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        沈飛物流:扎根技術(shù)土壤 以差異化致勝
        ——訪沈陽飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)物流裝備有限公司總經(jīng)理譚延斌

        2018-05-22 06:26:41
        物流技術(shù)與應(yīng)用 2018年5期
        關(guān)鍵詞:沈飛貨柜立體

        文/本刊記者 任 芳 江 宏

        多年來,沈飛物流專注于做好自動貨柜及立體庫的研發(fā)、生產(chǎn)與集成服務(wù),以差異化產(chǎn)品為經(jīng)營策略,唯技術(shù)至上,以服務(wù)為本,憑借獨(dú)特的市場定位與強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢,逐步樹立良好品牌形象,穩(wěn)步向前發(fā)展。

        當(dāng)記者一行人驅(qū)車駛?cè)肷蜿栵w機(jī)工業(yè)集團(tuán)大院時,一架老式軍用飛機(jī)映入眼簾,彰顯出軍工企業(yè)的獨(dú)有氣質(zhì)。途經(jīng)數(shù)排整齊的廠房后,我們來到了沈陽飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)物流裝備有限公司(以下簡稱“沈飛物流”)的辦公樓前。這棟鋼結(jié)構(gòu)建筑的一大半空間作為立體庫生產(chǎn)車間,另一部分則是辦公及研發(fā)區(qū)域,總經(jīng)理譚延斌的辦公室就在二樓走廊的盡頭。

        在這間面積不大的總經(jīng)理辦公室里,透過一側(cè)的窗戶便能看見生產(chǎn)車間全貌。一盆綠蘿在煦暖的春光里向更遠(yuǎn)處伸展著枝葉。有人說,領(lǐng)導(dǎo)人風(fēng)格是一個企業(yè)文化的縮影。沈飛物流公司低調(diào)、務(wù)實(shí)的作風(fēng),由譚總陳設(shè)簡單質(zhì)樸的辦公室可見一斑。

        專注專業(yè)技術(shù)至上

        在業(yè)內(nèi),沈飛物流不僅“出身名門”,而且技術(shù)實(shí)力雄厚,屢次突破行業(yè)技術(shù)瓶頸實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級,以差異化的產(chǎn)品、過硬的質(zhì)量和完善的服務(wù)贏得一大批忠實(shí)的用戶,特別是在航空工業(yè)、醫(yī)院物流等領(lǐng)域有口皆碑。

        沈飛物流由中國航空工業(yè)沈陽飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司(簡稱“沈飛”)孕育而生,公司發(fā)展歷史可以劃分為三個階段:自1997年開始從軍品車間獨(dú)立出來,主要生產(chǎn)自動貨柜;隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,2005年正式成立公司,成為沈飛民品業(yè)務(wù)中的一員;2009年,沈飛物流開始進(jìn)入自動化立體庫行業(yè),以贏得更大發(fā)展空間。沈飛物流以自己的節(jié)奏穩(wěn)步前進(jìn)。

        也許不少人會認(rèn)為,良好的出身一定為沈飛物流提供了成功的捷徑,但事實(shí)上,沈飛物流在沈飛集團(tuán)內(nèi)獲得的項(xiàng)目都是通過投標(biāo)、憑借實(shí)力拿下來的,集團(tuán)外部項(xiàng)目則更不用說。一場場“真槍實(shí)彈”的“戰(zhàn)役”打下來,不僅讓沈飛物流積累了豐富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和深厚的技術(shù)實(shí)力,也深得客戶好評與信賴。但遺憾的是,基于服務(wù)客戶的特殊性,很多案例難以對外公開,無疑讓沈飛物流損失了不少在行業(yè)內(nèi)“出彩”的機(jī)會。

        譚延斌對此卻并不太在意,他始終認(rèn)為,技術(shù)才是企業(yè)的安身立命之本。正因?yàn)榇耍嗄陙?,沈飛物流唯技術(shù)至上,以服務(wù)為本,始終專注于做好核心產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與集成服務(wù)。如今,自動貨柜和立體庫猶如沈飛物流兩條強(qiáng)有力的“腿”,使其穩(wěn)步邁進(jìn),已成為一家集物流系統(tǒng)規(guī)劃,軟件開發(fā),以及物流設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、安裝、售后為一體的專業(yè)物流裝備制造商與系統(tǒng)集成商。

