魏蕾

摘 要：低碳經(jīng)濟(jì)不僅是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢，而且也是我國構(gòu)建社會主義和諧社會的必然選擇。特別是綠色物流產(chǎn)業(yè)的崛起，對國內(nèi)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮著非常關(guān)鍵的作用。然而，國內(nèi)綠色物流產(chǎn)業(yè)起步較晚，發(fā)展歷史較短，某些方面還不是很成熟，在應(yīng)用環(huán)節(jié)中仍舊存在著各種各樣的問題，所以必須加強(qiáng)對其的關(guān)注，盡快實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)背景下綠色物流行業(yè)的快速發(fā)展。基于此，針對綠色物流管理的相關(guān)內(nèi)容、干擾國內(nèi)綠色物流產(chǎn)業(yè)演進(jìn)的影響因素以及具體的應(yīng)對策略等方面展開全面、詳細(xì)的論述。

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì)；綠色物流管理；應(yīng)用研究

中圖分類號：F252 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1673-291X（2017）31-0038-02

現(xiàn)階段，盡管社會經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，但同時也造成了嚴(yán)重的環(huán)境問題，綠色經(jīng)濟(jì)逐漸發(fā)展成為當(dāng)前形勢下的發(fā)展方向。其中，代表了社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平迅速提高的物流產(chǎn)業(yè)，對人們的生產(chǎn)生活發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)在其演進(jìn)過程中具有能耗過高的弊端，同時排放出的二氧化碳等氣體會對環(huán)境造成嚴(yán)重破壞。在此背景下，綠色物流成為了發(fā)展的一種必然趨勢。綠色物流管理機(jī)制的構(gòu)建和現(xiàn)今節(jié)能減排的要求相適應(yīng)，需要引起更多的關(guān)注。

一、綠色物流管理的基本概述

1.低碳經(jīng)濟(jì)和綠色物流。我們都知道，低碳經(jīng)濟(jì)是當(dāng)前我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展演變的整體趨勢。即便原有的物流管理模式在社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展當(dāng)中發(fā)揮著巨大作用，然而其污染嚴(yán)重、能源消耗較大、能源發(fā)展成本過高等缺點(diǎn)和現(xiàn)階段綠色環(huán)保經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形勢相背離，才有了更能符合現(xiàn)實(shí)需求的綠色物流的問世。所謂低碳經(jīng)濟(jì)，指的是在科學(xué)發(fā)展觀的指引之下，進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)業(yè)升級等，并且削弱企業(yè)運(yùn)作對周邊環(huán)境造成的危害，降低運(yùn)營費(fèi)用及資源消耗，最終平衡社會經(jīng)濟(jì)進(jìn)步與生態(tài)環(huán)境演進(jìn)的和諧關(guān)系而建立起來的創(chuàng)新化的經(jīng)濟(jì)發(fā)展手段。

2.綠色物流管理。我們常說的綠色物流管理，即為在物流運(yùn)行過程中，除了可以弱化物業(yè)運(yùn)行對生態(tài)環(huán)境的不良影響外，還可以起到凈化物流環(huán)境、最終提高有關(guān)資源利用效率的物流管理活動。因此，生態(tài)環(huán)境應(yīng)當(dāng)被當(dāng)作當(dāng)前綠色物流發(fā)展的基礎(chǔ)保障，根據(jù)實(shí)際需求對整個物流體系進(jìn)行完善，最終構(gòu)建起物流運(yùn)作與環(huán)境和諧共進(jìn)的局面。除此之外，當(dāng)代綠色物流管理依托長期穩(wěn)定、全局利益的管理理念，同時把生態(tài)環(huán)境作為發(fā)展基點(diǎn)，從而為綠色物流的推廣、物流產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展提供保障。

二、對國內(nèi)綠色物流管理影響因素的剖析

綠色物流管理機(jī)制的建立會對傳統(tǒng)物流公司的演變造成嚴(yán)重的影響，同時也會對物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展造成很大程度的影響。下面對影響國內(nèi)綠色物流管理的幾個基本因素進(jìn)行詳細(xì)研究。

1.有關(guān)的政策規(guī)章尚未健全。盡管中國把生態(tài)環(huán)境污染問題納入到了工作體系當(dāng)中，同時頒布了相應(yīng)的法律政策及規(guī)章制度，但是單獨(dú)針對物流產(chǎn)業(yè)頒布的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不足，如此一來便導(dǎo)致了物流企業(yè)管理工作中對環(huán)境保護(hù)的力度缺失，進(jìn)而使得綠色物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展遇到巨大的阻力?，F(xiàn)階段，國內(nèi)制定的與環(huán)境保護(hù)有關(guān)的規(guī)章機(jī)制尚未健全，特別是部分硬性的規(guī)章條文還十分缺乏，這就給物流產(chǎn)業(yè)的管理工作加大了難度。除此之外，有關(guān)機(jī)構(gòu)對物流企業(yè)經(jīng)營的各項(xiàng)物流活動的監(jiān)管力度不足，再加上管控不夠到位，這也給物流管理工作帶來了極大的挑戰(zhàn)與困難。目前，我國的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度逐漸加快，但是現(xiàn)階段的物流管理過程中仍舊采用較為傳統(tǒng)、滯后的管理方式，與當(dāng)今物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本狀況相背離。

