陳凱

摘要：在施工現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)存在許多危險(xiǎn)性比較大的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，但起重機(jī)械從安裝、使用到拆除，整個(gè)過(guò)程是一個(gè)持續(xù)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。最近幾年，在對(duì)起重機(jī)進(jìn)行安裝和拆除作業(yè)及其在使用過(guò)程中，發(fā)生安全事故的概率一直居高不下，因此，怎樣對(duì)起重機(jī)械在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全周期的管理，降低事故的發(fā)生率是一個(gè)值得深思的問題。

關(guān)鍵詞：起重機(jī)械;安全管理;方法策略

引言

在經(jīng)濟(jì)技術(shù)全面發(fā)展的新趨勢(shì)下，工業(yè)發(fā)展速度穩(wěn)步提升，這就對(duì)機(jī)械應(yīng)用提出了高標(biāo)準(zhǔn)要求，尤其是起重機(jī)械的廣泛應(yīng)用，不僅解放了大量勞動(dòng)力，更帶動(dòng)了社會(huì)產(chǎn)能的進(jìn)一步優(yōu)化。從當(dāng)前形勢(shì)來(lái)看，各個(gè)領(lǐng)域中起重機(jī)械都發(fā)揮著重要作用，無(wú)論是物料運(yùn)輸還是設(shè)備安裝等項(xiàng)目，都能在保質(zhì)保量的基礎(chǔ)上高效完成。但是由于受到相應(yīng)因素的影響，起重機(jī)械事故的發(fā)生頻率始終居高不下，基于此，為了保障施工現(xiàn)場(chǎng)的安全性，就需要從事故原因入手，將可行性的安全管理措施落實(shí)到位，實(shí)現(xiàn)對(duì)安全事故的合理規(guī)避。

1起重機(jī)械的安全管理現(xiàn)狀

1.1操作人員缺少相應(yīng)安全和業(yè)務(wù)素質(zhì)

根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)分析表明，目前工程中百分之七十的起重機(jī)械安全問題是因?yàn)槿藛T操作不合理導(dǎo)致的，由此可以看出，在起重機(jī)械安全管理中加強(qiáng)對(duì)人員因素的控制和管理，對(duì)起重機(jī)械安全運(yùn)行具有一定的積極意義。也可以說(shuō)，在工程建設(shè)中運(yùn)用起重機(jī)械時(shí)，如果操作人員自身缺乏安全意識(shí)，或是操作人員的操作技術(shù)不過(guò)關(guān)會(huì)導(dǎo)致不同程度的安全問題。而且隨著工程建設(shè)成本的不斷上漲，企業(yè)的利潤(rùn)空間越來(lái)越少，很多企業(yè)對(duì)起重機(jī)械安全操作和安全施工的管理力度不足，導(dǎo)致在施工過(guò)程中出現(xiàn)很多安全問題。

1.2起重機(jī)械設(shè)備安全性能不達(dá)標(biāo)

在實(shí)際工程建設(shè)中，設(shè)備安全性能不達(dá)標(biāo)是主要問題，設(shè)備一旦出現(xiàn)問題，則會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)械的安裝、使用、拆除等階段出現(xiàn)相應(yīng)的安全問題。目前我國(guó)建設(shè)工程中使用起重機(jī)械的最廣泛形式是租用，但由于相關(guān)企業(yè)在租賃使用的過(guò)程中并沒有制定相關(guān)的管理制度，使得現(xiàn)在起重機(jī)械租賃市場(chǎng)中出現(xiàn)了不同程度的設(shè)備問題。在工程建設(shè)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)設(shè)備超時(shí)使用，甚者超壽命使用，還有些企業(yè)擅自對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行改造，損壞起重機(jī)械安全性能，無(wú)法保證起重機(jī)械的安全運(yùn)行。

