林昱帆

[摘 要] 自貢市中職汽修專業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)高速但不良好的狀態(tài)，主要突顯為生源素質(zhì)不高，師生比例失調(diào)，師資技能不強(qiáng)，各學(xué)校對(duì)此專業(yè)建設(shè)差距過(guò)大等。針對(duì)諸多現(xiàn)狀現(xiàn)象，提出設(shè)想，致力于改善我市及本校汽修專業(yè)現(xiàn)狀，最終實(shí)現(xiàn)其就業(yè)從被動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的健康態(tài)勢(shì)。

[關(guān) 鍵 詞] 生源狀況；汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)；師資狀況；校企合作

[中圖分類號(hào)] G712 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號(hào)] 2096-0603（2018）18-0067-01

自貢市現(xiàn)有高職院校1所，中等職業(yè)學(xué)校21所。四區(qū)兩縣均建有職教中心，全市共有國(guó)家、省級(jí)專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地5個(gè)。全市職業(yè)教育共有10大類60余個(gè)專業(yè)。其中隨著民眾生活水平的提高，對(duì)汽車(chē)的熱度持續(xù)升溫，加之汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展強(qiáng)勢(shì)，決定了汽車(chē)從業(yè)人員的大量空缺，我市絕大多數(shù)中職學(xué)校開(kāi)設(shè)了汽車(chē)運(yùn)用與維修（簡(jiǎn)稱“維修”）專業(yè)。但是我市開(kāi)設(shè)汽修專業(yè)的人才培養(yǎng)模式呈現(xiàn)與市場(chǎng)企業(yè)脫節(jié)、實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備條件更新速度不及、師資力量覆蓋面不夠、市場(chǎng)就業(yè)指導(dǎo)及校企合作深度廣度不夠等現(xiàn)象，導(dǎo)致此專業(yè)畢業(yè)后有部分學(xué)生不會(huì)選擇汽修行業(yè)就業(yè)或者從事汽修行業(yè)時(shí)間過(guò)短等，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能到達(dá)“學(xué)有所用、學(xué)有致用”的學(xué)生培養(yǎng)目標(biāo)，所以本人針對(duì)上述問(wèn)題提出自己的思考和措施。

一、我市中職學(xué)校汽修專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

（一）社會(huì)觀念的束縛

由于社會(huì)存在以往的老觀念——中職、職高都是為“差生”服務(wù)的，“差生”才會(huì)去讀此類學(xué)校。不管學(xué)生的成績(jī)?nèi)绾?，在中考過(guò)后想方設(shè)法都要去擠上普高這所大船。這樣的觀念至今籠罩著許多家庭。

（二）學(xué)生素質(zhì)客觀能力

不可否認(rèn)現(xiàn)在本地區(qū)汽車(chē)專業(yè)的學(xué)生中，自身的素質(zhì)，包括文化、動(dòng)手、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、人際溝通等綜合能力確實(shí)亟待提高。

（三）師資情況參差不齊，“半路出家”占多數(shù)

縱觀我市絕大多數(shù)中職學(xué)校開(kāi)設(shè)的汽修專業(yè)的師資情況，科班出生的教師較少，很大一部分是其他機(jī)械專業(yè)或者是相關(guān)專業(yè)改行從教的，甚至在我市某縣的職業(yè)技術(shù)學(xué)校中出現(xiàn)過(guò)有英語(yǔ)老師改行來(lái)從教汽修專業(yè)的。這些非科班的教師普遍理論強(qiáng)于實(shí)操，書(shū)面多于實(shí)際。

（四）汽車(chē)專業(yè)隨市場(chǎng)的波動(dòng)性大

每年大量的汽修專業(yè)學(xué)生進(jìn)入頂崗實(shí)習(xí)階段，然而每年企業(yè)空缺的工作崗位在一定范圍內(nèi)是穩(wěn)定的，這就會(huì)產(chǎn)生“供過(guò)應(yīng)求”的尷尬局面。再加之現(xiàn)在許多線上購(gòu)車(chē)平臺(tái)，如“汽車(chē)之家”等對(duì)傳統(tǒng)4S店銷(xiāo)售是巨大的沖擊。我校近3年的汽車(chē)與維修專業(yè)學(xué)生就業(yè)跟蹤情況反饋，能在同一家4S店工作上半年的不到當(dāng)年該專業(yè)畢業(yè)生的30%，能工作一年以上的不到10%。

