艾衛(wèi)東 苗勇

摘 要：本文提出，根據(jù)汽修前后市場企業(yè)的特點，汽車維修專業(yè)在校企合作方面應(yīng)構(gòu)建“雙元”三主體（學(xué)校、汽車制造企業(yè)、汽車維修企業(yè)）的高效課堂，利用區(qū)域汽車制造廠和汽車維修廠，實現(xiàn)汽車制造企業(yè)工程師與教師、汽車維修企業(yè)技師與教師相融合的“三師教學(xué)”，從而提高課堂教學(xué)效率，提升學(xué)生就業(yè)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：雙元 三主體 校企合作 高效課堂

“雙元”三主體校企合作高效課堂是以汽車制造企業(yè)、汽車維修企業(yè)和職業(yè)院校三方為主體構(gòu)成的“雙元”共同培育學(xué)生模式。

一、“雙元”三主體校企合作高效課堂

在以往的雙主體校企合作中，一是汽車制造企業(yè)往往被認(rèn)為將學(xué)生作為廉價的勞動力，二是汽車維修企業(yè)的學(xué)徒工被認(rèn)為待遇低等；這兩種“雙元”雙主體模式往往使校企合作成為“兩張皮”。為了解決這些問題，校企合作應(yīng)形成三主體共同育人，利用各自的優(yōu)勢在教學(xué)中打造高效課堂，使校企雙方在合作中共贏。筆者學(xué)校把德國雙元制的模式本土化，在汽車維修專業(yè)中德班“雙元”三主體教學(xué)中探索出了提高課堂效率的模式。在教學(xué)課堂中，為了使每一個學(xué)生都融入職業(yè)角色，按照人才成長規(guī)律，參照汽車維修及生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)管理結(jié)構(gòu)，建立了班級的管理及教學(xué)生產(chǎn)實踐模式，提出生產(chǎn)服務(wù)于教學(xué)、教學(xué)是為了生產(chǎn)的高效課堂模式。通過教學(xué)課堂的實踐運用，實現(xiàn)了課堂及實訓(xùn)室（車間）從低效甚至負(fù)效到高效的轉(zhuǎn)變，拓寬了學(xué)生的就業(yè)空間，得到了家長、學(xué)生的認(rèn)同，激發(fā)了學(xué)生的潛能，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，給企業(yè)帶來了效益，提升了學(xué)生的就業(yè)質(zhì)量。在“雙元”三主體模式下，教師鼓勵學(xué)生用思維激蕩思維，讓方法啟迪方法，實現(xiàn)了少教多做，課堂及實訓(xùn)室（車間）的價值盡在“不可預(yù)設(shè)”，取得了良好的效果。

二、“雙元”三主體校企合作高效課堂結(jié)構(gòu)及功能

第一，校企合作中的三方——汽車制造企業(yè)、汽車維修企業(yè)和職業(yè)院校作為培育學(xué)生成才的主體，具有共同招生、共同培育學(xué)生、共同簽訂二維（雙向選擇）就業(yè)協(xié)議、兼顧各方的特點，三主體共同發(fā)展。

第二，教學(xué)主管團(tuán)隊是高效課堂的核心，由三方各派一名各自領(lǐng)域的專家組成。其主要職能是根據(jù)學(xué)生的成長規(guī)律，以及汽車制造企業(yè)、汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)律，共同制定既滿足企業(yè)生產(chǎn)需要又滿足教書育人教學(xué)規(guī)律、促進(jìn)三方共贏、靈活實用的教學(xué)計劃；根據(jù)學(xué)生特點，通過考核選拔出熟悉學(xué)生管理與企業(yè)生產(chǎn)規(guī)律的班主任；教學(xué)主管根據(jù)各自主管的教學(xué)、生產(chǎn)特點，組建由了解學(xué)生成長特點、責(zé)任心強(qiáng)的教師、工程師與技師組成的“三師”隊伍。

第三，班級是汽車維修專業(yè)培育人才的搖籃，根據(jù)教育教學(xué)與企業(yè)生產(chǎn)機(jī)制建立三個高效課堂小組，分別是班級行政管理小組，其職責(zé)是執(zhí)行學(xué)校及企業(yè)的行政管理制度；班級課堂小組，其職責(zé)是確保高效課堂學(xué)習(xí)；班級生產(chǎn)實訓(xùn)小組，其職責(zé)是確保高效的企業(yè)生產(chǎn)和學(xué)校實訓(xùn)。

三、“雙元”三主體校企合作高效課堂的構(gòu)建

由汽車制造企業(yè)、汽車維修企業(yè)和學(xué)校組成的教學(xué)主管團(tuán)隊，制定出具有彈性機(jī)制的教學(xué)計劃，建立了結(jié)構(gòu)合理的“三師”隊伍，組建了班級行政管理小組、班級課堂小組和班級生產(chǎn)實訓(xùn)小組“三駕馬車”，構(gòu)建了培養(yǎng)汽車維修人才的高效課堂。

1.班級教學(xué)生產(chǎn)管理建設(shè)