1.3觸電事故

在起重機(jī)械實(shí)際運(yùn)行階段，如果工作人員沒有按照施工安全標(biāo)準(zhǔn)對(duì)自身操作行為進(jìn)行約束，一旦直接接觸帶電設(shè)備，就會(huì)引發(fā)觸電事故：首先，司機(jī)室及滑觸線設(shè)計(jì)缺少合理性，如果硬性的關(guān)聯(lián)在同一側(cè)，就會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)械實(shí)操階段出現(xiàn)觸電事故;其次，當(dāng)工作人員操作起重機(jī)械時(shí)，機(jī)械設(shè)備直接碰觸到高壓線，就會(huì)誘發(fā)觸電事故;再次，電氣設(shè)備的日常檢修工作不到位，帶故障運(yùn)行，如果電氣設(shè)備漏電而工作人員全然不知，就會(huì)在操作設(shè)備時(shí)被電到;最后，起重鋼絲繩與接觸線直接違規(guī)關(guān)聯(lián)，為觸電事故的發(fā)生埋下了安全隱患。

2起重機(jī)械安全管理要點(diǎn)

2.1機(jī)械零部件的檢查

（1）齒輪狀況。拆解減速箱，對(duì)齒輪的磨損、核準(zhǔn)、齒隙、鍵松動(dòng)、潤(rùn)滑情況的檢查，分別進(jìn)行清洗，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可進(jìn)入下道工序。此項(xiàng)在鍵連接中，由于鍵寬同時(shí)要與軸槽寬和輪轂槽寬分別配合，且配合性質(zhì)的要求往往不同，所以鍵寬采用基軸制配合，標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)鍵寬尺寸b僅規(guī)定一種公差帶的配合——hg，這樣，鍵可采用精拔型鋼，其寬度可不需要再加工，可在專業(yè)工廠生產(chǎn)，切記，鍵與鍵槽不可加墊片。

（2）卷筒磨損。卷筒一般是由鑄造或焊接經(jīng)機(jī)加工后制成，近幾年的檢驗(yàn)管理工作中就曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)過(guò)75/20t橋式起重機(jī)主鉤卷筒大齒輪軸磨損超差后更換，更換安裝中發(fā)現(xiàn)悶蓋產(chǎn)生多處裂紋強(qiáng)制更換的情況。因?yàn)榫硗彩侵饕\(yùn)動(dòng)的零部件，是不允許有裂紋這樣的瑕疵的。

（3）鋼絲繩狀況。每日檢查潤(rùn)滑情況，這項(xiàng)由操作者目測(cè)完成，必要情況下由單位主管維修保養(yǎng)人員來(lái)進(jìn)行深層次工作即可，鋼絲繩磨損、扭結(jié)、擦傷、伸長(zhǎng)，當(dāng)直徑減少至規(guī)定值時(shí)，或散股、擠壓、扭結(jié)、或鋼絲繩波浪度超差等就應(yīng)更換，必要時(shí)可作鋼絲繩探傷檢測(cè)，由探傷人員完成即可，對(duì)鋼絲繩尾端固定情況，應(yīng)每月檢查一次。

2.2數(shù)字化安全管理系統(tǒng)的建立

目前，數(shù)字化安全管理系統(tǒng)在起重機(jī)械安全管理中起到很大的作用，具體表現(xiàn)在以下兩方面：第一是能夠及時(shí)準(zhǔn)確的提供企業(yè)建設(shè)數(shù)據(jù)，根據(jù)相關(guān)發(fā)展過(guò)程中存在的數(shù)據(jù)和信息等，通過(guò)對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格分析和研究后，為企業(yè)未來(lái)發(fā)展預(yù)算出有效的信息系統(tǒng)。第二是在大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，深化特種設(shè)備管理系統(tǒng)的融合，實(shí)現(xiàn)特種設(shè)備安全追溯體系建設(shè)，進(jìn)而對(duì)起重機(jī)械使用情況進(jìn)行全面監(jiān)督和管理，提高企業(yè)內(nèi)部資源和數(shù)據(jù)的應(yīng)用率，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部管理和職能部門監(jiān)管的有機(jī)銜接，最大化提高特種設(shè)備監(jiān)察、管理等相關(guān)人員的工作效率。

