張香波

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對于交通運(yùn)輸有著越來越高的要求，公路工程建設(shè)水平不斷提高，不僅為人們的出行提供了方便，還可以加強(qiáng)區(qū)域之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，為我國社會主義事業(yè)的建設(shè)打下了堅實的基礎(chǔ)。公路工程中常見的路面形式為瀝青路面，在進(jìn)行瀝青路面的施工時，為了方便日后車輛的行駛，必須要合理的利用各種先進(jìn)的施工技術(shù)，做好質(zhì)量控制工作。做好路面施工技術(shù)，制定相應(yīng)的控制策略十分必要。

關(guān)鍵詞：公路工程；瀝青路面施工；質(zhì)量控制

引言

二十一世紀(jì)以來，我國的綜合國力和經(jīng)濟(jì)實力都得到了有效的提高，而且公路工程建設(shè)質(zhì)量以及技術(shù)控制對改善交通擁擠的情況效果明顯，可以說公路工程不僅能為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)提供發(fā)展渠道，還能進(jìn)一步加強(qiáng)城市和省市之間的交流深度，讓人們出行方式更加便利的同時也一定程度上促進(jìn)地區(qū)間的協(xié)作。

1 公路工程瀝青路面施工技術(shù)分析

1.1瀝青混合料攪拌運(yùn)輸

對于公路工程瀝青路面施工技術(shù)手段的有效操作而言，其主要就是針對瀝青混合料進(jìn)行有效運(yùn)用，這也就需要切實針對瀝青混合料的攪拌以及運(yùn)輸環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，促使其能夠為后續(xù)操作提供較為理想的支持效果。在這種瀝青混合料的有效攪拌以及運(yùn)輸處理前，必須要首先針對各類瀝青混合料的配置原材料進(jìn)行嚴(yán)格控制，促使其能夠具備較為理想的質(zhì)量效果，能夠在較大程度上滿足于相應(yīng)瀝青混合料的后續(xù)應(yīng)用要求，如此也就能夠充分提升其整體應(yīng)用效能。在攪拌處理過程中，需要把握好各類原材料的配比，針對其相應(yīng)原材料的添加比例進(jìn)行詳細(xì)分析，了解其配比規(guī)范要求，繼而也就能夠充分提升其配置以及攪拌的價值，降低這種原材料方面的威脅和影響。在瀝青混合料的運(yùn)輸過程中，同樣也需要重點(diǎn)加強(qiáng)嚴(yán)格把關(guān)，促使其運(yùn)輸過程中能夠綜合運(yùn)用專業(yè)運(yùn)輸車輛進(jìn)行處理并且能夠在車廂內(nèi)進(jìn)行有效處理，促使其能夠在運(yùn)輸過程中保持自身的穩(wěn)定性效果，避免因為運(yùn)輸不當(dāng)而產(chǎn)生各類質(zhì)量缺陷問題。

1.2瀝青混合料的攤鋪

對于公路工程瀝青路面施工操作而言，瀝青混合料的攤鋪同樣也需要引起高度重視，其同樣也關(guān)系到整體應(yīng)用質(zhì)量水平，需要結(jié)合瀝青混合料的攤鋪需求進(jìn)行有效滿足，促使其能夠保障瀝青路面的落實效果。在瀝青混合料的攤鋪處理過程中需要首先做好施工現(xiàn)場有效控制和處理，清除現(xiàn)場中存在的各類雜質(zhì)問題，對于施工區(qū)域的平整度也需要進(jìn)行嚴(yán)格控制，促使其能夠具備較強(qiáng)的可靠施工基礎(chǔ)環(huán)境，一些存在坑洼的路基也需要進(jìn)行修復(fù)。另外，對于瀝青混合料攤鋪的具體數(shù)量也需要進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，促使其能夠在寬度以及厚度方面具備理想的表現(xiàn)，能夠有效提升相應(yīng)瀝青混合料的應(yīng)用效能，尤其是對于整個公路工程項目的施工建設(shè)要求，更是需要進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，降低其因為厚度不夠或者是攤鋪不充分帶來的各類問題和缺陷。在具體攤鋪落實過程中，還需要切實把握好瀝青混合料攤鋪的順序和速度，促使其能夠滿足于相應(yīng)施工建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，對于可能出現(xiàn)的各類問題也能夠及時修正，這也就涉及到了相關(guān)攤鋪機(jī)具的應(yīng)用控制，促使其能夠得到規(guī)范化控制，降低對于整個瀝青路面施工帶來的威脅。

