摘要：隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，物流企業(yè)的發(fā)展千差萬別，針對目前我國中小物流企業(yè)服務(wù)水平低下以及盈利水平低的現(xiàn)狀，文中分析了供應(yīng)鏈金融中的各種融資模式以及各模式中物流企業(yè)的作用和角色，深入闡述了物流企業(yè)與金融機構(gòu)深入合作，創(chuàng)新供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的模式，能夠為物流企業(yè)更好地參與供應(yīng)鏈金融、建立新的盈利模式、增加企業(yè)利潤提出可能的解決方案。

關(guān)鍵詞：物流企業(yè)；供應(yīng)鏈金融；融資模式；盈利模式

一、我國物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

物流行業(yè)是一個傳統(tǒng)的行業(yè)，在我國有著悠久的歷史，特別是改革開放時期，在市場經(jīng)濟發(fā)展的背景下，我國物流行業(yè)得到快速發(fā)展。近年來，隨著電子商務(wù)快速占領(lǐng)市場的新情形下，面對新形勢，物流行業(yè)積極地轉(zhuǎn)型，向現(xiàn)代化物流快速轉(zhuǎn)變，盡管發(fā)展速度之快，但是，從目前來看，國內(nèi)物流業(yè)仍然不能滿足市場和消費者的需求，并且和世界上發(fā)達物流企業(yè)還有一定的差距。經(jīng)過三十多年經(jīng)濟的高速增長，我國的交通運輸體系的日益發(fā)展，逐漸形成了海陸空等為主的交通運輸服務(wù)體系，物流運輸方式也逐步形成多元化，降低了交通運輸成本，提升了物流運輸效率，逐步形成了城鄉(xiāng)一體化的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)化運輸，促進了我國工業(yè)、農(nóng)業(yè)等其他行業(yè)的發(fā)展，為其他行業(yè)提供了方便，物流經(jīng)濟是市場經(jīng)濟重要的一部分。隨著全面改革的不斷深入，在不斷創(chuàng)新的新形勢下，我國科技術(shù)水平不斷提高，現(xiàn)代物流行業(yè)在人工智能和現(xiàn)代化程度上日益提高。新形勢下，物流企業(yè)間的競爭也日趨激烈，很多企業(yè)也積極尋求第三方深入合作。

二、我國企業(yè)內(nèi)部物流存在的問題

（一）物流行業(yè)法律法規(guī)不健全

盡管物流行業(yè)經(jīng)歷了高速發(fā)展，但是物流行業(yè)相應(yīng)的法律法規(guī)仍然沒有及時的出臺，我國相關(guān)的法律體系明顯滯后，對于行業(yè)相關(guān)界定都是空白的。因此，物流企業(yè)也魚龍混雜，物流行業(yè)的現(xiàn)代化需要不斷與時俱進的法律法規(guī)作為約束，促使物流行業(yè)向規(guī)范化發(fā)展，無法有效維護消費者的基本權(quán)益。

（二）物流管理模式滯后

從目前一些物流企業(yè)高管來看，企業(yè)管理者管理模式相對滯后，完全跟不上現(xiàn)代化物流企業(yè)發(fā)展的基本要求，市場定位不明確，企業(yè)管理混亂，阻礙了代化物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。另外，有些企業(yè)管理層的基本觀點還處于物流的原始階段，簡單的認(rèn)為物流就是把客戶的商品從倉儲經(jīng)配送準(zhǔn)時送達客戶手上，并沒有把全產(chǎn)品鏈新的物流管理理念融入企業(yè)的管理中，因此，現(xiàn)代化物流理念僅僅作為一項服務(wù)項目而已，并沒有與時俱進運用最新的理念去改革，阻礙了企業(yè)更好更快發(fā)展的機遇。