2.3重點(diǎn)強(qiáng)化對(duì)起重機(jī)械的安全監(jiān)察

在起重機(jī)械實(shí)際運(yùn)行階段，為了從根本上提高其安全性，就需要施工主體從思想上認(rèn)定安全管理的重要性，并加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械的監(jiān)察，確保其能效作用充分發(fā)揮。監(jiān)察工作的開展需要以工程實(shí)際情況為主導(dǎo)，對(duì)工作期間進(jìn)行科學(xué)設(shè)定，例如日常監(jiān)察，相關(guān)安全監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)肩負(fù)起自身職責(zé)，對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行專項(xiàng)管理，并由特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)定期檢驗(yàn)合格，防止高危因素長(zhǎng)期作用于起重機(jī)械運(yùn)行階段，合理規(guī)避安全事故。與此同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)以規(guī)章制度為基準(zhǔn)，對(duì)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)問題確保在第一時(shí)間將其解決，為起重機(jī)械的安全運(yùn)行提供基礎(chǔ)保障，確保施工現(xiàn)場(chǎng)始終處于安全氛圍中。

2.4數(shù)字化管理體系的搭建

首先，根據(jù)相關(guān)管理制度制定出合理的起重機(jī)械數(shù)字化管理要求，實(shí)現(xiàn)將起重機(jī)械的安全管理和工作數(shù)據(jù)等以公開形式提供給公眾查詢的功能，完成特種設(shè)備全壽命周期數(shù)據(jù)追溯，提高社會(huì)公眾對(duì)起重機(jī)械安全監(jiān)管的參與度。數(shù)據(jù)采集應(yīng)包括動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)及靜態(tài)數(shù)據(jù)，相關(guān)人員對(duì)起重機(jī)械的維護(hù)、檢查、保護(hù)等都會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息，這些都是以動(dòng)態(tài)形式展現(xiàn)的數(shù)據(jù)信息，而靜態(tài)數(shù)據(jù)信息則是指起重機(jī)械的種類、外部特征等等。另外，需要對(duì)管理起重機(jī)械工作人員進(jìn)行系統(tǒng)的安全知識(shí)培訓(xùn)，使其能運(yùn)用科學(xué)、合理、規(guī)范的手段對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行使用管理。其次，全程監(jiān)控起重機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)及相關(guān)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)采集和傳輸現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，進(jìn)一步促進(jìn)起重機(jī)械安全管理水平的提高，并隨時(shí)對(duì)相關(guān)單位推送提醒、警示信息。

2.5潤(rùn)滑情況

（1）杠桿、連桿、銷軸的潤(rùn)滑。現(xiàn)在隨著起重機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，多點(diǎn)潤(rùn)滑會(huì)設(shè)幾個(gè)潤(rùn)滑站，各油路由分配器將潤(rùn)滑油打入各通路，確保潤(rùn)滑良好。（2）鋼絲繩。鋼絲繩應(yīng)涂油以防止內(nèi)部鋼絲繩運(yùn)動(dòng)引起的磨損，同時(shí)可以防止鋼絲繩腐蝕和繩芯破損、擠出等，要求油脂應(yīng)滲入繩股并應(yīng)具有高強(qiáng)油膜，防止氧化。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中，工程項(xiàng)目逐漸增多，工程規(guī)模也有所擴(kuò)大，這就需要對(duì)施工階段應(yīng)用的物資進(jìn)行垂直運(yùn)輸，從根本上提高施工效率，因此，起重機(jī)械在現(xiàn)代建筑工程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，但是起重機(jī)械在操作及運(yùn)行階段極易受到各類因素的影響，一旦控制不當(dāng)，就會(huì)為后續(xù)施工埋下安全隱患，而安全事故的發(fā)生，則會(huì)導(dǎo)致工作人員或死或傷，因此，為了從根本上提高施工現(xiàn)場(chǎng)的安全性，就需要明確起重機(jī)械的事故原因，將與之對(duì)應(yīng)的安全管理措施積極落實(shí)到位。

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