王旭 侯云歡

摘要：隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，在先進(jìn)技術(shù)的不斷引領(lǐng)下，造船技術(shù)水平也正在逐步提高，工藝方面也得到了改進(jìn)。舾裝技術(shù)作為現(xiàn)代化造船模式中的核心精華部分，直接性的影響著船舶舾裝設(shè)計(jì)與制造效率的提高，但是隨著科技的發(fā)展，影響其設(shè)計(jì)與制造效率的因素也隨之越來(lái)越多了。然而，船舶舾裝技術(shù)對(duì)現(xiàn)今船舶應(yīng)用的影響是非常深遠(yuǎn)的，因此，對(duì)舾裝設(shè)計(jì)與制造效率的提高方法進(jìn)行相應(yīng)的分析和研究，是非常具有實(shí)際意義的。對(duì)此，本文筆者針對(duì)了現(xiàn)代船舶舾裝技術(shù)與制造效率的提高方法展開(kāi)了探討。

關(guān)鍵詞：船舶舾裝；設(shè)計(jì)；制造效率；提高方法

一、概述現(xiàn)今我國(guó)的船舶舾裝技術(shù)

相較與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)的船舶舾裝市場(chǎng)發(fā)展相對(duì)較慢，但是隨著如今國(guó)內(nèi)船舶舾裝市場(chǎng)的迅速發(fā)展，國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策為舾裝技術(shù)的發(fā)民也提供了有力的幫助，再加之高新科技的應(yīng)用，從而將我國(guó)民用船舶的整體技術(shù)水平提高了不少，區(qū)域舾裝技術(shù)也在中國(guó)船舶制造中得到了廣泛的推廣與應(yīng)用。如今世界先進(jìn)技術(shù)的代表是外殼與涂層的融合，而中國(guó)現(xiàn)今的造船技術(shù)用于區(qū)域舾裝安裝和分通道施工中，雖對(duì)技術(shù)進(jìn)行了改進(jìn)，但主要的問(wèn)題依然存在，即船舶生產(chǎn)環(huán)境不良、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的精度不符合標(biāo)準(zhǔn)、立體建模技術(shù)缺乏完善性，精度控制的技術(shù)水平不如西方發(fā)達(dá)國(guó)家。由此可見(jiàn)，由于技術(shù)水平的限制，這必將會(huì)影響區(qū)域舾裝技術(shù)的應(yīng)用。為了縮短中國(guó)與國(guó)際之前的相關(guān)技術(shù)水平差距，就要提高設(shè)計(jì)方法，改進(jìn)技術(shù)應(yīng)用策略。此外，還可以應(yīng)用一系列科學(xué)信息技術(shù)提高現(xiàn)代船舶舾裝的設(shè)計(jì)水平和技術(shù)水平，促進(jìn)中國(guó)造船業(yè)更好地發(fā)展。

二、探討船舶舾裝設(shè)計(jì)的相關(guān)問(wèn)題

船舶自身具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特征，以及制造技術(shù)的要求比較高，所以對(duì)其設(shè)計(jì)的要求標(biāo)準(zhǔn)也非常高，另外其制造的周期也比較長(zhǎng)，所以在整個(gè)過(guò)程中需要各方齊力合作方能更好的完成船舶的設(shè)計(jì)和制造工作。在實(shí)際建造過(guò)程中需要在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程之間交換數(shù)據(jù)，對(duì)船舶舾裝設(shè)計(jì)以及對(duì)生產(chǎn)效率的分析方面就需要這些數(shù)據(jù)信息作為參考依據(jù)。

（一）船舶舾裝設(shè)計(jì)的舾裝托盤(pán)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

主要是對(duì)相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，主要包括制造中所需要的材料、板材、舾裝造部件的托盤(pán)、托盤(pán)安裝的數(shù)據(jù)等等。可以理解為分析在船舶上生產(chǎn)的舾裝設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，確保安裝完成后能合理應(yīng)用。

（二）舾裝設(shè)計(jì)圖紙所采用的目錄標(biāo)準(zhǔn)

在舾裝設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的過(guò)程中，必須要按照舾裝設(shè)計(jì)圖紙目錄進(jìn)行，以其作為參考，這在舾裝設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中都能夠起著重要作用。舾裝設(shè)計(jì)圖紙目錄是重要的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于計(jì)量、生產(chǎn)以及保證產(chǎn)品的質(zhì)量都具有重要意義。舾裝設(shè)計(jì)圖紙目錄的了解中，需要對(duì)基本標(biāo)志、舾裝設(shè)安全安裝圖標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)以及實(shí)際創(chuàng)建圖標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)都要充分熟悉。

（三）舾裝設(shè)計(jì)圖紙的編碼標(biāo)準(zhǔn)

舾裝設(shè)計(jì)的本質(zhì)上是非常復(fù)雜的，需要的設(shè)計(jì)圖紙有多種類型。按照舾裝不同的制造特點(diǎn)，就需要對(duì)圖紙進(jìn)行劃分，表達(dá)不同的設(shè)計(jì)狀態(tài)。在設(shè)計(jì)圖紙的過(guò)程中，就要依據(jù)舾裝設(shè)計(jì)圖的編碼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。它的作用是通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的代碼來(lái)管理和識(shí)別設(shè)計(jì)圖紙，以便更詳細(xì)地了解設(shè)計(jì)圖紙的內(nèi)容，提高生產(chǎn)效率。

