摘要：在汽車空調(diào)交換器中，全自動翅片成型機作為帶葉窗的波狀機械設(shè)備，具有重要的作用。本文借以翅片成型機為研究對象，利用最新的可編程控制器作為控制系統(tǒng)的主要單元，并以觸控屏為工業(yè)控制技術(shù)，從而實現(xiàn)翅片成型機的全自動控制。同時，對于新系統(tǒng)的伺服控制切斷，使得成型后的翅片排料速度加快，讓系統(tǒng)更加可靠。為此，首先分析了可編程控制器的相關(guān)理論，并進行了翅片成型機控制系統(tǒng)的PLC程序設(shè)計，隨后進行了驗證，實驗結(jié)果表明，利用可編程控制器進行全自動翅片成型機的控制系統(tǒng)研究，具有重要意義。

關(guān)鍵詞：PLC；全自動；控制系統(tǒng)；翅片成型；分析研究

1 緒論

PLC是將現(xiàn)代計算機技術(shù)與繼電控制技術(shù)結(jié)合，在工業(yè)化生產(chǎn)領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用。按照國際定義，PLC是一種數(shù)字運算操作的電子系統(tǒng)，服務于工業(yè)環(huán)境下的生產(chǎn)過程。它使用可編程序的存儲器，將內(nèi)部邏輯運算、順序控制、計數(shù)、運算等操作程序通過輸入輸出，達到控制機械生產(chǎn)過程的目的。目前在配料生產(chǎn)、汽車自動裝配、自動噴漆、飲料罐生產(chǎn)等領(lǐng)域有了較大的應用。在目前的數(shù)控維修過程中，由于PLC可靠性高，故障率低，人們經(jīng)常利用該項技術(shù)對汽車進行檢測。具言之，引發(fā)汽車故障的原因比較多，雖然不能完全控制這些故障，但通過日常定期檢測與數(shù)控維系，是可以將隱患排除的，并能將故障率降到最低。為此，PLC在許多領(lǐng)域已經(jīng)有了較好的發(fā)展。

2 可編程控制器（PLC）相關(guān)理論概述

可編程控制器（PLC），作為一種存儲程序的控制器，是以微處理器為核心，將自動化、計算機、通信等技術(shù)融為一體的新型工業(yè)控制裝置。一般而言，PLC具有可靠性高、通用性較好，且編程較為簡單，很容易安裝維護等優(yōu)勢，目前在機械化工、包裝、交通、通訊、食品等領(lǐng)域有了較大的發(fā)展，被稱為現(xiàn)代工業(yè)控制的三大支柱之一。

3 翅片成型機控制系統(tǒng)的PLC程序設(shè)計

3.1 PLC編程語言概述

依據(jù)傳統(tǒng)理論可知，PLC邏輯控制功能是通過編程語言來實現(xiàn)。伴隨各類型可編程控制器的不斷升級，編程軟件也隨之向更高級別的趨勢發(fā)展。但由于PLC類型較多，對應的編程軟件也有著較大差異，特別是不同廠家生產(chǎn)的PLC之間，使用標準還存在差異，因此難以進行通用。目前來說，還缺乏適合各類編程控制器的通用編程語言，但其控制器發(fā)展過程有著類似之處，在語言方面是通用的。因此，PLC編程語言一般分為五種，即形圖編程語言、指令表編程語言、順序功能圖編程語言、功能塊圖編程語言和結(jié)構(gòu)文本編程語言。但最常用的是第一種與第三種。

3.2 PLC程序設(shè)計方法

在具體設(shè)計PLC程序設(shè)計方面，需要以微處理器為核心，進行工業(yè)控制進行一定的設(shè)置與裝備。具言之，將傳統(tǒng)集電器控制與先進的計算機通信技術(shù)相融合，能夠促進編程靈活應用，具有可靠性高的優(yōu)勢。為此，PLC基本原理相通，多數(shù)是利用梯形圖語言進行編程。該語言不僅利用電氣控制技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上不斷升級，其功能與控制指令超過了原有控制范圍。

3.3 翅片成型機控制系統(tǒng)程序設(shè)計

通過對前人理論進行整合與分析可知，翅片成型機的控制系統(tǒng)總體控制方法，能夠讓我們選擇AH500系列的PLC作為主控器。該系列的PLC具有高速、高性能、小型等特征，包容了執(zhí)行速度、通信功能、標準等內(nèi)容，最大范圍為工廠提供了控制功能。在具體執(zhí)行方面，其基本指令時間達到了0.13μs，已經(jīng)超過了許多大型的PLC。在容量方面，用戶可將其擴展到64kb，最大化的擴展到512個I/O點；并且還擁有高速計數(shù)、脈沖輸出、位置、輸入輸出等模塊、多種RS422/RS485串行通訊模塊等。因此，通過詳細分析，以此來確定控制系統(tǒng)的輸入、輸出點，分別設(shè)置12、13點，即可完成整體的控制要求。

3.4 控制程序的模擬調(diào)試實驗

控制器編程寫好之后，需要對所涉及的誠信進行不斷調(diào)整與測試。這對于翅片成型機控制程序進行模擬實驗方法。程序模擬實驗是在PMsoft2.10軟件進行。在嵌入IPsoft3.03梯形圖仿真軟件。通過構(gòu)建虛擬的PLC，對該軟件編寫梯形圖進行仿真。具體過程如下：

（1）將IPsoft3.03軟件編寫控制系統(tǒng)；

（2）在“工具”中選擇“梯形圖邏輯測試啟動”，然后系統(tǒng)自動帶入虛擬PLC過程中，并彈出相應的對話框。此時，程序處于運行“RUN”的狀態(tài)，并且在所有關(guān)閉觸點中接通顯示。最后得出相應的結(jié)果。

4 結(jié)語

伴隨汽車制造業(yè)的不斷發(fā)展，汽車中的蒸發(fā)器與冷凝器隨之向高精度、高效率發(fā)展。而傳統(tǒng)設(shè)備已經(jīng)難以適應當前時代的發(fā)展需求，因此，借助PLC研究新型的全自動化翅片成型機具有重要的現(xiàn)實價值。本文在分析PLC的相關(guān)理論基礎(chǔ)上，分析了翅片成型機的工作要求，并據(jù)設(shè)計了翅片成型機控制系統(tǒng)程序，最后進行了實驗仿真。經(jīng)過分析研究，最終基本上完成翅片成型機控制系統(tǒng)的研究工作。

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作者簡介：解洪亮（1976），男，遼寧黑山人，本科，研究方向：自動化。