在企業(yè)管理與學(xué)校管理相融合模式下，形成班級特有的管理制度，通過學(xué)習(xí)管理制度，模擬管理模式，掌握制度的內(nèi)涵；通過競職演講確定管理崗位，根據(jù)崗位設(shè)立管理反饋機(jī)制，形成一個閉環(huán)的管理系統(tǒng)，為實施高效課堂調(diào)整積累資料。

2.高效課堂小組的形成

汽車制造企業(yè)、汽車維修企業(yè)與學(xué)校構(gòu)建“雙元”三主體高效課堂的宗旨是共同培育高質(zhì)量人才，為企業(yè)提供滿足生產(chǎn)所需的人力資源，提高學(xué)生就業(yè)質(zhì)量。校企“雙元”三主體簽訂合作協(xié)議，在合作協(xié)議的指導(dǎo)下成立由校企雙方骨干力量組成的教學(xué)主管團(tuán)隊，教學(xué)主管團(tuán)隊在各自單位選拔業(yè)務(wù)精湛、責(zé)任心強(qiáng)的職工組建兩個教學(xué)生產(chǎn)及管理團(tuán)隊，分別是以班主任和車間主任為核心的行政管理團(tuán)隊，以教師、技師和工程師為核心的“三師”教學(xué)生產(chǎn)團(tuán)隊，再由這兩個團(tuán)隊駕馭“三駕馬車”——三個小組形成了集生產(chǎn)、教學(xué)及管理的高效課堂。雖然每駕馬車在結(jié)構(gòu)上是相互獨立的，有各自不同的功能，但它們又相互聯(lián)系、互相合作，密不可分，每個學(xué)生都有自己的崗位職責(zé)，在管理和幫助別人的同時，也被別人管理和幫助。汽車維修專業(yè)的學(xué)生在“三駕馬車”上是被實行動態(tài)崗位管理的，他們的崗位依據(jù)在班級學(xué)習(xí)及生產(chǎn)過程中的績效考核能上能下，在生產(chǎn)上比省、在學(xué)習(xí)上比優(yōu)，積極進(jìn)取。

3.高效課堂小組的建設(shè)

班主任和車間主任融合學(xué)校和企業(yè)的管理制度，結(jié)合學(xué)生學(xué)習(xí)、實驗實訓(xùn)及生產(chǎn)科研建立相應(yīng)的競爭機(jī)制，在機(jī)制中設(shè)立有利于學(xué)生成長的各種項目任務(wù)，為學(xué)生搭建一個展示自我的競技舞臺，提供給學(xué)生展示自我、彰顯個性的機(jī)會，促進(jìn)學(xué)生在競技中掌握規(guī)章制度。通過競技舞臺選出小組長，再由小組長選擇組員，對小組長的要求是樂于學(xué)習(xí)、樂于管理，組織小組分工，幫助小組完成學(xué)習(xí)任務(wù)，通過生產(chǎn)及班級課堂分組展示，為小組獲得集體榮譽等，讓學(xué)習(xí)小組成為“動車組”。每個小組就是一節(jié)帶動力的“車廂”，小組長就是“分動力機(jī)”。

4.高效生產(chǎn)實訓(xùn)、生產(chǎn)小組的建設(shè)

高效生產(chǎn)實訓(xùn)、生產(chǎn)小組由教師、工程師、技師和生產(chǎn)小組長組成。生產(chǎn)實訓(xùn)小組長是核心，負(fù)責(zé)生產(chǎn)安排、科學(xué)研討及反饋總結(jié)，使小組成為師生共贏的戰(zhàn)斗分隊；在生產(chǎn)、實訓(xùn)中幫助其他學(xué)生解決問題，主動展示生產(chǎn)、實訓(xùn)技能，每天利用課堂時間向教師反饋生產(chǎn)實訓(xùn)中的問題，與教師共同探討形成解決辦法。

5.高效學(xué)習(xí)的三個階段

第一階段，在汽車制造企業(yè)利用廠中校的模式，采取白天生產(chǎn)、晚上學(xué)習(xí)的模式，利用汽車制造企業(yè)零部件的組裝，讓學(xué)生學(xué)習(xí)汽車的基本構(gòu)造、零部件的識別等基本理論知識和汽車零部件拆裝、汽車焊接技術(shù)、汽車噴涂技術(shù)等基本技能，在生產(chǎn)中學(xué)習(xí)理論、練習(xí)技能，實現(xiàn)了生產(chǎn)與學(xué)習(xí)的高度融合。第二階段，讓學(xué)生在學(xué)校的汽車維修專業(yè)理實一體化實訓(xùn)室學(xué)習(xí)汽車的常規(guī)維護(hù)與基本故障診斷，使學(xué)生在學(xué)校的學(xué)習(xí)中融合對職業(yè)的認(rèn)識、基本知識的學(xué)習(xí)和基本技能的訓(xùn)練，使教師講課順心、學(xué)生聽課真心，提高課堂效率。第三階段，讓學(xué)生在汽車維修企業(yè)生產(chǎn)學(xué)習(xí)。汽車維修企業(yè)有生產(chǎn)淡季、旺季的規(guī)律，學(xué)生在維修業(yè)務(wù)量大時參加生產(chǎn)活動，在維修業(yè)務(wù)量少時上課。學(xué)生在第一階段在汽車制造企業(yè)生產(chǎn)學(xué)習(xí)練就了扎實的基本技能，掌握了基本知識，在第二階段學(xué)習(xí)實訓(xùn)中掌握了汽車維護(hù)和修理的基本技術(shù)，已經(jīng)達(dá)到了一個嫻熟學(xué)徒工的水平，能夠在生產(chǎn)中創(chuàng)造效益，打破了汽車維修企業(yè)不愿意接收短期學(xué)徒工的尷尬局面。