2.缺乏足夠的復(fù)合型人才資源。當(dāng)前環(huán)境下，國內(nèi)綠色物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開大量的復(fù)合型高科技人才，但是由于多種因素的束縛，尤其是物流經(jīng)濟(jì)狀況的限制，導(dǎo)致綠色物流管理方面的高科技人才資源較為匱乏，即便有一些此方面的人才，但是他們對物流技術(shù)以及物流有關(guān)政策規(guī)范的掌握較為膚淺，難以從本質(zhì)上深入、全面地理解現(xiàn)代化的物流管理原理，因此也無法在綠色物流高速發(fā)展的情況下發(fā)揮應(yīng)有的作用。此外，國內(nèi)高校在培養(yǎng)訓(xùn)練物流管理人才的過程中，只注重理論知識的灌輸，往往會忽略對學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)，這也造成了當(dāng)今綠色物流管理人才缺乏的局面。

3.綠色物流的技術(shù)研究和應(yīng)用能力較為滯后。目前，不少發(fā)達(dá)國家在綠色物流管理環(huán)節(jié)當(dāng)中合理運(yùn)用了網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交換技術(shù)、準(zhǔn)時生產(chǎn)技術(shù)和環(huán)保包裝科技等較為先進(jìn)的技術(shù)，與此同時也投入了更多的資金及人力資源對綠色物流高新技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用進(jìn)行大力探究，目的是進(jìn)一步協(xié)調(diào)綠色物流、社會經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境三者間的聯(lián)系。反觀我國，關(guān)于此方面的研究十分匱乏，并且有關(guān)的研究部門數(shù)量也很少，再加上國內(nèi)絕大多數(shù)物流企業(yè)規(guī)模不大、操作行為缺乏規(guī)范性、資金及人才技術(shù)等資源嚴(yán)重不足等，上述因素都在某種意義上限制了綠色物流產(chǎn)業(yè)在中國的發(fā)展和演進(jìn)。

三、低碳經(jīng)濟(jì)背景下提升綠色物流管理質(zhì)量的相關(guān)建議

當(dāng)前，在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下，綠色物流作為現(xiàn)階段社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一種基本趨勢，同時也是環(huán)境保護(hù)的必然要求。然而，國內(nèi)綠色物流的起步較晚，發(fā)展歷程不長，很多方面仍存在著較大的問題，這樣便會對綠色物流在我國的發(fā)展產(chǎn)生很大的不利影響，同時也可能造成生態(tài)環(huán)境的惡化。因而，必須在對當(dāng)前國內(nèi)綠色物流發(fā)展的基本狀況做出詳細(xì)、周全研究的前提下，進(jìn)一步研究制定相應(yīng)的解決方針。

1.建立健全相關(guān)法律規(guī)范。當(dāng)前形勢下，物流產(chǎn)業(yè)對我們的生產(chǎn)經(jīng)營、日常生活、社會經(jīng)濟(jì)等方面均發(fā)揮著不可替代的作用。相比之下，以往物流過程中借助的各類運(yùn)輸工具，不僅耗費(fèi)的能源更多，同時還會對周圍的生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重的污染，與當(dāng)前低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求背道而馳。所以，有關(guān)機(jī)構(gòu)必須盡快構(gòu)建和完善有關(guān)的法律規(guī)定，從而更有效地對物流企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動進(jìn)行管控，比如說，依據(jù)物流運(yùn)輸車的尾氣和其能源結(jié)構(gòu)、類型等標(biāo)準(zhǔn)，對能耗總量、汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)等制定相關(guān)政策。除此之外，也應(yīng)當(dāng)推出一系列鼓勵政策，目的是引導(dǎo)物流企業(yè)更廣泛地運(yùn)用清潔能源運(yùn)輸工具。還有一點(diǎn)，我們必須對運(yùn)輸車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)、限制路線等內(nèi)容做出具體嚴(yán)格的規(guī)定，并且借助對排放進(jìn)行補(bǔ)貼等措施更好地激活物流企業(yè)的動力，為物流發(fā)展形式的更新?lián)Q代奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。endprint

