亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        “雙十一”期間物流系統(tǒng)資源配置優(yōu)化研究

        2018-03-07 21:51:52張彩利
        經(jīng)濟研究導(dǎo)刊 2017年31期
        關(guān)鍵詞:雙十一優(yōu)化

        張彩利

        摘 要:為了適應(yīng)全球經(jīng)濟一體化發(fā)展,物流企業(yè)面臨著前所未有的競爭壓力。物流系統(tǒng)資源優(yōu)化配置就是通過對現(xiàn)有物流系統(tǒng)資源現(xiàn)狀、存在的問題和發(fā)展趨勢進(jìn)行研究,提出物流系統(tǒng)資源優(yōu)化配置策略?;诖?,概述物流系統(tǒng)資源管理中的指派問題,通過對物流企業(yè)現(xiàn)有內(nèi)部系統(tǒng)資源和工作任務(wù)分解,進(jìn)行資源配置的優(yōu)化分析。實證表明,該方法運算快捷方便,所得的結(jié)果比較合理,真正能為企業(yè)和政府提供理論支持和具體可行的決策參考依據(jù)。

        關(guān)鍵詞:“雙十一”;物流系統(tǒng)資源;指派問題;優(yōu)化

        中圖分類號:F252 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號:1673-291X(2017)31-0035-04

        引言

        物流管理過程中,如何將有限的人力、物力、財力等各種資源分配到各環(huán)節(jié),使得物流成本降低,提高物流服務(wù)水平是物流管理要解決的重要問題,也是物流系統(tǒng)資源的現(xiàn)狀。在實際應(yīng)用中,如車輛如何調(diào)配,人員如何安排,配送中心如何選址等,以及物流服務(wù)系統(tǒng)如何指派服務(wù)人員,機器設(shè)備如何安排生產(chǎn)等問題要進(jìn)行解決。時間和成本是衡量物流系統(tǒng)資源優(yōu)化配置效果的兩個非常重要的指標(biāo),物流服務(wù)任務(wù)與第三方物流資源節(jié)點之間的優(yōu)化匹配決策模型,主要考慮成本和時間因素。但在“雙十一”期間主要考慮時間因素,這種在事先價格透明的情況下,消費者注重的是時間和物流服務(wù)滿意度。

        一、物流系統(tǒng)資源配置問題的提出

        物流系統(tǒng)資源配置優(yōu)化,既是貫徹落實黨和國家發(fā)展戰(zhàn)略思想的有效措施,也是基于物流系統(tǒng)資源配置使用現(xiàn)狀的客觀要求,物流發(fā)展大戰(zhàn)略要求物流系統(tǒng)資源必須進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃,合理使用。要科學(xué)有效利用各種社會物流系統(tǒng)資源,就必須深入貫徹聯(lián)合發(fā)展的戰(zhàn)略思想,加強物流系統(tǒng)資源的宏觀統(tǒng)籌和優(yōu)化配置,全面考慮經(jīng)濟社會發(fā)展和國家建設(shè)對物流系統(tǒng)資源的真正需求,進(jìn)而有效促進(jìn)物流系統(tǒng)資源要素的雙向流動和轉(zhuǎn)移,努力避免物流設(shè)施的重復(fù)建設(shè)和物流資金的分散投入,最大限度地節(jié)約社會物流系統(tǒng)資源,提高國家物流建設(shè)的整體效率和效益。

        二、指派問題概述

        (一)標(biāo)準(zhǔn)形式的指派問題

        在物流系統(tǒng)資源管理中,經(jīng)常會遇到這樣的問題,n個人或工作小組,n件事或工作任務(wù),已知第i個人做第j件事的費用或時間為cij(i,j=1,2,…n),一個人只能完成一項工作,同樣一項工作也只能由一個人來做。要求確定如何指派,使完成這n件事的總費用或時間最少,該問題可以歸結(jié)為標(biāo)準(zhǔn)形式的指派問題。

        要解決該類問題,首先確定決策變量:

        模型約束條件中,第一行表示每件事有且只有一個人去做,第二行表示每個人必須做且只能做其中一件事。

        目標(biāo)函數(shù)中的系數(shù)cij(i,j=1,2,…,n)一般稱為價值系數(shù)或效率系數(shù),經(jīng)濟含義為完成工作任務(wù)需要花費的經(jīng)濟成本或工作時間。我們需要研究的是如何節(jié)約工作的經(jīng)濟成本和工作時間,但對于“雙十一”期間需要考慮更多的是節(jié)約工作時間。稱矩陣C=(cij)n×n=為效率矩陣(或價值系數(shù)矩陣)。

