剌守亮

[摘 要] 從物料、工藝、人為操作、管理等方面分析汽車加油站的火災危險性，提出選址、總體平面設計、生產工藝及設備、消防安全管理等解決對策。

[關 鍵 詞] 加油站；火災危險性；防火措施

[中圖分類號] X932 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2018）20-0160-02

一、前言

隨著我國經濟持續(xù)快速健康發(fā)展，國民生活水平顯著提高。各類汽車逐漸步入尋常百姓家庭，與之相配套的汽車加油站也蓬勃興起，汽車加油站的安全問題也逐漸被關注。2015年4月14日下午7時，安徽省濉溪縣開發(fā)區(qū)一小型加油站起火。著火后，當地公安機關消防部門迅速出動，實施救援，及時疏散周邊群眾，經過3個小時的奮力撲救，當晚10時30分撲滅大火，無人員傷亡。鑒于汽車加油站儲存的油品具有易燃易爆的特性，決定了其火災危險性大，一旦發(fā)生火災，極有可能造成巨大的生命財產損失。2001年9月10日0時30分，河北省黃驊市一加油站卸油車輛卸油時起火引發(fā)爆炸，導致2人死亡，一人重傷。2002年3月11日下午1時15分左右，江蘇省興化市唐劉加油站的油罐改造施工中，罐內殘余油氣遇明火導致油罐燃燒爆炸，當場炸死2人，2人受傷。

二、加油站火災危險性分析

火災事故的發(fā)生主要由于汽車加油站在總體設計、生產工藝及設備、安全管理各方面存在火災隱患。按照現(xiàn)代安全理論，所有的事故都可以總結為物的障礙、人的因素和管理失誤三大類型。下面就圍繞這些方面具體分析加油站的火災危險性。

（一）物料的火災危險性

加油站中的主要燃料是汽油和柴油。

所以加油站中主要危險的物料是汽油。儲存汽油的油罐、汽油加油機是加油站主要的危險點。

（二）存在多種點火源

加油站的主要點火源有兩個。一是靜電，一方面是加油站本身工藝操作時，由于油品在管道中快速流動，容易產生靜電。如果靜電無法及時導走，那么很容易產生靜電積聚，積聚到一定程度就會發(fā)生靜電火花，導致事故的發(fā)生。比如，在卸油時，油罐車無接地裝置，或采用噴濺式卸油，易造成靜電積聚放電，點燃油蒸氣。油罐車到站后未待靜電消除就開蓋作業(yè)，易引起靜電起火。另一方面是人體本身會帶有靜電，尤其是天氣干燥、穿著化纖類服裝時，很容易積聚靜電，產生靜電火花。比如，量油時，如果在氣壓低、無風的環(huán)境中穿化纖類服裝，易摩擦產生靜電火花，點燃油蒸氣。在加油站清洗油罐時，如無法徹底清除罐內油蒸氣和沉淀物，遇靜電、摩擦易導致火災。加油站加油時，如果穿著化纖類服裝也極容易產生靜電積聚，引發(fā)火災。二是外來火源，加油站嚴禁外來火源進入，但是在實際生活中很難避免。比如，有人會帶著火種進入加油區(qū)，有人會在加油區(qū)撥打電話，這些都是潛在的安全隱患。此外，還有外來的火星和火花。比如，車輛尾氣排放口如果不安裝火星熄滅器，發(fā)動時就會產生火星飄落在加油區(qū)等。

（三）人為操作不當

人的因素是導致事故發(fā)生的主要原因。據統(tǒng)計，80%的事故都是由于人的失誤造成的。在加油站，最常見的事故類型是油罐漫溢起火。根據歷年來加油站發(fā)生的火災事故統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，油罐漫溢事故主要是發(fā)生在卸油、加油環(huán)節(jié)。由于工作疏忽、麻痹大意，對液位檢測不及時或因操作不當，造成油品外溢，與空氣形成爆炸性混合物，達到爆炸極限范圍時，遇點火源引起燃燒爆炸。而且汽車加油站一般采用從頂部噴濺式卸油方式，油品急速沖擊罐壁，攪動罐內油品，加速油品從敞口蒸發(fā)汽化。輸油未采用自封式加油槍，仍然沿用舊有的敞口加油方式，造成加油時大量油氣外溢。外溢的油氣擴散到空氣中，如果通風不暢，形成積聚，逐漸達到爆炸極限，遇點火源就會發(fā)生爆炸。

（四）管理缺陷

管理缺陷是導致火災事故的重要因素。由于加油站來往人員復雜，每天人流量、車流量很大，存在管理上的難題。加油站工作人員本身的安全意識、急救能力、防火知識也是考量管理能力的主要指標。所以加油站人員需要進行完善的消防安全知識培訓。保證在事故狀態(tài)下能夠迅速、冷靜地處置火災，把火災控制在最小的范圍內。此外，在加油站還存在一些易發(fā)生火災的安全死角，比如，在管溝、電纜溝、下水道等低洼處，易積聚油蒸汽，形成爆炸危險區(qū)域，一旦遇到點火源，就會發(fā)生燃燒爆炸。加油站的管線、工藝管道、加油機、儲油罐等設備由于老化、腐蝕、制造缺陷、法蘭未擰緊等原因，易發(fā)生滴、漏現(xiàn)象。一旦發(fā)生泄漏，遇明火很容易發(fā)生火災爆炸事故。