（五）我市缺失汽車(chē)支柱產(chǎn)業(yè)

決定我市汽修專業(yè)中職畢業(yè)生就業(yè)水平的一大因素是我市沒(méi)有可以批量接收的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)企業(yè)，這就造成了我市的畢業(yè)生只能向外市外地區(qū)輸送。

二、改善汽修專業(yè)現(xiàn)狀的建議

（一）引企進(jìn)校

把工廠搬進(jìn)學(xué)校，把教室建在車(chē)間。我校先后引進(jìn)中德諾浩、中德合作、長(zhǎng)征寶馬等企業(yè)，在校內(nèi)建起了汽車(chē)維修等生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)車(chē)間，采用“師帶徒”和“理實(shí)一體化”的教學(xué)模式，學(xué)生邊學(xué)理論邊實(shí)訓(xùn)操作邊加工產(chǎn)品，既是學(xué)生，又是員工，摒棄我們之前在黑板上修車(chē)的尷尬教學(xué)局面。

（二）學(xué)生進(jìn)企業(yè)

我校通過(guò)政策導(dǎo)向，內(nèi)引外聯(lián)，加強(qiáng)了與企業(yè)的深度合作，在市內(nèi)數(shù)十家企業(yè)建立了較穩(wěn)定的校外實(shí)訓(xùn)基地。由學(xué)校和企業(yè)同時(shí)考核，既解決了學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)和就業(yè)問(wèn)題，也為地方企業(yè)培養(yǎng)和輸送了人才，保障企業(yè)的用工需求。同時(shí)，也使學(xué)生提前接觸到今后從事的工作崗位，讓他們?cè)陧攳弻?shí)習(xí)階段更快地適應(yīng)。

（三）加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)設(shè)備投入，狠抓技能競(jìng)賽

學(xué)生的技能不強(qiáng)，也是就業(yè)受限的一大因素。我市的中職學(xué)校應(yīng)該結(jié)合自己的實(shí)際情況，加大實(shí)訓(xùn)設(shè)備，在每年的省、市技能競(jìng)賽中展示自己。我校正在籌劃專門(mén)組建技能參賽隊(duì)伍的師資和隊(duì)員，爭(zhēng)取和川南幾市并駕齊驅(qū)，努力追趕成都，最終實(shí)現(xiàn)本校的畢業(yè)生在全省的就業(yè)中有一席之地。

（四）加大師資力量的提升，促進(jìn)教學(xué)業(yè)務(wù)能力

建議上級(jí)部門(mén)多出臺(tái)一些鼓勵(lì)職業(yè)從教者考取相應(yīng)資格證書(shū)的激勵(lì)政策，多為職業(yè)從教者課題申報(bào)和資金提供支持，多組織開(kāi)展職業(yè)從教者技能交流、技能競(jìng)賽的活動(dòng)。

（五）加大校企合作，依托職教政策

要想發(fā)展職業(yè)教育，本人覺(jué)得還是應(yīng)該在校企合作方面進(jìn)行探究。結(jié)合我校在川南職教領(lǐng)域中的優(yōu)勢(shì)地位，努力拓展汽車(chē)行業(yè)的資源。建議我校汽修專業(yè)教師定期、定點(diǎn)的去我市各大汽車(chē)4S進(jìn)修學(xué)習(xí)；其次，通過(guò)政府招商引資等大政方針爭(zhēng)取在我市本地區(qū)組建汽車(chē)支柱產(chǎn)業(yè)，切實(shí)解決我市汽修專業(yè)就業(yè)面臨的尷尬局面。

（六）抓中高職銜接，搭建人才成長(zhǎng)“立交橋”

積極創(chuàng)新職業(yè)教育模式，加強(qiáng)中高職的銜接，為學(xué)生創(chuàng)造更多的升學(xué)機(jī)會(huì)。

綜上所述，本人就自己從事的教學(xué)工作對(duì)我市的中職汽修專業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行探討并大膽設(shè)想今后的發(fā)展，為我市中職汽修專業(yè)良好發(fā)展提出可行建議。如有不妥之處，請(qǐng)專家和同行批評(píng)指正。

參考文獻(xiàn)：

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[2]孫小林.淺談中職汽修專業(yè)課教學(xué)模式改革[J].西部大開(kāi)發(fā)（旬刊），2012（8）：123.