        沈陽飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)物流裝備有限公司總經(jīng)理譚延斌

        1993年,中國的第一臺回轉(zhuǎn)庫在沈飛車間成功誕生,填補(bǔ)了該領(lǐng)域的國內(nèi)市場空白,沈飛貨柜由此開始走向市場,成為如今的佼佼者

        自動貨柜:不斷創(chuàng)新,保持領(lǐng)先

        早在1993年,中國的第一臺回轉(zhuǎn)庫便在沈飛車間成功誕生,填補(bǔ)了該領(lǐng)域的國內(nèi)市場空白,沈飛貨柜也由此開始走向市場。據(jù)譚延斌介紹,目前沈飛物流的貨柜銷量已經(jīng)累計(jì)超過2000臺,其中最大的訂單訂貨量達(dá)到80臺,在貨柜市場份額方面保持領(lǐng)先。此外,在貨柜自動控制系統(tǒng)方面,經(jīng)過多年的技術(shù)積累和沉淀,也已經(jīng)具有非常高的穩(wěn)定性能?!霸谪浌袂岸思夹g(shù)研發(fā)方面,我非常有自信?!弊T延斌在介紹貨柜產(chǎn)品時,猶如談?wù)撝约盒膼鄣暮⒆樱瑵M懷自豪與喜悅,細(xì)數(shù)著它們的成長與特長。

        近兩年隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以及信息技術(shù)的提升,貨柜的智能化需求也越來越多。沈飛物流全面加大了產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)力度,已經(jīng)有多個成熟產(chǎn)品推出并應(yīng)用。例如,將指紋識別、臉部識別等新技術(shù)與貨柜結(jié)合,滿足客戶對權(quán)限管理的需求,即有不同權(quán)限的操作人員只能拿走特定存儲區(qū)的物品,如同智能快遞柜的原理。據(jù)介紹,這種模式特別適合于醫(yī)院藥房管制藥品、制造業(yè)高端零部件的存取等應(yīng)用場景。為了使貨柜擁有權(quán)限管理功能,不僅軟件系統(tǒng)需要具備更高的水平,對貨柜的自動化控制要求也更高,需要更多的嵌入式技術(shù)。

        再如,在貨柜提升傳動技術(shù)方面,目前主要有鏈條傳動、同步帶傳動、齒條傳動三種方式,它們各有優(yōu)缺點(diǎn):齒條傳動更加適合于重載物提升,因?yàn)辇X條不易磨損,壽命長,但缺點(diǎn)是速度不夠快;同步帶傳動具有高速度及靜音等特點(diǎn),但是成本相對更高,重載時穩(wěn)定性不好,高質(zhì)量同步帶需要依賴于進(jìn)口,等等。這三種傳動技術(shù)沈飛物流均有采用,以滿足不同客戶不同場合的需求。這從另一個側(cè)面證明了沈飛在貨柜產(chǎn)品上的技術(shù)能力和領(lǐng)先優(yōu)勢。此外,沈飛物流也在積極研發(fā)貨柜與生產(chǎn)線匹配的自動化存取技術(shù)。譚延斌認(rèn)為,自動化、智能化物流是未來趨勢,該技術(shù)將率先在航空標(biāo)準(zhǔn)件配送方面得到應(yīng)用。

        隨著集團(tuán)混合所有制改革的推進(jìn),以及中航沈飛核心軍工資產(chǎn)整體上市,沈飛物流將突破原有經(jīng)營體制,謀求資本層面的合作,迎來重要的發(fā)展契機(jī)。

        立體庫:追求差異化,獲得競爭優(yōu)勢

        除了貨柜,沈飛物流的另一大產(chǎn)品線便是自動化立體庫。目前立體庫在制造業(yè)、商業(yè)、物流業(yè)的成品存儲領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,隨著制造業(yè)升級發(fā)展,工廠的原材料、半成品的儲存也將越來越多地采用立體庫。

        盡管國內(nèi)立體庫的供應(yīng)商眾多,但是專注于研發(fā)與提供重載材料自動存儲系統(tǒng)的企業(yè)非常少,沈飛物流把握先機(jī)獲得了市場優(yōu)勢?!霸诹Ⅲw庫方面,沈飛物流追求產(chǎn)品差異化競爭,最初側(cè)重于研究航材的自動存儲系統(tǒng),無論存儲方式、堆垛機(jī)還是控制軟件,沈飛物流都擁有先天的技術(shù)優(yōu)勢?!弊T延斌直言。憑借航材存儲系統(tǒng)的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn),沈飛物流在板材、棒材等原材料的自動化存儲技術(shù)上也有了豐富的積累。

