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        公路運輸經濟現(xiàn)狀及優(yōu)化

        2018-03-07 08:31:01尹芝
        中國經貿 2018年3期
        關鍵詞:公路運輸經濟優(yōu)化措施存在問題

        尹芝

        【摘 要】公路運輸經濟作為市場經濟的主要構成部分,隨著市場經濟深化改革,同時要調整與改革公路運輸經濟制度以適應新的發(fā)展要求。在我國區(qū)域經濟對公路運輸經濟有著重要影響,做好相關研究工作能有效推動公路運輸經濟發(fā)展。鑒于此,本文中詳細分析公路運輸經濟現(xiàn)狀及存在的問題,并給出具體優(yōu)化措施。

        【關鍵詞】公路運輸經濟;存在問題;優(yōu)化措施

        公路交通作為連接不同地區(qū)的重要紐帶,也是推動區(qū)域經濟發(fā)展的主要動力來源。這意味著社會經濟發(fā)展中公路運輸發(fā)揮著重要作用,只有重視公路運輸問題,全面分析問題形成原因,并依據(jù)具體問題給出具體解決方法。本文以此為基礎展開全文論述。

        一、公路運輸優(yōu)勢分析

        1.短途運輸優(yōu)勢顯著

        目的地與始發(fā)地距離不遠時,公路運輸是最快、最方便的運輸方式。與空運、鐵路運輸?shù)绕渌\輸方式相比,短途運輸是人們普遍選擇公路運輸?shù)姆绞健?/p>

        2.運輸方式較為靈活

        空運、鐵路運輸及水運三者均受到明顯因素限制,包括鐵路線路、碼頭及機場。而公路運輸方式可以解決上述幾種運輸方式的不足,本身有著較廣覆蓋面與極強的適應能力??梢造`活處理貨物與人力之間的關系,隨時完成轉移與調度。

        3.前期成本投資較少

        公路運輸投資基本上僅有車和路,當公路修建完成后可以讓成千上萬的車輛使用,一輛車的成本與飛機、火車相比,幾乎可以忽略不計。此外公路運輸對司機要求較低。因此,公路運輸具有投資少、回報大的特點。

        二、公路運輸經濟的問題

        1.過分傾斜客運投資建設

        客運作為交通運輸?shù)闹饕獌热?,政府投資公路運輸時比較側重投資客運,如修建場站、更新車輛及承包線路等。下圖為截至2015年公路運輸投資額度及比重。

        但部分地區(qū)運輸行業(yè)并未整合客運市場需求,造成現(xiàn)有標準于規(guī)范要求與當前運輸合同存在出入,直接制約公路經濟健康發(fā)展。

        2.頻繁發(fā)生的安全事故

        公路運輸經濟發(fā)展中存在重客輕貨的問題,這就使得實際中客運經濟快速發(fā)展,而貨運經濟發(fā)展緩慢,跟不上客運發(fā)展速度,兩者不協(xié)調,這種情況不利于公路經濟健康發(fā)展。此外在公路運輸發(fā)展過程中重大安全事故頻繁出現(xiàn),造成極為不利的社會影響,需要得到相關部門的重視。

        3.客運的發(fā)展受到限制

        客運相比于貨運快速發(fā)展,整體處于良好運行狀態(tài),但其本身也受到限制,難以放開速度發(fā)展?;诎踩珜用婵紤]交通行政部門規(guī)定:高速公路營運客車白天運行速度不得到超過100㎞/h,夜間運行速度不得超過80㎞/h。這些規(guī)定限制公路運輸業(yè)的發(fā)展,削弱行業(yè)競爭力,并不利于經濟發(fā)展。

        三、公路運輸經濟問題的解決措施

        1.做好路車管理工作

        公路運輸管理中路車管理尤為重要,經濟管理過程中相關部門做好公路建設規(guī)劃,確保各級公路運輸部門完成本職工作的同時充分滿足公路運輸需求。此外,公路運輸經濟管理過程中要改革與創(chuàng)新營銷渠道單一的問題,提高行業(yè)間配合協(xié)作。公路運輸經濟管理部門以信息技術為出發(fā)點,構建完善的信息技術平臺,實現(xiàn)實時共享不同公路運輸路段信息,為車主提供一站式的服務,實現(xiàn)各路段無縫對接,在確保公路運輸通暢與規(guī)模的基礎上帶動區(qū)域經濟發(fā)展。

        2.創(chuàng)新運輸管理模式

        因為公路運輸都是由企業(yè)獨自運營管理,導致很多企業(yè)過于注重自身利益,而忽視了整個公路運輸行業(yè)的整體規(guī)劃和發(fā)展模式。如果企業(yè)對公路運輸管理模式不進行創(chuàng)新和改革,將會導致運輸經濟跟不上時代步伐,使得公路運輸行業(yè)得不到快速、有效發(fā)展,導致企業(yè)經濟和核心競爭力快速降低。為了保障公路運輸快速、長久、穩(wěn)定發(fā)展,就必須進行運輸改革,加快企業(yè)集約化經營管理模式的創(chuàng)建,如此既能快速縮短企業(yè)運營資金、加快提高公路運輸效率和管理模式。

        3.推行以人為本理念

        交通運輸企業(yè)相關工作人員還應在縣、鄉(xiāng)、村內設置相應的運輸班車,以帶動整個城市經濟發(fā)展。例如,在春運期間,眾多在外打工者都要回家過年,所以在這期間,交通運輸業(yè)面臨著巨大交通運輸壓力。因此,交通運輸企業(yè)相關工作人員對客運班車進行及時調整,在特殊時期進行特殊管理,確保公路運輸安全暢通。管理人員還應對違法亂紀行為進行嚴厲處罰,避免引起整個公路交通行業(yè)的安全性和穩(wěn)定性。

        四、結論

        綜上所述,公路運輸在國民經濟發(fā)展中發(fā)揮著重要作用,隨著國家對公路建設事業(yè)支持力度增加,各地區(qū)公路建設規(guī)模與長度迅速增加。因此,做好公路運輸經濟管理工作,提高管理質量與水平,推動經濟發(fā)展,更好、更快地達成現(xiàn)代化建設目標。

        參考文獻:

        [1]肖衛(wèi)良.公路運輸經濟發(fā)展中信息化管理作用[J].財經界(學術版).2017(15):23.

        [2]李冰冷.我國客運聯(lián)網(wǎng)售票現(xiàn)狀及展望[J].科學技術創(chuàng)新.2017(23):112-114.

        [3]高春玲.如何促進公路運輸與經濟的協(xié)調發(fā)展[J].財經界(學術版).2017(16):78.endprint

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