馮莉

[摘要]現(xiàn)代物流已經(jīng)發(fā)展為我國經(jīng)濟的一個新的增長點，了解物流會計的基本內(nèi)涵，思考物流會計存在的問題對物流會計的發(fā)展有著重要意義。通過對物流會計的基本概念、物流會計基本假設的問題以及物流會計核算加以了解，對于深入認識和了解物流會計有著非常重要的意義。因此，文章在現(xiàn)行的企業(yè)財務制度下，從管理會計視角對物流管理進行研究，探討了物流會計的幾個基本概念，對物流會計面臨的問題進行研究與思考。

[關鍵詞]物流會計；物流成本；管理會計

[DOI]1013939/jcnkizgsc201809179

1引言

物流理念和物流管理的引進對企業(yè)具有重大意義，直接效益就是降低了企業(yè)的物流成本，同時，引進物流會計理念能夠進一步提升企業(yè)的競爭力。當前國家對于物流管理非常重視，并且針對企業(yè)物流成本頒布了專門的標準，對企業(yè)的物流管理有著非常重要的意義。對成本分類標準和統(tǒng)計口徑在理論上進行了統(tǒng)一，在管理會計的基礎上，深入理解企業(yè)物流成本的計算范圍，結合過去企業(yè)物流成本計算方法，提出計算新思路。然而，在現(xiàn)代會計大環(huán)境下，物流會計仍然面臨著諸多問題。

2物流成本的含義及物流會計

21物流成本的含義

所謂的物流成本，就是指物流會計信息系統(tǒng)所處理的對象，物流成本在物流會計信息系統(tǒng)中發(fā)揮著非常重要的作用。在對會計信息系統(tǒng)的結構以及實現(xiàn)方式進行劃分的時候，往往都是以物流成本作為依據(jù)的，而且在企業(yè)經(jīng)營管理的過程中，其效益和管理水平都是通過物流成本來衡量的。所以實際上物流成本也可以定義為實物在包裝、搬運裝卸、運輸、儲存以及流通加工等各個環(huán)節(jié)所需要的全部的人力、物力和財力，通過物流成本的定義不難發(fā)現(xiàn)，物流成本實質(zhì)上涉及多個環(huán)節(jié)，其同物流的整個過程都有著密切的聯(lián)系。

22物流會計的含義

通過查閱相關文獻，國內(nèi)學者對物流會計定義存在不同意見，總結歸納為兩種觀點：一是物流會計是物流企業(yè)的會計；二是物流會計是在傳統(tǒng)會計的基礎上，對物流成本進行確認、計量、記錄和報告的理論和方法的總稱。前者認為物流會計企業(yè)將自身放置在現(xiàn)行的財務會計和管理會計的制度下，對自身的資金進行合理、規(guī)范、合法的使用的一種管理活動，該定義認為物流會計主要是針對物流企業(yè)或者是存在物流業(yè)務的企業(yè)而言，所以其認為物流會計是物流企業(yè)的一種財務管理活動，而后者認為物流會計子系統(tǒng)包含于會計信息系統(tǒng)中，是現(xiàn)行會計的一個分支，將物流會計納入了會計的整體范疇，而不僅僅局限于物流企業(yè)或者是某一個具體的企業(yè)，因此后者的觀點更合理和更具有代表性，本文采用后者的定義。

3物流會計基本假設問題

31會計主體假設

依據(jù)系統(tǒng)論觀點，物流主要包括運輸、存儲、裝卸、搬運、加工、配送以及信息處理等一系列的程序，每個程序都是一個子系統(tǒng)，多個子系統(tǒng)有機結合最終形成現(xiàn)代物流系統(tǒng)，同時每一個子系統(tǒng)對于整個物流系統(tǒng)又會產(chǎn)生不同的影響。系統(tǒng)的正常運行建立在每個子系統(tǒng)的健康運轉基礎之上，任何子系統(tǒng)缺一不可，一旦出現(xiàn)了子系統(tǒng)的缺失，將對整個物流系統(tǒng)的正常運轉造成影響。對比傳統(tǒng)會計主體，物流會計最大的區(qū)別就在于其會計主體是建立在動態(tài)的物流業(yè)務活動基礎之上的，對于在業(yè)務活動過程中所發(fā)生的交易以及事項進行確認、計量、記錄以及報告。但物流行業(yè)具有一定的特殊性，而且物流企業(yè)所有者財產(chǎn)同企業(yè)法人財產(chǎn)兩個概念容易被混淆。因此，為保證有效實施會計的反映和監(jiān)督兩大職能，對物流會計主體的明確界定勢在必行。