1.3瀝青混合料碾壓處理

針對攤鋪完成的瀝青混合料進(jìn)行碾壓處理同樣也是比較重要的一個方面，其促使碾壓后的瀝青混合料能夠具備更強(qiáng)的穩(wěn)定性，也能夠為公路工程項目的路面施工做出最大貢獻(xiàn)。結(jié)合這種瀝青混合料的碾壓處理而言，其主要就是針對相應(yīng)碾壓機(jī)械設(shè)備進(jìn)行有效操作，促使其相應(yīng)碾壓速度能夠較好控制，并且勻速前進(jìn)，確保其碾壓處理能夠較為合理，避免出現(xiàn)較為明顯的偏差和不平整問題。在碾壓處理操作中，合理設(shè)定壓實度而是比較核心的一個要點(diǎn)內(nèi)容，其同樣也需要結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求進(jìn)行處理，促使其能夠為具體瀝青混合料的施工操作構(gòu)建較為理想的基礎(chǔ)環(huán)境，如此也就能夠充分提升其最終質(zhì)量水平，避免在整體穩(wěn)定性方面出現(xiàn)缺陷。對于整個瀝青混合料的碾壓處理而言，還需要關(guān)注于相應(yīng)碾壓流程的控制，需要切實保障相應(yīng)初壓、復(fù)壓以及終壓三個環(huán)節(jié)都具備較為明確的目的和任務(wù)，進(jìn)而也就能夠圍繞著相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行落實，降低可能出現(xiàn)的最終壓實度不理想問題。

1.4瀝青路面的接縫技術(shù)

在碾壓完成后會發(fā)現(xiàn)路面上有施工縫縱橫交錯的出現(xiàn)在路面上，影響瀝青路面的美感，所以接縫工作是很重要的。在接縫之前要做好準(zhǔn)備工作，比如掃除接縫中的粉塵，增加的瀝青要與實際路面上的瀝青相同，確保接縫工作可以順利進(jìn)行。對于橫向接縫，工人要采用平接縫的方法，在3m直尺縱向延伸的地方，讓直尺懸空，這時直尺會掉落，工人要把該位置作為需要處理的位置，將其用鋸縫機(jī)進(jìn)行切除。對于縱向接縫，工人可以同時運(yùn)作兩臺攤鋪機(jī)，在攤鋪后的混合料中留出不需要進(jìn)行壓實的位置，大約10～20cm的寬度，再用熱接縫的方式對重疊的5～10cm進(jìn)行碾壓，從而消除接縫。

2 公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制策略

2.1加強(qiáng)施工材料管理

在瀝青路面施工技術(shù)操作過程中，施工材料無疑是最為核心的一個方面，其需要重點(diǎn)圍繞著相應(yīng)瀝青混合料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)和控制，促使相應(yīng)瀝青混合料能夠在各類原材料、配置比例、攪拌操作以及運(yùn)輸?shù)雀鱾€方面具備規(guī)范性水平，如此也就能夠充分提升其可靠性價值，降低了因為瀝青混合料在施工前變質(zhì)或者是自身質(zhì)量不佳而帶來的一些質(zhì)量隱患。此外，對于瀝青混合料攤鋪的溫度進(jìn)行重點(diǎn)把關(guān)和控制同樣也是比較重要的一個方面，同樣也需要在施工應(yīng)用前進(jìn)行詳細(xì)校對，促使其能夠表現(xiàn)出理想的實用性效果。

2.2做深施工質(zhì)量檢測評定

強(qiáng)化對于瀝青路面施工的質(zhì)量評測與檢測工作， 也是控制瀝青路面施工質(zhì)量的關(guān)鍵手段， 對于確保路面的質(zhì)量有關(guān)鍵效果。 重點(diǎn)是對于瀝青的面層、原材料質(zhì)量以及混合料溫度開展檢測；檢測瀝青面層重點(diǎn)是注重路面的質(zhì)量，對檢測數(shù)據(jù)開展科學(xué)分析，進(jìn)行施工動態(tài)管控，有助于盡早解決好質(zhì)量不好的路面，提升公路路面的質(zhì)量；檢測原材料的質(zhì)量是對使用材料的深度檢驗，可以使得攤鋪、拌合、碾壓質(zhì)量得到可靠保障。 評估公路工程瀝青路面施工質(zhì)量的關(guān)鍵根據(jù)就是質(zhì)量評定，在選擇質(zhì)量評定人員的時候需要結(jié)合規(guī)定履行職責(zé)，遵守評定規(guī)范與制度， 利用嚴(yán)謹(jǐn)、 科學(xué)的態(tài)度開展路面的質(zhì)量評定，確保瀝青路面的質(zhì)量。

結(jié)束語

瀝青路面是一種非常常見的路面形式，增強(qiáng)路面質(zhì)量，保證車輛舒適、安全的行駛，一定要加強(qiáng)施工過程中的施工技術(shù)和質(zhì)量控制工作，首要做好施工材料采購、檢測的質(zhì)量控制，其次要做好機(jī)械設(shè)備檢查工作，再對混合料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，最后做好公路工程瀝青路面施工質(zhì)量檢測與評定工作，增強(qiáng)瀝青路面的施工質(zhì)量，延長瀝青路面的使用壽命。

參考文獻(xiàn)：

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