        推開總經(jīng)理辦公室的窗戶,立體庫生產(chǎn)車間全貌便呈現(xiàn)在眼前

        應(yīng)用于某電子行業(yè)的沈飛物流防靜電回轉(zhuǎn)庫

        沈飛物流升降庫

        沈飛物流mini load立體庫

        眾所周知,板材、棒材通常都比較重,尤其是棒材不僅重而且尺寸還比較長,這使得存儲方式比較特別,如果采用常規(guī)的自動化立體庫,存儲密度較低,性價比不高。沈飛物流有針對性地進(jìn)行研發(fā),按照不同的存儲量,分為0~200噸,200~1000噸,1000噸以上,分別提供不同的存儲方式,它們均不同于常規(guī)立體庫。比如在高不足8米,面積不大于200平米的空間里可以存儲長度7米,總載荷不少于1000噸的棒材,而且是自動出入庫。同樣,在板材的存儲上,沈飛物流也采用獨(dú)特的方式來提高存儲密度,為其進(jìn)一步開拓市場奠定了基礎(chǔ)。

        例如,沈飛物流與SEW-電機(jī)(蘇州)有限公司合作建成的軸鋼(用于電機(jī)轉(zhuǎn)子生產(chǎn))自動化立體庫,不僅是國內(nèi)投用的首個棒料類自動化立體庫,而且在世界范圍內(nèi)該項(xiàng)目也處于技術(shù)領(lǐng)先地位。由于軸鋼較長(7.5m),重量較重(每根棒料300kg),每個存儲料箱載重5噸,長期以來只能采用傳統(tǒng)地面碼放存儲方式,既占用了大量面積,又不便于搬運(yùn)與管理。沈飛物流提供的非常規(guī)立體庫解決方案,極大地提高了空間利用率與出入庫效率,實(shí)現(xiàn)了物料的先進(jìn)先出,有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量,深受客戶好評。

        以資本助力騰飛

        在譚延斌看來,沈飛物流多年來能夠始終穩(wěn)定發(fā)展,業(yè)績持續(xù)提升,正是因?yàn)樯蝻w物流立足產(chǎn)品差異化,深耕客戶需求,不斷突破創(chuàng)新的結(jié)果。談及公司未來的發(fā)展,譚延斌臉上的笑容更加明朗。因?yàn)闊o論是對行業(yè)發(fā)展趨勢,還是沈飛物流的實(shí)力,他都有清晰的認(rèn)知和良好的預(yù)期。

        從中國物流裝備行業(yè)來看,在電子商務(wù)快速發(fā)展、制造業(yè)升級等利好因素的帶動下,近年來市場需求大幅增長,整個行業(yè)欣欣向榮。盡管中國與國際先進(jìn)物流技術(shù)水平還有一定差距,但是這種差距正在以驚人的速度縮小,國內(nèi)物流裝備企業(yè)在技術(shù)能力、生產(chǎn)能力、服務(wù)體系三方面已經(jīng)全方位入流,成為市場上不容忽視的重要力量。

        對于沈飛物流自身能力來說,譚延斌則更加自信。一方面,公司擁有一大批經(jīng)驗(yàn)豐富、底蘊(yùn)深厚的專業(yè)人員,意味著強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和客戶服務(wù)能力,贏得了良好的口碑;另一方面,公司在研發(fā)上采用模塊化、平臺化管理模式,保證了公司整個技術(shù)體系的不斷升級,為業(yè)務(wù)持續(xù)增長注入原動力。

        更為重要的是,隨著沈飛集團(tuán)混合所有制改革的推進(jìn),以及中航沈飛核心軍工資產(chǎn)整體上市,沈飛物流將迎來重要的發(fā)展契機(jī)。未來,沈飛物流一方面繼續(xù)保持經(jīng)營特色,立足產(chǎn)品差異化,不斷增強(qiáng)技術(shù)實(shí)力,積極開拓與深耕市場;另一方面尋求資本運(yùn)作,探索公司做大做強(qiáng)的新路徑,以獲得更快更好的發(fā)展。

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