三、現(xiàn)代船舶舾裝設(shè)計(jì)與制造效率提高方法的研究

（一）現(xiàn)代船舶舾裝設(shè)計(jì)與制造中采用舾裝產(chǎn)品單元化的措施

舾裝產(chǎn)品的單元化是舾裝技術(shù)改革中重要內(nèi)容。單元化可以使得生產(chǎn)的方法綜合化，構(gòu)建了綜合性質(zhì)的綜合體系，通過(guò)優(yōu)化之后，使得工藝技術(shù)得到改進(jìn)。舾裝設(shè)計(jì)的改進(jìn)，生產(chǎn)工藝的提升，產(chǎn)品質(zhì)量就會(huì)有所保證。比如，在舾裝制造中，與通風(fēng)、照明、供水等有關(guān)的方面需要很長(zhǎng)的一段時(shí)間，在實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中是比較困難的。單元化是舾裝技術(shù)就可以更好地解決這個(gè)問(wèn)題。在這個(gè)階段，如果將這些小單元組合成單獨(dú)的模塊單元，在制造業(yè)中，這些單獨(dú)的單元安裝在各自的位置。通過(guò)這種方式，就可以使用線路端口連接網(wǎng)絡(luò)，從而節(jié)省時(shí)間，達(dá)到提高效率的目的。另外，船上的駕駛室、臥室、船艙等，某些單元結(jié)構(gòu)也可以使用單元組合的方式，使得生產(chǎn)效率有所提高。

（二）舾裝制造人員的專業(yè)技術(shù)水平要有所提高

在船舶舾裝設(shè)計(jì)與制造過(guò)程中，擁有專業(yè)技能的作業(yè)人員或是承包企業(yè)能在一定程度上能夠減輕船廠業(yè)務(wù)上的壓力，此外，不同的制造過(guò)程由不同的專業(yè)人員操作，使得技術(shù)的專業(yè)性得到保障，制造時(shí)間在某種程度上減少了。由此也能用專業(yè)的舾裝制造來(lái)提高生產(chǎn)效率、降低船廠的生產(chǎn)成本。在外發(fā)承包給專業(yè)制造商生產(chǎn)時(shí)，務(wù)必要確保生產(chǎn)的部件符合船舶廠家所規(guī)定使用的零件和規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，甚至是性能質(zhì)量也需達(dá)標(biāo)，以此可有效的提高船廠的效率和質(zhì)量。從而保證了船舶的效率，提高了船舶的質(zhì)量生產(chǎn)效率。隨著目前科技的發(fā)展，企業(yè)在人員的整體素質(zhì)以及技術(shù)層面也要相應(yīng)地升級(jí)。

（三）舾裝制造工作的管理要專業(yè)化

舾裝生產(chǎn)必須以現(xiàn)代造船技術(shù)為基礎(chǔ)，管理模式應(yīng)該相應(yīng)地改變，特別是當(dāng)涉及到專門(mén)的管理的過(guò)程中，需要使用相應(yīng)的管理工作，此時(shí)就要實(shí)施專業(yè)化管理，做到管理與技術(shù)相結(jié)合。專業(yè)管理的主要目的是能夠做到控制成本，減少成本的大量消耗，在生產(chǎn)的過(guò)程中，就需要降低成本，對(duì)于行業(yè)的周期做出調(diào)整，提高生產(chǎn)效率，保證高質(zhì)量地完成任務(wù)。除了現(xiàn)代化的船舶在制造過(guò)程中需要做好管理工作之外，船舶舾裝的過(guò)程中，還需要注意資源的合理利用，管理要合理部署。在信息化程度和速度上要求越來(lái)越高的現(xiàn)代船廠管理中，用于生產(chǎn)過(guò)程需要不斷優(yōu)化，采用更先進(jìn)的專業(yè)管理技術(shù)是非常必要的，為設(shè)計(jì)和制造提供可靠的策略。舾裝生產(chǎn)是由不同廠家同時(shí)進(jìn)行，合作完成的，因此舾裝生產(chǎn)也存在不同專業(yè)的工作管理，其中包括產(chǎn)品的生產(chǎn)、產(chǎn)品的銷售、產(chǎn)品的外包以及有關(guān)的內(nèi)容。所以，舾裝的生產(chǎn)效率和生產(chǎn)的質(zhì)量要有所提高，就要減少船廠作業(yè)成本，實(shí)施專業(yè)化管理是需要重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述， 通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)的船舶舾裝設(shè)計(jì)情況以及制造技術(shù)進(jìn)行分析，采用相應(yīng)的解決方案，提出中國(guó)要提高國(guó)內(nèi)船舶舾裝地設(shè)計(jì)與制造水平，就要采用先進(jìn)的技術(shù)。為了提高船舶設(shè)計(jì)與制造的效率，就要做好技術(shù)管理和設(shè)計(jì)管理工作，以提高造船廠的經(jīng)濟(jì)效益。

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