為了方便旅客，很多加油站內設置一些餐飲設施。如果不注意管理，就會造成明火、電氣設備管理不當，引發(fā)火災。而且加油站內的儲罐、加油機附近屬于爆炸危險環(huán)境，應當嚴格按照規(guī)范規(guī)定設置防爆電氣設備。如果未按規(guī)定設置或者設備選型、設計不合理，都有可能成為電氣火源，引發(fā)燃燒爆炸。

三、加油站防火安全措施

（一）合理選址安全布局

遵循選址原則，進行合理選址。應當選擇不影響道路通行能力的交通方便的地方。并且應符合城鎮(zhèn)建設規(guī)劃，滿足防火要求。

根據GB50156-2012《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》中有關加油站的加油機、油罐、通氣管等設施與站外的建筑物之間的防火距離要求進行布置。加油站的加油作業(yè)區(qū)不應有架空電力線路和架空通信線路跨越。加油站應根據站內工藝設施與站外建筑物之間距離的不同，設置不低于2.2m不燃燒實體圍墻。車輛出入口道路的一側可以設置非實體圍墻或用綠化帶進行隔離。加油島應高出停車場地的地坪0.15～0.2m，寬度不應小于1.2m。

（二）站內平面布置

車輛入口和出口應分開設置。加油作業(yè)區(qū)與輔助服務區(qū)之間應有明顯的標識。加油加氣作業(yè)區(qū)內，不得有“明火地點”或“散發(fā)火花地點”。加油站內設置的經營性餐飲、汽車服務等非站房所屬建筑物或設施，不應布置在加油加氣作業(yè)區(qū)內。經營性餐飲、汽車服務等設施站內設置明火設備時，則應視為“明火地點”或“散發(fā)火花地點”。其中，對加油站內設置的燃煤設備不得按設置有油氣回收系統(tǒng)折減距離。

（三）工藝防火

加油站的汽油罐和柴油罐（橇裝式加油裝置所配置的防火防爆油罐除外）應埋地設置，嚴禁設在室內或地下室內。

如果加油站油罐可能受到雨水或者地下水的作用發(fā)生上浮時，應采取一些措施防止油罐上浮。油罐周圍應覆土，其頂部的覆土厚度不應小于0.5m，周圍厚度不應小于0.3m，回填中性沙或細土。油罐車卸油時，應及時觀測油量，防止發(fā)生滿溢事故，并應設置報警裝置。當油量達到油罐總容積的90%時，啟動高液位報警裝置，提醒卸油人員及時關注油位變化。當油量達到油罐總容量95%時，啟動自動停止按鈕，阻止繼續(xù)進油。油罐車必須采用密閉卸油方式。加油機應滿足防爆要求，且不得設在室內。

加油槍的加油流量不應過快，一般不應超過50L/min，加油槍一般應采用自封式。加油站內的工藝管道除必須露出地面的以外，均應埋地敷設。當采用管溝敷設時，管溝必須用中性沙子或細土填滿、填實。埋地工藝管道應深埋于地下，且埋設深度不得小于0.4m。且不得穿過站房等建（構）筑物。當采用卸油油氣回收系統(tǒng)時，卸油油氣回收管道的接口宜采用自閉式快速接頭。采用非自閉式快速接頭時，應安裝可以進行快速切斷的閥門。

（四）電氣裝置防火

信息系統(tǒng)供電應設置不間斷供電電源，且在泵房、營業(yè)室、罩棚等處設置事故照明。采用外接電源有困難時，可采用小型內燃發(fā)電機組，但必須在排煙管口安裝阻火器。GB50058-2014《爆炸危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》中對加油站中電氣設備的選型、安裝以及電力線路敷設進行了規(guī)定，應根據規(guī)范要求進行合理的選型和設計。

儲配油品的儲罐、管溝，應設置防靜電的接地裝置，其接地電阻值不應大于100Ω。同時應設置防感應雷的接地裝置，其接地電阻值不應大于30Ω。如果二者共用接地裝置，其接地電阻不應大于30Ω。

為防止罐車卸車時發(fā)生靜電事故，應使用靜電接地儀。因為加油站中的汽油油品揮發(fā)性極強，所以在油罐通氣管、加油槍槍口等設備周圍會形成爆炸危險區(qū)域。當工藝管道處于爆炸危險區(qū)域范圍之內時，應保證工藝管線的接地性能良好，以確保管線中產生的靜電能夠及時導走。在工藝管線的連接處，比如法蘭等，應連接良好，最好用金屬線連接。當連接螺栓大于5根時，可以不用金屬線跨接。

（五）加油站的排水系統(tǒng)防火

為防止加油站油品泄漏排入污水管道，引發(fā)爆炸。加油站的排污管道、雨水管道，應在出站和站外設置水封井。水封井的作用是防止發(fā)生泄漏的油品在排水管道中發(fā)生連續(xù)爆炸，所以必須滿足一定的水封高度，一般不應小于250mm。當遇到一些特殊操作時，比如油罐清洗時可能產生混有油品的污水，不應直接排入排水系統(tǒng)，應集中處理。加油站不應采用暗溝排水。

參考文獻：

[1]王霽，韓寶林，陳陣.城市建成區(qū)內加油站防火安全布局分析[J].安全與環(huán)境學報，2014（4）：45-48.

[2]王璇璐.汽車加油站火災危險性分析及防火對策[J].消防技術與產品信息，2015（7）：44-45.

[3]魏法斌.加油站火災風險識別及預防措施淺析[J].中國石油和化工標準與質量，2012（4）.