（三）物流業(yè)專業(yè)化人才缺乏

物流企業(yè)要想企業(yè)穩(wěn)步、可持續(xù)發(fā)展，必須做到以人為本，擁有的優(yōu)秀、專業(yè)化的人才才能保證企業(yè)是充滿活力的，不斷的向企業(yè)注入新鮮的血液，才能符合行業(yè)的發(fā)展趨勢。從目前來看，高速發(fā)展的物流行業(yè)需要大量專業(yè)化人才，盡管一些高校開設(shè)了物流專業(yè)，當(dāng)前物流企業(yè)也沒能重視員工專業(yè)化培訓(xùn)，加上員工文化素質(zhì)等都無法滿足基本要求，另外，很多企業(yè)僅有倉庫和運輸車輛等基礎(chǔ)設(shè)施，在人才上更是缺乏專業(yè)技術(shù)人才。因此，物流基礎(chǔ)設(shè)施的不完善、專業(yè)人才的匱乏是制約物流企業(yè)發(fā)展的重要因素，加強專業(yè)化人才的培訓(xùn)，打造一支專業(yè)化、有素質(zhì)的人才隊伍就是企業(yè)發(fā)展的不竭動力。

三、供應(yīng)鏈金融的重要性

供應(yīng)鏈?zhǔn)峭ㄟ^對信息流、物流、資金流的控制，從將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。面對現(xiàn)代化物流市場（特別是傳統(tǒng)的物流業(yè)）的激烈競爭，迫使物流企業(yè)對業(yè)務(wù)的不斷創(chuàng)新，提供增值服務(wù)，提升競爭力。供應(yīng)鏈金融是在此背景下，金融業(yè)務(wù)和物流行業(yè)的深度結(jié)合，形成了物流行業(yè)的供應(yīng)鏈金融，某種程度上說，供應(yīng)鏈金融就是一項增值服務(wù)，和傳統(tǒng)物流服務(wù)相比，增值服務(wù)的提供能夠滿足客戶的基本需求，同時促進物流企業(yè)內(nèi)在的發(fā)展，為企業(yè)不僅帶來更好的經(jīng)濟效益，也提升了企業(yè)的內(nèi)在實力和影響力，有利于物流企業(yè)提升運營效率從國內(nèi)外實例來看，物流企業(yè)在供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域模式創(chuàng)新和業(yè)務(wù)發(fā)展物流企業(yè)利用自身資金充足等優(yōu)勢，不斷挖掘和創(chuàng)新供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，為客戶定制金融方案，不僅解決了客戶的后顧之憂，為顧客提供更全面的服務(wù)，也能夠幫助物流企業(yè)占領(lǐng)市場份額，提升核心競爭力。

物流企業(yè)供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展對物流企業(yè)運營管理具有促進作用，供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的發(fā)展解決了中小企業(yè)融資難等問題。另外，金融機構(gòu)與物流企業(yè)合作的深入合作，共同開發(fā)新的業(yè)務(wù)，物流企業(yè)不僅能對物流信息進行控制，對供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)融資對象有效的監(jiān)管，防范風(fēng)險控制。金融企業(yè)與物流企業(yè)展開合作，共同發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，在業(yè)務(wù)式創(chuàng)新上對企業(yè)的發(fā)展是有利的，物流企業(yè)提供可靠的金融業(yè)務(wù)，把傳統(tǒng)的物流和金融深度結(jié)合，深入到資金流中，為企業(yè)的高速發(fā)展和提高內(nèi)在實力，打下堅實的基礎(chǔ)。另外，物流企業(yè)也應(yīng)該加強自身的風(fēng)險防控，不僅積極地鼓勵為目標(biāo)客戶私人定制供應(yīng)鏈，也要評估可能存在的風(fēng)險，把風(fēng)險降低到最低。

四、結(jié)束語

從目前我國的經(jīng)濟形勢下來看，現(xiàn)在各行各業(yè)的競爭力太大，一個企業(yè)要持續(xù)發(fā)展需要不斷創(chuàng)新，嫁接各種渠道，供應(yīng)鏈金融也為物流企業(yè)的發(fā)展提供了機遇，迎來企業(yè)很好的前景。企業(yè)準(zhǔn)確定位自己，積極參與、融入供應(yīng)鏈金融，物流企業(yè)只有認(rèn)識自己的優(yōu)勢的基礎(chǔ)上加以不斷地創(chuàng)新，才能開辟新的市場，擴大業(yè)務(wù)范圍，提升自身內(nèi)在的核心競爭力。

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作者簡介：陳瀚，男，1970年1月，湖南祁東縣人，湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院，高級經(jīng)濟師，研究生，研究方向：金融投資及物流管理，