提高經(jīng)濟(jì)效益。

四、結(jié)論

綜上所述，對(duì)作業(yè)成本法在輪胎行業(yè)的應(yīng)用進(jìn)行具體系統(tǒng)的分析，我們可以看出作業(yè)成本法本身具有的優(yōu)越性在輪胎行業(yè)所起到的積極意義.希望在日后的輪胎行業(yè)可以將成本作業(yè)法方法的采用，提高輪胎行業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

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