四、校企共贏是“雙元”三主體校企合作高效課堂的成效

汽車維修專業(yè)“雙元”三主體校企合作高效課堂架構(gòu)中的“三駕馬車”——班級行政管理小組、班級學(xué)習(xí)小組和班級生產(chǎn)實訓(xùn)小組是實現(xiàn)校企共贏的基石；高效運轉(zhuǎn)的“三駕馬車”保障了課堂的高效，解決了汽車企業(yè)對學(xué)生需求的矛盾；通過課堂學(xué)習(xí)來理解、通過生產(chǎn)去實踐的模式，解決了學(xué)生不愿意在簡單的生產(chǎn)崗位實訓(xùn)的問題，實現(xiàn)了生產(chǎn)與學(xué)習(xí)一體化；通過實訓(xùn)小組的學(xué)習(xí)，把生產(chǎn)與學(xué)習(xí)進(jìn)一步升華，滿足了企業(yè)比較復(fù)雜的工作崗位對學(xué)生更高的要求。

1.高效課堂的框架結(jié)構(gòu)使汽車制造企業(yè)成為學(xué)校的實訓(xùn)場

學(xué)校利用汽車制造企業(yè)的生產(chǎn)車間，使學(xué)生在生產(chǎn)過程中認(rèn)識成千上萬個汽車零部件，掌握汽車零部件的拆裝，慢慢養(yǎng)成職業(yè)習(xí)慣，熟悉汽車制造工藝流程?！叭龓煛痹趯W(xué)生每天生產(chǎn)結(jié)束后，利用企業(yè)的培訓(xùn)中心共同為學(xué)生上課，使學(xué)生掌握汽車的基本構(gòu)造，為進(jìn)入學(xué)校汽車維修理實一體化教室學(xué)習(xí)打下了堅實的理論和實操基礎(chǔ)。這樣做一方面為學(xué)校節(jié)約了設(shè)備、耗材及師資，另一方面使汽車維修專業(yè)的學(xué)生及家長對汽車制造企業(yè)的生產(chǎn)有了新的認(rèn)識。在這樣的教學(xué)生產(chǎn)模式中，課堂有了高效的學(xué)習(xí)效率，學(xué)生聽得懂、教師更輕松、企業(yè)有效益，實現(xiàn)了校企雙贏，校企合作獲得了驅(qū)動力。

2.高效課堂的框架結(jié)構(gòu)使汽車維修企業(yè)成為學(xué)生的“練兵場”

學(xué)生在汽車制造企業(yè)掌握了汽車結(jié)構(gòu)，練就了汽車拆裝技能，回到學(xué)校后，在學(xué)習(xí)小組和實訓(xùn)小組的帶動下，在高效課堂上掌握了汽車維修和簡單的故障診斷技能。這樣學(xué)生在第二個主體汽車維修企業(yè)跟隨維修技師學(xué)習(xí)實訓(xùn)時，就有了一定的自信和職業(yè)的理念。俗話說，“行家伸伸手，就知有沒有”，學(xué)生通過簡單的操作，得到維修企業(yè)師傅的認(rèn)可，使汽車維修企業(yè)認(rèn)識到學(xué)生的價值，汽車維修企業(yè)成了學(xué)生的“練兵場”，這樣一方面滿足了汽車維修企業(yè)的需要，另一方面使學(xué)生在維修中找到了學(xué)習(xí)技術(shù)的樂趣，提升了學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。

3.“雙元”三主體高效課堂成為培養(yǎng)“三師”教師的搖籃

汽車維修專業(yè)教師在企業(yè)通過對學(xué)生認(rèn)知、跟崗實習(xí)過程中的資料收集，制作教學(xué)資源；通過與技師、工程師一起授課、管理、科研，取長補(bǔ)短，逐漸使自己成為一個擁有“三師”能力的教師。高水平的汽車維修專業(yè)師資是構(gòu)建高效課堂的重要保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]龍寶新，折延?xùn)|.論高效課堂的建構(gòu)[J].教育研究，2014（4）.

[2]遲學(xué)為.高效課堂教學(xué)模式構(gòu)建的文化思考與行動策略[J].課程·教材·教法，2012（5）.

[3]盤亮星.借鑒德國模式，構(gòu)建高效課堂[J].職業(yè)，2014（11）.

（作者單位：艾衛(wèi)東，河南省工業(yè)科技學(xué)校；苗勇，新鄉(xiāng)市苗勇精工汽車修理有限公司）