        稱決策變量xij排成的n×n矩陣:

        X=(xij)n×n=為決策變量矩陣。

        上述指派問題為標(biāo)準(zhǔn)型指派問題,可以用分枝定界法、割平面法或者隱枚舉法進(jìn)行求解。然而,這些解法都沒有充分利用指派問題的特殊性質(zhì)和特點,科學(xué)有效地減少計算量。

        (二)非標(biāo)準(zhǔn)形式的指派問題

        然而在現(xiàn)實物流系統(tǒng)資源管理工作中,工作數(shù)和任務(wù)數(shù)大多可能會不同,目標(biāo)函數(shù)也有可能取最大值等,此時需要先把此類非標(biāo)準(zhǔn)形式的指派問題轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)形式求解。

        1.最大化指派問題。目標(biāo)函數(shù)取最大時,可令效率矩陣中的最大元素,減去該矩陣中的所有元素,從而得到新的效率矩陣。此時,原問題轉(zhuǎn)換為取最小值,其解與原問題相同,只要在新效率矩陣的基礎(chǔ)上繼續(xù)求解即可。

        2.人數(shù)和工作任務(wù)數(shù)不等??商摂M人數(shù)或工作任務(wù)數(shù),使得工作數(shù)和人數(shù)相等。此時虛擬的工作或人在效率矩陣中的系數(shù)cij取為0,表示虛擬的工作一定有人做,或者虛擬的人一定有工作,在得到的新效率矩陣基礎(chǔ)上繼續(xù)求解即可。最后在求得的最優(yōu)解中,去除虛擬的人或者工作及其對應(yīng)的指派對象,便得原問題的最優(yōu)解。此時,人數(shù)大于工作數(shù)時,有人將不被指派工作;工作數(shù)大于人數(shù)時,有工作沒有人來完成。

        3.某事一定不能由某人來做。令此人做該項工作的系數(shù)cij足夠大即可。

        4.一個人可做幾件事。假設(shè)n個人中的第k個人可同時做t件事,可把第k個人視為t個人,這t個人做同一件事的費用系數(shù)cij都一樣,此時,原問題化為n-1+t人數(shù)為個人的指派問題。此時,再按工作數(shù)與人數(shù)的關(guān)系,調(diào)整新的效率矩陣,使得工作數(shù)和人數(shù)相等,繼續(xù)求解即可解決問題。

        三、實證算例分析

        有4個物流貨物運輸車隊,要分別指派他們完成四項不同的運送工作任務(wù),每隊做各項工作所消耗的時間(如下表所示),問應(yīng)如何指派工作,才能使總的消耗時間最少。

        (一)解決方案一

        引入 0—1 變量 xij,并令xij= 1(當(dāng)指派第 i 人去完成第 j 項工作時)或 0(當(dāng)不指派第 i 人去完成第 j 項工作時)。

        可以表示為一個 0—1 整數(shù)規(guī)劃問題:

        minz=7x11+9x12+10x13+12x14+13x21+12x22+16x23+17x24+15x31+

        16x32+14x33+15x34+11x41 +12x42+15x43+16x44

        S.t. x11+ x12+ x13+ x14= 1 (甲只能干一項工作)

        x21+ x22+ x23+ x24= 1 (乙只能干一項工作)

        x31+ x32+ x33+ x34= 1 (丙只能干一項工作)

        x41+ x42+ x43+ x44= 1 (丁只能干一項工作)endprint

        x11+ x21+ x31+ x41= 1 (A 工作只能1人干)

        x12+ x22+ x32+ x42= 1 (B 工作只能1人干)

        x13+ x23+ x33+ x43= 1 (C 工作只能1人干)

        x14+ x24+ x34+ x44= 1 (D 工作只能1人干)

        xij 為 0—1 變量(i,j = 1,2,3,4)。

        求解,可用“管理運籌學(xué)軟件”中整數(shù)規(guī)劃子程序。將上述問題輸入軟件,求解結(jié)果(如下頁圖1所示)。

        (二)解決方案二

        利用“管理運籌學(xué)軟件”中指派問題子程序,輸入數(shù)據(jù)點擊解決按鈕求解結(jié)果(如下頁圖2所示)。

        通過上述兩種方案的分析與比較,最好的資源配置方案是:派甲隊去做C項工作,派乙隊去做B項工作,派丙隊去做D項工作,派丁隊去做A項工作,這樣的安排,完成工作任務(wù)消耗總時間最少,即需要48小時。