2.加強(qiáng)對物流管理人才的培養(yǎng)。我國人才培養(yǎng)計(jì)劃的實(shí)施對綠色物流管理的進(jìn)步發(fā)揮著不可替代的作用，尤其是復(fù)合型的高科技人才是當(dāng)前綠色物流產(chǎn)業(yè)管理環(huán)節(jié)當(dāng)中不可缺少的關(guān)鍵部分。另外，物流學(xué)科對我們理論基礎(chǔ)以及實(shí)踐能力的要求非常嚴(yán)格。在此基礎(chǔ)上，高校在進(jìn)行有關(guān)理論知識傳授的過程中，也不能忽略了實(shí)踐教育的開展。與此同時，還應(yīng)當(dāng)把理論與實(shí)踐二者結(jié)合在一起，從而在提升學(xué)生們理論知識儲備的同時，進(jìn)一步增強(qiáng)他們的實(shí)踐水平，進(jìn)而為他們未來的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。還有一點(diǎn)，現(xiàn)代化物流公司應(yīng)當(dāng)設(shè)置基本的培訓(xùn)課程，譬如定期召開經(jīng)驗(yàn)交談會議、聘用專業(yè)人士參與到交流會當(dāng)中、制定各種獎勵政策等一系列策略，提升物流管理企業(yè)工作者專業(yè)素養(yǎng)，激發(fā)員工的工作熱情和主動性，激發(fā)員工們的創(chuàng)造性思維等，進(jìn)一步為綠色物流在中國的快速發(fā)展提供強(qiáng)有力的保障。

3.加大技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新以及應(yīng)用力度。一般而言，綠色物流技術(shù)基本包含下列幾項(xiàng)內(nèi)容：標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)、信息通訊科技、新材料技術(shù)、生物技術(shù)、安全檢測技術(shù)、質(zhì)量控制技術(shù)以及環(huán)境技術(shù)等，高科技的綠色物流技術(shù)的引入和運(yùn)用必然會在很大程度上增強(qiáng)國內(nèi)綠色物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及管理質(zhì)量，進(jìn)而令經(jīng)濟(jì)、生態(tài)環(huán)境、物流三者間和諧穩(wěn)定地發(fā)展。所以說，必須加大綠色物流技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新力度，多多借鑒和參考發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。同時，與國內(nèi)的基本國情有機(jī)結(jié)合在一起，制定出更適合我國基本情況的綠色物流的管理對策。舉個例子，比如說美國在物流運(yùn)輸、配送以及包裝等各個方面均引入了全球領(lǐng)先的科學(xué)技術(shù)。因此，我國的各大物流公司應(yīng)當(dāng)注重借鑒外國的先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，這樣一定會在很大程度上推動綠色物流管理事業(yè)發(fā)展進(jìn)程的加快。

4.明確綠色物流和供應(yīng)鏈管理目標(biāo)與職責(zé)。管理目標(biāo)即綠色物流和供應(yīng)鏈管理的整體方向，具體而言，企業(yè)采購的目標(biāo)涵蓋以下幾個方面：提早提供企業(yè)管理需要的各種材料和服務(wù)，以最合理的價格及方式為企業(yè)取得物料，使得存貨的存?zhèn)}管理費(fèi)用降至最低，積極尋求替代品來源，維系好和供應(yīng)方之間的和諧關(guān)系，進(jìn)一步保證貨源的穩(wěn)定性，培養(yǎng)物流和供應(yīng)機(jī)構(gòu)的優(yōu)秀人才，構(gòu)建起一套有效的制度或程序等等。此外，還應(yīng)當(dāng)明確物流通供應(yīng)鏈管理職責(zé)。其基本職責(zé)如下：審核請購單的內(nèi)容，主要包括是否需要購入以及請購單的規(guī)格及數(shù)量等指標(biāo)是否合理；和技術(shù)、質(zhì)檢等機(jī)構(gòu)人員一同參與到合格供應(yīng)商的選擇過程中；執(zhí)行物流和供應(yīng)鏈管理功能，包括詢價、比價、議價以及訂購等。

5.進(jìn)一步提升物流企業(yè)的綜合實(shí)力。物流企業(yè)的自身實(shí)力主要通過綠色物流管理水平這一指標(biāo)體現(xiàn)出來，而物流管理競爭優(yōu)勢源自企業(yè)為客戶創(chuàng)造的價值?？梢哉f，低碳經(jīng)濟(jì)是未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本趨勢，所以物流企業(yè)管理應(yīng)當(dāng)以低碳經(jīng)濟(jì)為前提基礎(chǔ)，在實(shí)際的管理工作中，更加重視綠色企業(yè)資本。根據(jù)相關(guān)研究，如果企業(yè)是具備獨(dú)立性的環(huán)保單位，更有利于企業(yè)競爭力的提升。但是現(xiàn)階段，大部分企業(yè)都是以“安全衛(wèi)生”為主，因此，需要及時轉(zhuǎn)變企業(yè)的管理理念。

四、結(jié)語

總而言之，綠色物流管理作為國內(nèi)社會進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物，也是凈化和保護(hù)環(huán)境的前提要求。但是，現(xiàn)今中國關(guān)于這一問題的研究力度不夠，科技水平較低，同時缺乏足夠數(shù)量的管理人才。以上種種要素的出現(xiàn)，都對綠色物流在中國的發(fā)展演變造成了不利影響。因而，我們需要通過對這些問題的深入研究，進(jìn)一步制定出更具針對性、更有效的解決對策，最終充分發(fā)揮綠色物流的巨大效用。

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[責(zé)任編輯 吳高君]endprint