32持續(xù)運營假設

傳統(tǒng)的會計它是將持續(xù)經(jīng)營假設作為前提條件的，該假設的主要內(nèi)容就是企業(yè)的經(jīng)營活動在可預見的未來是能持續(xù)經(jīng)營下去的。物流會計的持續(xù)運營基于物流業(yè)務流程，指其各個子系統(tǒng)在可預見的未來不會出現(xiàn)突然中斷的情況，能正常持續(xù)運行下去。倘若商品在物流途中發(fā)生意外，比如物流信息在處理過程中發(fā)生中斷、客戶訂單由于某種原因被延遲處理、由于可控或不可控因素導致商品在運輸途中發(fā)生毀損等，而這些因素都有可能使得物流企業(yè)無法正常運營。所以物流企業(yè)必須在物流業(yè)務持續(xù)運營的前提之下，才能夠確保其所采用的收集會計信息和處理會計信息的方法的穩(wěn)定性，同時保證會計記錄和會計報告的客觀可靠。

33會計分期假設

在傳統(tǒng)的會計分期假設之中，是把企業(yè)持續(xù)經(jīng)營的生產(chǎn)活動進行劃分，將其劃分為許多個相同的會計期間，從而便于賬目的結算以及財務會計報告的編制。物流會計分期指建立在物流企業(yè)基礎上進行會計分期，會計期間一般為一年。企業(yè)在會計期間出具會計報表，物流企業(yè)的決策者和股東等都會依據(jù)定期的財務報告對于企業(yè)的經(jīng)營狀況加以了解，從而便于其進行決策。

34貨幣計量假設

物流實現(xiàn)了商品之間的交換，其價值在于使商品在保持原有形態(tài)的前提下進行所有權轉移和商品的空間轉移。在幣值穩(wěn)定的基礎下，用貨幣來對流通對象進行計量，同時，也可用貨幣來對物流活動中的物化活動和活勞動進行計量。對于在我國境內(nèi)進行的物流活動，記賬本位幣通常以人民幣作為標準。對于跨國進行的物流活動，考慮匯率變化是必不可少的。計量假設除了貨幣計量，各種實物量單位和勞動量單位也可以作為貨幣計量單位?，F(xiàn)代會計制度背景下，現(xiàn)在的物流會計實務對貨幣計量假設也提出了要求，所以把貨幣計量和其他計量單位相結合的貨幣計量形式是必然的。

4物流會計核算對象與方法的問題

41物流會計核算對象

物流會計結合了物流科學和會計實務，雖與傳統(tǒng)會計沒有本質(zhì)區(qū)別，但還是存在一定的區(qū)別。越來越復雜的會計環(huán)境導致會計任務在不同的會計期間發(fā)生了根本性的變化，為了應對此種變化，會計核算的對象由以前的簡單、具體轉變?yōu)閺碗s、抽象?，F(xiàn)代物流通過完成各個物流環(huán)節(jié)來實現(xiàn)物品的完美空間移動，經(jīng)濟利益的發(fā)生時必然現(xiàn)象，同時用貨幣將這些經(jīng)濟利益表現(xiàn)出來。因此，物流會計核算的對象就是以貨幣表現(xiàn)出來的物流活動過程中的各種耗費（物化勞動和活勞動），簡言之，就是物流成本。企業(yè)應根據(jù)自身的不同管理目標，不同的物流活動將物流成本進行分類，可根據(jù)經(jīng)濟內(nèi)容、物流環(huán)節(jié)、物流功能要素對物流成本進行分類。

42物流會計核算方法

會計方法是為實現(xiàn)會計的核算和控制職能，用某種手段完成會計任務。物流會計核算以貨幣計量作為計量單位，通過使用適當?shù)臅嫼怂惴椒?，連續(xù)、系統(tǒng)、全面地計算和分析物流活動環(huán)節(jié)及其結果，并定期出具相關的物流財務報告，充分發(fā)揮財務報告的決策有用性，為利益相關者提供有用的會計信息。由于物流企業(yè)的特殊性，物流會計形成了自身特有的會計核算方法。例如典型的物料控制方法，其物流流程的運作建立在客戶要求之上，只有客戶明確要求流程進行，流程才會開始運作。

5結論

物流成本管理本質(zhì)上就是為了降低企業(yè)物流成本，是一門實踐性學科。目前許多的學者都是基于宏觀分析對物流成本進行研究，而且在其研究的過程中大都是針對物流成本的理論，缺乏對企業(yè)物流成本的實際計算的研究。對物流成本的控制可采用實時控制，即事前的作業(yè)成本預算控制、事中的局部與整體相結合的控制、事后的平衡計分卡控制，最終達到物流低成本目的。同時，政府、協(xié)會和企業(yè)也可以作為降低物流成本的主體，三者共同參與到企業(yè)物流成本的計算過程中，合力解決企業(yè)物流成本問題。

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