        結(jié)論

        為了科學(xué)地降低成本和提高效率,合理優(yōu)化和運用物流企業(yè)現(xiàn)有內(nèi)部系統(tǒng)各種資源,進(jìn)行物流資源的統(tǒng)籌和規(guī)劃,對于構(gòu)建有效的物流資源配置體系具有非常重要的現(xiàn)實意義,物流資源統(tǒng)籌問題,在理論上和實踐上都是切實可行的。為確保物流系統(tǒng)各種資源配置能夠在科學(xué)合理的軌道上運作,必須把創(chuàng)新作為推進(jìn)物流系統(tǒng)資源配置和優(yōu)化的重要措施。因此,理順物流管理機制,打破貿(mào)易壁壘,建立物流信息溝通機制、聯(lián)合物流科研成果推廣機制,實現(xiàn)國家與社會物流資源的有效整合,減弱體制障礙與各方利益格局造成的阻力,通過物流標(biāo)準(zhǔn)化銜接工程,信息溝通共享工程,實現(xiàn)物流系統(tǒng)資源的統(tǒng)籌與科學(xué)規(guī)劃。本文提出了運用管理運籌學(xué)量化分析的手段,分別運用正數(shù)規(guī)劃、匈牙利法和指派問題的方法,構(gòu)建物流企業(yè)系統(tǒng)內(nèi)部資源的數(shù)學(xué)量化模型。針對物流企業(yè)的具體決策問題進(jìn)行深入細(xì)致的理論分析和實踐研究,由于些問題大多來源于日常的物流企業(yè)配送服務(wù)管理業(yè)務(wù)需要,所以能夠把理論研究的結(jié)果應(yīng)用于實踐實際問題,并進(jìn)行問題的策略設(shè)計和優(yōu)化分析,在實踐中具有廣泛的推廣應(yīng)用價值。本文主要討論運用指派問題的解決方法,通過對物流企業(yè)現(xiàn)有內(nèi)部系統(tǒng)資源和工作任務(wù)分解,進(jìn)行資源配置的優(yōu)化分析。實證表明,該方法運算快捷方便,所得的結(jié)果比較合理,真正能為企業(yè)和政府提供理論支持和具體可行的決策參考依據(jù)。endprint

        猜你喜歡
        雙十一優(yōu)化
        超限高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計與優(yōu)化思考
        民用建筑防煙排煙設(shè)計優(yōu)化探討
        關(guān)于優(yōu)化消防安全告知承諾的一些思考
        一道優(yōu)化題的幾何解法
        由“形”啟“數(shù)”優(yōu)化運算——以2021年解析幾何高考題為例
        基于低碳物流的公路運輸優(yōu)化
        久久精品国产亚洲av桥本有菜| 中年熟妇的大黑p| 成人免费ā片在线观看| 国产成人一区二区三区高清| 国产成人精品一区二三区在线观看| 超碰国产精品久久国产精品99 | 韩国v欧美v亚洲v日本v| 免费高清日本中文| 精品国产精品久久一区免费| 久久久国产精品123| 国产精品久久人妻无码| 又爽又黄无遮挡高潮视频网站 | 黑人玩弄人妻中文在线| 日韩中文在线视频| 国产在线观看免费不卡视频| 人成综合视频在线播放| 亚洲成av人片在线观看www| 四虎影永久在线观看精品 | 大又黄又粗又爽少妇毛片| 亚洲天堂av三区四区不卡| 鲁一鲁一鲁一鲁一曰综合网| 亚洲国产美女精品久久久久| 免费国产99久久久香蕉| 中文字幕人妻少妇精品| 熟妇人妻无乱码中文字幕av| 帮老师解开蕾丝奶罩吸乳视频 | 久久综合加勒比东京热| 丝袜美腿av在线观看| 大地资源中文第3页| 亚洲国产精品一区二区久| 免费在线观看亚洲视频| 久久国产精品婷婷激情| 亚洲a∨国产av综合av下载| 国产欧美VA欧美VA香蕉在| 日韩有码中文字幕第一页| 美女脱了内裤洗澡视频| 国产精品久久久久精品一区二区 | 40岁大乳的熟妇在线观看 | 色两性网欧美| 最大色网男人的av天堂| 中国人在线观看免费的视频播放|