和現(xiàn)款一樣，全新一代牧馬人依舊可以選擇三門(mén)和五門(mén)版本，從外觀上能看出最明顯的改變就是前保險(xiǎn)杠變得更短小，這對(duì)于接近角的提升有一定貢獻(xiàn)，以提升牧馬人的通過(guò)性。全新一代牧馬人原廠狀態(tài)下接近角達(dá)到44 °，離去角為37°，離地間隙為276 mm，涉水深度達(dá)762 mm。

新一代牧馬人依然提供3.6 L Pentastat V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，而新增的2.0 L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是FCA集團(tuán)最新的產(chǎn)物，這也是Jeep旗下車(chē)型第一次使用這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)經(jīng)過(guò)針對(duì)性調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)，197 kW的最大功率和400 N·m的最大扭矩絕對(duì)搶眼。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是FCA代號(hào)為850RE的8擋自動(dòng)變速器，3.6 L車(chē)型還可以選擇6擋手動(dòng)變速器。

全新一代牧馬人還新配備雙速分動(dòng)箱的智能四驅(qū)車(chē)型，這在牧馬人的歷史上也是第一次出現(xiàn)。這套名為“Command-Trac4x4”的四驅(qū)系統(tǒng)在低速四驅(qū)擋位擁有2.72∶1的扭矩放大倍率。智能四驅(qū)系統(tǒng)也讓牧馬人更適合城市道路行駛，不用考慮何時(shí)用四驅(qū)何時(shí)用兩驅(qū)，電子程序會(huì)幫助駕駛者選擇。在中輕度越野路況下，它的操作難度也相對(duì)更低一些，令這臺(tái)牧馬人有著較強(qiáng)四驅(qū)能力的同時(shí)，多了更多的城市屬性。

不過(guò)作為一臺(tái)牧馬人，走極限路況的四驅(qū)能力是它的根本，針對(duì)最強(qiáng)的Rubicon車(chē)型，它配有一套名為“Rock-Trac4x4”的四驅(qū)系統(tǒng)，分動(dòng)箱可以手動(dòng)控制選擇。帶有Tru-Lok后橋限滑差速器，低速四驅(qū)模式下放大倍率達(dá)到4∶1。裝備6擋手動(dòng)變速器的Rubicon攀爬比更達(dá)84.2∶1，裝備8擋自動(dòng)變速器的Rubicon 攀爬比也有 77.2∶1。